SV1000S спокойный? В вилли не встанет? Да у него крутящего, моё почтение! Во второй уже раз, как я на него сел, я его СЛУЧАЙНО в свечку поднял. V-Twin прощает ошибки? Закройте газ в повороте на нём. Это будет последнее, что вы сделаете в своей жизни. На рядниках, газ бросать можно смело. Рядники очень иннерционны, они прощают ошибки в работе с газом. Любой V-Twin, дёргается при движении акселератором в любую сторону. Тормозит мотором, как тормозами, и набирает, что аццкий сотона. Вот про сидушку на SV1000 - чистая правда. После долгой поездки, ваш зад будет квадратным, как у Спвнч Боба 😁 Ну и что руль от нейкеда - это ваш первый разумный тюнинг - тоже верно. Я бы наоборот, новичкам порекомендовал бы фазер. Всё-таки рядники они спокойные. Рядники валят на верхах, и если новичок хочет ехать спокойно, достаточно держать обороты пониже, и все будет хорошо. V-шки же, валят на низах. То есть, почти всегда. Конкретно SV1000, от 3 тысяч, и до 7-и. На 7-и тысячах, тухнет наглухо, воет своими шестернями ГРМ (да, тут почти как на "выфере"), и молит о пощаде. Так вот до верхов ещё раскрутить надо. Поэтому на SV1000, у вас нет выбора. Вы всегда едете в полке момента. Всегда. Поэтому, он совсем не подходит новичкам. Поэтому, он не прощает ошибок. Сколько людей убилось в поворотах на Suzuki TL1000, на Honda VTR1000, на SV650 упоролся мой знакомый, сорвав колесо в повороте. А это всего лишь, 650-ка. Не берите V-Twin как первый/второй мотоцикл, если это не круизер. Не надо. Сперва научитесь пользоваться ручкой газа, как хирург (другой хирург) скальпелем, а потом садитесь за такую технику. Чудите на рядниках, они позволяют. Я учился вилли делать на "ватрухе". Это адовая колесница, которая с газа почти на любой передаче в свечку ставит... Да что там в свечку ставит! Она ловит мотоцикл, когда он падает с этой свечки. Вообще запросто. Чувствуешь, что сейчас обратно на перед встанет, дергаешь газ, и он снова морду задирает. Страшная вещь.

Не все говори, что знаешь, но то что говоришь - ЗНАЙ! На счет килофазера: 1. Задний суппорт двухпоршневой 2. Передние суппорта четырехпоршневые. 3. Корзина сцепления имеет один партнамбер с R1, то есть одинаковая. 4. Подвеска (что передняя, что задняя) имеет три вида регулировок, то есть как на R1. 5. Вилка на 600 ке 41мм, а на килофазере 43мм, этого для дорожного использования вполне достаточно. 6. Карбы 37мм с датчиком положения дроссельных заслонок. Очень экономный. Расход по трассе от 5 литров, в городе от 6,5 литров. Такие показатели ОЧЕНЬ хороши даже для инжекторных литровых моторов. Ничего не сказано за 21 литровый бак, то чему позавидует инжекторный (у него 18 л ) 7. Подножки водителя и пассажира обрезинены, это скорее плюс! Это не гражданский R1, этот мот лучше, ценю удобство и комфорт. SV и в подметки ему не годится как конкурент...

Очень нравятся обзоры этого человека, непредсказуем, и с хорошим чувством юмора!!!)))

А в отдельном обзоре fzs1000 он был таким клёвым,и глушитель не царапается,и карбы со впрыском😁,и ручки удобные!Конечно,разные мотоциклы,тот был с белыми дисками!😁Ну автор,ну слвоблуд!😁😁

Видос супер, отличная идея сравнения! Больше таких видосов!!!)))

Молодец ведущий! Всегда смотрю обзоры с огромным удовольствием!

Ребят, большое вам спасибо за такие ролики, это приятно смотреть!)

Отличный формат видео, продолжайте.)

Спасибо за обзор. Это, как мне кажется, первый обзор Дотца в котором присутствует не только реклама, но и критика мотоциклов. Молодец!

Прикольный обзорщик, слова как будто наугад вылетают, какие в голове завалялись)))

SV 1000 просто Шикарный звук с прямотоками. Бомбардировщик.

Да придержит Вас Господь ! Классный обзор, ребята =)

Была и св, был и фазер, 90% вышесказанного в обзоре бред

Новый формат видео шикарен!! Оч приятно слушать мнение профессионала!

Спасибо за обзор, как раз собираю инфу по этим двум мотам, только рассматриваю более позднюю fz1, с инжекторами и перевернутой вилкой. Проехался на нем - правда злой мот, почувствовал, что мне пока рано на такой.. На свшке литровой пока не ездил, только на 650ке, очень понравилась, но с клипонами, боюсь будет тяжеловато на нем по пробкам. И еще важный момент - литровая свшка с завода оснащена демпфером руля, которого на ямахе очень не хватает.

Мужики вы красавцы таких как вы нет развивайтесь и попрет!!!

У SV1000 алюминиевая рама в 400 раз жестче чем стальная на скручивание и на изгиб. На счет аппетита ты тоже не прав на скорости в 160 у него расход 6л на 100 км, на 230 но жрет. про посадку могу сказать что устают руки (опять же у меня клиптоны вместо руля). Да и на заднее он встает просто уметь надо))). У тебя на абзоре СВ модификации К3 и Фазер года 2003 максимум. Было бы интересно посмотреть на обзор этих двух мотоциклов года 2006 с + ) Р.S. Забыл про фазера добавить. У него двигатель от Р1 только дефорсированный в пользу ресурса и тяги. так же как и у св от тл

Здравствуйте,с удовольствием смотрю ваши видео!) если у вас есть SUZUKI TL 1000 R сделайте на него обзор

На задние можно хоть что поставить умеючи, были оба этих мотоцикла один до сих пор, нечего плохого про оба мота не могу сказать, но по моему у фазера больше плюсов чем у sv

Что он чешет? Про тросик сцепления особенно понравилось..

спасибо за видосы. вчера зашел на ваш канал. не очень информативно но за то позитивненько )) 5 сезонов езжу на тдм850, надоел он мне . скажите если пересяду на св1000 что я получу а что потеряю

Когда человече с такой харизмой чешит бред ему многие верят на слово - автору лучше материл готовить надо !

Чисто вот за харизму поставил лайк!

супер! если возможно, сделайте такой же обзор yamaha xjr1300, желательно индектор или сравнение его с конкурентом. для большей информативности относительно прошлого его обзора. что то уж очень в душу он запал

голос у эсвэхи действительно кайфовый

Обидно за св1000с, обзор хороший, грамотный дядька👍👍👍

Супер, профи обзор, очень круто!

Была 650 есвеха и даже она ставала в свечу без проблем на первых двух передачах,литр ето делает еще лучше

антиобзор )) а в другом видосе эту модель расхваливает ...

класс. вот это профессиональный разбор

Друзья, делайте такие рассказики про моты побольше, приятно слушать. Даже как это парень разносит эти моты, я думаю покупка их не уменьшится. Если можно и круизеры чеперы тоже включите!

юмаха мне больше внешне по-нравился. и едет на видео ка бута плавнее- как сливашный сыр в макарошках ))) всем позитива ! автор радует своим САРКАЗМОМ в кажой фразе !!!"

Молодцы,парни!Вот это видео! Сеня,тебе 5+ за отступления "от себя"!!!Такие обзоры намного интереснее,а главное-более познавательны!

Самый нормальный обзор) Я уж думал Дотц только расхваливать мотики умеет))

Дотс ахуенный тип!!! хотелось бы узнать Ваше мнение по поводу zzr 1100...сделайте пожалуйста обзор на этот мотоцикл

Обзор интересный, снят хорошо, смотреть и слушать приятно, спасибо! Автор выразил свое мнение по мотоциклам, а вы можете быть согласны с ним или нет. Мне всегда забавно, когда люди говорят про усталость в руках, руки не устают в машине, можно так бросить вызов усталости)) Самое интересное, не слышала такого от эндуристов)))

Рябят скажу вам одно, то что автор говорит что SV1000 не встанет в свечу с газа , он очень сильно ошибается. SV шка это делает легко и не принужденно) Посмотрев данное виде сложилось впечатление что автор не когда на подобным мото не ездил.

фазер 1000 очень быстрый мот и я бы тоже назвал его гражданским Р1) разница в мощности по моему 6 л.с. с Р1. На низах он не особо, а это говорит о том, что он более спортивного направления и т.д. И на предыдущем видео говорил , что труба из титановым, не царапается и .т.д. , а тут уже говорит всё наоборот)

Молодец 🙂👍

Классный обзор)

по жору при выкручивании и рваном режиме на баке(17л) проедите 170-190км - 9 литров примерно , едим спокойно 120-130 км/ч - 250 км около 5,5-6 л. Мне бака на 200км до резерва всегда хватало .

Тормоза Сумитомо, а не брембо, умник

У вас есть возможность посылать мото в израель?

Молодец без фальцета классно, грамотно, четко. Очень нравится.

всю ямаху обосрал. Я 7лет езжу и все отлично. А что он сказал полная Хрень

я могу ошибаться но там sumitomo ещё хромомолибденовая рама по тросику почти все байки спортивные имеют тросик сцепления считаеться что гидравлика не информативна , а так как байк имеет двигатель хоть и дефорсированный но всёже от р1 то там естественно будет тросик.

Будущее за рядными двигателями! Только не понимаю: почему все производители избавляются от рядных четвёрок?

интересно!

ПОчему кататься 3-4 года?

Охренеть, один из первых доступных, (легких до 200 кг заправленный)аппаратов с отличным подхватистым твином вдруг стал плюшевым.120 коней на 197 кило! Да и посадка соответсвует-висиш наполовину на руле. Плюшевым он покажется только упоротому спортсракеру, кому до 150 коней все мало. А сам дырку откроет-и уже обделался... Ямаха с коротящей рамой, которую колбасит от 150 по нашим дорогам-нормальным? У сузы в разы, несравненно лучше ходовая, и только алюминиво рамный фаз с новой вилкой перевертыш сопоставим. Что более легкий байк удобней на кантовке, да и тормозит адекватнее-тоже забыли. Гонят пургу сплошную: где на рисовом брембо в те года??.

лучший обзор

Купил себе фазер на 2ой сезон. Жду открытия.

там нет брембо

Доброго всем времени суток, собираюсь приобрести первый мотоцикл . Смотрю многие обзоры советуют Honda vfr 800 2006-8 год или Suzuki vs 1000 2004 -8. До этого были скутера . Подскажите пожалуйста.

друзья будьте вежливы

Привет Золотой Долине!

Почему цена на него в Москве такая же как на сибиху 400??

Дотца будем ещё долго смотреть...Или может ещё увидим?

Посредственный обзор! Бред какой то... У меня был фазер!

Автор, вы полный НОЛЬ в познании SV!!!! У меня SV пять лет. Встает в вилли с газа на первой и второй, а с пассажиром и на третьей, даже когда не ждешь этого!!!! Ускорение отменное, подхват с низов лучше рядников. Это далеко НЕ семейный автомобиль!!! И совсем не для новичков мото..... Обзор ужасный у вас.

За св полный бред, но за красивый трындеж лайк)))

Как можно на один и тот же мотоцикл, снять обзор с позитивным и негативным акцентом?

Осквернил ямаху, над сузуки вообще надругался в извращенной форме, а затем ,ну не зверь же , все мы люди - мотоцикл неплохой, в общем...Оо...Я чуть не усцался. Дядя, тебе хрюшку и степашку б озвучивать было б самое то)...

теперь о sv 1000 нуно понимать что мотор новый не кто не захочет изобритать и этот мотоцикл уноследовал двигатель от tl1000 который от tl1000r и потом его новая генерация была на sv1000 и только потом на dl1000

Я езжу на килофазере 2 поколения в топовой комплектации, без абс, с жёлтой вилкой, охуенный мот, отстаёт от р1 ненамного, но он тяжелее и больше, так что Дотц, ёпта, весели народ, но не вдавайся в технику, а то начинай сравнивать энерговооруженность мотоцикла. У р1 кстати передние тормоза 6 поршневые.

Уххх у многих пердаки подгорели!!!😂👍 Вы не понимаете ведущего, он не обсерает а спускает с небес на землю тех кто думает что это типо спорты!!!!!!! Это не спорты, это ОТЛИЧНЫЕ дорожно-городские мотоциклы, но не спорты!!!!!! Видимо те у кого подгорело и имеют эти мотоциклы, не было спортов и не ездили на них!!!!!!!!!!! Спорты это техника доведённая до идеала, чтобы на бешеных скоростях вас не убить!!!! А кто пишет, я переднее колесо поднимаю легко, отвечу так, и круизеры голду поднимали на задний баллон!😂

Пузан, что то ты совсем обгадил сузуки св 1000 , сделай тогда обзор на иж Юпитер 5. , даже болт с его дерзким характером хорошо высказался про суки,. Не очень красиво с твоей стороны наговаривать то чего нет. Мот этот супер . И на задний балон он встает легко!

Мне сузучка больше нравится внешне.

Сузуки 👍💥

Расскажи про хороший. Про хороший мот по твоему вкусу !! И еще если говоришь про что то то хотя бы для начало почитай мат часть !а то ты свои характиристики придумал !!

Sv 1000s н когда не поднимится на заднее колесо.... Хмммм ок

На фазере сцепление тросиковое ещё ничего, а на хыжире 1300 гидравлическое сцепление сопоставимо с экспандером...

))))))))) красава)))

ну все обосрал , пока обтекают давай следующих)

говорит что нет exup на фазере в ракурсе где видно его даже.дальше даже смотреть не стал.понятно всё

Это просто ужас а не обзор, просто обосрал хорошие мотоциклы, тем более противоречит сам себе, в своем же обзоре про фазера сам называл его гражданским р1 и говорил что глушитель с титановым покрытием не царапается, короче упал в моих глазах👎

Нет системы exup. После этого смотреть нет смысла . Для таких особо одарëнных даже на наклейке на обтекателя написано fazer 1000 exup. Автор некомпетентен.

Обзор под кокаином?

По рукам факт усталость сильная - если ехать 150-160 км будет комфортно флажок разгрузит . Отличная управляемость. Не без сюрпризов - вили . но это не про задушенного японца - раздушить придется или полносил (США и тд.)

14:54

Св1000 порвет?

Мне пиздец как интересно как этот чувак отличил "спортивные" карбы от других...видимо дорожных?

SV 1000 - круче этого рассказа, друже не вкурсе , 3 сезона на полносиле вилли с холостых, при обгоне на малых скоростях (40) в городе поднимал на задние ни раз .

SV 1000 рама охрененная легкая очень прочная и жесткая никогда не скручивается - дизлайк за обзор.

Да нормальные зеркала - подстаканники на привале

Автор, почитай ТТХ на Фазера. 2/3 сказанного - бред. Особо удели внимание EXUP!

suzuki интересней выглядит

А что это за байкер с хилыми ручками? Мы пртив гидравлики мы за слальной трос!

Дотц фантазер каких мало.

Они же одинаковые

Я очень себя здерживаю что-бы не матерится. Этот мотоцыкл очень огресивный и нервный что-бы более спокойно ездить надо выбирать более высокую скорость на ниских оборотах. Заблокировать колесо при переключении на понижиную без проблем даже для 650 модэли, а так-же встать на дыбы может таже 650-я без проблем. А вы расказываете откровенную чуш!!!

Специалист по обману просточков😅, всё перевернул с ног на голову. Особенно про Сузуки SV1000 - он не встанет на свечку😂💪а ведь найдётся дурень и попробует 🤭

Motolife!!! Лови санную тряпку! Обзорщик походу кроме как слово Brembo больше ничего не знает! На этом мотоцикле стоят тормоза SUMITOMO.

На Сузуки нет масла по уровню - 10:24

Но правду говорит или как

Очень много недостоверной информации.

Совершенно некомпетентный и безграмотный обзорщик. Обладая поверхностными знаниями выдаёт их за истину. Если занимаетесь каким-то делом, то деолайте на полную катушку, досконально изучая то о чём хотите рассказать!

Для себя отметил ! Себе такие не возьму !!!

Ямаха $$$:)

Жаль что этот чувак ни чего не знает об этих мотоциклах и вводит людей в заблуждение.