Как всегда благодарю за поддержку!

Спасибо за поддержку!

@@masterPoleznov Вам спасибо что делитесь опытом!

После такого результата мысли о механической зачистке металла у меня уже вряд ли возникнут. Хотя иногда и без зачистки тоже не обойдёшься. А что касается экспериментов - то это двигатель прогресса.

@@masterPoleznov Последние державки резцов тоже уже не зачищал, а обрабатывал преобразователем ржавчины. Быстро и без пыли.

Если речь о железном столике, то кислоту можно использовать. Какую именно, решать Вам. Ржавчину убирают многие кислоты. Как действуют две из них я показал. Остальное - вопрос Вашего выбора и предпочтений.

Всё верно. Также, как и другие кислоты, ортофосфорная нейтрализуется щелочным раствором. Содой, в том числе.

Да,я болты замачиваю в стакане ортофосфорной кислоты,потом как съест ржавчину,в стакан с сода+вода.Шипит знатно,кислота нейтрализуется

Можно 10 грамм лимонки на поллитра воды развести и подогреть для пущей активности. Насчёт орто-фосфорной - так её и не нужно чистую. Удалитель ржавчины продают весьма бюджетный на основе орто-фосфорной кислоты.

Обдирать ржавчину механически - то ещё удовольствие!

Пачка лимонки (10 грамм) на поллитра воды хорошо справляется с ржавчиной. Если раствор дополнительно нагреть, то будет действовать более агрессивно. Но для рамы это вряд ли подойдёт. Объём жидкости нужен большой и ванну мутить трудоёмко. Небольшие фрагменты можно очистить. Почитайте о полиформе красном. Есть ещё томак. Может к ним присмотреться? А вообще самый лучший способ - это отжиг открытым пламенем. Жаль, что для рамы он не подходит.

@@masterPoleznov ванну я сделаю.не беда.лимонная кислота поможет? а если электричеством? а почему обжиг страшен? сильно греть надо?если не до красна то не должно ведь повести метал или как? спасибо

@@sev923 видел где то за бугром , парень снимает как погружает в бассейны тачки и с них все слазит и краска и ржавчина полностью . Но он там несколько бассейнов использует разных . Незнаю зачем .

​@@user-lu7ve1mn4hщщ

После лимонки - опять быстро ржавеет.....при замачивании в воде !

Абсолютно произвольные. Раствор будет работать в любом случае. Чем больше концентрация, тем более агрессивно действует, только и всего. Если нужно ещё агрессивней, то раствор можно нагреть. Я обычно разбавляю 10 граммовую пачку лимонной кислоты в стакане воды.

@@masterPoleznov ого, я думал наколотить литров 150 и бросить туда 6-и метровые)😁

Хоррооош шариш👍👍👍

Ксантановая камедь отлично загущает кислоты. Применяется для приготовления майонеза.

Ортофосфорная кислота была в виде готового раствора преобразователя ржавчины. Бутылку я показывал. Раствор готовый, разбавлять не нужно. В одном случае погружал в него железяку на некоторое время, в другом случае смачивал кистью в несколько заходов без погружения. Разницу результатов показал.

@@masterPoleznov ее нужно смывать ? водой или можно растворителем? хочу автомобиль обработать

@@alejandroalejandro5376 После воздействия любой кислоты нужно нейтрализовать остатки кислоты щелочным раствором. Водный раствор пищевой соды для этого вполне подходит. Затем можно промыть водой.

Чистую кислоту можно купить в магазинах для радиолюбителей, где всё по пайке продаётся. А разбавленную в виде преобразователей ржавчины - на авторынках или строительных рынках. У нас в строительных магазинах продаётся та, что на видео.

Данный состав больше подходит для травления печатных плат. Да и цель была в сравнении силы воздействия кислот в чистом виде, без добавок.

СПАСИБО ЗА НАУКУ !

Насколько помню, в чеплашке было около поллитра воды и насыпал я туда целую пачку лимонной кислоты (10-15 грамм).

Мне тоже понравился раствор с лимонной кислотой

На сколько помню, после ортофосфорной промывка нужна обильная и сразу окрас

Станок в ёмкости с кислотой не замочишь, а простая обработка преобразователем до конца ржу не снимет. Придётся ручками поработать, убирая ржавчину механически.

@@masterPoleznov кроме механического удаления ржавчины какие ещё есть методы? Не учитывая пескоструй конечно. Удалять хочу ржу на раме авто

@@user-iv2kz5kh4t Способов всего пять. Химический (кислоты и спец.средства на их основе). Пескоструй. Ободрать механически болгаркой (корд-щётки, крацовки). Забыть про ржавчину, замазюкав её антикором пожирнее и как будто её и не было (излюбленный способ жуликов при подготовке авто к продаже). Поменять раму на новую.

Есть такая штука! Но цена дороже, чем два вышеозвученных средства. Да и купить полиформ красный проблематично. Далеко не везде он продаётся.

@@masterPoleznov цена ниже, это расклинивалка, удаление и защита. ( Правда защиту им наводить ещё уметь нужно, но с его эффектами он вполне может быть в 2 раза дороже чем есть)

@@user-nb6wr4fh1h, расклинивадка?.. что то есть? )

Кислоты хороши для снятия поверхностной ржавчины без пластовых наслоений. С 70-летней ржавчиной никто с помощью кислот не воюет. Для этого есть цикли и шпатели для ржавчины, болгарка, кордщётки и крацовки, при помощи которых снимаются наслоения пластовой ржи, а далее можно на пескоструй отдать для получения товарного вида. Каждому средству требуется разумное применение. Можно руками полгода яму копать, а можно и лопату взять, справившись за час.

@@masterPoleznov Зависит от конкретного частного случая. Бывает такая гнилуха, что пескоструй его побьет в хлам. Я ортофосфорным антикором замачиваю на сутки, а потом шетккой0диск, на болгарке чищу.

Вот это правильно! А тот способ, который я показал, хорош для очистки металлопроката, например, перед его покраской. У нас весь металл-погонаж, что продаётся, лежит на металлобазах под открытым небом. Естественно, он уже при покупке ржавый. Его покупают, варят изделие, а потом прямо по ржавому металлу красят. В итоге, через год рыжики радуют глаз. Ржаво-грунты и краски 3 в 1 не помогают, и ржа всё равно пробивается рано или поздно. Куда проще, обработал кислотой лимонной или ортофосфорной, и по чистому идеальному металлу покрывай краской, чтобы ржавчина краску не поднимала. Так нет же! Лень им этим заниматься. У меня теплицу так собрали. Пожалел, что заказал. Лучше бы сам сделал.

@@poisonersamael7730 Пескоструй, да, дыры наделает если там нет металла, а только один его оксид, но это уже не металл, а генератор нескончаемой ржавчины😏

Видео для мыслящих людей. Нужно быть совсем деревянным, чтобы пытаться убрать подобным способом пластовые наслоения ржи.

Диванный критик проснулся и подал голос? Раз не умеешь читать и смотреть, повторю специально для тебя. Была показана бутылка с надписью. Куда ты смотрел, я не знаю. На обратной стороне на этикетке написано: """Для растворения и удаления ржавчины". Смотри видео внимательно. Если замачиваешь в кислоте, то ржавчина сходит полностью и на поверхности чистого (очищенного) металла образуется тончайшая фосфатная плёнка. Если не замачиваешь, а делаешь 3-4-х кратную обработку кистью, то ржавчина не уходит, а просто верхние слои ржавчины преобразуются и в данном случае ОФК работает как преобразователь ржавчины. Оба варианта показаны и показаны результаты. Предварительная механическая обработка проводится для удаления пластовых наслоений ржавчины. На той железяке, которую я показал, в этом нет необходимости. Кроме того, ты даже смысл видео нифига не понял. Я сравниваю ОФК и лимонную кислоту по силе воздействия, ставя их в равные условия. Железяка для лимонки не обработана механически. Зачем мне обрабатывать ту, которая в ОФК замачивается? Сначала суть улови, потом строчи. Писатель!

ребята на раму можно наносить .

@@masterPoleznov подскажите поможет это против карозии на раме

@@user-nd5ho8mk8e Смотря какая коррозия. Если поверхностные рыжики, единичные пятна, то есть смысл сделать так. А если вся рама ржавая и ржа глубоко проникла, то придётся пескоструить, затем грунтовать, покрасить, покрыть антикором. Чтобы убрать кислотами глубокие наслоения ржавчины придётся долго и нудно замачивать деталь в растворе. Раму не замочишь, её придётся обрабатывать кистью на много раз, но при таком способе раствор ортофосфорной кислоты будет работать как преобразователь, а ни как удалитель ржавчины.

То, что большую деталь не макнёшь - очень большая проблема. Пробовал на большом ржавом листе металла. Его только механически щёткой на болгарке обдирать. Либо можно преобразователем на несколько раз закатать. Но преобразователь как видно из видео при простом нанесении ржавчину не удаляет, а лишь покрывает её, преобразуя верхний слой. Рано или поздно после такой обработки ржа всё равно своё возьмёт и пролезет наружу из-под любой краски. Её только целиком искоренять надо до чистого металла. Так что для крупногабаритных изделий основной способ борьбы с ржавчиной - это механическая обработка.

Я думал... Можно сделать некую ванночку из силикона ... или другого материала.... бокового крепления, налить туда преобразователя и перемешивать... может и "прокатит".... Но не побывал пока ...

Если ёмкость большая, то на преобразователе разоришься. Лимонку лучше брать. На видео видно, что за 4 часа лимонная кислота отъела ржавчину даже лучше, чем преобразователь за 27 минут. Ну полежит подольше - зато намного дешевле. Вот интересно - в какую-бы такую ванночку засунуть ржавый 40-тонный контейнер, чтобы его перед покраской от ржавчины избавить?

@@masterPoleznov проще уже тогда отпесочить.

@@antonefimov1841 Пескоструй - отличная тема! Но песка после него!!!!!!! Пескоструят не то что контейнера и кузова камазов, а даже деревянные срубы и дома из профилированного бруса. Только песок потом камазами вывозить придётся. Не всегда подходящий вариант, если контейнер, например, стоит на облагороженном участке, и вокруг жена цветочки посадила. За такой варварский подход к решению проблемы можно таких лещей отхватить.

Про тамак уже давно все в курсе. Есть и сотня других способов борьбы со ржавчиной. Только с чего вдруг такая уверенность, что ржавчина не удаляется? Если есть ссылка на научный труд, а не голые заявления, так приведите железные аргументы. Нужно понимать, что есть удалители, а есть преобразователи. Удалители ржавчины способны эффективно растворять ржавчину и результат на видео "до" и "после". Толстые наслоения ржавчины, пластовая ржа удаляется механически всухую, либо с предварительным вымачиванием в растворе. Та же самая ортофосфорная кислота при замачивании и выдержке в ней ржавого металла, действует как удалитель ржавчины. Удаляя оксид железа с поверхности она лишь частично поглощает его, фосфатируя поверхность. А вот чтобы ортофосфорная работала как преобразователь, её нужно наносить поверх кистью, валиком или распылением. И в ней должны быть присадки (разные), чтобы она стала в зависимости от назначения модификатором или грунтом. Глубже нужно понимать процесс, а то на дешёвую рекламу тамака похоже. В видео вообще не шла речь про грунты, последующую защиту от повторного окисления и т.д, а лишь про удаление ржавчины.

А ещё есть всякие сульфосипы и ИНГИ и Т.П . и в результате в составе этих всех продуктов для продажи (которые к стати стоят денег) работают кислоты . Все добавки так или иначе скрыты и вам не доступны !!! Вам показали самый простой способ что бы хоть как то вырастить из вас думающих людей а потреблять бесконечно это у вас не отнять .