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SR400をセパハンにしたら警察に止められた話・・・

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SRガレージ

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Күн бұрын

SR400にセパハンを付けた時に起きる問題やトラブルの対策を話していきます。
コメントへの返信は動画の公開から12時間以内のコメントまでにさせて頂きます。
書き込んで頂いたコメントに返信は出来ませんがこれまで通り全て読ませて頂いてます。
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Пікірлер: 28
@srgarage
@srgarage Ай бұрын
コメントへの返信は動画の公開から12時間以内のコメントまでにさせて頂きます。 書き込んで頂いたコメントに返信は出来ませんがこれまで通り全て読ませて頂いてます。 「再生リスト」SR400整備動画  kzfaq.info/sun/PLxOcN9GSNehcjteash7BNuSg2z4Dq5xqZ 「再生リスト」SR400の雑談   kzfaq.info/sun/PLxOcN9GSNehdXYw7epLBA8gGtpuVgrN3K 「再生リスト」SR400キャブ関連 kzfaq.info/sun/PLxOcN9GSNehefmigKsREuDbj9ywKT0uQ8
@sukeyu2136
@sukeyu2136 Ай бұрын
フレーム以外全部変えたけど全て構造変更済みなので問題無し!
@user-wj6sf8py2z
@user-wj6sf8py2z Ай бұрын
大学生でセパハンSR乗ってます! 無謀だとは自覚してますが、夏季休暇を利用して北海道の宗谷岬まで行く予定です。 疲れにくくなる方法、参考にさせていただきます!
@srgarage
@srgarage Ай бұрын
私も20代の頃セパハンで都内から北海道一周しましたがなんとかなりましたよ。北海道は雨降ったりで太陽が出てないと真夏でも寒いので気をつけてください。お気を付けてヾ(≧▽≦)ノ
@takashiueno4740
@takashiueno4740 Ай бұрын
30年以上前はわたしのSR1型も後でセパハンに交換しました。結局1年も乗れなかったです。やはり姿勢もでしょうが発売されたばかりの2型純正バックステップに変えたもの原因と思います。姿勢が中途半端で、当時は良いバックステップが少なく手に入りにくかったのもありました。今は、ソロ(2型後期でステップは初期の純正バックステップ)はセミコンチで、サイドカ―(2型初期ですがステップは1型)は純正ですね。長時間SRを運転できるかはハンドルとステップの関係も大きいと思ってます。
@srgarage
@srgarage Ай бұрын
今はたくさんSR用のバックステップがあるので姿勢の問題も解決するかもしれませんね。(∩´∀`)∩
@user-uw3jl1yy6e
@user-uw3jl1yy6e Ай бұрын
セパハン程度で止められるとは 他に止めないといかんバイク山程あるのに 爆音ハーレーとか旧車会とか
@srgarage
@srgarage Ай бұрын
一般人からしたら気分や事情で取締ってるな~って感じですね。(∩´∀`)∩
@user-pn9qo3ur2w
@user-pn9qo3ur2w Ай бұрын
セパハンはやってみたいんですが、後戻りできなくなりそうで二の足を踏んでます。次の車検までゆっくり考えることにします。
@srgarage
@srgarage Ай бұрын
一応ボルトオンでセパハンに出来るので(構造変更届も)元に戻すことも可能です。(∩´∀`)∩
@star00451r
@star00451r Ай бұрын
昔、スポンジシート、超ロングタンク、超バックステップ、超低いセパハンの外車に乗っていたので言います。 夢を見るなとはいいませんが、スタイルから入ると人間工学的に無理のある体勢で乗ることになり、最後は乗らなくなってしまいます。まぁ、それも経験になるのですが。 セパハンつけるならボルトはきちんと締結すること、左右の角度・高さの差が出ないようにすること、高さ絞りや垂れ角は極端なものを選ぶと手首や首を故障します(垂れはマイナス10度から10度くらい)
@srgarage
@srgarage Ай бұрын
純正の完成したモノを改造するわけですから・・まあお察しくださいって感じですね。(∩´∀`)∩
@TOYOKAWAYUTAKA
@TOYOKAWAYUTAKA Ай бұрын
ポジションって凄く大事かと、自分は思ってます。 ありとあらゆるバイクに試乗してきましたが、ポジションが自分の身体にしっくり来たとはSR400とGSX250Rだけでした。 他のバイクは、なんか身体にしっくり来ませんでした。
@srgarage
@srgarage Ай бұрын
合うバイクが人それぞれあるのは体格によってポジションが変わるからでしょうね。(∩´∀`)∩
@y-base305
@y-base305 Ай бұрын
かっこいいセパハンSR乗るには鍛える隠れた努力も必要ということですね😅 話は変わりますが以前の動画にあったクイックガスジョイントのその後を紹介リクエストさせていただきます
@srgarage
@srgarage Ай бұрын
クイックジョイントは取り付け時にOリングを耐ガソリン用に交換したので未だに問題なしですね。(城里で時速145㎞出しても大丈夫でした)問題が起きないので動画のネタとしてパンチがないんです(^▽^;) 何かクイックガスジョイントで気になることがあれば書いてください。機会があれば動画にしてみます。
@y-base305
@y-base305 Ай бұрын
ありがとうございます クイックガスジョイントで気になったのは耐久性ですね 高速テストで使用しても現在も問題ないと言うことで承知しました パーツは揃えたのでこの夏組み込んでみます ソロソロタペット調製しようと思ってます
@srgarage
@srgarage Ай бұрын
樹脂製なので耐久性は10年単位になるとわかりませんがガソリンタンクを下ろす回数を考えると問題なさそうです。(∩´∀`)∩
@TV-hy1ll
@TV-hy1ll Ай бұрын
首殺しセパハンSR乗ってます!なんとしてもセパハンに乗るために筋トレとツーリング途中、自分で首に鍼打って今のところギリ耐えれてます!🤣
@srgarage
@srgarage Ай бұрын
セパハンのSRにはそれだけ価値がありますよね。(≧◇≦)
@shintada7972
@shintada7972 Ай бұрын
SRガレージさんこんばんは、脊椎パッド、購入したいと思います。 転倒した時、だいぶ違うでしようね。'
@srgarage
@srgarage Ай бұрын
脊髄は痛めると大変ですからね。(∩´∀`)∩
@user-bi8ur1yf3f
@user-bi8ur1yf3f Ай бұрын
前にもどなたかから「セパハンに改造するなら構造変更の申請が必要なのでは?」といったコメントがあったような....
@srgarage
@srgarage Ай бұрын
このチャンネルの全部のコメントを検索しましたがそのようなコメントはありませんでした。ほかのチャンネルとお間違いではありませんか?
@hanahana-sq6ek
@hanahana-sq6ek Ай бұрын
本当に取り締まりってあるんですね>< 良くハンドル変えてるので注意しないと😅 いつかセパハンにしてみたいです😆
@srgarage
@srgarage Ай бұрын
取り締まり強化期間だったりお巡りさんの気分や事情で積極的にキップ切るみたいです。(^▽^;)でも動画内で話した範囲のサイズ変更なら大丈夫ですよ。
@_m_a_z_e_
@_m_a_z_e_ Ай бұрын
そんなことはないのだろうけど、セパハンってポロっとハンドルが取れそうで怖い。
@srgarage
@srgarage Ай бұрын
転倒すると折れることもありますが、それよりネジが緩むとハンドルがクルって回るので整備は大切ですね。(∩´∀`)∩
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