BŁĄD - CENY JUŻ SĄ WYŻSZE! Cennik od 1 stycznia 2022 jest o 5000 zł wyższy niż ten który podałem w teście, czyli podstawa kosztuje 90 000 zł. Tutaj pełen cennik: ssangyong-auto.pl/wp-content/uploads/2021/11/Cennik_Korando_WEB_grudzien.pdf
@abcbca28302 жыл бұрын
kzfaq.infooffR5ShdeXs
@kamil18fmr2 жыл бұрын
Nie od 1.I.2022 a oad 1.12.2021
@YimKXS2 жыл бұрын
Warto dodać że nikt tego nie kupuje i nie trzeba czekać na wyprzedaż rocznika by dostać dużą zniżkę
@kamil18fmr2 жыл бұрын
@@YimKXS Mnie od zakupu Korando odwiodło tylko i wyłącznie wysokie spalanie. Cena po rabatach była bardzo atrakcyjna...
@MrMarekSosnowski2 жыл бұрын
@@kamil18fmr wg mnie to auto po prostu nie jest zeuropeizowane jak inne koreańczyki u nas dostępne typu KIA czy Huynday które tak naprawdę projektują Niemcy a koreańce jedynie dają kapitał na ich zatrudnienie, budowę fabryki i masową produkcję. Korando bardziej przypomina tandetnego chińczyka niż koreańca.
@piotrzbrog25142 жыл бұрын
Bardzo mi się podobają auta tej firmy.Szczególnie design😀Na szczęście nie wszystkim podobają się Golfy,czy Passaty😀
@garminbreak Жыл бұрын
Thank You for very nice review. I performed short testdrive too and observed some nasty things : 1. steering is slow, unresponsive, unprecise, with wet-sponge feeling, You need rotate the steering wheel too much, because the steering gearing is too short 2. automatic gearbox Aisin is OK only in standard casual drive, if You need some hard acceleration with kickdown, You never know, what transmission will do. I simulated overtake maneuver with acceleration from 80-120 kph 4 times, Aisin correctly shifted only 1 time. 2 times gear shifted from 6th to 3rd gear step by step and did not made standard kickdown from 6 to 3 in 1 step. Shifting was too slow. Third attempt was better, transmission quickly kicked down to 3rd gear, but when engine reached 5500 rpm, the transmission shifted up to 4th gear after almost 1 second. 4th attempt was OK, kickdown was fast, next shift up to 4th and 5th gear was perfect. This car is not suitable for sports driving 3. the car had strong understeer characteristics on the wet road. I tested the AWD version, but the FWD version can behave differently. And about fuel consumption - many users reported nice drop of the fuel consumption from 10-11 liters per 100 km to acceptable 7.5 - 8.5 after first 5000 - 7000 km. This car uses Aisin autotransmission with hydrodynamic converter without lock-up feature on 1st and 2nd gear, this is reason of bad fuel efficiency in urban drive. Benefit is very smooth start in the deep sand, mud or snow. IMHO, transmission software update should solve this situation.
2 жыл бұрын
SsangYong wraca do gry 💪 Jak zwykle fajnie zaprezentowany i omówiony samochód 👏
@marekgrabowski38702 жыл бұрын
Zanim kupiłem Korando Schafir , trochę wybierałem i między innymi wśród tych ,co zostały tu wymienione.Nie wiem co o tym sądzić , ale odnoszę wrażenie że jakby był tam inny znaczek , opinia byłaby od razu lepsza(poczytajcie inne opisy auta i opinię)Po tych moich poszukiwaniach i porównaniach postanowiłm kupić właśnie to ,i to właściwe po to aby nie być posiadaczem kolejnego takiego samego auta jednego z tysięcy.Uważam że dokonałem dobrego wyboru , ludzie z zewnątrz i znajomi zauważają odmienność marki i są zaskoczeni wyglądem i wyposażeniem.
@lukaszgaj66532 жыл бұрын
Dokładnie mam to samo odczucie .Tez kupiłem 2021 r i nie żałuję a w porównaniu do kia ,Hyundaia to napewno niema różnicy w plastikach . Menu ma w języku polskim i zmiana barwy kolorów w drzwiach to t z nie problem . System działa poprawnie i gość chyba w Dacii nie siedział 😂tam jest tragedia w szybkości . Co do układu kierowniczego to nie wiem o co mu chodzi powagą dla mnie działa elegancko
@imacosx8832 жыл бұрын
Język polski w wszystkich SSangYong-ach jest od stycznia tylko trzeba uaktualnić system co można samemu zrobić z pendriv-a.
@marcinmodzikowski7152 Жыл бұрын
A jak tam awaryjność tego auta ?
@MichalK_Photo Жыл бұрын
@Jakub w mesiach projektem są awarie chińskiej elektroniki od paru lat oraz programowanie ważności elementów (dostajesz ostrzeżenie że kończy się maks. ilość wciśnięć pedału czy kluczyka i jak nie wymienisz w serwisie auto staje).
@mendel12 жыл бұрын
Nie powiem.... ciekawy samochód, chciałoby się takim przez dwa-cztery tygodnie pojeździć. Naprawdę mi się podoba.
@AdamSieroslawski2 жыл бұрын
Przyśpieszenia do setki są podane w cenniku dla każdego wariantu konfiguracji oddzielnie. Auto na mnie zrobiło wrażenie właśnie jakością wykonania na tle konkurencji i ilością miejsca w środku (zwłaszcza na tylnej kanapie). No i wersję 4x4 można mieć za mniej niż 100 tyś. zł. Dla porównania Sportage i Tucson z 4x4 to wydatek ponad 140 tyś. zł. Wydaje się bezpieczne auto - 5 gwiazdek w NCAP (7 poduszek powietrznych w tym kolanowa).
@barturban2 жыл бұрын
Nie widze w cenniku tych danych, w ktorym miejscu to jest?
@AdamSieroslawski2 жыл бұрын
@@barturban Masz rację. W cenniku nie było informacji o przyśpieszeniu. Tylko o spalaniu. Moje niedopatrzenie.
@barturban2 жыл бұрын
W ogole ja zly cennik dalem, od tego roku ceny wzrosly o 5000 zł
@Adammen740 Жыл бұрын
Dobry film. Taki do rzeczy i bez głupawych żartów jak reszta to robi.
@Kicerator11 ай бұрын
Panie, co Ty opowiadasz ze Dacia Duster lepsza od Korando? Jak si wchodzi do Daci to tak jakbym wchodził do auta sprzed 15stu lat! Korando natomiast to zupelnie inna półka! Nowoczesny, dobrze wykonany. Do Dustera to nie ma porównania w ogóle. Ogladalem Suzuki S-cross i w ten sam dzień to Korando. Suzuki to można do Dustera właśnie porównać, ale nie SsangYonga!
@krzysztofkwasnicki3188 Жыл бұрын
Dzięki za fajny test. Co do spalania: miałem kiedyś Alfę 147 1,6 120KM bez turbo. I w mieście ten wóz palił zawsze 12l/100km, także spalanie Korando mnie nie dziwi. Zresztą można zamówić diesla i luzik. :) Oglądałem dziś Korando w centrum handlowym i na żywo robi bardzo przyjemne wrażenie.
@nautulicustrzeci79932 ай бұрын
Dokładnie tak!!! Wszystkie auta 160kM palą 10/100km
@cfcboyka21812 жыл бұрын
Elegancko Bartek jak zawsze ! Tam moment jest 280 nm? Dobrze widziałem w katalogu ?
@user-ko3px7mo5g2 жыл бұрын
1)Co do kluczyka racja. 2)Co do wyglądu - są gusta i guściki. Mogę powiedzieć,że przyciąga wzrok i ludzie pytają co to jest 😀 Bynajmniej nie jest takie jak inne auta,mocno się wyróżnia. 3)Z tą rączką tylnich drzwi jak dla mnie wygodna sprawa :) 4)Bagażnik rzeczywiście mógł by być większy przy takich gabarytach natomiast rekompensuje to ilość miejsca w wnętrzu. 5)Co do systemu u mnie wszystko płynnie działa,ba . Nawet mam w pełni po polsku. W menu odnalazłem się po jednej trasie 800km. + jest bardzo responsywny i przyjemny w użytkowaniu + sama nawigacja jest bardzo szybka i ładne grafiki 6)Motyw zmiany świateł irytuje - można to zmienić w ustawieniach 7)Zastrzeżenia w salonie mam co do jedynie Piano black i niektórych wstawek „chromowych” na środkowej konsoli. Co do jakości plastików powiem,że jest Ok. Nic nie skrzypi,spasowanie dobre. 8)Silnik żwawy i elastyczny. Aczkolwiek 20 koni więcej i 7 bieg było by już fajniej Natomiast spalanie rzeczywiście duże,dlatego polecam instalacje gazową. Bierze oprócz gazu trochę benzyny ale jest bardzo oszczędnie. 9)Różnica między Dacia a Korando jest kolosalna ;) Mam oba na codzień i jest ogroooomna przepaść. Jak za swoją cenę oferuje ogrom.
@puuha1977 Жыл бұрын
Bynajmniej to nie to samo co przynajmniej🤣😂🤣. Nie używaj słów, zneczenie których jest dla ciebie owiane tajemnicą.
@Kap4322 жыл бұрын
Super test
@mrdider12 жыл бұрын
8:15 otwarty zbiorniczek spryskiwaczy Czyli jednak silniki mają swoje, a dokładnie Austriackie avl, a avl współpracuje z Hyundai Heavy Industries - teraz oficjalnie przy projektowaniu ogniw paliwowych dla przemysłu stoczniowego. A w drugiej połowie 2022 Hyundai ma pokazać wynik tej współpracy (doosan group)- samochód z ogniwami paliwowymi.
@rafa-qq7xm2 жыл бұрын
To jest chyba ta sama firma co produkowała malucha z silnikiem bokser.🤔
@qqq91460 Жыл бұрын
a nie austriackie?
@miwi51622 жыл бұрын
Ciekawa sprawa z tymi silnikami, bo 1,5 benzyna 163KM to dokładnie tyle ile ma MitsubishiEclipseCross z tej samej pojemności, a diesel 1,6CRDI w Kia ceed tez miał 136KM ;) jeżeli by tak było to ten diesel jest bardzo oszczędny, bo mając go w ceed robiłem spalanie Ok 6 litrów na 100 a w trasie poniżej 6
@miwi51622 жыл бұрын
Natomiast rzeczywiście w eclipsecrossie żony spalanie w wersji 4x4 i z automatem około 10-11 litrów w tym 1.5 benzyna
@cal50x2 жыл бұрын
Ten 1.6 CRDi to jest klepany już od wieków :) Bardzo dobry i polecany silnik. To że 2.0 CRDi wyleciał to dobrze, bo był od VM i to kupa.
@pablob7133 Жыл бұрын
Jest już podobno wszystko spolszczone w Korando także szacun za poprawę
@danitpl4761 Жыл бұрын
Nie ma co porównywać tego auta do Daci duster. Różnica w cenie jest uzasadniona. Wystarczy zagłębić się w dacie od strony techniczne np : jak wyglądają spawy , sposób mocowania podzespołów : taniej się nie dało Sangyong jest dobrze wyceniony. Moim zdaniem : wygląda dobrze i już tak europejsko :)
@davidofg97272 жыл бұрын
Test jak zwykle klasa. Za te piano black ktoś powinien dostać 10 lat w kamieniołomach.Mam to samo w Kia Carens 4 i gdy świeci słońce można dostać pie****ca 🙃🙃.
@martakarolak75312 жыл бұрын
Wyglada ladnie!
@s3nsimilla1932 жыл бұрын
Ja myśle, ze powinieneś Bartek w każdym aucie sprawdzać czy jest buźka w bagażniku, mnie to interesuje.
@pedrodon90912 жыл бұрын
o spalaniu nie decyduje tylko masa.zwróćmy uwagę, że gabaryty w stosunku do masy są imponujące, miejsca jest zauważalnie więcej niż w tucsonie, nie wspominając o Qaszkaju, sportage czy dusterze, które np. nie nadają się do komfortowej jazdy dla 5 osób i to jest moim zdaniem największa zaleta korando. Zeby mieć podobne wymiary trzeba porównać XC60, X3, koleosa czy kodjaqa. a te już ważą i palą swoje
@barturban2 жыл бұрын
Nie no Kodiaq jest jednak znacznie wiekszy i nawet z 2.0 245 KM benzyna pali mniej w trasie niz Korando :) Benzynowe X3 oraz XC60 rowniez pala mniej. Masa i opor powietrza ma duze znaczenie, ale w Korando ewidentnie cos jeszcze na to wplywa. Byc moze skrzynia biegow
@pedrodon90912 жыл бұрын
@@barturban kodjaq,karoq czy ten trzeci (dzięki za sprostowanie); ważne że wymienienie konkurencji są znacznie mniejsi. Wiem bo próbowałem wepchnąć w nie 5-os. rodzinę. Co do korando, pali niemało, ale manualna skrzynia daje możliwość zejścia o 2 litry. Ja z SY mam takie doświadczenie, że długo się dociera.
@batu33442 жыл бұрын
perfect car
@voytach Жыл бұрын
2:00 akurat klamki to bardzo fajny zabieg stylistyczny.
@robertr.901 Жыл бұрын
mi się podoba
@marvinm84462 жыл бұрын
The SsangYong Korando is very beautiful car 🚙❤️💖
@tomaszwojcik87722 жыл бұрын
Jak wypada cenow w porownaniu do podobnej skody?
@adames98622 жыл бұрын
Bardzo niedoceniane samochody w Polsce, mam i nie zamienię na żaden inny. Praktyczny, komfortowy z bardzo dobrym wyposażeniem 😁👍
@mwmv921 Жыл бұрын
Nie zamienisz, bo nie dasz rady tego nikomu sprzedać:) Sorry za złośliwość, ale za 100tys+ naprawdę można kupić coś pewniejszego.
@-xYz--nk1gm Жыл бұрын
@@mwmv921mam nadzieje ze nie masz namyśli nic z rodziny vaga.
@1404GUMIS Жыл бұрын
@@mwmv921 jakieś propozycje? Co kupisz w takiej cenie z takim wyposażeniem?
@roniyn Жыл бұрын
Jaki wtrysk w tym silniku benzynowym pośredni, bezpośredni można zwykłą sekwencje LPG założyć.
@oliwerwitaofficial2 жыл бұрын
Mnie jeśli chodzi o ssangyounga zastanawia co z ssangyoung rodiusem bo był to ciekawy van ale jakby słuch za nim zniknął
@dawidszweda98762 жыл бұрын
Jeden z dwóch ładniejszych modeli SsangYong
@MrSajmer9 ай бұрын
Korrando Sapphire VS Sportage Gt-Line oba 2021 co wybrać hehehe :)
@C1tro3nManiacsGhost Жыл бұрын
3:41 That is because they do not want to confuse it with the Tivoli XLV.
@Mattstyler2 жыл бұрын
A jakiś Land Rover w tym roku się pojawi? :) lubię testy bardzo nietypowych samochodów jak i najtańszych :) Pozdrawiam, obyś nas zaskakiwał w tym roku :)
@barturban2 жыл бұрын
Bedzie bedzie!
@serenityox9 ай бұрын
Wow Depeche Mode na zegarach:)
@maciejwysocki7512 жыл бұрын
Rexton mega mi się podoba , jest potencjał tak jak kia i Hyundai...
@barturban2 жыл бұрын
Mam go za tydzien do odbioru, jestem ciekaw bardzo
@rafalsz39272 жыл бұрын
Świetny test, ale auto takie sobie 😉. Widać duży postęp w stosunku do poprzednich modeli, które straszyły już samym wyglądem. Jednak tak jak mówiłeś, nadal jest sporo do poprawy 🙂
@pedrodon90912 жыл бұрын
Ja rzekłbym, że odwrotnie
@jumaks792 жыл бұрын
@@pedrodon9091 że co? Że niby poprzednie modele były super, a ten jest gorszy?
@pedrodon90912 жыл бұрын
@@jumaks79 nie, że auto lepsze od testu ;)
@jumaks792 жыл бұрын
@@pedrodon9091 a
@rzadel2 жыл бұрын
Podobnie jak z chińskimi smartfonami niektórych kiedyś by nikt nie kupił, dziś są hitami w sprzedaży ale i jakość poszła do przodu, są wady i zalety ale jest też progres, chociaż sam bym nie kupił sajgonki to dobrze że jest taka chińska motoryzacyjna alternatywa, Chińczycy jakoś mogą coś takiego wyprodukować a my jak zwykle, u nas się nie da, u nas zbyt ogromne koszty produkcji, podatki, haracze, brak możliwości, 500 przeciwwskazań
@piotrpiotrp2 ай бұрын
💪
@antonsamborskyi99782 жыл бұрын
6:48 no Bartku! PianoBlack zarysowałeś! :-D
@barturban2 жыл бұрын
Ja tylko dotknął, to samo sie od paczenia :p
@antonsamborskyi99782 жыл бұрын
@@barturban Są słuchy ze na etapie produkcji auta Piano-Black rysuje się od kontaktu z cząsteczkami powietrza.
@Fajlipek2 жыл бұрын
@@antonsamborskyi9978 to źle słyszałeś! Piano black rysuje sie na etapie projektowania
@obywatelwu55152 жыл бұрын
Kolejna marka i kolejny "podpis" inżyniera opiekującego się tym modelem? :D
@macioszek46172 жыл бұрын
Z tyłu trochę jak Kia Sportage 3 generacji wygląda ;)
@rafixwini54232 жыл бұрын
Bartku planuje kupić Kia Optima 2.0 automat. Czy wiesz co to kia ma za automat? Czy jest wytrzymały/płynny?
@bartomiejraj96882 жыл бұрын
Płynny jest ale u mnie przy 125tyś km się skrzynia rozsypała.. koszt naprawy 13,5tyś zł netto.. zakończyło sie wymiana na uzywke w kwocie 6500zł.. oprócz tego zrobilem 100tys. Km optimą i więcej złego nie moge powiedziec.
@rafixwini54232 жыл бұрын
@@bartomiejraj9688 to chyba odpuszczę sobie ten automat. Dzięki za opinie. Wszystkiego dobrego
@robson30532 жыл бұрын
@@bartomiejraj9688 No,ale to jest wystarczająco dużo złego jak na prymitywny technicznie samochód, bez osiągów..
@robson30532 жыл бұрын
@@rafixwini5423 Kierujesz się jedną opinią? Nie mógłbyś kupić żadnego auta.
@rafixwini54232 жыл бұрын
@@robson3053 Nie kieruje się jedną opinią,
@mariorydz98242 жыл бұрын
A jak stylu z 3 osobami
@robertkopacz19712 жыл бұрын
Tablice z Krakowa. Czyżby Filipowicz udostępnił?
@barturban2 жыл бұрын
Auto bralem z Warszawy ;)
@rytmziemi75132 жыл бұрын
W Krakowie SsangYonga sprzedaje również Automobile Torino na Zakopiańskiej. Oglądałem te wynalazki będąc w serwisie Fiata i szczerze powiedziawszy auta zupełnie nie dla mnie.
@robertkopacz19712 жыл бұрын
@@barturban zapytałem, bo długie lata mój brat tam w salonie pracował.
@NeoBTK7 ай бұрын
Ciekawe to Korando, szkoda, że silnik tyle żłopie, ale fajnie, że SsangYong zrobił jakieś postępy. Co do tych klamek, to rzeczywiście trochę dziwne to przesunięcie, ale i tak lepiej że klamki są w drzwiach a nie schowane wyżej, przy tylnych słupkach jak w niektórych autach. Jak dla mnie to jest porażka, która szpeci auto niemiłosiernie.
@macieksniezko1791 Жыл бұрын
Buziaaa.hahaha.super
@tom-ski4 ай бұрын
Dodam, że już jest wersja z PL językiem w komputerze, ale reszta jest tak jak mówisz. Bagażnik jest po prostu mały jak na tą bryłe (zakładam, że jest to koszt większego miejsca pasażerów z tyłu. Jakość plastików niska i po 2 miesiącach już widziałem zużycie - teraz po pół roku są tylko widoczne bardziej. Po trzecie spalanie jest koszmarne, SY próbuje ratować to gazem, ale jak masz duże zużycie benzyny to nie będzie lepiej z gazem. Wychodzi średnio 11-12l LPG i 2l Pb przy ekonomicznej jeździe do 120kmh (automat i 2wd). Dodatkowo tankowanie co 360-380 km oraz przeglądy droższe o 400-600zł. Instalacja gazowa jest dokładana w salonie polskiego producenta - czyli nie jest fabryczna, nie współgra z komputerem pokładowym, nie ma specjalistów na rynku, którzy potrafią ją przeserwisować. Ja miałem problemy z gaśnięciem, 4 wizyta w salonie dopiero rozwiązała temat. Czyli mamy sytuację kiedy instalacja gazowa po prostu się nie spłaca na przestrzeni 3lat i oznacza dodatkowe potencjalne problemy. Dodam jeszcze, że występuje awaryjność losowych elementów mało powtarzalna pomiędzy użytkownikami. Bardzo dziwna sytuacja (raz zegary, raz czujniki). Myślę, że lepsza skrzynia biegów dużo by dała. Ta często się gubi i potrzebuje czasu. Jednym słowem u mnie nastąpił zrażenie się do SY i polecam wszystkim długie jazdy testowowe w zróżnicowanym terenie, aby uniknęli rozczarowania (np. 2 dni wycieczki poza miasto i przejechanie 500km - uważam za dobrą inewstycję).
@Sebastian_Ch.2 жыл бұрын
"Układu kierowniczego mogło by nie być" - padłem XD
@jacekjurek99492 жыл бұрын
Ostatnio bylem na jezdzie probnej skoda kamiq i jak wsiadlem do srodka to czulem sie jak w sklepie z tania Chinszczyzna,auto za 100 tys a plastiki smierdza tania Chinszczyzna. Takze dla mnie Skoda odpada
@romualdoszust9558 Жыл бұрын
Skoda ma tylko 1 auto na poziomie - Superb.
@IncognitoDriver Жыл бұрын
@@romualdoszust9558 poza wyciszeniem wnętrza i tłukącym zawieszeniem- właściciel passata b8 to bliźniaki:(
@oliwerwitaofficial2 жыл бұрын
Czekam na recenzje ssangyoung grand musso 2022
@barturban2 жыл бұрын
Rexton bedzie najpierw :)
@atrasl65772 жыл бұрын
Kto wymyśla kierunkowskazy w dolnych kloszach? Po co to? 🤔
@stanisawsowula66832 жыл бұрын
Ja myslalem ze moje xc40 z waga 1650 duzo pali (10 miasto, 7,5 na trasie). Tez silnik 1.5 turbo. Ceny tych samochodow na rynku wtornym to katastrofa.
@MichalK_Photo Жыл бұрын
No z turbo powinien palić mniej. Octavia 1,5PB 150KM z DSG paliła mi 6,5 na mieście.
@Tomaskii2 жыл бұрын
9:45 spalanie powinien porównywać jeden kierowca, wiadomo. Ale jak toto może palić 10.5 benzyny gdy mój Renegade 170KM nigdy nie miał średniej ponad 9.2, z trasy około 6L benzyny, a p.boxer 2.2 165KM 10.4-10.7L średnio diesla, z tym, że to 3tony waży i taki ssakjong zmieści się do kontenera. Miałeś kałużę paliwa w garażu?🤔
@barturban2 жыл бұрын
Nic nie kapało właśnie!
@robson30532 жыл бұрын
Bartek, ma zawsze wyższe zużycie paliwa niż nawet dynamiczny kierowca. Co nie zmienia faktu, że Korando zużywa trochę więcej paliwa niż konkurencja. Bartek ma bardzo profesjonalne testy, ale jeśli chodzi o zużycie paliwa to nie ma co kierować jego oceną. Jak testował BMW 440i też jego zużycie paliwa było dużo wyższe niż nawet dynamiczny kierowca ma w takim aucie. Ja bym zakładał, że Bartek ma przeciętnie 1 do 2l wyższe zużycie paliwa niż inni kierowcy.
@lookatthis20432 жыл бұрын
Planujesz może test jakiegoś seacika?
@barturban2 жыл бұрын
Jesli Cupra Leon traktujemy jako Seat to tak ;)
@lookatthis20432 жыл бұрын
@@barturban A ssangyonga Rextona planujesz testować bo wydaje się lepiej zrobiony.
@barturban2 жыл бұрын
Odbieram w piatek ;)
@dawidszymichowski17372 жыл бұрын
Panie Bartku, czy Mercedes zadzwonił do Pana w kwestii testów nowej C klasy? Albo chociażby Renault zadzwoniło do Pana w kwestii testów Captura w wersji hybrydowej, którą ostatnio zobaczyłem w "Auto Świecie"? Pozdrawiam.
@barturban2 жыл бұрын
C klasa bedzie ale w drugiej czesci roku :) a Captura nie zapisywalem - mialem juz Clio i Megane hybrydowe
@annalipiec80922 жыл бұрын
Jeszcze test tesli oraz toyoty yaris albo toyoty coroli sedan
@dawidszymichowski17372 жыл бұрын
@@annalipiec8092 Toyota to raczej niemożliwe ze względu, że takie kanały jak Autowizja czy Auto Moto Vlog mają coś w stylu bana na Toyoty. Caroseria, Pertyn, Marek dostają Toyoty, a Autowizja nie.
@rafaz.6952 жыл бұрын
@@dawidszymichowski1737 nie ma żadnego bana, po prostu lenistwo. Są jacyś "swoi" testerzy, to po co się wysilać i wysyłać innym, dbać o szczegóły i jeszcze się narażać na krytykę, skoro przeciętnemu Kowalskiemu wystarczy reklama z podstarzałym pseudo dziennikarzem a targety są robione. Znam takie sytuacje z innej branży. Trudno to nawet zwalić na polskiego dystrybutora, bo raczej chodzi o złe instrumenty kontroli z centrali. Przecież gdyby tam wiedzieli, że tutaj ktoś olewa tysiące potencjalnych klientów, to cały marketing dostałby kopa na dupę. Ale nie wiedzą, bo oddali pełną decyzyjność i nie sprawdzają co się dzieje.
@barturban2 жыл бұрын
Bedzie Toyota! Odezwali sie jednak i mam yarisa pod koniec marca ;)
@AleksanderWilkowski2 жыл бұрын
Spalanie może wynikać z beznadziejnej pracy skrzyni. Ciekawe ile pali manual?
@2008tourer2 жыл бұрын
Kupiłbym ten samochód tylko dla dźwięku kierunkowskazów
@YimKXS2 жыл бұрын
Co innego cena w cenniku, a co innego na otomoto. Rabaty są spore i można negocjować
@barturban2 жыл бұрын
A to na pewno, chociaz teraz to sam nie wiem. Duzo firm przestalo dawac rabaty, albo daje symboliczne
@Kudlaty31592 жыл бұрын
3:27 z mojego punktu widzenia to roleta w kazdym aucie powinna być w opcji lub powinna być opcja zamówienia bez niej bo nie kazdy jej potrzebuje i czesto po prostu przeszkadza.
@barturban2 жыл бұрын
Jak ktos nie potrzebuje to mozna zdjac i po klopocie. To powinno byc zawsze bo auto bez rolety jest niebezpieczne - podczas wypadku rzeczy z bagaznika moga wpasc do kabiny i narobic strat. A dwa ze bez rolety wszystko widac co mamy w kufrze i kusi to zlodzieja...
@pedrodon90912 жыл бұрын
@@barturban przyciemniane szyby załatwiają sprawę. poza tym, wynegocjowanie rolety (podbnie, jak dużego upustu) przy kupnie nie jest tu problemem.
@IncognitoDriver Жыл бұрын
Jako ciekawostka. Audi na usa e standardzie nie ma rolety !
@afn1102 жыл бұрын
Ooo Corrado... a nie Korando 😉. Zaczynają wyglądać normalnie, nawet fajnie. Trudno sie nie zgodzić z twoimi spostrzeżeniami 😎.
@rafa-qq7xm2 жыл бұрын
Bardzo fajny, nie narzucający się wygląd.👍
@emsinabicie44232 жыл бұрын
Czy tylko mi wnętrze przypomina vw ? Przyciski obok skrzybi biegów i ten ekran
@kerdemijaniu45852 жыл бұрын
Czy będzie Citroen C5x
@barturban2 жыл бұрын
Bedzie :)
@ukaszsocko66312 жыл бұрын
Jak pan myśli że SsanYong zostanie drugim Hyundaiej czy drugim Daewoo?
@barturban2 жыл бұрын
Narazie wyglada na nieco lepsze Daewoo, ale chcialbym zeby stal sie Hyundaiem :)
@ukaszsocko66312 жыл бұрын
@@barturban SsanYong to takie połączenie Daewoo i Dacii
@dratewka344 ай бұрын
To raczej przednia klamka jest za nisko a nie tylna za wysoko?
@barturban4 ай бұрын
A może...
@RG-rq8is2 жыл бұрын
Jest lepiej, ale jeszcze nie na tyle żeby było OK. :)
@dumphoneuser8002 жыл бұрын
W środku jest Buka, nie buzia 😄
@alewnetrza55282 жыл бұрын
jeżdżę nim i nie zgodzę się w kilku kwestiach 1. Menu jest w j.polskim - ale jak widać salon, który Panu użyczył auto lekko cieniutki... patrz problem z Rexem 2. Spalanie - niestety problem tych automatów; w wersji na jedną oś z manualem bez problemu schodzę do 7l 3. Prowadzenie - nie wiem; ale mój samochód prowadzi się porównywalnie do mojej alfy 4. Nie widzę punktów stycznych z Dusterem i nie da się tego porównać. Duster to techniczne dno - nawet jeśli chodzi o spawanie budy.
@montana7029 Жыл бұрын
Porównanie z dusterem mnie rozśmieszyło. Testowalam oba auta.
@marcin28642 жыл бұрын
Po dotyku słychać że te plastiki po kilku tys km będą głośniejsze od silnika.
@romand32382 жыл бұрын
Bartek, nie wiem czy ktoś zauważył, że zostawiłeś otwartą klapkę od spryskiwaczy pod maską xD
@barturban2 жыл бұрын
Tak tak, potem zamknalem :p
@Kamil-zb9kv2 жыл бұрын
W sumie to bym nawet był chętny na kupno takiego Ssangyonga ale zniechęca mnie do tego problem z częściami zamiennymi, spore koszty utrzymania taniej będzie w Kia czy Hyundai, mało autoryzowanych serwisów w Polsce, marka jest bardzo mało popularna w naszym kraju więc ciężko to będzie sprzedać później za dobrą cenę
@arturbaldyga9654 Жыл бұрын
tak jak piszesz ale wzu do kia czy hundai sielnik 160km i wtedy sobie przelicz koszty servisowania
@SPatryk93 Жыл бұрын
tak jak 10 lat temu kia itp
@Syrinxification2 жыл бұрын
Czy to nie jest jeden z niewielu samochodów SsangYong który nie jest paskudny? Większość nich wygląda jak z biura designera multipli.
@barturban2 жыл бұрын
Nowe Ssangyongi naprawde spoko wygladaja. No moze poza Tivoli, ten jeszcze chyba nie mial odswiezenia i tak dziwnie wyglada. Ale Korando czy Rexton wstydu nie przynosza ;)
@Syrinxification2 жыл бұрын
@@barturban Sąsiad ma 10 letniego Actyona. Paskuda straszna. Samochód a nie sąsiad.
@robercik32882 жыл бұрын
Czy będzie citroen c5x
@barturban2 жыл бұрын
Bedzie!
@SlabErka2 жыл бұрын
A kiedy Dacia Jogger?
@barturban2 жыл бұрын
W okolicach czerwca, jeszcze nie ma w parku prasowym
@Sebastian_Ch.2 жыл бұрын
Dacia zamiotła konkurencję. ;)
@konradvolkswagenowicz99982 жыл бұрын
Kit!
@tomaszmus77882 жыл бұрын
Ravka 4..troche podobna
@Matwiej192 жыл бұрын
No i spoko auto. Za cena jest bardzo dobrze
@Kap4322 жыл бұрын
Sponsor shell 95 vipaler w cenie zwykłej 95 we wtorek
@hemin_gway2 жыл бұрын
01:29 a potem 01:42 😉
@rafa-qq7xm2 жыл бұрын
Gdyby to był wtrysk pośredni, to jeszcze takie spalanie by uszło....😕
@jackbauer46072 жыл бұрын
Auto może i kusi na papierze ceną, ale wyposażenie standardowe ubogie. Do tego utrata wartości będzie gigantyczna, a nawet wtedy pewnie nie będzie łatwo sprzedać samochód. Poza tym na minus niewielka sieć dealerów no i SsangYongi zawsze były dość awaryjnymi samochodami.
@pedrodon90912 жыл бұрын
Jacku Bauerze, zapoznaj się ze specyfikajcą i potem napisz kto w tej cenie daje tyle systemów w tej wielkości suvie. pdzielisz się źródłem statystyk awaryjności? żyjesz przeszłością
@english-is-fun2 жыл бұрын
Bałbym się to kupić. :)
@dawidszweda98762 жыл бұрын
W bagażniku buzia jak w Kii
@bananek7192 жыл бұрын
Wnetrze ze starych butelek? :)
@krzysgt42 жыл бұрын
Te ceny nieaktualne. W grudniu zdrożały o 5tys A mają jeszcze iść w górę na 2022 rok
@barturban2 жыл бұрын
Faktycznie juz sa drozsze ceny! Nie wiem skad ten cennik wzialem... dzieki za uwage!
@Mattstyler2 жыл бұрын
Po teście podrożały :D
@MrArcosz2 жыл бұрын
Jakie to ma znaczenie?i tak nikt tego nie kupi, a takie ceny to już pomyłka
@panprezes89942 жыл бұрын
Ach i ten dźwięk kierunkowskazów 😜
@TheTomekmiklaszewicz2 жыл бұрын
Gdybys nie powiedział o klamkach to bym nie zauważył. 🧐
@nautulicustrzeci79932 ай бұрын
Człowieku porównaj spalanie z podobnymi silnikami o mocy 160kM a zobaczysz ,że jest w okolicy, czy wręcz takie samo!!!
@sherstobaevgm2 жыл бұрын
Очень похож на тойоту rav4
@bluemanos2 жыл бұрын
Wolałbym znanego wszystkim sprawdzonego Dustera, niż egzotyczne Korando z pewnie bardzo ograniczoną dostępnością części.
@przemekjakubowski55352 жыл бұрын
Buka w bagażniku
@raddry2 жыл бұрын
Kierunkowskazy umieszczone w dolnych kloszach to jakiś koreański fetysz :) W taki sposób są również umieszczone w obecnej generacji Hyundaia Tucson'a, Kona i poprzedniej Kia Sportage
@fixanddrive2 жыл бұрын
Jak kupić i stracić pewnie 40% w dwa lata :)
@Rafa-pj1wz2 жыл бұрын
Jak ktoś kupuje ssangyonga to z myślą aby pojeździć nim dłużej niż dwa lata, to raczej propozycja dla tych co jeżdżą jednym samochodem 10-15 lat
@user-ko3px7mo5g2 жыл бұрын
Bo kupno auto to inwestycja akurat :))))
@Emilonka22 жыл бұрын
czyli jak większość chińskich towarów... płacisz 20% mniej ale dostajesz 20% mniej
@IncognitoDriver Жыл бұрын
To jest Korea i nie jest zły. Siedziałem w salonie, a jestem vagniarzem (audi, vw) wierz, że jest dobrze- lepiej niż w toyocie
@krecik37382 жыл бұрын
Już bym wolał kupić dacie duster niż to coś
@MAX19790426 Жыл бұрын
Z Lambo to Cię chyba nieco poniosło.
@barturban Жыл бұрын
Troche tak...
@tarikfrytki8945 Жыл бұрын
Kiedy zobaczymy polskie samochód???
@barturban Жыл бұрын
Coś czuje że nigdy
@Critical312 жыл бұрын
yo
@barturban2 жыл бұрын
Yo yo
@ROWRATISOR1PRO2 жыл бұрын
Kiedy Audi? Odpisz
@barturban2 жыл бұрын
Nie wiem, Audi mi nie odpisuje
@MarekPARA-hb5ib2 жыл бұрын
@@barturban szkoda, chętnie zobaczę a4
@MaciejAffanasowicz2 жыл бұрын
Rzeczywiście, przód ma coś z tiguana! Jednakże nie kupiłbym :( aerodynamika kabiny prysznicowej na kółkach.
@krzysztofpasik3512 жыл бұрын
11 TYSIĘCY ZA PAKIET Z ROLETĄ????!!!!! CO JEST GRANE? (pozdro)
@barturban2 жыл бұрын
Tam jest wiecej fantow, ale mimo to - powinno byc taniej i roleta powinna byc w serii
@krzysztofpasik3512 жыл бұрын
@@barturban też tak uważam
@Fajlipek2 жыл бұрын
Za taka kase to roleta powinna być ze złota, nie pojęte
@kamilsz23362 жыл бұрын
@@Fajlipek ale rozumiesz, że pakiet składa się też z innych elementów, mózgu??
@Fajlipek2 жыл бұрын
@@kamilsz2336 no wiem co i jak, gdzie kiedy Ale mimo wszystko roleta w opcji sie nie klei
@kowalczykt7475 Жыл бұрын
Chyba wysłany przez konkurencję widać to gołym okiem