Dzieki temu,że wygląda jak misz masz kilku marek wygląda zaje... :))) Fajne auto
@grzegorzgrochal7685 Жыл бұрын
Ogólnie polecam podejść bez uprzedzeń i sprawdzić osobiście obecne modele tej marki, bo można się naprawdę pozytywnie zaskoczyć, jeśli chodzi o jazdę czy jakość wykonania w stosunku do ceny. I wszystko zależy właśnie od niej, jeśli będzie tańszy od konkurencji o te 15- 20% to może się nieźle sprzedawać, jeśli cena będzie podobna jak popularne auta pokroju rav 4 czy inne, to raczej nie wróżę dużego sukcesu tego modelu
@ZWYKLYczlowiek90 Жыл бұрын
Liczy się jeszcze wartość rezydualna...ta w ssangu jest tragiczna. Nie sztuka kupić tanio. Sztuką sprzedać drogo, czytaj mało stracić.
@grzegorzgrochal7685 Жыл бұрын
@@ZWYKLYczlowiek90oczywiście częściowo się zgodzę ale kupić drogo i sprzedać drogo to podobnie jak kupić tanio i sprzedać tanio, jak ktoś kupuje auto na dwa trzy lata rzeczywiście może być gorzej ale im starsze auto tym te różnice sie zacierają. Ponadto na ten model jest w tym momencie 10lat gwarancji. Jak tylko importer i serwisy się nie zwiną z kraju to z biegiem lat wartość będzie coraz lepsza
@ukaszrozewicz7488 Жыл бұрын
@@ZWYKLYczlowiek90wartość rezydualna ma znaczenie tylko dla tych, co zmieniają samochody co 3-4 lata. Jeśli ktoś jeździ jednym autem 15-20 lat, to ma gdzieś czy jak będzie sprzedawał samochód za 15 lat to będzie on warty 25 czy 35 tys. zł.
@bazejantkowiak8886 Жыл бұрын
Szkoda że nie ma disela w gamie . Takie 2.0l 180ps i by pozamiatał z konkurencją
@Carolewski Жыл бұрын
Zgadzam się w 100%! 👌👌
@rafalszymaniak3312 Жыл бұрын
jeszcze w poprzednim modelu korando byl diesel mercedesa 2.1 ,wlasnie o mocy 180km-to bylby idealny silnik do tego samochodu.w nowym korando byl juz tylko 1.6 120km.Fajne auto,tylko ten silnik...pisze to jako posiadasz przyczepy kempingowej,niestety z tym silnikiem auto odpada :(
@kikox9506 Жыл бұрын
Chyba konkurencje a nie z konkurencje Wiesku
@marcinsiuda5068 Жыл бұрын
szkoda że nie maja wersji hybrydowej
@batu334411 ай бұрын
PERFECT CAR
@rafakawa2159 Жыл бұрын
Przód super tył zdupili
@Carolewski Жыл бұрын
Jest „specyficzny” 😀😅
@SlawnyC797 ай бұрын
Największą zaletą jest fabryczna instalacja LPG. Brałbym!
@Carolewski7 ай бұрын
No jest 🫡 Koreańczycy chwalą się też długą gwarancją 🙌
@paxvobiscum88596 ай бұрын
@CarolewskPolskieLPG 10lat gwarancji zamiata całą konkurencjie chydraulika zaworków, myśle że 10lat spokoju , tyko 140 tysi i można.śmigać😊👍
@FLEKKECOOK2 ай бұрын
Instalacja nie jest fabryczna...
@Carolewski2 ай бұрын
Montowana w ASO po przyjeździe samochodu
@kamilnycz9781 Жыл бұрын
Mega fajny model. Z chęcią bym sie przejechal i nawet kupił ALE salon w moim miescie robi wszystko żeby zniechęcić klienta do zakupow jakiegokolwiek auta. Dodatkowo kto mi to bedzie serwisował jak w ciagu 4 lat salon 3 razy zmieniał lokalizacje a finalnie pewnie zniknie. Myślę że to jest najwiekszy problem tej marki. Ciekawe jak auto będzie trzymało wartość, może sie okazać że 2 letnie auto bedzie super ofertą 😊
@jorgo1971 Жыл бұрын
Dzisiejszy rynek samochodowy raczej nie daje dużego wyboru , wszystkie modele nowe jak używane są super drogie i raczej za kilka lat nic się nie zmieni...
@The0KukiАй бұрын
150k samochodów rocznie ledwo robią.. to i salonów mało. A jak coś się potem zdupi, to wątpie, ze każdy mechanik bedzie wiedział jak naprawić czy nawet zamówić część. To jest największy problem tej marki.
@maciekczechura1078 Жыл бұрын
łolobidy ! ico teros bedzie znami bidnymi ?
@keniol91 Жыл бұрын
Dramatem jest ekran multimedialny wyglada na tle całości jak z Auchan jakaś Manta…. Ogólnie ładne autko :)
@Carolewski Жыл бұрын
Najważniejsze, że obsługuje Apple CarPlay i Android Auto. Reszta multimediów jest słaba, może poprawią
@kosinskipiotrek Жыл бұрын
Na inne rynki, na pewno azjatyckie, ekran jest cały bez tych tandetnych przycisków.
@paulajo145911 ай бұрын
To już nie są samochody! To są niebezpieczne telewizory na kołach! 😊
@84Sikor84 Жыл бұрын
Ciekawe ze nie liczac logo na kolach to nie ma nigdzie znaczku lub napisu co to za marka, czyzby sie wstydzili 😂
@ireneuszn.3921 Жыл бұрын
Może się wstydzą 🫣
@0.2.4.6.8 Жыл бұрын
Też bym się wstydził.
@Carolewski Жыл бұрын
Zmiana „imidżu” ;)
@Carolewski Жыл бұрын
Akurat tego produktu wstydzić się nie musza 🫡
@0.2.4.6.8 Жыл бұрын
Tusął.
@szafraniec8164 Жыл бұрын
Ciekawy, ekonomiczniejszy od korando. Jakie jest to 4x4 prawdziwe czy nie?
@dan911911dan11 ай бұрын
A jakie to jest "prawdziwe"?? Normalnie jak to w nowych lekkich SUVach napęd przód i dopedzany tył+ elektronika dohamowujaca kolo- symulując blokadę w trudnych sytuacjach, to wystarczy.
@szafraniec816411 ай бұрын
@@dan911911dan 1) tradycyjne terenowe, dolaczane na sztywno plus reduktor ale nie da sie nim jezdzic szybko po suchej drodze 2) automatyczne miejskie do ok. 50 km/h powyzej progu jest juz jedna os 3) takie elektryczne gówno co sie psuje i w zasadzie kazde kolo ma silnik spalinowy czy elektryczny
@kostii222 Жыл бұрын
Kia Sportage to nie ten segment ona może konkurować z Nissan Xtrail VW Tiguan bądź Toyota Rav 4
@Carolewski Жыл бұрын
Chyba Sorento bardziej z Xtrailem 👌
@kostii222 Жыл бұрын
@@Carolewskiraczej mi chodziło o torresa, że może konkurować z rav, tiguan, xtrail a sportage to mniejszy segment
@Carolewski Жыл бұрын
A, Ok ;)
@michajedrzejewski2811 Жыл бұрын
Trochę dziwak, ale te 700 litrów...nie powiem. Duzy argument za. Mysle ze to cena będzie decydować o losie tego samochodu. Edit: Sprawdziłem. W Niemczech gdzie żyję to auto startuje z pułapu 39500 euro. Nie wyobrażam sobie sukcesu tego samochodu za tę cenę. Sportage startuje od około 27000, tak samo Tucson. Mazda CX-5 32000, Qashqai 25000...nie bardzo rozumiem skąd ta cena u Ssangyonga i jak zamierza konkurować z ugruntowanymi na rynku markami. Nawet Forester i Outback są tańsze...
@Carolewski Жыл бұрын
No to cena jest znaczna na tle konkurencji
@marcinsiuda5068 Жыл бұрын
sportage i tucson, podobnie jak quashqai to inna pólka... wymiarowa. Nissan X-Trail startuje od 230 koła
@michajedrzejewski2811 Жыл бұрын
@@marcinsiuda5068 prowadzący wymieniał sportage,tuscona i Qashqai w gronie rynkowych rywali stąd przytoczyłem je i ja. Oczywiście są nieco mniejsze, ale i tak cena moim zdaniem jest nieuzasadniona. 40 tysięcy euro za ten samochód to przesada i to wcale nie lekka. Za tyle biorę Forka na wypasie i nie martwię się o nic przez najbliższych 10 lat. W przypadku Ssangyonga zmartwieniem będzie choćby znalezienie ASO. I to nawet w Niemczech gdzie Ssangi są bardziej popularne niż u nas.
@Carolewski Жыл бұрын
Przecież w teście powiedziałem, ze samochód jest pomiędzy segmentem C a D. Czyli większy jak QQ a ciut mniejszy jak X-Trail.
@PiotrPilinko10 ай бұрын
@@michajedrzejewski2811 Zwłaszcza, że marka Ssangyong znika: dlatego nie występuje jej nazwa na Torresie (tylko logo na dekielkach kół).
@michals24906 ай бұрын
...I tyle, oceńcie se sami...
@jerzyjerzewski6162 Жыл бұрын
Delikatnie mówiąc: SPECYFICZNY. Nie wróżę mu braku problemów. Zbyt dużo elektroniki lubiącej się psuć, za dużo ekranów, brak regulacji manualnych to aż grozi wypadkiem bo jak to coś ustawić patrząc na drogę ? Zewnątrz całkiem przyjemny ale środek już nie taki fajny. YETI też był specyficzny, mało komu się podoba ale mnie ogromnie. Jest ...sympatyczny, jak to YETI. Nowe suvy Skody nie mają żadnego powabu. Pozdrawiam.
@Carolewski Жыл бұрын
Yeti w wersji Monte Carlo był moim celem, nigdy go nie kupiłem :(
@fraczynski Жыл бұрын
Bagażnik w życiu nie wyglada na te 700 litrów czy to jest mierzone do sufitu , czy mierzone razem z tym kołem zapasowym ??? Jeżeli to konkurent rav4 to nawet bym sie nie zastanawiał i brałbym toyote
@Carolewski Жыл бұрын
Nie mam pojęcia jak jest to mierzone, pewnie do linii okien 🤷
@Syrinxification Жыл бұрын
Nie za tą kasę. Mając do wydania 130-200tys zł (w zależności o d wersji wyposażenia) jest bardzo dużo lepiej wykonanych / mniej palących / ładniejszych i tańszych samochodów.
@szafraniec8164 Жыл бұрын
Mozesz podac parę? Pytam powaznie
@Syrinxification Жыл бұрын
@@szafraniec8164 Koreańskie, japońskie i niemieckie suvy. Np Rav4 zaczyna się od niecałych 150tys. Na 100% po kilku latach sprzeda się drożej niż SsangYong
@szafraniec8164 Жыл бұрын
@@Syrinxification toyota jest chyba najdrozsza w eksploatacji, drozszy jest chyba tylko merc. Kia jest juz za droga. To co nissan, skoda z sensownych? Mitsubiy?
@marcinsiuda5068 Жыл бұрын
@szafraniec8164 spoko, zaraz wchodzą chińczyki z Chery Omoda 5 za niecałe 150k za najwyższa wersję wyposażenia, mam nadzieję że samochody chińskie nico cenowo ostudza europejskich producentów.
@szafraniec8164 Жыл бұрын
@@marcinsiuda5068 to byłoby cos, zbyt drogie sa samochody w Polsce
@KrisT7511 Жыл бұрын
Nie piszcie bez uprzedzen... Sorry ale ten silnik to porażka, gdyby tam wsadzili 2.2 dizel z większego brata byłoby ok. Ale te 280 nm przy tym aucie to nie jest dużo.... Wręcz mało. Auto fajne, nowoczesna stylistyka ale gama silnikowa żałosna. Jeden benzynowiec do wyboru.... To za mało w 21 wieku.
@Rafa-lv9ws Жыл бұрын
Nie wiem, czemu usilnie próbują z silnikami benzynowymi w cięższych suvach... Przeca to pali jak smok. Z resztą niech Koreańczycy zostawią benzynki w spokoju w suvach i minivanch. Nie potrafią, nie idzie im to. Robią świetne diesele i na tym powinni bazować. Jak ktoś już zauważył 2.0 TDI dorzucić 170km niech wyjdzie ok. 320/350/370 NM i byłoby świetnie. Ssang zjebał rextona z benzyną, więc zostawili, ti sugerowałbym to samo. Tutaj mogliby dieselem wygrać bo już to już nie jest na ramie, więc spalanko byłoby atrakcyjne...
@petrokolec1279 Жыл бұрын
Oni od razu proponują LPG. Celują w inną grupę klientów. Teraz w Korando nawet instalacja jest gratis.
@Robbie1987a11 ай бұрын
Zabawna prezentacja auta, które już na start przegrywa z konkurencją z powodu wygórowanej ceny. Prezentowany egzemplarz kosztuje prawie 206 tys. złoty. za silnik 1.5 .... to jest jakiś żart. Sam prowadzący baardzo subiektywny, ani jednego słowa krytyki na tak nierównomierne jakościowo auto. Prowadzący się zachwyca fizycznymi guzikami na kierownicy a nie powie ani słowa o braku fizycznych przycisków od klimatyzacji, kiepskim systemie multimedialnym, głośnej klimatyzacji czy katastrofalnym systemie audio. A najbardziej rozbawiły mnie wrażenia z jazdy podczas przyspieszania "...w końcu 4 cylindry..." noo faktycznie jest czym poszaleć, niezłe osiągnięcie za tą cenę. Widać wpływ koreańskich partnerów zbyt bardzo się udziela. Kanał zdecydowanie nie dla mnie. Mimo wszystko pozdrawiam ładne zdjęcia.
@matti549911 ай бұрын
Możesz wymienić konkurencję z napędem 4WD i automatem o tych wymiarach z taką przestrzenią i bagażnikiem i takim wyposażeniem jak to auto tu zaprezentowane do 210 000 PLN
@KrisT7511 Жыл бұрын
Kawał suwa i 1.5 l benzyna..... Nie wiem czy się smiać czy płakać....
@Carolewski Жыл бұрын
Niestety walka z UE i wyimaginowanymi normami emisji 🤷
@macioo7111 Жыл бұрын
Wygląd strasznie przekombinowany. I te koszmarne plastikowe udające aluminiowe dodatki. Wszystko jak wyciosane siekierą. No i "fantastyczny" ekran sterujący... ciekawe czy byłbyś nim tak zachwycony zimą w rękawiczkach. Nawet latem celowanie paluchem po ekranie w czasie jazdy, to nieporozumienie. W normalnym samochodzie zmieniam temperaturę nie odrywając wzroku od drogi. Najlepszym rozwiązaniem są do tego pokrętła. Dla mnie w punktacji: wygląd 4/10 wnętrze 5/10 obsługa 3/10 Nie kupiłbym go.
@dan911911dan11 ай бұрын
Tną koszty jak wiele innych marek, ekran tańszy niz setki przycisków i kabli.
@Chris19744 Жыл бұрын
bardzo ładny z przodu, całkiem ładny z tyłu, nie do końca udany z boku, wnętrze przyjemne dla oka, szkoda tylko ze w aucie za takie pieniądze jest tak słaby silnik.
@dominikgronostaj9699 Жыл бұрын
Zlepek elementów stylistycznych wszystkich marek. Pdobno ładne nie jest to co jest ładne, ale to co się podoba... no mi się nie podoba. Starszny dziwoląg.
@Carolewski Жыл бұрын
Ciężko polemizować z gustem. Na pewno przekonuje wnętrze oraz właściwości jezdne 👌