При всех недостатках Победы она на голову, а от и на две выше, чем Жигули от Ашет. Она хоть проще по некоторым аспектам, но выполнена гораздо изящнее аналога. Плюс не стоит забывать, что у Жигули сильно подпорчена геометрия кузова. Передок сам на себя не похож. "Батоны" в цвет кузова и вовсе не имеют ничего общего с реальностью (особенно "порадовали" винты крепления). Зеркал слева на Победе никогда не было и в реальной жизни, так как транспортный поток не бы таким интенсивным, как в 70-е года. Также не стоит забывать, что, пытаясь изобразить самую раннюю модель с полумесяцами на ободках, проектировщики зачем-то разместили прямоугольное зеркало на водительской двери, хотя должно быть круглое на переднем левом крыле. Ну и напоследок - задняя подвеска. На Победе она полностью подвижна (хоть и с нюансами), у Копейки полностью статична. В ВОСЬМОМ масштабе. Полагаю, денег на нормальные амортизаторы решили пожалеть, поэтому и решили обойтись малой кровью. Так что Победа пока что остается одной из немногих моделей (если не единственная), которая была сделана на совесть. А если учесть, что это была первая модель от издательства, то и вовсе великолепная. Копейка, да еще за такую цену - мимо

Етот игрушка как да продаётся Я тоже хочу купить П.Ж

Будешь собирать ашет ниву?

Сколько они стоят??