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【小施汽車】又愛又恨來批鬥!真的是有異音?! / Nissan X-Trail 領航版 旗艦版
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開始製作影片後才發現，一部幾分鐘影片的完成需要多少人員的努力與辛勤，絕對跟起初所想的不一樣。
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支持小施持續的創作。
希望對於想購買二手車的朋友們有幫助。
@jungminghuang3192 4 ай бұрын
確定中間那位沒有自己開頻道嗎? 口條清晰，有邏輯思維，有時講話還帶點梗 感覺很適合拍影片
@YY0678 4 ай бұрын
我認同 我覺得他開車子的節目會紅
@dd6016 4 ай бұрын
所謂高手在民間
@jasonj6981 4 ай бұрын
他蠻紅的啊 有演新兵日記
@user-fn6ln1oi8x 4 ай бұрын
真的假的 甚麼角色@@jasonj6981
@holisht 4 ай бұрын
聲音有點像柯批
@hSATAC 4 ай бұрын
我覺得開一檔節目給他主持好了 比小施的小夥伴都還會講
@leow2352 4 ай бұрын
兩位車主都很棒，尤其是中間那位，講話很流暢感覺平常就自己在主持節目XD 這類型的主題很讚 希望可以多拍
@user-mn2ez3kt4x 4 ай бұрын
2:14 公社比😂很貼切耶哈哈哈 10:03 車主有料！ 17:21 數據哥 24:56 AI功能被吐槽😂
@user-be4tx5pq9i 4 ай бұрын
N牌我感冒的是3年保固，68保固不會，主要是我看很多人都不會跟68保，我自己是按著規定走，但是不是需求是因為我還開著。3年保我在意是因為我還有另一台T牌4年保還+到5年所以才不爽。上次直播有說某台N牌車召回，覺得有誠意，同意這個應該會花很多錢，願意處理這裡必須給讚。這次來賓我滿欣賞，兩位有內容，中間那位做了很多功課，右邊那位有差不多的車可以比較，整集內容我覺得很好。我覺得邀請有內容的嘉賓感覺學習到滿多的。
@user-fj2wh1qz3v 4 ай бұрын
加油🎉 覺得小施跟團隊要多錄這個節目，讓更多品牌跟車主能夠分享到不同的經驗
@ImTalMor 4 ай бұрын
公務員太有料😂😂 質量和效果拉滿，這集實在太好看
@user-jp4xt5rm3r 4 ай бұрын
品質啦= =
@ImTalMor 4 ай бұрын
@@user-jp4xt5rm3r 謝謝🙏
@user-vz6fo4gq7y 4 ай бұрын
很棒的一集，兩位來賓都討喜+有料 如果可以多邀請一位開e-power的車主會更好，能體驗一下捏上去的差異
@sunshiny527 4 ай бұрын
Epower真的很值得，現在也不用等那麼久了
@Achol7 4 ай бұрын
這新單元真的很棒誒，時間也不短，實際反應車主使用過程。敲鑼打鼓看有沒有SPORTAGE的評測/評價
@HUHUYAYAHU 4 ай бұрын
這車主不開頻道太可惜，也是奇才，跟小施也算蠻合的。
@fluber168 4 ай бұрын
車主使用心得超實在 這個要成為固定單元
@justinchiu2010 4 ай бұрын
讚ㄟ~ 不輸給嘉偉的車主回饋! 而且是這個價位帶CP值很高的車
@user-nl6eg2hg2k 4 ай бұрын
LED放心改，原廠不會理會不會有保固問題喔。
@cccggg3503 4 ай бұрын
三位車主都講得很好，看來這台應該會大賣！😊
@a0204231 4 ай бұрын
看到三個人聊天一直搖來搖去 好趣味😂
@user-br2gb8ok4l 4 ай бұрын
很實用的影片~~ 兩位來賓都很討喜~~ 感謝分享
@a3364581ify 4 ай бұрын
X-TRAIL真的好喜歡～很大一台 前幾天回原廠保養有看到實車😊
@Nobuchiu 4 ай бұрын
這台當初剛出的時候也有去試車過，確實整體各方面都不錯，尤其是他的迴轉半徑真的讓我驚艷，可惜當下在試車的時候，原廠導航一整個瘋狂迷航，轉彎側傾比較大加上後座椅墊長度偏短，太座坐後座有點暈，另外在一般道路測試自動跟車的時候（這應該是不好的示範，但當天太多人試車沒辦法跑高速），前面摩托車還離很遠他就急煞了，因為這些印象的關係，所以後來想想還是放棄了改買Tucson L油電。
@55kai62 4 ай бұрын
我感覺中間的車主會改買x-trail是等車比較久的關係 試了CRV Tucson跟這三台比較也是決定下訂Tucson油電
@tsengcharles4657 4 ай бұрын
下一集請CRV 6代的車主來平反一下啦😂😂😂
@user-ie4gq2rg6p 4 ай бұрын
要兩台都試過的才有用
@chentedi7377 4 ай бұрын
未過萬新車 現場拆車門膠條直接破防
@user-jo6zj1pk9y 4 ай бұрын
這一台真的是越來越心動....CP值超高,正在考慮中
@user-jc5gh6uu9e 4 ай бұрын
已交車5個月.(到目前沒有任何組裝異音.真是難得)..好開.有力.省油.隔音棒.近乎完美的車 .但車機導航爛.裕榮不要裝死快點更新導航罷!
@Kddnid 4 ай бұрын
用安卓盒子謝謝
@khm905 4 ай бұрын
換安卓機正解
@user-fi5ew3gt4h 4 ай бұрын
車機導航真的難用到無言..直接換了
@user-gi9nr2oh6f 4 ай бұрын
有BOSE音響的話，建議不要換一般的安卓機。音質會降低😮
@PVkb368 4 ай бұрын
鋼鍊CVT確實比較粗勇 但問題是市售車的馬力扭力就這樣了 都在250以下 鋼帶綽綽有餘 還能發揮鋼帶的優勢 更平順 鋼鍊也比較會有異音
@user-go4dk2el2q 4 ай бұрын
這台感覺也不錯,當初也有考慮跟Tucson L油電比,內裝這台真的優 但外型跟油耗還是Tucson L好,目前開約5000km平均油耗大概18.5~18.8km/L
@jiun114 4 ай бұрын
這個好看欸！很實際，但是如果每集可以像這集這樣實話實說的話就很好😂
@victorchen2019 4 ай бұрын
內建導航可以連動HUD這點不錯，但就像片中車主說的，內建導航的邏輯和圖資有待加強...(還在給你注意收費站...)還是比較喜歡Google Map的導航，加上最近Google Map在台灣真的進步很多，如果也能連動轉彎和路名提示到HUD就真的超棒！ ※話說內建圖資還是有好處啦，至少可以在儀表板知道現在大概在甚麼路上。
@kevenchen8144 4 ай бұрын
買車真的是要徹底瞭解之後再決定，只要心中有疑,就要弄清楚，四年前家裡的七人座mpv 要換車，本來帶著家人去看了國產品牌，試乘之後大家都覺得好，而且與進口日系車有三十幾萬的差價已經準備要下單，後來在網路上看到有車友說煞車碟盤事後得改裝，電控系統故障，剛好有同事開同款車，說保養要等待排隊一週以上...以上種種，考慮之後，還是多花一些預算買日系品牌，至少不用擔心那些問題，日常保養也不麻煩，使用上也都順利沒問題！
@markyen7334 4 ай бұрын
謝謝你們 ，我今天有去看車，看了覺得不錯欸，空間真的很大！ 開起來很不像Nissan ! 😂
@QualityTHX 4 ай бұрын
請車主來講心得我覺得很不錯，可以敲碗這企劃持續😂
@2u9342u 4 ай бұрын
這台配備跟內裝確實不錯，之前也是X-Trail跟Tucson L在選，只不過油耗表現還是Tucson L油電比較好
@dad89821282 4 ай бұрын
老實講 頭尾燈日行燈煞車燈用LED燈泡或燈條都很不錯 唯獨方向燈我喜歡鹵素 因為他是閃爍不是恆亮的 一來不會一直刺眼睛 二來鹵素燈在從中心到外圍一路暈開的光 橘黃色澤從飽和一路淡出比較有質感 像MX5全車LED只有方向燈鹵素 亮起來超好看 還有些車像CX30有試著把LED方向燈做出一點這種感覺也是不錯
@user-sg5wg7vf8u 4 ай бұрын
這類的車主使用心得，真的是不錯的，可以讓想購車的人多一點參考資訊
@user-vw2ze6yu6j 4 ай бұрын
來賓很會講高手在民間！哈哈
@Trevor_olo 4 ай бұрын
其實，通常各大車廠都會把CVT的車型，變速的甜蜜點設在65，大多數國家高速公路均速都沒有100，更不用想100多會比較省油，而是你沒有用過65巡航而已，估計這會吃罰單。 CVT速度越快損耗越大，損耗越大就越不可能省油、節能，如果有半夜在開的話，試試看75巡航，在油耗上會發現新的境界。
@user-fr7yp6uq4q 4 ай бұрын
跟嘉偉哥的車主分享風格完全不一樣 很讚
@user-jv9pf6er1k 4 ай бұрын
可惜最後那位epower路人沒一起拍節目,不然讓另外油電的一起坐開看看那個版本然後分享差異,應該會更精采了
@z-haowang9629 4 ай бұрын
跟車系統前前車只要踩剎車跟車會自動解鎖，我是領航版的車主，這個系統試很久。在加速跟車的時候不會爆衝很緩和，剎車其實也差不多。怠速熄火其實要關不關都可以，假如不想有那種頓挫感就關掉，開著也是可以只要怠速熄火一啟動，你輕微的動一下方向盤就解除，至於領航版和旗艦版其實差異不大，就差在各位買車的預算在哪兒已
@dinnelhsieh 4 ай бұрын
雖然我現在就開裕隆，但還是想吐槽原廠的保修廠 我從新車一年多開始會突然亮氣囊燈，歷經不知多少次的保養維修都查不出問題 在我的6615保固過期後不久，維修技師突然發現氣囊的接頭會鬆動，用2條束帶固定後就好了 一間這麼大的車廠不需要為了怕出保固就把一個簡單的問題拖到過保固才解決，難不成我會讓車廠出保固換輛車給我嗎
@hx7662 4 ай бұрын
我覺得這跟技師經驗跟素質會比較有關係，因為通常來說，第一個一定是檢查氣囊接頭 但技師是裕隆的，還是跟裕隆這間公司有關就是了XD
@patrickshen88 4 ай бұрын
這分離式大燈和v motion 飾條是真的醜！但是中間車主很有品味，貼黑整個好看很多
@user-fj9ip6en7u 4 ай бұрын
為什麼不噴椅墊太短XD...就是短椅墊才放棄，家裡那台CRV5被我噴到一無是處~但後座椅墊就完勝X-Trail太多太多...可惜一台好車
@Mikamii247 4 ай бұрын
轉速維持在1800~1900應該是為了維持渦輪的增壓，小排量渦輪引擎+自排蠻常見轉速維持在1600轉以上，避免需要加速時遇到turbo lag影響駕駛感受 我自己1.6T+六速手排，平常省油沒要熱血就會保持轉速在1000~1200，加速就蠻溫的。但是渦輪沒打，引擎室溫度就也低了一些
@user-dz5ps9ky3u 4 ай бұрын
不要想太多。什麼車都馬有聲音。我的豪車一樣有聲音。要完全沒聲音，那是粉恐怖詭異的氣氛。所以不要苛求太多，「人」連呼吸都有聲音了，更何況車子是機器。機器運轉要到完全無聲，只有三個字「不可能」😂
@swarem610823 4 ай бұрын
你知道異常，兩字的意思嗎，就是異於平常，就是平常不會有，偶爾出來！才惱人。
@user-dz5ps9ky3u 4 ай бұрын
@@swarem610823 為求科學證據，建議您可以去統計一下。1.出現次數及時機 2.是否啟動多少時間後產生 3.是否多少里程時會出現 4.做好上述科學評斷後，驗證假設後，再找出關鍵變因。 車子，就是科技，科技就是科學的一環，內在變項超多。變速箱、方向機、油封墊片、避震器、輪框、太多因素了。 當你驗證完後，也確定非上述因素，得到最後結論「random(隨機)」時，也才能有最終定論。（當然摒除非科學，如怪力亂神） 但，此時此刻，你也累了，買台車回來累自己做啥。方法ㄧ、聽而不聞。方法二、賣掉。方法三、邊開邊淦。 哈哈😆就看你抉擇
@hongwanggo 4 ай бұрын
CRV 規格基本都會落後一代，不過不太會有真的很惱人的問題 可靠度很不錯
@nhkshoyu 4 ай бұрын
現在的新車出來都預設怠速熄火,真的不知道要幹嘛用的....有夠麻煩! 怠速熄火對於油耗表現也不會差到太多,你引擎重新點火的那個瞬間油耗跟你停著不動差不多,說不定更高 而且這樣一直頻繁熄火點火應該更減少引擎壽命 真心建議車廠未來不要再裝這個功能了...
@user-bl3wy4bh7n 4 ай бұрын
法規的問題
@user-sk3ec9wd4u 4 ай бұрын
這部小施哥主持起來很省力欸 兩個來賓都內行的超會講 讚欸
@weikaichao453 4 ай бұрын
這集很不錯，給我們未來要選擇SUV或CUV的準車主一個方向外，談話式的可以整集看完，很讚!!
@user-gd3dh2mu5x 3 ай бұрын
我也是這台車的車主，它的導航很不好設定，希望原廠在您們大賣這台車時，聽聽我們這些車主反饋的意見，才不會辜負我們對X-Trail的支持！謝謝小施、小蔡、阿哲，這集真的很中肯。
@williamchen7426 Ай бұрын
25年式的改款了
@jingyuchen3390 Ай бұрын
25年式改款是直接把這個不好用的導航拔了，買這台車還是乖乖連手機或者買一台導航來掛
@user-te3vy2pg1v 4 ай бұрын
這節目不錯，讚，聽聽其他車主的意見
@sara006430 4 ай бұрын
阿哲小蔡屬於好學生車主，有認真😊 再來一次吧…🎉🎉🎉
@flame5215 4 ай бұрын
後座沒討論到～個人試乘（駕）感想是後座椅墊長度不足影響舒適性，車不算小台後座椅子真的希望小改款能改善
@user-nh8po6bk7x 4 ай бұрын
這系列很棒欸，希望可以常出
@user-df6yf8rp7z 4 ай бұрын
這個單元實在太棒了🎉
@user-cy7cw5jo8k 4 ай бұрын
鹵素燈泡全換LED，自己換。 想問有人會開霧燈嗎？ 打開跟沒開差不多⋯⋯
@user-ui7hf2mg2k 4 ай бұрын
我回原廠保養，是1000,5000，然後原廠特別強調下次是15000，貼紙也寫15000再保養
@barry5967 4 ай бұрын
V貼成黑色的好看耶
@joychiang3689 4 ай бұрын
其實就是e-power版的設定 再把下保桿拿掉就完全是e-power外觀了
@benjaminchen2120 4 ай бұрын
@@joychiang3689還差鋼圈跟天窗，還有尿布
@hig58088 3 ай бұрын
比嘉偉哥的長期追蹤還棒👍
@wjo3u9 4 ай бұрын
X-Trail外觀覺得比CRV好內裝也比較有質感，不過1.5T搭輕油電對油耗幫助不大這點比較可惜，如果能跟Tucson或RAV4有正油電版本可以選會更加分
@user-qu4kc1sm5q 3 ай бұрын
看完覺得Nissan 這款就是我要的，哈！所以這月我買了
@user-wp5qv2iv6g 4 ай бұрын
看到目前為止多數車主對於這台車的評價都還不錯，這一代確實也在各項條件上做了許多提升，包含影片中提到即使跟豪華品牌車款相比，在隔音氣密性上也不見得會輸
@victorter 9 күн бұрын
你要用Ds模式，換檔撥片換檔才會維持，D檔用換檔撥片會自己跳回D
@adamchiang2033 4 ай бұрын
這集非常好看，三位車主XD都非常有料
@user-ik1ox2tm9k 4 ай бұрын
謝謝阿哲，小蔡的分享
@topcooll 4 ай бұрын
說到原廠渦輪吸氣的聲音 我覺得超好聽的~
@scotthuang8689 4 ай бұрын
一整個會熱血起來 XD
@weiwei224 3 ай бұрын
低速異音算是三缸通病，有時候有有時候沒有，同級距Tucson L可以買到油電版，四缸比較沒聽說什麼問題，也比較省油
@user-gj4mn9ep8d 4 ай бұрын
這單元好看 但我覺得蠻吃車主的 剛好這兩位車主台風都不錯
@user-rh9wn3xb3p 4 ай бұрын
買e-POWER已經沒有傳統變速箱了不會有聲音
@esnavolkor5867 4 ай бұрын
e-POWER基本就是汽油增程啊...只用來發電而已...
@golanchi1165 4 ай бұрын
有一次下交流道 因為打瞌睡 車子快撞到牆壁的時候 車子自動煞車+轉方向盤 然後整個人醒來 只能說level 2 救了我一命~~
@sawatariaska1 4 ай бұрын
三位來賓(疑？） 都講的很有內容，很棒的經驗分享。 很可惜沒有151那台進口的…
@jack35715 4 ай бұрын
上個月陪朋友看120-13x價格帶的休旅車，最讓我驚豔的是Tucson油電還有Sportage，屌打CRV跟RAV4，最後訂Sportage頂規+天窗
@qianwu3620 4 ай бұрын
變速箱吹口哨 new Sentra 也有 一個時速區間
@jiagus3059 4 ай бұрын
CVT變速系統很需要多照顧，油品質很重要
@all-powerful-king 4 ай бұрын
耳朵如果太好，那e-Power應該沒問題～因為沒變速箱！ kzfaq.info/love/FfjTbYj4sAD5Xu5K38ciIg
@photosalice2689 4 ай бұрын
把冷氣關掉就沒有低頻聲了
@user-leokidd 4 ай бұрын
經驗分享真的很重要‼️😂
@user-cv6lu3cd2w 3 ай бұрын
有兩位以上的車主分享真的是一個 真的是一個值得看的頻道 也有助於未來準車主 決定要不要購買的方向
@cyc9702 4 ай бұрын
crv五代六代是電腦提示你回去保養，不是一定里程多少就要回去的
@cookiekao3819 4 ай бұрын
這集我看3遍，中間那個超會講的啦，大港開炮
@IbukiYukiya 4 ай бұрын
單那顆BOSE音響就很吸引人了 不用改就很震 爽! 另外低車頭燈真的很讚 路上遇到高車頭燈的 又LED的 真的會幹譙他祖宗十八代
@user-pp2gn1jq9x 4 ай бұрын
這台車唯一缺點就是後座椅子太短，其他來說我真的覺得同級距CP最高的，外觀一開始我也覺得很醜，但是後來公司附近每天都會看到一台，認真說越看越好看的車才是厲害的，隔音真的沒話說，內裝我也真的覺的很不錯，希望下次改款改掉後座椅子太短這個問題，那真的接近完美
@schung998 4 ай бұрын
它的椅子除短是缺點外，最麻煩的會是環保材質的椅面，數年後會ㄧ堆粉末出現那才是煩惱的開始。
@paul5262001 4 ай бұрын
24:50 有同感 會一直介入往右邊的線拉…
@ccyyeh 4 ай бұрын
上次矇眼抓車的那幾台車都可以分別來個不同版本車主分享，讓我們對這幾家車廠的車更有瞭解，畢竟這級距帶是接受群最廣的了
@user-dl3oz3he4u 4 ай бұрын
感覺5000固定換比較好，原廠說的參考就好
@user-lu1jo1zx7l 4 ай бұрын
喜歡+1 這種分享 什麼都可以講的比較真實好看
@QG8098 4 ай бұрын
兩位車主都相當優質
@chenchen7619 4 ай бұрын
導航的不知道會不會是跟福特一樣 我的stline碗公用iphone+apple map會有路名會有轉彎圖示 但google map就都沒有 後面換了三星用google map導航就會有路名跟轉彎圖示
@KeySabre 4 ай бұрын
看來這台真的不錯，這種受好評的程度真的難得。
@sn830213 3 ай бұрын
蠻喜歡這類影片的～下次可以拍拍Tucson L的比較，聽說妥善率很不錯，內裝空間又大，想看實測
@reborn6229 4 ай бұрын
這台油耗和我的livina 不相上下 好厲害
@BeDoHave694 4 ай бұрын
小弟也是車主，拿到車第一件事就是去換燈
@alotop7430 4 ай бұрын
換LED燈害有保固上的問題嗎?!
@zoz1679 4 ай бұрын
@alotop7430 問就是會 基本上每家車商引擎電系都很嚴格
@KKLLOO987 4 ай бұрын
CRV開價很盤！現在空車折10萬UP
@hankcai 4 ай бұрын
最右邊那個人也太高 小施都變小施馬😂 15:05 馬賽克懶得取消 直接打在老闆身上😂
@user-zo5de6jm7q 4 ай бұрын
小施大概179 他因該有190
@johnlin0917 4 ай бұрын
自然進氣沒有不好 .耐用比較重要
@kerrylin2007 4 ай бұрын
頂級的霧燈造型實在扣分
@user-xm1hd7os6x 4 ай бұрын
鹵素燈泡對很多人來說是缺點，但我卻比較喜歡鹵素燈、討厭led，led除了省電之外跟白光比較炫，其他都缺點，壞了要整組換更是缺點，led燈根本是智商稅
@Howard_Z 4 ай бұрын
這個批判大會的火藥味好像比嘉偉哥的還淡了一些XD 影片最後那大大的感謝是....？
@user-jl7gi6tb5j 4 ай бұрын
哪一部影片
@CirclediditforJoan 4 ай бұрын
我也是覺得這集節目最後有感謝 Nissan 是不是代表... 畢竟批判的力度頗輕 話說當初我也是在別的頻道看到留言說Sentra牛叫聲才過來看小施的, 一試就訂閱
@Howard_Z 4 ай бұрын
@@CirclediditforJoan 還是小施哥是故意放感謝的，讓人摸不透啊😁
@vtmarco68 4 ай бұрын
@@Howard_Z史蒂芬施～真的讓人猜不透你呀！😂
@Howard_Z 4 ай бұрын
@@vtmarco68 等下次直播的時候再來問😏
@user-om6hq8sz9n 4 ай бұрын
+10萬沒有後面那根鐵桿是不是就可以領計程車牌？ 我記得客貨牌好像一定要那根鐵桿，行照客貨好像就不能領計程車牌
@Kddnid 4 ай бұрын
對啊要做營業的還是會加十萬
@chan-lin-pd9sy 4 ай бұрын
以國產車來說X-Trail的CP值算蠻高的，但配備如果能加上土桑油電有的通風椅會更完美，畢竟台灣夏天天氣真的很熱
@baozi9487-6 4 ай бұрын
設計太老氣然後後座很鳥，後座一試坐就直接放棄了 要不然其他來說是還不錯
@108cmsghp 4 ай бұрын
這部片剪輯品質不太好~交談畫面過程每說一句話就頓一下頓一下~看的眼睛不太舒服~希望之後可以改善~感謝小施與媒體部
@Hyundai-Tucson 4 ай бұрын
這部剪輯真的看得難受，只能聽聲音了
@jojo4760kimo1 4 ай бұрын
影片頓到像撥接一樣lag的感覺
@qmaper1013 4 ай бұрын
每個人說話的間隔跟速度不同 要剪成差不多就會變這樣
@jlai4431 4 ай бұрын
攝影機數量不夠 又要拍三個人 每個人講話速度不一樣 結果就是這樣 不剪的話 又像很長的訪談影片
@topcooll 4 ай бұрын
這部應該是比較重車主問題的討論 比較沒娛樂跟展示的性質 就我看起來沒感覺有特別不悅的FU
@alan9713 4 ай бұрын
喜歡這樣請車主來聊天的單元~一直不了解國產Nissan的Kicks或Sentra方向盤可以上下不能伸縮&沒換檔撥片就算了排檔桿也沒加減檔(Juke好像有?);高階車種Altima或X-Trail就有換檔撥片&方向盤四向調整!!!
@donggo7466 4 ай бұрын
Altima/X-Trail用的變速箱跟Kicks/Sentra用的變速箱不是同一顆，Altima/X-Trail用的變速箱是Jatco CVT8，Kicks/Sentra用的變速箱是Jatco CVT7 W/R。Jatco CVT8是用來匹配大排量大動力(性能取向)的引擎(Infiniti車系也都是用這顆)，Jatco CVT7 W/R則是匹配小排量主打省油經濟的引擎；但如果是論變速箱的世代和科技的話，Jatco CVT7 W/R不會比Jatco CVT8差到哪去
@dching3437 4 ай бұрын
其實Kicks E-POWER是可以方向盤四向調整喔...我不相信方向盤這部分E-POWER沒跟油車共用同一個料，該不會是被鎖起來吧..
@donggo7466 4 ай бұрын
@@dching3437 問就是偷工減料
@dching3437 4 ай бұрын
@@donggo7466 當初我去展間看過Kicks，就因為沒有四向直接放棄~畢竟CUV本來就比較小，還不給四向方向盤的話，身高180的就很難調整到舒適的坐姿了..
@ppt18694 4 ай бұрын
很底層的聲音是8+9被卡在車子裡面XD
@james32331669 4 ай бұрын
笑死XD
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