目次　チャプター 00:00​　スタート 00:53　対策案2パターン 02:34　交換するパーツ 03:34　必要な工具 04:00　手順 07:23　対策カスタムの効果 09:18　リアブレーキの調整も忘れずに

今回も良き情報ありがとうございますっ 振動対策でこの辺はあまり考えていなかったので凄くためになりました。

パフォーマンスダンパーを入れてますが、防振効果は大きいですね。ディトナの小さなスクリーン(風除け)と併せて、高速走行がかなり楽に改善できました。スプロケ交換は、次の機会に前後とチェーン併せてやろうと思ってます。ピッチも520に換えて、前後ギア比もロング側にシフトしたいと考えてます。

毎回楽しい動画をアップして頂きありがとうございます。 SRに乗り始めて１月半程ですが、80Km/hでも辛く感じていましたので、とても参考になりました！

20Ｔ化は結構良いと思う 鼓動感というか低回転の振動がざらざらした感じになった気がするけど格段に走りやすくなる 最も変化が分かりやすいカスタムの一つ

いつも楽しく拝見させて頂いてます✨本当にSRに乗り換えしたくなります

勉強になるなぁ😁 次の動画も楽しみにしてます👍

トライアルでは前後スブロケットの歯数調整で、自分の走り方に合わせるのは日常的です。 この場合、発進の半クラッチがやや長くなるのと、加速がゆっくりになります。素早い加速が欲しければ逆の考え方ですね。

SRガレージさんこんばんは、スプロケット変えるだけで振動がやわらぐんですね、だけど手がしびれたってなるのがSRらしいですよね、RZやFZには無い振動。

いつも通りSR乗りに対する気遣いにあふれた細やかな解説ありがとうございます。スプロケットの交換、挑戦してみます。5月にSRガレージさんの動画を見た翌日に慌ててFinal Blueを注文しました。2週間ほど前に納車されてから毎日乗ってます。振動がひどいだの遅いだのと駄馬のようなレビューをさんざん見てきましたが、実際に乗ってみると高速道路でも予想よりずーーーっとマイルドだし自分の意のままに走ってくれるとても乗りやすいバイクだと感動しています。本当に感覚って人それぞれですね。とはいえ100km/hを超えると無理させてる感があって可哀想になってきますｗ。スプロケットの交換で楽に走れるようになれば遠出したいです。ところで3:06のスプロケットは17丁になってましたがあれは20丁の代りに撮影用に使っただけですよね。調べたところサンスターのスプロケット品番22120がSR400に合うようなので買ってみます。

スプロケット一枚を交換するだけで乗り味が大分変わるんですね。 そういえば「最速計画」でもスプロケットがキモになってましたよね。

こんばんは。いつも参考に見させていただいております。 最近sr400ファイナルを納車しました。 あまり整備の知識がなくバイク屋にてスプロケ交換をお願いしようと思ってます。 その際、「スプロケを今より一丁あげて20丁にしたい」と言えば伝わりますか？

とても参考になる動画ありがとうございます。 このカスタムとパフォーマンスダンパーを組み合わせると高速巡航がより快適になるでしょうか？

何時も勉強させて頂いてます。 20丁に変えた時の　出だしの　加速は　どんなもんですか？

初期型のSR400だったらサイズが無くて結局スプロケキットで全部変えて3万ぐらいかかりました

こんばんは、いつも楽しく視聴させて頂いてます。SR400を500cc化した場合の改造申請方法などお知りでしたら解説していただきたいです。また400ピストンを使った場合のハイコンプになると思いますが、注意点（熱対策）などありましたら教えていただけると嬉しいです。 よろしくお願い致します。

なるほど～色々悩ましい問題です。

長時間乗った後スマホを触ると、自分の手じゃないみたいですよね(笑)

やっぱり振動まで含めてSRですな！

本日新東名にて短時間ながら120キロ走行してきましたが…長時間は…💦 って思いましたね😭

チェーン清掃した後、カバーを閉めたとき少し隙間があるのですが普通ですか？ピタっとならないんですがゴムハンマーで叩いた方がいいですかね？

高速はSRの天敵ですねw

少しアムロの声に似てました。