Итак, просмотрев видео могу сказать, что про болиды автор рассказал далеко не всю информацию, хотя видео достойное, особенно если учесть, что видос вышел более 2 лет назад. Хочу дополнить это видео, сразу скажу, что инфы много и в одном комменте ее сложно уместить со всеми подробностями, поэтому буду краток. Прошу лайкнуть этот коммент, чтобы другие увидели полезную информацию. Начнем с того, что в игре есть только один нормальный болид, который позволит вам надирать задницы всем остальным и этот болид - BR8, на подавляющем большинстве карт вы будете на нем куда быстрее и только на некоторых картах с этим болидом может посоревноваться pr4, но об это позже, про другие два болида можете забыть. Для новичка br8 может показаться хуже, чем pr4, но со временем и с пониманием нормальных линий и механик вы поймете, что br8 топ. Теперь поговорим про тюнинг. Во-первых, на мувмент вашего болида будет влиять только спойлер и передний бампер, ну а также двигатель, турбонадув (как ни странно тюнинг шин в мастерской ни на что не влияет). Во-вторых, автор верно отметил, что почти под каждую карту необходим свой тюнинг, ниже я распишу, какой именно под каждую карту. Начнем с базы, которую нигде менять не нужно: последний двигатель и трансмиссия, турбонадув. Ну и ниже будут цифры, которые будут отвечать за каждую позицию тюнинга бампера и спойлера, первым будет идти бампер, а за ним спойлер. Как и говорил, распишу про каждую карту(названия будут на русском): встречный ветер: 5\5, 5\6 драйв и скорость: 5\5, 5\6 дамба: 5\5, 5\6 (на данной карте можно юзать pr4) счет побед: 5\5, 5\6 (на данной карте можно юзать pr4) вершина города: 5\5, 5\6 встряска: 5\5, 5\6 это знак: 5\5, 4\6 новая волна: 4\6, 4\5, 5\5 примостились: 2\4, 2\7, 5\6 морнингвуд: 2\4, 2\6 дорога к краху: 3\3, 3\1 на крючке: 3\3 своим чередом: 3\3 вершина социума: 3\3 реновация: 1\1, 2\4 Как можно заметить, в большинстве карт фигурирует 5\5, по сути это будет считаться универсальным болидом под все карты, кроме "вершина социума" и "своим чередом", где придется использовать минимальный прижим для более высокой скорости, иначе время за круг будет хуже примерно на 2 секунды. Я не включил сюда тюнинг 5\7 потому что разрабы с ним немного накосячили :) Далее поговорим про некоторые механики, а точнее особенности физики в этой игре, начнем с базовой механики, которая вам позволит сильно улучшить ваше время. Назовем ее "низкий прижим", возможно вы заметили, что почти на каждой карте есть поребрик и за ним сероватое покрытие, так вот если ехать по этому покрытию, то ваша машина начинает ехать быстрее на несколько процентов, это база, которую автор не показал. Новичку будет крайне сложно пользоваться этой механикой из-за того, что очень легко врезаться в ограждение и потерять передний бампер, но со временем к этому привыкаешь. Также, что касается питов, в большинстве из них есть голубая зона, где ваша скорость падает в разы, но также есть место с краю, где этой зоны нет и там можно проехать без потери скорости, после чего заехав под конец этой голубой зоны. Таким образом можно сэкономить кучу времени. Ну и основная механика - это, конечно же правильная линия, за счет которой ваше время сильно улучшиться. Для понимая, в видео автор ехал на карте "новая волна" и показал время 1:03xx(линия была плохая. много тормозил там, где не надо), но также без керса по нормальной линии и использую зону за поребриком, можно легко проехать ровно за минуту, с керсом естественно еще быстрее. Еще немало важная механика - это керс, про которую автор не сказал ни слова. Во-первых не нужно выжимать весь керс на прямой из-за этого ваша линия может сильно пострадать, а также генерация керса при езде на клаве и на контроллере сильно отличается. Дело в том, что контроллер позволяет вам нажимать на газ плавно и при этом генерировать много керса, грубо говоря на клаве это сделать невозможно, потому что считайте, что вы нажимаете на газ на 100%. Если вкратце то время за круг может улучшаться на 2-3 секунды в зависимости от карты. Максимально глупая механика, я бы даже сказал нечестная по отношению к большинству игроков на клаве, просто потому что он не сможет генерировать столько керса. Еще один важный аспект это шины. Автор почему то вкинул дизинфу по поводу того, что мягкие шины дают вам больший прижим и вы лучше входите в повороты, это не так. Средние и мягкие шины берутся исключительно на 5 кругов, чтобы проехать без питов, а из-за того, что ваши шины покраснеют, ваши последние круги будут более быстрыми за счет того, что с красными шинами вы чуть лучше поворачиваете, но не стоит забывать, что с красными шинами легче войти в дрифт. Грубо говоря под все карты берите жесткие шины и не парьтесь. С опытом уже будете понимать, для чего нужны средние и мягкие. Чтобы лучше понять то, о чем я вам сейчас рассказал, забейте в ютубе: "gta 5 open wheels world record", думаю найдете много каналов, где авторы покажут вам хорошую линию, плюс расскажут про механики подробнее. По сути я рассказал основы, есть еще некоторые механики, про которые говорить откровенно лень. Надеюсь кому-то помог.

Очень нравятся болиды в гта, их физика, видно, что кокстар сильно подзаморочились над ними. Ну и дилетант тоже на тестах ) Лайкосик за видосик

После твоих видео почему то всегда охото тоже зайти поиграть! Классный контент! Молодец! Смотою с удовольствием!

О да, спасибо Дилетант! Лайк автоматом!

Пистос сколько заморочки, сколько тестов характеристик. Думал: "где видос блет по болидам, конец недели!", но по итогу смотрел видео с отвисшей челюстью. Достойно увлажнения. Советую завести канал на англ языке и это видео выпустить там, но уже имея хотя бы 2-6к подписичников.

От души за видос и за такое потраченное время

Спасибо дружище за тесты😃👍🔥

Здравствуй, спасибо за видеоролик, очень поучительный и интересный, с этим роликом я понял как правильно тюнинговать болиды и как ездить на них))

ААААААААААААА НАКОНЕЦ-ТО ОТ души благодарю )))

информативно, Диля красавчик

Как неожиданно и приятно!

О да, я ждал этот видос, только сегодня смотрел про PR4 и R88, ждал сравнения остальных

Топ видос наконец то знаю какой болид брать

Все рекорды на всех картах давно уже на br8. Да, pr4 хорош в поворотах, но только там он сделает br8. При одинаковом скилле победа будет за мерсом

Ты осуществил мою мечту я весь интернет облазил но так не нашел не одного видео про болидов потом я прикратил поиски и тут на тебе ты видос выпустил про болиды благодарю

Спасибо за такое видео. PR4 тоже мой люьимый боллид, по звуку, по управлению и как держит дорогу)

Красава!!! Сегодня куплю себе какой- нибудь!

Очень кашественный ролик.Было под что покушац

Ураааааа, видос

Шикарный обзор

дождались!

*Ждём перетест Vision. Очень красивая тачка*

Спасибо за инфу!!!

Ес-ес, еж дождался Лаек

Вообще на них не гоняю, но за проделанную работу уважуха!

крутаааа я ждал

Когда впервые покрутил колесо в казике , выпал BR8 , отличная тачка )

Сравнение итальянских полторашек

что ирл, что в жта мерседес в формуле доминирует(

Дилетант, какой у тебя мод на графику? Ну или как этот способ на улучшение графики называется?

Видосы как всегда самое то)) но блин кончились скидки 😞

Спасибо за инфу хотя у меня нет этих тачек

Сразу напишу, Диля красава

Го следующее видео сравнение велосипедов ?)))

Нет никакой разницы между шинами, всегда самый разумный вариант брать жёсткие шины. Ну и в чем проблему нарыть таблицу с прижимной силой каждого обвеса тоже непонятно( Даже таблицы есть лучших обвесов для каждой карты

Брат, kers копится путем того что ты тормозишь двигателем в повороте,отпуская газ. Торможение двигателем более плавное, поэтому тормозить лучше всего перед сложными поворотами. Обнял.

То чувство, когда как раз по скидке урвал PR4 и не прогадал, получается. Но почему в видео ни слова, про таблицу прижимной силы у разных обвесов?

дилетант на чем кстати играешь? на PlayStation 4 PRO или XBOX ONE X?

Урассс круто топчик класс

На просторах интернета есть таблица с показателями прижимной силы для каждой детали. Печально конечно, что для того чтобы разобраться в тюнинге болидов надо что-то гуглить/смотреть вне игры, ну наверное добавить дополнительную шкалу прижимной силы в гараже слишком трудно. Рекомендую никогда не катать в режиме с коллизией, ибо это больше напоминает старый добрый Flatout, а не королевские гонки. Только бесконтактный.

Я за r88)) Он при езде по городу не разваливается, ну почти. Остальные теряют детали на раз-два

Урааа видос ждал

У меня первый болид был r88, который я выбил в казике, и чтобы он поехал более менее, я делал переднее крыло самое топовое, чтобы была управляемость, а задний спойлер нужно подбирать так, чтобы на изношенной резине жопу не срывало при повороте, но было чтоб прям на грани срыва, тогда будет и максималка не такая плохая. Но все эти танцы с бубном дают право быть на тумбочке, но о победе можно и не мечтать, потому что есть pr4 и br8. Потом мне надоело всё и я взял br8, всё тоже самое, переднее крыло топовое, а задний спойлер нужно подбирать, и тогда будет норм ехать, но в поворотах он тяжёлый как сраный утюг, но на нем можно тащить на победу, а вот pr4 только тумба, редко когда я видел на первом месте pr4, ну правда, ну не едет он на поул

Дилетант, на этих гонках я всегда начало зоны питстопа объезжаю слева, (или справа), так машину не замедляет, и уже под конец зоны выхожу на нее и ремонтируюсь, мелочь, но секунды три выиграть точно можно.

PR4 купил сразу как они появились. Катаюсь постоянно, получаю удовольствие.

Diletant, прошу заметить что у DR 1 есть 1 спойлера в виде 3 как и задних, прошу сделать обзор чисто на DR 1 с передним спойлером Cirсuit Attack и с задним крылом Circuit, Спасибо большое если ты это увидишь и сможешь снять!

Я крч до этого видео купил пр4 и стал ждать это видео . Какое облегчение !

Я еще под тем видосом, где Дилетант обещал этот тест, говорил, что так будет. Достаточно покатать в гонках, чтобы все увидеть. Сверху вниз в таблице PR4, PR4, PR4, PR4, BR8, PR4. Четкое управление и зацеп в гонках - это альфа и омега, и не только для болидов. Это причина, почему в обычных гонках ты никогда не увидишь на подиуме Эмерус.

Лучший

PR4 с рулетки выпал. Видимо повезло

BR8 самый быстрый после того как привыкнете к нему. Все рекорды PR4 я на нем побил на 1-2 секунды. Шины брать нужно только жёсткие. Разницы по времени круга почти никакой, зато на трассах типа что на военной базе можно проехать вообще без пит-стопа

Наконец-то

все 4 в казике выбил)) на тюнинге всех слил больше, чем если бы один купил и прокачал))))

Лично мне br8 больше всех понравился. Катался на нем и на остальных болидах в стоке, по понятным причинам)

го обзор на руинер 2000

Диля, го перегайд ограблений 2015?

Давай тест Dewbache gb200 :D

Др 1 должен быть в отдельном классе. Это не болид Ф1, а болид Инди 500. Не знаю, чего он такой медленный, но красивый 😍

Уважуха респкт

Иногда не понимаю дилетанта, вроде у него свой бизнес с прокачкой гта аккаунтов, но при этом он делает анти рекламу в каждом ролике по типу "топовый фарм 5кк за 3 часа" и тд

Мне кажется ты не разобрался с БР8... Надо было все крылья тестить

А когда обзор на Алканост и Анигилятор Стелс уже 2 месяца с обновы прошло а обзора так и нет.

Я один жду тест карин дилетанте

Ни*уя не понятно,но очень интересно...

Ты топ ты лучший ты

Это на каких двух надо предпоследние спойлеры?

Что за музыка в конце? Скиньте название.

Бл 3 часа назад болид выберал, и тут видос когда уже купил, ТОП🚬🗿

А что если вал канал и Diletant, это один и тот же человек?🧐

Нуга зацени party bus на жёлтом сайте

Это что ж получается? Я выбил на колесе самый гавняный болид? Эххх, жаль что BR8 не выпал.

Неужели мои мечты сбылись...

Напишите что за трек в конце кто знает, заранее спасибо

Сделай обзор на ardent

Бред рокстаров, когда балид едущий 350+ еле еле едет 200км и то с бустом... Паря столько едет... Исходим из этого что Роки почему-то не хотят выводить авто за 200+кмч

Топ!!!!

А что за песня в конце?

Диля, ты опоздал.

Дарова пачаны, недавно вернулся в жта онлине, вопрос. Как попасть на остров?

Что за музыка в конце?)

Всем привет дружочки пирожочки

Бр8 лучшая просто потому что она у меня есть

Когда ты покажешь своё лицо и голос ?

А можно кататься на болидах по городу?

На самом деле к каждому болиду можно прибавить 30 км/ч!

взял pr4, тупо из-за того, что он дороже всех, пока двоякое впечатление

Снеми обзор на лучшие оружия в своих классах , сравнивая все пушки даже mk2

DR1 - это машина индикара, а болиды индикар (даллара) медленней в поворотах так и в разгоне, чем болид формулы 1. Корявым, но более менее понятным языком объяснил...

Они быстрее суперкаров ?

Karin Dilettante

А что если дилетант это кава?

Dinka Veto Classic

Вообщем как я понял на болиды надо цеплять всё предпоследнее?

BR8

Стоп, то есть без системы КЕРС тесты?😕

У BR8 ещё турбо есть

Очень хочу найти сервер где все катаются на формулах. Все уже перелапатил.

Расскажи как накопить на косатку

Лайкните коммент,чтобы я не забыл

Продал r88 и купил себе pr4 так как ты сказал что он лучше и как Толкьо я проехал гонку я понял что говно