[싼타페 이야기3] 변화를 넘어선 진화

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[싼타페 이야기3] 변화를 넘어선 진화

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멜론머스크

Күн бұрын

Пікірлер: 340

@MelonMusk 10 ай бұрын

4륜구동 파트(5:15)에 관련하여 함께 보면 좋은 영상이 있어 공유합니다😀 [질주단] 4WD vs AWD의 정확한 차이는 무엇일까? kzfaq.info/get/bejne/gsd9Y6-dtLClY2w.htmlsi=rUfnMRZQPztXtfBp

@lakayoutube5227 10 ай бұрын

한솥보다가 탐켄치를 보니 전작이 나은거 같기도 하고.. 탐켄치 보다가 한솥보니 신작이 더 나은거 같기도 하는 참 묘한..

@BOEING777WITHKOYOTEWITHKIAK7 10 ай бұрын

그쵸 라카님? 전 갠적으로 탐켄치가 한솥도시락보단 나은듯...하지만 TM 전기형이 디자인은 젤루 좋은듯

@dan4536dg 10 ай бұрын

이번에 나온게 전 역대급인듯 디자인도 깔끔하고 군더더기없는

@wtf12312 10 ай бұрын

@@dan4536dg앞부분은 그나마 괜찮던데 뒷부분이 문제였죠…

@user-uo6xt6nr2b 10 ай бұрын

@@wtf12312전 반대로 앞이 부담스럽고 뒷모습은 괜찮아요

@user-ku3ip5ek6u 10 ай бұрын

현대가 그걸 노린걸수도….

@user-mo5ru6yh4e 10 ай бұрын

TM까지는 괜찮았는데 페리하니까 왠 탐켄치가 나와버려서 아쉬웠던 기억이 나네요. 이번 MX5는 다들 불호라고 하시지만 저는 나름 만족했습니다ㅎㅎ 더 프라임 몰고 있지만 돈만 있으면 당장 가서 사고싶네요ㅜㅜ

@MelonMusk 10 ай бұрын

저도 실물로 보니 나쁘지 않았네요ㅎㅎ 신차는 신차만의 매력이 있는 듯 합니다😊

@skek635 10 ай бұрын

TM은 진짜 인스퍼레이션이 너무 이쁨

@jins8686 10 ай бұрын

현재 TM 가솔린 2.0(페리아님) 차주입니다. 현재 구입한지 5년이 갓 넘었고, 10만이 안된 94000km 달린 사람으로서 말씀드리자면.. 차는 전작들에 비해 많이 무거워졌습니다. 조용합니다. 그냥 옛날 현대 맞나 싶을정도입니다. 다만 순정미션오일이 망작이라. 변속충격이 좀 있어서 접지튜닝과 사제 미션오일로 교체오일로 하니 변속충격이 없어졌습니다. 다만 연비는 진짜 정속주행 잘해야 15찍을수 있엇고,, 거의 110-120으로 주행할시 11-13정도로.. 과거 nf소나타 수준이라고 보심 됩니다. 처음봤을떄 웰케 괴이하냐 했지만, 페리와 이번에 풀체인지된 뒷태를 보면서.. 저는 나름의 위로를 받고 있습니다. 저는 이차를 20년탄다 생각하고.. 아껴타보려 합니다.

@MelonMusk 10 ай бұрын

TM도 단순히 DM보다 덜 멋지다고만 생각했는데 요즘 보니 특유의 세련미가 돋보이는 듯 합니다😁 그래도 연비가 나름 잘 나오네요...?

@jins8686 10 ай бұрын

@@MelonMusk 제 운전스탈이 그렇게 쏘는 스탈도 아니고 대부분 고속도로나 왕복 4차로 국도라 저속으로 가는 일이 많이 없습니다

@Go2sky75 10 ай бұрын

탐켄치 하브 7인승 차주 입니다. 벌써 2년 넘었네요. 쏘렌토 너무 흔해서 일부러 탐켄치로 샀는데 동네에 쏘렌토만 한 20대 있는데 탐켄치는 딱 두대뿐. 매우 만족함. 옆집 영감님이랑 아주매랑 같은차 타기 싫었어요. 하브라 주유소를 자주 안가서 너무 좋음. 한달에 딱 한번 주유.

@yadalive86 10 ай бұрын

전 탐켄치라는 디자인이 제스타일인데 ..뭔가 더 강해보여서 ㅎㅎ 역시 케바케이긴하네요

@MelonMusk 10 ай бұрын

눈에 익으니 나름 매력있더라구요😁

@l26764032 10 ай бұрын

7:04 싼타페 더 탐켄치ㅋㅋㅋㅋㅋ 😂

@user-et5xp8vz2b 10 ай бұрын

싼타페: 동작 그만 제목 뭐야

@6_O.clock_there 10 ай бұрын

@@user-et5xp8vz2b 응…? 더뉴 싼타페인데?

@kevinahn43 10 ай бұрын

DM이 싼타페 완성형디자인이라고 생각했는데 막상 TM도 눈에 익으니 완성도 높은 디자인이라고 생각됩니다. TM페리는 완성도 높은 디자인에 굳이 저렇게 왜했나 싶긴 하네요 ...

@user-di4ur5bc5f 10 ай бұрын

이제는 4부까지 ㅎㄷㄷ 중간고사 D-1 이건 못 참지

@CHACANHI 10 ай бұрын

헉 중간 화이팅 하세요!

@RaonBit 10 ай бұрын

탐켄치 디자인은 아쉽지만 가격과 옵션구성은 동시기 쏘렌토보다 좋아서 가성비 좋았죠. 스타일팩만 포기하면 4천 언더로 현대기아차 최신 전자옵션들 체험할 수 있던 마지막 중형SUV였고 그래서 구입해 잘 타고 있습니다.

@IMPALA_2.5 10 ай бұрын

디자인만큼은 더프라임이 젤 이쁜거같네요 탐켄치 하브 휠은 좀..ㅋㅋㅋㅋ

@user-pw2ic8ww8g 10 ай бұрын

TM은 인스퍼레이션이 살렸지.. 그냥 TM은 좀 없어 보이는, 뭔가 100프로 완성차가 아닌 느낌이라면 인스퍼레이션은 플라스틱 휀다 색을 일치시켜서 그런지 차가 알차 보이고 앞면에 비워져 있던 led 안개등 설치해주니 한결 나아졌음.. tm페리는 크흠..;;

@porcshe123 10 ай бұрын

생각외로 잘 모르는 사실: 더뉴 싼타페는 플랫폼까지 변경한 페이스리프트 이다.

@user-rb9mi8mx1b 10 ай бұрын

플랫폼이바뀌는데 페리ㅋㅋㅋㅋㅋ 풀첸과 페리 마이너체인지 경계가 사라진거같아요

@촉법소년단 10 ай бұрын

@@user-rb9mi8mx1b오피러스도 페리하면서 플랫폼이 한번 바뀌었습죠

@MelonMusk 10 ай бұрын

아이코 맞네요 이런 중요한 내용을 빼먹었다니😅 짚어주셔서 감사합니다

@apexpluto668 10 ай бұрын

이렇게 주르륵 보니 DM이 진짜 예뻤고, 당시 현대가 정말 차를 잘 만들었었구나싶네요ㅎㅎ 덕분에 먼발치에서 바라보며 평가해볼수있는거 같네요!😂

@fast_going 10 ай бұрын

눈물이 주르르

@ehc7093 10 ай бұрын

그만해다오...

@MelonMusk 10 ай бұрын

확실히 DM이 디자인만큼은 싼타페의 전성기였던 것 같아요😊

@user-cz6tu7ho8g 10 ай бұрын

7:06 (현대TM F/L)더뉴싼타페는 멋있는데 뭔가 앞모습이 더뉴코나 페리와 함께 상어 샤크의 모습으로 존재로 탐켄치 같은 앞모습만 괴물처럼 생김.

@Feathered_owl 10 ай бұрын

ㅋㅎㄹㅋㅋㄹㅋㅎㄹㅋㅎㄹㅎㅋㄹㅋㅎㄹ 7:04 싼타페 탐켄치 깨알같이 넣으신거 웃겨요 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@ookim4020 10 ай бұрын

4개월 뒤 인가 몇 개월 뒤에 인스퍼레이션 급 바로 내놓아서 초기 구매한 고객들 호구 잡아버렸죠 잘 팔리나 안 팔리나 저울질 한 것도 아니고 4천 중후반 풀옵션 tm에 타고 내릴 때 편리한 발판도 없고, 안개등도 없고, 듀얼 머플러도 아니고, 휀더 플라스틱 가니쉬 에..그 뒤 출시한 인스퍼레이션은 차체 원톤 휀더에 위에 말한 거 다 있는데.. 얼마 뒤에 펠리세이드 출시 해서 또 빅ㅗ 선사ㅠㅠ갑자기 배가 아파지네요..

@PurplePurple.-. 10 ай бұрын

현대만 그러는진 모르겠는데 거기서 자꾸 방향지시등을 아래로 내리더라구요 산타페도 저때부터… 다 이뻐도 마지막에 방향지시등 위치보고 좀 깨는 차가 도로변에 많다고 느껴지네요 요즘 ㅠㅠ

@user-rj9cs2iy8r 5 ай бұрын

어릴적 잠자기전 듣던 동화느낌.

@jung03361 10 ай бұрын

메론햄 시승차 받았을 확률 99.9% 채널이 갈수록 잘되어가는것 같아서 기분이 좋습니다!

@MelonMusk 10 ай бұрын

늘 재밌게 봐주신 덕분이에요 감사합니다😊

@user-vi8gz8nj6m 10 ай бұрын

다음에는 투싼 부탁드려도 될까요!?

@THE_FED 10 ай бұрын

6:35 호주법인은 스타렉스 N도 그렇고 재밌는걸 많이 만드네요 ㅋㅋ

@user-ph6xq7dq5w 10 ай бұрын

Dm Tm페리전까지가 가장 이뻤씀 영상잘보고갑니다 카니발 에쿠스 쏘렌토 존버합니다

@inkjet5297 10 ай бұрын

매번 욕 먹었지만 결과적으론 이전 세대보단 항상 더 나아졌다는 것... 그게 현기차의 힘(?)아닐까 싶네요 .

@MelonMusk 10 ай бұрын

맞습니다. 점진적으로 발전하는 게 고스란히 드러나지요😊

@Greenscall 10 ай бұрын

2018년형 TM은 호텔 주차장에서 마주쳐도 어울릴 것 같은 고급스러움이 있었는데 바로 뒤 페이스리프트에서 전부 다 깨버리고 차가 너무 가벼워보임

@ttk-fb8ls 10 ай бұрын

탐켄치는 하이브리드 파워트레인이 멱살 잡고 먹여 살렸다고 생각합니다. 셀토스는 상품성이 너무 좋아서 지금도 잘 팔리고 있지만 하브까지 있었다면 소형 SUV의 절대군주 타이틀을 달고 독재에 가깝도록 시장을 평정했을 것 같습니다.

@user-nu2rt4kq5r 10 ай бұрын

전기까지있었으면?

@user-nh9wq9jr3x 10 ай бұрын

셀토스는 하브가 왜 안나올까요 코나는 전기까지 다 갖췄는데

@ttk-fb8ls 10 ай бұрын

@@user-nu2rt4kq5r 글쎄요.. 전기차 인기가 시들해진 지금 기준으로 정리해 봐도 매력 있는 차처럼 보이진 않고, 탐켄치가 나왔던 시대 기준으로 생각해봐도 그렇게까지 인기를 끌지는 못했겠다는 생각이 드네요 ~

@epica4967 10 ай бұрын

@@user-nh9wq9jr3x니로랑 시장이 겹쳐서 그만..

@ttk-fb8ls 10 ай бұрын

@@user-nh9wq9jr3x 아마 하이브리드 부품을 넣기엔 차체가 협소하거나 하는 문제가 있어서 그랬지 않았을까요.. (아닐 수도 있습니다) 저도 모르는 부분이라 추측만 할 뿐입니다 😅 이렇게 보면 하이브리드에 전기 플랫폼까지 갖추고도 셀토스를 뛰어넘지 못하는 코나는 정말...💦

@webinsein 10 ай бұрын

방향등을 아래로 이동 시킨 사람 어느 분인지 뵙고 싶어집니다. 아오..

@흑구아니Blackguani 10 ай бұрын

싼타페는 개인적으로 TM페리 전 인스퍼레이션 흰색이 가장 고급스럽고 이쁘네요 ㅎㅎ

@MelonMusk 10 ай бұрын

초기에 잠깐 들어간 OZ휠이 있었는데 정말 볼보 보는 줄 알았어요😁

@HaruHaruman 10 ай бұрын

TM 페리 진짜 저 메기수염같은 2줄은 진짜... 신형 산타페 뒷태고 그렇고 진심 현대 디자이너중에 스파이 몇명이 있는듯

@lilile1838 10 ай бұрын

TM 진동문제는 결국 해결 안되고 짬됬습니다. 언덕 출발시에 빌빌거리는것도 tcu 업데이트 해서 연비와 바꿔서 조금 나아졌습니다 가성비의 싼타페니까요. 개인적으로 3.5 6기통에 자동 8단 달았음 좋겠네요

@6_O.clock_there 10 ай бұрын

싼타페tm 페리부터 지금까지 탈탈 털고있는, 적수이자 형제차 쏘렌토도 기다리겠습니다~

@Meron2449 10 ай бұрын

6:54 저런건 노탑 (No top)이라고 부르는듯

@user-rj1dm7us5r 10 ай бұрын

머스크님 저 이제 쏘렌토 나올때까지 숨참을거에요..

@kr_YJH 10 ай бұрын

3:16 뒤로 타요 쫓아오는거 개무섭네 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@thankjoo1 10 ай бұрын

탐켄치 닮았다는 설명과함께 롤bgm을 쓰시는 센스에 감탄하고 갑니다ㅎㅎ

@jeonghoyun8584 5 ай бұрын

쏘렌토도 해주시면 좋겠다

@Lamborghini_Huracan 10 ай бұрын

7:08 롤 구 밴픽브금 깔릴 때 빵터짐 ㅋㅋㅋㅋㅋ 탐켄치 귀여워...

@SK_RAISON 10 ай бұрын

갑자기 영상 업로드 주기가 빨라져서 놀랐내요 항상 잘보고 있고 언제나 건강보다 영상이 우선입니다.

@MelonMusk 10 ай бұрын

언제나 재밌게 봐주셔서 감사합니다😊

@그레고르코벨 10 ай бұрын

더뉴싼타페 현재 타고 다니는 차인데 나름대로 계속 보면 예쁘고 마음에 드는 차입니다 ㅋㅋ 2.5 가솔린 터보 타고 있고 약 2년? 1년반 정도 됐는데 아직 조용하게 잘타고 다니고 있습니다~

@jaehoshin4936 10 ай бұрын

DM 15년형 20만 넘게 타고 있습니다 내구성은 인정 다만 , 1.직진 불안정 ㅡ 계속 보타 운전 차체가 약한 증상 과 C mdps 이질감 2.전조등 반사판 벗겨짐 증상으로 야간 불편 3.R엔진중 DPF 수리비 각오 4. 2.0은 출발시 한박자 느림 5.뒷좌석 승차감은 기대 금지 등 개선 필요사항이 있습니다

@2ana186 10 ай бұрын

멜론머스크님 수고하셨습니다🙇‍♂️🤗 🚘🚗🚙싼타페 역사 3편 영상 잘 봤습니다 오늘도 영상 잘 시청하고 선후 댓글 남기고 갑니다.^-^🙇‍♂️🤗👍👏❤️😘😍👉🚘🚗🚙 다음 싼타페 역사 4편영상도 기대됩니다 🙏

@E_veryD_ay 10 ай бұрын

다음은 쏘렌토?

@user-ml4uq7ny2u 10 ай бұрын

탐켄치 인스퍼레이션이 가장 예쁜것 같습니다.

@user-zg4sx1ku8g1 10 ай бұрын

6:11 전륜구동 기반 사륜구동은 전부 다 awd(상시사륜)이고 후륜구동 기반 사륜구동은 4wd(선택 사륜), awd가 있지요 대표적으로 포터, 봉고, 스타렉스, 콜로라도, 렉스턴스포츠, 코란도스포츠 이외 웬만한 픽업트럭들과 예전 차 후륜구동 기반 4륜구동은 거의 다 선택사륜이지요

@MelonMusk 10 ай бұрын

아무래도 전륜기반 차량에도 AWD, 4WD가 함께 붙는 등 제조사마다 표기가 제각각이다 보니 소비자들이 더 헷갈리는 듯 합니다:)

@yjs75359 10 ай бұрын

19년식 TM 익스스 휠코팅 까짐문제와 정차시 진동문제등이 있습니다. 정차시 진동이 10년된 디젤차보다도 심하고 뉴스도 나왔었네요 진동은 어느정도 개선은 가능하지만 설계미스 같습니다.

@MelonMusk 10 ай бұрын

영상에서 언급한 언덕 출발 이슈랑 같은 문제인 줄 알았는데 별개였네요 보충해주셔서 감사합니다😊

@yjs75359 10 ай бұрын

진동개선키트가 나와서 무상수리를 진행하긴 했지만 큰의미가 없었구요. 수리이후에도 같은 엔진장착한 오래된연식 소렌토랑 승차해봐도 정치시에 진동차이가 확실히 꽤심하게 났습니다. 카페에서 혼자 범퍼내리고 이것저것 마개조해서 가솔린수준으로 진동잡은 차가 있는걸로봐선 설계미스인듯합니다.

@답이없군 10 ай бұрын

TM까지는 실내외가 참 좋았습니다. 그놈의 버튼식 기어만 빼고요...그런데 이번 싼타페는 대체 조선판 디펜더인지...스타리아와 그랜져와 소나타와 디펜더를 섞다보니 잡탕이 된건지...이해가 안가긴 합니다

@bearjelly9368 10 ай бұрын

14:01 어쩐지... 투싼이 집이랑 가까운곳으로 이직하고 나서 차 연비가 더 떨어진다 했더니만... 중장거리고속&시내주행 연비는 미쳤음

@ansian0527 10 ай бұрын

상엽이형 밑에 들가서 디자인 갈아 엎어주고 싶다.

@bounce7631 10 ай бұрын

디올뉴싼타페 페이스리프트 존버하겠습니다..

@accountmusic1543 10 ай бұрын

싼타페의 역사가 꽤나 길었네요😮

@user-cn8eg4tv4u 10 ай бұрын

다음으론 K5도 해주세요 !

@user-ij8fe3bm2u 10 ай бұрын

이 디자인 개인적으로 너무 마음에든다 좃나게 이뻐

@user-tc9no6pg4f 9 ай бұрын

싼타페TM은 페리전 모델이 더 괜찮은것 같아요!

@young2023-L 10 ай бұрын

옆에 따라오는 버스 , 너무 귀엽게 따라오는데,,,,,

@kazama13 10 ай бұрын

개인적으로 싼타페 DM 디자인이 지금봐도 진짜 가장 잘 뽑은 디자인 같은데....

@user-mt2ee1no2f 10 ай бұрын

그렇죠. 헬로카봇에 에이스하면 싼타페 DM인데(헬로카봇은 현대자동차일때가 좋았음)

@GALBIJJIM14 10 ай бұрын

전 개인적으로 TM이 예쁜 것 같네요 ㅎ

@user-sd9mu5fn1u 10 ай бұрын

저는 카봇 에이스^^ DM

@user-lv3tw5tg7e 10 ай бұрын

그랜져도 마찬가지.. 이상엽인지뭔지 디자인하고부터 맛이감

@wslkcnwlk 10 ай бұрын

K3 gt 모델 해주세요 ❤❤❤

@qlxk62 10 ай бұрын

탐켄치는 그날 보면 하루종일 화나는 디자인

@user-rd2ef1yu2g 10 ай бұрын

DM타다가 TM 으로 넘어간 오너들 대부분이 다시 DM으로 넘어간..

@ajaja6128 9 ай бұрын

tm 페리에 2.2 디젤 변속기는 dct가 아닌 현대 8단 으로 알고 있는데 아닌가유?

@MelonMusk 9 ай бұрын

아이코, 제가 제원표를 잘못 읽었네요🤦‍♂ 말씀해주신 부분이 맞습니다. 바로잡아주셔서 감사합니다

@CDRX_4524 10 ай бұрын

7:04 탐켄ㅊ...ㅋㅋㅋㅋ

@user-ed8ji2iq7b 10 ай бұрын

탐켄치부터 버틍식 기어라 중고로 사기도 싫음

@THE_FED 10 ай бұрын

DM 더 프라임이 제일 멋졌고 뭔가 점점 퇴화하는 느낌이라 아쉽네요

@user-jk8bn6tn9i 10 ай бұрын

현대자동차 액셀도 설명해 주세요.

@keroppiwwww 10 ай бұрын

7:04 깨알 탐켄치 ㅋㅋ 날이 갈수록 교묘해지는군요

@AbudaBlue 10 ай бұрын

3시리즈 해주세요 ㅜㅠㅠ 특히 투어링!!

@user-yy5ux3hq6l 10 ай бұрын

7:04 찰나지만 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ웃겼습니다.

@cxzdsa1125 8 ай бұрын

사랑한다!!내 차 더 뉴 싼타페🤣🤣

@user-lk9dg4iy6u 10 ай бұрын

K5 시리즈도 요청드려봅니다!!1

@Leonard_Mania 10 ай бұрын

멜머행님 k5도 기다리고 있읍니다~!!

@sws-dl8ki 10 ай бұрын

탐켄치하브 차주입니다. 네 저도 쏘렌토 사고 싶었어요. 하지만 당시 출고대기 2년.... 탐켄치 하브 출시일에 일주일 정도 지난시점에 3개월 걸린다길래 캘리 무옵으로 계약했습니다. 허지만...6개월 후에나 받았다는 사실...어쨌든 당시에 못생긴 디자인덕에 다른차종들에 비해서는 빨리 뽑은? 차고 지금도 외형구린거 빼고는 편하고 하자도 없고 좋은거 같습니다.

@MelonMusk 10 ай бұрын

외형도 보다 보니 매력있더라구요 이전 모델들보다 흔하지 않아서 그런지😁

@sws-dl8ki 10 ай бұрын

@@MelonMusk 사실 뭐...정든다..라고 할까요? 나쁘진 않은거 같은데 아무리 차주라지만 별로는 별로인거 같습니다 ㅋㅋㅋ

@user-ob2ux8to8r 10 ай бұрын

TM 전기형은 쏘렌토랑 판매량이 비겼지만 탐켄치가 나오고 판매량이 뚝 떨어져서 쏘렌토가 압승했던 적이 있었죠

@notkmjfanchannel 10 ай бұрын

7:50 브금이 익숙했다 싶었는데 롤 랭크게입 초창기 브금이군요 ㅋㅋㅋㅋㅋ 역시 탐켄치..

@user-ro1ji7zb1e 10 ай бұрын

오랜만에 롤 옛날 밴픽노래 들으니 좋네요!

@user-yj7yn8kw5o 10 ай бұрын

카렌스.. 기다립니다ㅠ😂

@Muze94 10 ай бұрын

TM 페리 전 디젤 모델이 진동이슈가 있었죠 직접 타고있는 모델이 아니라서 지금은 어떻게 해결이 됐는진 모르지만 이 문제도 언급해주셨으면 중고차로 생각하시는 분들에게 참고가 될 듯 할텐데 빠져서 아쉽습니다ㅠ

@MelonMusk 10 ай бұрын

영상에 소개해드린 언덕 출발 이슈랑 같은 문제인 줄 알았는데 별개였네요 보충해주셔서 감사합니다😊

@user-fy2rh5jx2h 10 ай бұрын

후방 방향 지시등 밑으로 내리는 현기는 반성좀

@Grandeur_New.Luxury_2009 4 ай бұрын

탐켄치 한솥 이거 두개 보다 초기형 TM 2018년식이 디자인이 가면 갈수록 멋져보임

@teschstar66 2 ай бұрын

2010년대 싼타페는 거의 완벽했다 생각함

@CHACANHI 10 ай бұрын

저희 아버지가 TM 페리 전 완전끝물을 사려하셨습니다. 시승도 하고 계약도 했죠 근데 끝물에 계약해서 차를 인도받지 못한 기억이 있네요😅

@_only1 10 ай бұрын

7:04 아니 싼타페 더 탐켄치라눀ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ솔직히 맞긴 하지만...

@sunlee8754 10 ай бұрын

퇴근길 최고의 선택! 하지만 TM은 진짜 메기타 대짜리..

@user-jx4cg6vw9e 10 ай бұрын

드디어 제차가 나왔네요 쏘렌토 하브가 그렇게 이쁘다고해서 쏘렌토 1년 6개월기다리다가 출고1개월남겨넣고 갑자기 싼타페디자인이 너무이뻐보여서 갈아탔죠 막바지라 약간의 할인도 한몫했구요 ㅎㅎㅎ 개인취향이지만 쏘렌토보다 싼타페가 더이뻐보였습니다 개성도있고 ㅎㅎ 잘보고갑니다.

@MelonMusk 10 ай бұрын

오히려 페리모델은 흔하지 않아서 더 매력있는 것 같아요 빵빵한 뒷모습이 특히요😁