Сравниваю 5 Турэндуро по 12 категориям. Мой личный обзор сравнение.
Рет қаралды 21,652
Күн бұрынМеня в комментариях и в личных сообщениях часто спрашивают, какой мотоцикл лучше? Априлья Туарег или Норден? Какой бы я выбрал мотоцикл для оффроад покатушек? Что выбрать КТМ 1290 или 890? Едет ли Дукати Десерт X быстрее Нордена? Просят сравнить подвески у КТМ 890 и Априльи. В общем, многие люди стоят на пороге выбора) И я вас прекрасно понимаю!) Ведь когда нет возможности посмотреть, пощупать и прокатиться на мотоцикле, который ты хочешь купить, то муки выбора становятся еще больше!)
Поэтому я решил снять видео, в котором я сравню эти пять мотоциклов по 12 категориям. Я по прежнему считаю, что идеального Турэндуро не существует, а есть только тот, который подойдет именно вам, под ваши потребности, желания и, конечно, финансовые возможности. И именно поэтому в обзоре только мое личное мнение и выводы, с которыми многие могут не согласиться. Огромное спасибо за ваши комментарии под роликами, как позитивные, так и негативные!)
Приятного просмотра!
Мототуры по Грузии, Индивидуальные мототуры, Тренинг туры. Хочешь принять участие? Приключения на Adventure мотоциклах в компании близких по духу людей.
adv-zone.online
Продолжаем работать по частным заказам в доставке📦 снаряжения и мотоэкипировки таких брендов как:
- Klim
- Mosko Moto
- Kriega
- Revit
- Alpinestars
- Sidi
- Touratech
- Bumbot
- Husqvarna
- KTM
- Rukka
- Hepco Becker
- Lone Rider
- Zubr Case и многих других.
Работаем по России и по Казахстану.
Для связи в России:
Чтобы сделать заказ🛍 или получить дополнительную информацию📋📲, просто свяжитесь с нами через телеграмм✈️ t.me/Zakaz_AdventureZone или whatsapp✅ +7(900)228-10-31. Мы всегда готовы помочь вам подобрать именно то, что вам нужно.
Для связи в Казахстане:
Для получения консультаций📲 и заказов🛍 свяжитесь с нами через телеграммм✈️ t.me/Zakaz_AdventureZone_KZ или whatsapp✅ +7(777)367-00-07.
Спасибо за внимание, и до скорой встречи на дороге!🛣🏕🏜🌄
Подключайся 📱 к телеграмм-каналу t.me/Adventurezone там я публикую интересную информацию и скидки💥 на мотоэкипировку и снаряжение.
00:00 Вступление
03:16 Дизайн
14:57 Эргономика
27:41 Тех. Обслуживание
39:16 Вандалостойкость
52:49 Тонинг
58:40 Динамика
01:03:27 Колеса и тормоза
01:07:51 Вес
01:11:59 Подвески
01:19:35 Оффроад
01:27:05 Путешествия
01:38:05 Езда с пассажиром
01:42:48 Подводим итоги
@user-ke5pk9wh8z 7 ай бұрын
Вот бы Триумф Тайгер 900 Ралли вместо КТМ 1290, прям идеально бы было:-)
@arturavgustin9580 7 ай бұрын
Огромное спасибо, вчера думал задать вопрос, что лучше, по итогу, а сегодня вы сами все разложили по полкам 😀👍🤝
@puhovix 8 ай бұрын
Спасибо за обзор! Классный и аргументированный разбор, то чего и хотел. Но выбор на покупку думаю сделать в сторону Norden Expedition
@user-iy6ps8ow4d 7 ай бұрын
Покупаю альфу .125хр..ездил ..понравилась ..вообще..везде приедит )))❤все добра .
@reygon1598 7 ай бұрын
Большое спасибо за такой огромный обзор!) Очень много есть нюансов, надо многое обдумать.
@bcbtdi1116 7 ай бұрын
Спасибо большое за выпуск, огромный труд)))
@gua-rana 7 ай бұрын
Браво! Очень полезно и информативно. Вот это я понимаю качественный контент!
@antonkhant7228 7 ай бұрын
Добра всем! Свои 5 копеек: увидел Норден, заболел этим мопедом, дизайн, характеристики, и снова Дизайн!!! Даже готов закрыть глаза на лотерею с надежностью. Взял на тест. 2 часа. Немного асфальта побольше оффроада. Себе не возьму… мои ощущения: движок очень веселый, стреляет, просто пушка, до третьей норовит в Вилли уйти. Круто. Но только после 4000 оборотов. До 3000 сдыхает, можно только аккуратно дозируя газ как то вытянуть. На бездаре низкий цт и геометрия делают чудеса, я как будто на лёгкий эндуро сел, фантастика! Но посадка такая же как на моей 2т Хаске . Пеги вынесены назад и достаточно высоко, ноги сильно согнуты и сзади. Сидишь на промежности. В долгой дороге привет коленям. Не понравился баланс вилки и амморта. Первая все глотает, зад подкидывает, возможно, это убирается настройками или пружину подобрать. Это основные моменты по которым не возьму. Ещё забавный момент, вкатываю в поворот на 180градусов, хотел глянуть какая передача(учитывая верховой мотор, подоткнуть оду или две передачи вниз) а там во весь экран надпись ‘у вас включён поворотник ‘. Теперь снова буду мучаться, на что поменять свой 800gs. Может кому поможет мои многобукв. Дмитрий Вам респект за обзоры и годный контент🤝!
@korean.adventure 7 ай бұрын
Спасибо 😉. Подвеска настраивается. С коробки да, подкидывает зад. Как и на КТМ 890 ADV R
@Auruman-DS 6 ай бұрын
Что-то странно звучит про якобы надпись "у вас включён поворотник". Такой надписи нет ни на одном мотоцикле. И как владелец Norden Expedition могу подтвердить, что на нём таких надписей точно нет.
@user-jc4nw2fu5b 6 ай бұрын
@@Auruman-DS странно звучит что "про райдеру" прям необходимо видеть передачу при валилолове на 180 и даже теоретически существующая такая надпись является для него проблемой. Чего только не придумают когда не умеешь чувствовать двигатель......
@vseimenazanjalisuki 4 ай бұрын
@@Auruman-DS подскажите пожалуйста - Norden версия Expedition намного хуже себя чувствует на асфальте из-за более внедорожных подвесок? СтОит ли вообще переплачивать за эту версию?
@Auruman-DS 4 ай бұрын
@@vseimenazanjalisuki Я хоть и делал тест драйв на обоих версиях, но особо большой разницы на асфальте не почувствовал. Многое зависит от правильной настройки подвески. А вот на внедорожье Expedition безусловно превосходит стандартую версию. Тем более у Expedition помимо подвески есть ещё несколько полезных опций, от которых я не хотел бы отказываться.
@user-ut6rt1pk3y 8 ай бұрын
Кореец тебе респект за титанический труд все просто и понятно подписан и жду продолжения
@yokneamcity2010 18 күн бұрын
Спасибо! Такой обзор это труд.
@user-bv2nb6fs5v 8 ай бұрын
Жалко конечно что ямахи тэнеры 700 не было у вас. Интересно сколько баллов набрала бы😁😁😁
@alexalexandrovich219 6 ай бұрын
Спасибо за обзор! Очень много полезной информации.
@user-zp6uh1yq7v 7 ай бұрын
Добрый вечер! Отличный, обстоятельный обзор. Спасибо большое
@Trofi34 6 ай бұрын
Отличное сравнение ! 👍 посмотрел от начала и до конца. Не планирую сильный бездор, поэтому взял 1290 SAS
@user-qf2wp3gx2b 4 ай бұрын
Офигенный обзор. Спасибо за проделанную работу. Столько классных моторов в одном ролике. Супер!!!
@arhangel_2459 4 ай бұрын
Великолепный обзор, спасибо🤝
@user-kx6xc8qv3c 8 ай бұрын
👍 какая модель более надежная покажет время. отличный обзор и сравнение
@Acoolaa 8 ай бұрын
Спс за обзор, ждем на африку
@user-vz3bj4px2i 3 ай бұрын
Огромный труд проделан и интереснейший получился обзор!Лично мне не хватило еще категории звук..интересно было бы в одном видео сравнить как они звучат)
@korean.adventure 3 ай бұрын
Спасибо! Выхлоп у них всех стоковый.
@Gray_Wolf. 7 ай бұрын
Да, мото парк, на зависть👍 А почему нету Тенере 700? Мне Априлия нравится 🥰
@motopapa33 7 ай бұрын
Спасибо за ваш труд!
@sergeyko559 8 ай бұрын
Никаких мук выбора не было Тенере 700 наше все😊
@1Misterproper 7 ай бұрын
Классный обзор, кстати крышки на туарег подходят от rs 660 tuono, на алибабе 36 евро.
@alexeytikhomirov6875 7 ай бұрын
Отлично разобрал👍Well Done!
@user-gr3vy1jn9y 8 ай бұрын
Дмитрий, я купил себе Нордена в Екатеринбурге в Байк Ленд. Заказал ручки с подогревом, поставили прошивку Експлорер и еще купил родную защиту. В Сургуте появился первый Норден) Спасибо тебе.
@korean.adventure 8 ай бұрын
Поздравляю с покупкой!) Полине, управляющей Байклендs в Екате привет! Тоже брал всего Нордена в этом салоне)
@user-pc1th3mw2t 7 ай бұрын
Сколько сейчас БЛ в Екатеринбурге за прошивку Explorer хотят?
@malserg5564 7 ай бұрын
Приветствую! Спасибо за контент, интересное познавательное видео! Смотрю зеркала все заменены, что за фирма ?
@korean.adventure 7 ай бұрын
Touratech. Есть в наличии более крепкая модель. Пишите по контактам под видео.
@user-ru5mk2hu9e 7 ай бұрын
Очень хороший обзор.
@user-kq7nb9nt2q 5 ай бұрын
Спасибо за видео, познавательно, Дмитрий скажите, есть вибрации на Norden? Как по вибронагруженности на трассе в диапазоне 120-150?
@korean.adventure 5 ай бұрын
Привет 👋 есть но не большие в этом диапазоне скорости Нормально. Если 100-110 не любит 6 передачу.
@priklyuchencher 8 ай бұрын
Респект, за то что собрали в одном ролики, так много разных мотоциклов. Это ваши все мотоциклы в собственности? Ямаху тенери 700 была бы в тему.
@korean.adventure 7 ай бұрын
Да. Тенере 700 возможно будет позже.
@user-ld2wu9mb3k 3 ай бұрын
Спасибо большое за видео познавательного вида побольше огромное спасибо
@alexche4179 11 күн бұрын
1290 самый крутой дизайн, когда впервые увидел, обалдел, тогда еще на мотике не ездил, сейчас второй сезон пошел с tenere 700, первый был adventure 390, тоже прикольный!
@leonkad4371 7 ай бұрын
Приятно слышать просто речь, без жаргона подросткового и т.д. Спокойная, рассудительная.
@user-kl1lb6pg9m 8 ай бұрын
Норден хорош по дизайну и по лёгкости в управлении! А динамика просто огонь Спасибо Дмитрий за обзор
@Hn-jh7yh 7 ай бұрын
Очень классный обзор. Отличная работ спасибо . Но так как смотрю с первых роликов о Норден ваши обзоры , извини но возникло ощущение немного натянутости Победы Норден . Если посмотреть авито этих мотоциклов привезли официал похоже больше всего и теперь надо проталкивать продажи. Чисто субъективно почувствовал рекламу Норден. Мотоцикл достойный но не все так ровно. Я думаю что я единственный здесь , ну после вас кто имел в собственности норден и туарег. Так вот мой дилетантский взгляд лучший здесь ктм 1290 . Затем 890 адвенчер р и туарег. А Норден за ними. Так бывает когда из крутого проходимца пытаются сделать франта. Огромная фара, полный красивый пластик и вес плюс 23 кг , чуть мягче , чуть спокойней и все . Непонятно зачем он нужен. Экстремальный пример Пример например Хонда crf450 l . Не эндуро, не кросс, не дорожный. А в целом ваши обзоры лучшие в этом сегменте и главное на личном опыте. Они прикладные во всем. Спасибо
@gua-rana 7 ай бұрын
Очень хотелось бы услышать ваше мнение о Тайгере рали.
@scorpio_lv7628 3 ай бұрын
Это супер обзор конечно. Вот такой бы ещё по паркетникам. Типо трэйсер 700, 900,Тигр 900 и т.д.
@user_13koosff32fsdfsfs 7 ай бұрын
Вот катаюсь уже по городу 4 года на 500ке эндуро KTMe, переделанном в супермото, после ваших видео, всегда очень хочется чуть подкопить денег месяцок другой, и поехать за Норденом, но всегда что то останавливает, ну просто я крайне редко сейчас выезжаю на мотоцикле за пределы города, и тешу себя надеждой, что придумают еще что то более хорошее
@lexmoto5563 6 ай бұрын
Alle Motorräder sind ein Traum! Was noch fehlt, ist eine Yamaha T-7!👍🏻💪🏻
@aaronvekua3227 7 ай бұрын
Как вижу, на Нордене SW-MOTECH engine guard. Подскажите пожалуйста, как вы установили NICECNC/Vanasche chain slider для цепи. То есть согласно производителю, chain slider крепится с помощью болта M8. А безопасно ли установить chain slider с помощью болта M5?
@korean.adventure 7 ай бұрын
Да. Все нормально работает уже 15 т км. Болты заменены на нержавейку.
@Merkishev_Alexey 7 ай бұрын
Norden expedition на 48х ломах тоже видимо жесткий будет?
@dantedevil444 7 ай бұрын
Привет. Только начал смотреть ролик. Пока не забыл, решил записать вопрос. Никитос с Project18 в обзоре на 890R говорил, что на пробеге 20-25 ткм у многих задирает распредвалы. Что ты знаешь об этом? Как ты обезопасил свою Хаску от таких рисков?
@Trofi34 6 ай бұрын
Да ниче не сделаешь . Валы просто меняешь и в путь )
@user-su2ql2if4k 5 ай бұрын
@@Trofi34 интересна цена вопроса))
@user-ex5zs9qe4v 7 ай бұрын
Интересно как Tiger 900 (или 800) расположился бы среди этой пятёрки
@eduarduhkuhuku9761 8 ай бұрын
Ремень на Дукати не надо менять через 30000 км. Это завод изготовитель даёт гарантию на ремень в 30000 км. Вся забота в том, что нужно контролировать его натяжение и при необходимости натягивать, а это специнструмент и терпение, терпение... Сам ремень отходит явно более тридцати тысяч спокойно.
@korean.adventure 7 ай бұрын
Я рассказал что написано в мануале. Если готовы рисковать,то можно вообще не менять 😀
@BohanDMITRY 8 ай бұрын
А еще бы triumph 900 rally pro
@AdolfAdolfovich1375 8 ай бұрын
Благодарю за ваш труд! Вообщем мопеды из Mattighofen победили 1и 2 места (кто бы сомневался), осталось узнать как с надёжностью этих всех мопедов? Вопрос без ответа..
@korean.adventure 8 ай бұрын
Спасибо! Не поверите до сих пор ездит) уже 28 т пробега на Нордене
@AdolfAdolfovich1375 8 ай бұрын
@@korean.adventure и за 28 тыс нет никаких проблем? Даже маленьких?
@korean.adventure 8 ай бұрын
кроме откручивающихся болтов нет) подтекала ОЖ подтянул хомут) ВСЕ) Есть видео на канале.
@AdolfAdolfovich1375 8 ай бұрын
@@korean.adventure посмотрим, благодарю вас за информацию, удачи вам!!!! И побольше подписчиков вашему каналу на ютубе!!!
@korean.adventure 8 ай бұрын
Спасибо!
@aleksandrgnamm6683 7 ай бұрын
Привет Автор !! Огромное тебя спасибо человеческое, за такую проделанную титаническую работу!!!😮😮😮😊очень было интересно всё узнать,очень много полезной информации в сравнении этих аппаратов .жаль подписчиков не много, люди реально не ценят хорошие контенты ,а к сожалению у всяких блогеров снимающщий всякий шлак и откровенное идиотство миллионная аудитория...😢 автору желаю 10000000 подписчиков, спасибо большое Друже!
@korean.adventure 7 ай бұрын
Спасибо за отзыв 👋 И добрые слова.🤝Рад что понравилось 🤙
@aleksandrgnamm6683 7 ай бұрын
@@korean.adventure Доброго дня Автор! Хотел бы услышать от тебя совет? Я живу В Берлине, ищу турэндуро ,мне 40 лет ,физически крепкий ,спортивный, но рост 175 .поэтому не каждый такой мот мне подойдёт, нравится тенера 700 ,но на неё нужно с лестницей залазить, но она очень надёжна, а ктм 890 адвенчер, очень подходит во всем, но незнаю как с качеством всех элементов мотора ,ходовой и электроники которой к слову слишком там много.в Германии можно сейчас купить новый базовый 890 адвенчер, не р модель, за 10.500 ,что неплохо но пройдёт ли он 100000 км без капремонта, вот в чём вопрос? Я за сезон 20 к проезжаю
@korean.adventure 7 ай бұрын
@@aleksandrgnamm6683 Покупай Аprilia Tuareg 660.Если нравится Тенере 700. Будешь доволен для 175см роста он подойдет.
@user-kl1lb6pg9m 7 ай бұрын
Добрый день для каких поездок вам нужен мотоцикл! Универсального наверное не существует Я перепробовал 5-7 моделей и остановился на нордане Он хорош и в городе и на трассе и по пересеченке едит не хуже всех эндуро
@aleksandrgnamm6683 7 ай бұрын
@@user-kl1lb6pg9m День добрый! Да вы правы, просто мне необходимо иметь 2 мотоцикла, тогда всё встаёт на свои места
@user-hz1oz5oc9p 3 ай бұрын
Спасибо!
@mrGrey2009 8 ай бұрын
Мне очень нравится 1290 предпоследнего поколения (тот что на видео), внешне очень красивый и харизматичный
@Trofi34 6 ай бұрын
А новый не нравится ? По-моему оч хорошо получился тоже
@user-ws2vo6uz6w 26 күн бұрын
Не хватает Гуся. А так со всем согласен. По поводу 890 есть ещё версия ралли чем отличается честно не знаю, но может там по подвеске исправлено
@1Misterproper 7 ай бұрын
Купил туарег, доволен как удав, для офроад путешествий, только тенере реальный конкурент.
@user-mi5ib7gv8s 8 ай бұрын
👍🏽Спасибо за проделанную работу! Мои любимцы Ktm 1290adv.s 23года и хаска norden expedition! Комфорт и скорость по любым дорогам! А бездорожье хаска 450 вес, мощь и подвеска!😊
@miraniuk 6 ай бұрын
Привет, что с вибрациями на Нордоне в сравнении с Tuareg?
@korean.adventure 6 ай бұрын
👋 на Туареге меньше
@igorv6852 7 ай бұрын
Дмитрий,привет! Бедет ли в коллекции хонда африка?
@korean.adventure 7 ай бұрын
Привет 👋 Точно нет)
@evgeny_engine 7 ай бұрын
Почему в этом списке нет для сравнения Yamaha Tenere World Rally 2023? Просто интересно, ответьте пожалуйста))
@korean.adventure 7 ай бұрын
Как минимум потому что его нет у меня во владении.
@sypermartyn 7 ай бұрын
Плохо что нет в обзоре Гуся, любого.
@LastAstrologer 2 ай бұрын
Привет! А как по вибрациям? Слышал жалобы на вибрации у КТМ 1290, ну и у 890-го, говорят, мелкие зудящие вибрации на перегонах по асфаьту, мол потом муравьи в руках бегают.
@korean.adventure 2 ай бұрын
Привет! Чувствительность к вибрациям у каждого человека разная. Лично для меня после гуся их нет) Поэтому лучше это пробовать лично, потому что мои ощущения от вибраций вам ничего не дадут)
@LastAstrologer 2 ай бұрын
@@korean.adventure спасибо!
@Char36930 8 ай бұрын
Норден по дизайну, вообще не заходит...самый крутой конечно Мультик)
@alekseys6470 7 ай бұрын
🤦 щас бы мультик с норденом сравнивать
@KpaThe 8 ай бұрын
triumph tiger 900 rally pro когда обзор?
@korean.adventure 8 ай бұрын
Редкий мотоцикл) Когда будет возможность взять на обзор запилю видос)
@baxabuxa17 5 ай бұрын
Складные зеркало на руле, где заказал?, скинь Линк пожалуйста
@korean.adventure 5 ай бұрын
Напиши в личку. Контакты под роликом. Есть в наличии
@user-gq3tz1bh4i 7 ай бұрын
Планету спорт видали которая не пошла?
@user-xs6cz8nx5p 5 ай бұрын
Здравствуйте, это все ваши мотоциклы?
@korean.adventure 5 ай бұрын
Привет!Да
@mrGrey2009 8 ай бұрын
4:03 "Слухи, байки про ломучесть KTM". Я счастливый обладатель 1290 SAR , у него пробег 5ткм, 23 год брал новым в США. Умерла поршневая, закидывает масло в трубу выпуска, течет из стыка катализатора. До этого был 890 Адвенчер 22 года, у него тек термостат, тоже был куплен новым. Я не вкурсе официальной статистики, но в моем случае 100% новых KTM дико ломались
@korean.adventure 7 ай бұрын
Покупка КТМ это лотерея 😀. На моем 1290 тот что в ролике пробег 63 т км. Все отлично. Мотор в идеале. Все процедуры делал по регламенту. На Нордене пробег 28 т км. Двигатель тоже в идеальном состоянии. Были мелкие проблемы которые я осветил в видео про него. Масло лью только Motorex. В другое не верю 😎 Хотя знаю, что многие льют успешно другие бренды. Про 890 пока рано говорить там пробеги не большие. Посмотрим что будет дальше 😀
@mrGrey2009 7 ай бұрын
@@korean.adventure ну вот я проиграл в лотерею, в пятницу к дилеру. Досада вообще дикая :( по маслу - только два раза успел обслужить у дилера. Я слышал что КТМ чтото меняли в моторе с предпоследнего поколения
@korean.adventure 7 ай бұрын
@@mrGrey2009 Согласен очень обидно! Думаю в США нет проблем с гарантией?
@mrGrey2009 7 ай бұрын
@@korean.adventure ну гарантия то есть, а вот не скажут ли они что сломалось потому что потому. Я напишу апдейт. Я сразу после покупки глушитель Arrow поставил, только банку, она с виду пропускает намного лучше
@korean.adventure 7 ай бұрын
А что мешает вернуть всю систему выхлопа обратно? Пол дня делов)
@Relaxationbestforyou 2 ай бұрын
Кореец? Подписываюсь неглядя! Привет от китайца!
@AlexEllwein 8 ай бұрын
Нужно просто понимать, что Norden 901 == KTM 890 Adventure (который без R) a КТМ 890 Adventure R соответсвует Norden 901 Expedition Если вы посмотрите внимательнее, WP Apex vs. WP Explor амморты
@korean.adventure 7 ай бұрын
Да я об этом говорил в видео.
@3Shiva 5 ай бұрын
эпично. но вместо 1290 должна быть тенере, естесно. джапан наше фсё
@KAPITANCHUK_SERHII 8 ай бұрын
Забыли BMW F850GS
@NIKOrto 7 ай бұрын
Спасибо за видео, за ваш труд. Очень интересно было. Решил даже комент в поддержку написать 😊. Я со всем сказанным в видео согласен, полагаясь на ваш опыт. Мне, как человеку, не ездившему ни на одном из них, но выбирающим по крайней мере из трёх, кажется что всё верно сказано 😊👍. P. S. Про стойкость к падениям Априлии. Тут уж смотря как упасть.. Можно и неудачно, как автор видео. kzfaq.info/get/bejne/gt2Rp6qbpqedemw.htmlsi=f98NCDyD36UF8Y8s А Априлька - молодец. Ещё завелась потом и домой привезла хозяина 😊. kzfaq.info/get/bejne/m86PltmmttLWo4k.htmlsi=5-9kWh-3feeoQTEu
@user-kc4xv7ke4n 4 ай бұрын
Здравствуйте а как насчёт обзора на китай
@user-kc4xv7ke4n 4 ай бұрын
Так как не все себе могут позволить такие мотоциклы
@korean.adventure 4 ай бұрын
Как будет возможность сделаем обзоры)
@user-xv3zf4rt8h 7 ай бұрын
Мой выбор тенере 700 ралли. Но с дорсботтками . Путем доработок минус 10 кило. И жн слал гораздо лучше. А если сравнить с туарегом . То запчасти и надежность выше у ямахи . Да и продать на вторичке будет проще ямаху .
@KpaThe 7 ай бұрын
Центр тяжести сильно высоко, нет ни квикшифтера ни круиза.
@kaalexey1684 7 ай бұрын
уровень антифриза на нордене смотреть легко- просто свети ярким фонариком с другой стороны бачка и будет видно)
@korean.adventure 7 ай бұрын
Не видно так уровень. На просвет. Уже три человека проспорили) разбираю верхнюю часть пластика.
@kaalexey1684 7 ай бұрын
На солнце нет, в затемненном помещении уровень просматривается
@samy_yu 7 ай бұрын
а где тенери 700?
@alexmedved48RU 4 ай бұрын
Ручки пассажира на КТМ пластиковые, отламываются при попытках ворочать мотоцикл.
@puhovix 8 ай бұрын
Как к вам можно попасть на тур, приезжая из Европы?
@korean.adventure 8 ай бұрын
Напишите в телегу. Все обсудим. Европейцы приезжают)
@Merkishev_Alexey 7 ай бұрын
Сурьезная работа!
@boaChanell 7 ай бұрын
Длиииииииино, но полезно
@AlexEllwein 7 ай бұрын
Почему они всегда на приборках такой мелкий шрифт делают, не пойму. Самая лучшая приборка у БМВ, отличный экран и всё легко читается.
@Relaxationbestforyou 2 ай бұрын
а где же Ducati multistrada v4?
@korean.adventure 2 ай бұрын
Она есть в магазине Ducati)
@user-mk7dw6bs1t 8 ай бұрын
а представь как было бы клево, если бы шлем пилота конектился с мотоциклом и всю нужную информацию выводил на визор пилота:)!! типа как у пилотов боевых самолетов.
@max77ekb 8 ай бұрын
Есть такие проекты (даже у Shoei, кажется), но пока не "взлетают". Слишком громоздко и неудобно. Ну и к слову, за цену настоящего шлема пилота можно весь мотопарк в этом видео купить несколько раз :)
@supermen783 4 ай бұрын
А где тенери 700
@DmitrichDS 7 ай бұрын
Как по мне дизайн нордена не очень , вкусовщина , круглая фара смотрится как на урале
@Davihsvfsf 6 ай бұрын
Поставил лайк только за проделанную работу. Много не правдивой информации которая вводит людей в заблуждение. Не верное сравнение адвенчер R с норденом за аналогичные показатели, только из-за того что Норден на 3 кг тяжелее, что за бред?
@korean.adventure 6 ай бұрын
За лайк Спасибо!) В чем конкретно бред? У вас во владении эти 2 мотоцикла?)
@user-rt8lm6sq1o 6 ай бұрын
Мой гусь f800gs самый лучший)))
@alexzeek8985 7 ай бұрын
Кпуть, возми Yamaha Tenere для коллекции этож must have в любом прокате как мне кажется должен быть.
@user-kt7bj3wj2m 7 ай бұрын
Согласен. Норден лучший.
@Relaxationbestforyou 2 ай бұрын
KTM такой из себя инсектоид.
@user-js6uo7ce8m 4 ай бұрын
почему все называют дуку Десерт, блэать((
@user-kx2ct5ek2i 7 ай бұрын
Самый лучший это Kovi 800 по совокупности по цене и характертех легче всех.
@korean.adventure 7 ай бұрын
Покупай!) Расскажешь как тебе мотоцикл
@polww1011 8 ай бұрын
Я катал нордана (ктм 890) и по сравнению с триумфом 900 эти моты две полные шляпы!
@lexmoto5563 6 ай бұрын
Хочу заступиться за Ducati! Если кто то покупает такие дорогие мотоциклы то возникает вопрос зачем это делать если потом продавать мотоциклы из за того что бы сэкономить на Десмосервисе?! Как то ущербно выглядит извиняюсь за слово! Штифт на пять мм длиннее на задней подножке, какое это отношение имеет к качеству мотоцикла! Посмотрите на BMW S1000RR на заднюю звездочку цепи которая крепится на шпильки на 12 мм длиннее чем необходимо! Вот где позорище! Это очевидно сделано для того что бы загрузить заднюю часть потому что слишком легкая получилась!🤣Живу в Баварии уже 26 лет! Работаю с техникой только в Германии уже 25 лет и как не странно просто не навижу BMW хотя и живу на его родине! Как по мне так это разрекламированное дорогое Большое Мусорное Ведро, да простят мне Желтые жилетки и прочие любители этого чуда инженерии😅🤣
@korean.adventure 6 ай бұрын
Ducati отличные мотоциклы! ) Иногда хромает качество сборки, но в целом очень достойный аппарат)
@user-cm5sq8rq8d 6 ай бұрын
Лично для меня 1290 нлрмальный истребитель,а вот Туарег и КТМ 890 уродцы.
@CreativeUfa 8 ай бұрын
Отсебятина какая-то! Дезерт икс вообще можно было выкинуть нахрен из этого списка. Где африка, гуси, тенене, 1290 ралли итд итп?
@denis-tkach 8 ай бұрын
Обзор среднекубатурных мото тут.
@korean.adventure 7 ай бұрын
Любой обзор отсебятина😂
@Grand_With_Exp Ай бұрын
Ребята кто вкурсе просветите КТМ 1050 имеет те же страшные болячки двигателя как у 890 и 790 где стираются распредвалы??
@michailvlassov3488 7 ай бұрын
40:47 туратэК, а не туратэЧ😊
@Grand_With_Exp Ай бұрын
Качество сборки дукатти ужас,мягко говоря,нет облицовок это вообще смех,такое ощущение что делали лишь бы скорее выпустить,так еще и напихали гаек под спец ключи точно бы никогда не купил,как будто жигули только из Италии
Заметки корейца
Рет қаралды 16 М.
Oddly Satisfying
Рет қаралды 24 МЛН
Заметки корейца
Рет қаралды 29 М.
Илья Сплин (ProJapan)
Рет қаралды 56 М.
Moto Alibi
Рет қаралды 34 М.
Заметки корейца
Рет қаралды 8 М.
Заметки корейца
Рет қаралды 7 М.
EXPLOSIVE MIKE
Рет қаралды 82 М.