【老施推車】小施覺得莫名其妙的一台車?竟然第一次買... / 2019 Toyota C-HR 豪華版 試駕分享
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@mengtselai3818 2 жыл бұрын
這就是小施影片的爽點 不會有廠商壓力的分享個人感受 而且優缺各有~ 新年快樂~
@user-zj4bn4bf5j 2 жыл бұрын
小施哥講車評就是實在… 容易上手，妥善率和後勤就是“頭又大”的優點。 感謝小施團隊的分享！
@youzi_3555 2 жыл бұрын
我覺得這車外型還可以，但把它硬是做成四門感覺有點突兀。把車輛做成運動小鋼炮那樣設計成雙門會更好，但都到了這個價錢質感沒多少提升真的對不起這價位，在貼點20甚至50都可以去看audi 和福斯的雙離合小車了
@lpylin 2 жыл бұрын
小施桑講得很客觀：車子外觀喜好依每個人喜好而有不同，個人就覺得Toyota C-HR還不錯看，哈！
@bobsu6790 2 жыл бұрын
小施哥 阿呆 新年快樂，身體健康，萬事如意...
@user-lo9yz8xb9s 2 жыл бұрын
還好有小施哥與他的團隊 幫忙鑑定這些奇奇妙妙地車子,還好沒有去買這種車.
@TheMarkRum 2 жыл бұрын
就愛小施的實話實說，剛出的時候看照片真的覺得還算好看，但是越看越不習慣🤣
@semma6217 2 жыл бұрын
RAV4停個紅綠燈登能辦車聚了XD 還有很高的機率三代同堂www
@cscz046 2 жыл бұрын
個人覺得最醜的就是sienta
@user-gf5to4bl5o 11 ай бұрын
+1
@user-fx7rg8cq1i 2 жыл бұрын
小施開完Corolla cross才會發現什麼是真正的餘波盪漾🤣🤣🤣 我是corolla cross跟chr車主
@andyshen1630 2 жыл бұрын
小施試車車評跟嘉偉ㄧ樣很真實，把車子實際的操控，底盤，隔音好壞說出來，其他好幾個車評像各原廠的業務一樣，很做作，小施讚啦，這樣的車評才客觀公正
@maverickh.r2895 2 жыл бұрын
我真的沒在開玩笑，昨天大年初一我竟然夢到小施拿著直笛在吹片頭曲.............
@zhukov2405 2 жыл бұрын
C-HR在剛推出的時候，因為造型前衛創新，所以還是吸引了一些消費訂單。 但是實用性真的沒有這麼好。 再加上後來又出了Corolla Cross，瞬間掉入冷門。 可是喜歡他的人還是有，例如女性上班族，老公1台這台作為家裡第2台車，純粹她開車上班通勤使用。 尤其是開車就是要小車，她自認開車技術沒問題，就是車子要小台.... 會計部門的好像也是....
@hill0029 2 жыл бұрын
新年快樂，我也好喜歡這台車
@user-my7fx3bj1f 2 жыл бұрын
當初第一眼看到這台覺得實在很帥 曾經列入我購車考慮清單,直到最後以購車前最後確認的心態去車行租了兩天後 最後感想...還好有租來嘗試,除了外型,其他一切都在想像之下= =
@user-jh8or4rb9s 2 жыл бұрын
小濕新年快樂
@tachibana36 2 жыл бұрын
2019去荷蘭租車開了一台全新油電版的(到手時裡16Km，剛從車廠牽回來租車公司)，第一桶油，幾天下來540幾公里加了26.3L，平均1公升有20.5公里的水準，但如小施說的，空間不大只適合兩人，後面下削下導致行李箱空間更是悲劇XD
@t.cc.4581 2 жыл бұрын
很喜歡小施的講評，專業又帶點幽默風趣。加油會繼續支持你們
@jocoki1 2 жыл бұрын
希望小施有機會評測GR Yaris的車況！
@tansaywee54 2 жыл бұрын
祝小施团队新年快乐～～
@user-uw9iv1yr5b 2 жыл бұрын
朋友看到外型就訂車.看到施哥評論有點想哭.真的適合買菜車.
@user-mn5fj8wx9l 2 жыл бұрын
很真實很敢講很棒，想看小施試駕subaru XV
@siangtsai8543 2 жыл бұрын
小施哥想問這台跟t-cross哪個開始起來會比較推薦
@a67413 2 жыл бұрын
新年快樂
@dominiqueshih2309 2 жыл бұрын
認真覺得小施講的笑話可以固定時間開個精選集，幫助廣大網友統整😂🤣
@jonesliuquan 2 жыл бұрын
像王雷那樣幹譙的精選，可
@xxxbedxxx 2 жыл бұрын
感覺日本車差不多都是這樣，買來起碼還要再改個懸吊，所有該上的拉桿，強化套件都要上，開船的狀況才會好一點。
@jojokuo1773 2 жыл бұрын
祝小施汽車所有工作人員新年快樂。 請問一下片尾曲的音樂是什麼？ 謝謝。
@samc388 Жыл бұрын
小施分析得好，謝謝分享
@user-ddkaidd 2 жыл бұрын
這台我在前幾年去北海道時租過油電4輪驅動款 只記得算是省油
@maplelover12 Жыл бұрын
對於底盤左右搖晃的問題，是不是可能輪壁太厚的關係，並且胎壓不足的情況下造成胎壁左右搖晃。其實Toyota的避震系統是軟的沒錯，但是可以試試看把胎壓打高一些甚至換成胎壁比較薄的輪胎或者比較硬的輪胎，應該會減少底盤左右搖晃的感覺了。
@sun999ss 2 жыл бұрын
還是最愛看小施練蕭威！讚啦
@user-kc7fo7bd8n Жыл бұрын
小施哥!!講評都很中立
@kangwei-ren6470 2 жыл бұрын
我已經63歲ㄌ很喜歡看你的影片及笑話內容有助於改善我的情緒恢復些年輕的感覺 謝謝你
@ddkfish0823 2 жыл бұрын
我每次看小施，只要小施發出淫蕩笑聲，我老婆就被迷的不要不要的，我都不能好好的看影片，有點困擾。
@rocknrolla635 2 жыл бұрын
當初CH-R剛上市的時候，看了外形真的是很心動，但是冷靜一想，披著狼皮的羊，終究是羊，而不會是狼。CH-R與Sienta，堪稱是近年TOYOTA在台灣不甚歡迎的作品，好在Corolla Cross狂勝
@user-hf5yu8gv7t 2 жыл бұрын
電動椅跟加熱甚麼的感覺就是平白增加車重用的，不知道可不可以把不要的配備在新車的時候全部去掉......最好是可以選配後座整個拔掉的款式 (讚)
@newbieduckyelectronics4085 2 жыл бұрын
那个最后的段子我个90后还真听过，真的好笑😂😂😂。这个CHR 设计比较前卫吧我个人觉得蛮帅的，但价钱和实用性跟其同等车比较的确吃亏。。。也是为什么路上比较难看到吧。不过看过个前辈开应该是品质不错，新车不会有太大问题或缺陷加上少人使用就很显眼吸睛。
@user-sk1wu8kw9c 2 жыл бұрын
其實我當初很喜歡這台的外型耶 但無奈空間真的不夠我用（需要露營） 加上實在是太貴了 百萬我可以選擇的車太多了
@user-ks8zj4ri5k 2 жыл бұрын
直接 爽快的評論解說……一點也不給掰，不拖泥帶水，不客套！！ 雖然我本身開11代Altis 但講解中肯 實際！！ 讓買家能非常了解優缺點
@kill12397 2 жыл бұрын
講話實在偶喜翻
@as850519 2 жыл бұрын
整部片最好看的是小施哥的髮型跟造型
@user-ph6ne1ek6d 2 жыл бұрын
這集真是火力全開😂😂😂👍
@owenlan7436 2 жыл бұрын
吉姆系列中的高階版 強調駕駛艙好上手、外觀帥一點的吉姆、可大量生產接受度高是優點
@allen5730 2 жыл бұрын
這台外型個人覺得不錯， 這比喻也很有梗👍
@barttan9968 2 жыл бұрын
I like this type of review. Honest and say the good n bad of the car
@ChesterHsu 2 жыл бұрын
小施哥衣服好像有搭上最近的電影風潮喔！哪裡買的拜託介紹一下🙏
@xup6rmp4fu6 2 жыл бұрын
聽小施說的，有同感WISH也是這樣左右搖擺，這台車每次在路上看到我會感覺好像一直會擠壓過的青蛙在路上跑
@tai24042 2 жыл бұрын
我前車是第一代wish，現車2021chr，上下班同樣路線開起來完全不一樣好嗎～跟本懶Ｘ比雞腿。
@MonsterHunterNow47 2 жыл бұрын
用小施最愛的妹子來比喻就是，追求的時候要多花點錢，但是顏值不錯，每年的花費也不多，題外話，C-HR後座比較適合載貨或者載狗。
@YU_6627 2 жыл бұрын
4門車被你說得像2門車哈
@eaddyyang 2 жыл бұрын
我今天第一次看到這台車，我覺得小施哥的論點除了中肯還是中肯。。。
@jsb67365 2 жыл бұрын
我發現在環東上面看的到你們的招牌也，好像在一個加油站的旁邊！
@quentinhu321 2 жыл бұрын
如果純看銷量，把國產／進口休旅一起排名 C-HR大概最好也是落到10名左右 有其族群，但以Toyota整體銷量來看，這台真的不能說賣得好 有幾個年度連品牌已經式微的Outlander / X-Trail 賣的都更多 *進口一般品牌休旅排名 C-HR 銷量 排名 2017年 2481 8 *三月上市 2018年 4603 4 2019年 4822 4 2020年 4790 5 *小改款 2021年 暫無資料 >10 *國產休旅/商用排名 HRV 銷量 排名 2017年 13399 2 2018年 10159 4 2019年 9241 5 2020年 8000 8 2021年 4579 10
@jyishieh 2 жыл бұрын
對一般人來說試駕完怎麼會喜歡~ 花錢買...~_~
@ymg6490 2 жыл бұрын
底盤講解超精闢xd 我租到pc 開起來也是很明顯 之前還沒開fit的時候還覺得pc很好開 真的是沒比較沒有傷害
@crackers00335 Жыл бұрын
如果是2022的F i t比 irent的 Prius c 有失公平，兩車 世代不同
@td200672 2 жыл бұрын
同架構的Auris跟C-HR都拍了，下次是不是該拍個UX？
@user-pz8bu7yy7i 2 жыл бұрын
青菜蘿蔔各有所好 小施哥 新年快樂
@showmoney215 2 жыл бұрын
這台剛上市就看過展車了，外型上，車頭燈是設計的不錯，車尾就看個人了。車內的塑料材質很重，如小施說的，駕駛座龐的菱格紋材質，當初一摸就是一股塑料感，駕駛氛圍是還可以，別去摸就不會破滅。 後座一整個悲劇，就如20年前的lla一般，本想底盤及後雙A臂可能是成本影響車價原因，不料小施哥一試，一樣悲劇，購得應該也需改避震了
@chinlin4362 2 жыл бұрын
C-HR在美國是用2.0公升引擎，和Corolla SE用的一樣，我剛買了一台2022 Corolla SE給我兒子，車子是日本製造，操控很好，原廠有225/40R18 Yokohama Avid GT 跑胎，完全改變了我三十年來對豐田軟趴趴像坐船的感覺，我們本來考慮買C-HR，後來看到是土耳其製造就打消念頭了。
@user-qq2jp6es4c 2 жыл бұрын
美國的C-HR是日本生產的，動態表現跟Corolla相去不遠
@user-st3bc7mw7g 2 жыл бұрын
北美chr比台版的chr爛多了，na2.0引擎~完全無新鮮感，我在美國時根本不會想買，台灣至少還給1.2T，土耳其豐田廠是負責絕大部份歐洲出產的toyota，基本上品質不會太差!
@chinlin4362 2 жыл бұрын
@@user-qq2jp6es4c 美國Corolla SE 版比 LE 版感覺操控好一些，2022 C-HR 是土耳其生產，雖然是日本零件，心理因素還是買不下去就不試車了。
@chinlin4362 2 жыл бұрын
@@user-st3bc7mw7g Corolla na2.0引擎有169匹馬力已經夠用了！我兩個月前因保養和修車昂貴，剛賣掉 Mini Cooper有1.5T B38 引擎(136匹馬力），雖然車子開起來很爽，但是有想到turbo壞掉就心驚驚，我買車大都是要開10年以上，後來很擔心渦輪引擎妥善率新車就不考慮了。
@user-st3bc7mw7g 2 жыл бұрын
@@chinlin4362 多一個渦輪多一個要顧的零件~真的是會怕，它就是一個消耗品，會不會壞只是時間長短! 如果單純使用上來說，你的選擇是正確的!
@user-db1xl9nh6t 10 күн бұрын
小施每次都開阿呆玩笑，對照起來阿呆好生澀，太口愛惹🤣🤣🤣
@ImTalMor 2 жыл бұрын
好奇還沒收過新的ALTIS嗎? 想看心得 哈哈
@freemindmindfree568 2 жыл бұрын
小施卖车评测好像是在买车，一上来就挑毛病，虽然很主观，但是说明他很中肯，没有因为利益相关就违心夸赞，比很多汽车媒体有良心多了。
@user-ly8qy2yn3m 2 жыл бұрын
每個車幾乎都會有缺點，就看個人能不能接受
@bonwu8205 2 жыл бұрын
他買進來再賣，所以其實說像再買車也沒錯XD
@cvheart 2 жыл бұрын
原來是賣掉了難怪小施講話那麼誠實
@yungchen4488 2 жыл бұрын
汪汪爺爺新年快樂！
@user-nh9zj7us6i 2 жыл бұрын
目前一小時，2.3萬次觀看，厲害，迫不及待聽小施的幹話，先來看
@alberttsai3970 2 жыл бұрын
小施什麼時候也來講一下CRV5.5代，也是百萬名車😂😂😂
@user-st4hr5yr9t 2 жыл бұрын
小施哥 可以把你說過的笑話都剪下來變成影集給我們看！
@weiyu520 2 жыл бұрын
出一集我看一百遍
@user-vl5sq4fr4e 2 жыл бұрын
想看小施評測CIVIC TYPER FK8
@PePe-ug1xw 2 жыл бұрын
外觀是很不同於一般路上的車,不到多數人會一致認同好看
@user-le4qz1im5w 2 жыл бұрын
我看了三年也還沒習慣他的外觀 但新款出來 反而覺得舊款頭燈好看 舊款值得稱讚的是後座倒下 非常平 新款為了空間往下挖導致放平又一個很大的落差 但這台車 算舒服的😂
@user-wv6pz6im8l 2 жыл бұрын
C-HR 小改款型，把備胎拿掉了，後廂地板就陷下了。
@TWKL22 2 жыл бұрын
聽說當初車展的時候就是因為概念車很前衛、好看，偽雙門的設計，贏得車媒一陣驚豔好評所以付諸生產。沒有做符合上市的修整直接概念車進廠複製生產上市。
@user-wv6pz6im8l 2 жыл бұрын
此車還是有做修改，才量產化上市的，概念車是更為粗獷輪廓的外形。
@johnson9931 2 жыл бұрын
Outlander大改款好像也是沒什麼修改？
@ponybrend 2 жыл бұрын
看小施長知識是真的~有戳到我梗的笑話還會做筆記咧
@jefflin1106 2 жыл бұрын
小施汽車的各位新年快樂！也祝福小汪能快快樂樂健健康康！小汪太可愛了～
@user-mz8xi9ul5d 2 жыл бұрын
看到chr 我來刷個觀看數就好 完全不會想👀介紹 這車好盤
@user-vd4md9de9q 2 жыл бұрын
這車有3種行車模式，但是沒有快捷鍵可以切換，必須由旅程電腦進入切換使用。
@user-my4kg4gu2v 2 жыл бұрын
光是底盤就很恐怖了.行車模式可以改善底盤狀況嗎?
@bant359 2 жыл бұрын
@@user-my4kg4gu2v 懷疑他根本胎壓打不對😂正常胎壓是很穩的、很多國內外的KZfaqr、包含純粹買他的車主，都說過這台車最厲害的地方也是較悲的點，就是底盤優於動力。 kzfaq.info/get/bejne/bp5khq2JqLudon0.html
@jzunglin8307 2 жыл бұрын
這價錢去買個kuga 或urx不香嗎？有空間又有動力 還有自動跟車+自動煞停
@gekuo9674 2 жыл бұрын
聽聽小施的笑聲舒壓
@Mr.Kerokerokero 2 жыл бұрын
日前美國《消費者報告－Consumer Reports》便針對2021年度，讓當地消費者「最不滿意」的車款進行Top.10評選，當中又以TOYOTA C-HR成為消費者心目中「買了就後悔」的第一名車款……。
@liang-yuko7488 2 жыл бұрын
慢，吵，小
@willychen7798 2 жыл бұрын
美國人這麼粗大 稅金制度也跟台灣不一樣，在美國完全沒優勢
@user-pt7rh3xs3c 2 жыл бұрын
不是Q50嗎？
@YuShawStang 2 жыл бұрын
@@willychen7798 美國是用正常的2.0L 引擎。 我住美國，想要帥一些的Toyota真會寧願買掀背Corolla，定價便宜個幾百美金，外觀帥非常多。 想要大一些就乖乖買Rav4(美國豐田賣最好的車款)
@user-ln8xq2lv2t 2 жыл бұрын
這台真的醜XD
@user-ll2jq6zv6t 2 жыл бұрын
期待下次小施哥收爆力鴨，操控應該是會很有感吧！不在有軟腳的感覺吧。當初覺得外形設計很前衛，但空間不行後方買家就不會多作考慮了。空間很壓迫老婆大人這關就過不了。
@davidhsia8286 2 жыл бұрын
買暴力鴨的都很有愛吧，車評們都在排隊
@user-wv6pz6im8l 2 жыл бұрын
後來買了，一位小施鐵粉，原先訂兩台爆力鴨，讓了一台給小施。
@louiswang7050 2 жыл бұрын
可以買到頭又大至高無上的宣傳形象呀，TNGA可是名氣top of top的底盤呢，叔叔阿姨都知道的造車工藝，真的沒有知名度比他更高的了，如此說來，電視廣告宣傳(洗腦)，比實際上如何更重要的多。
@NicKick Жыл бұрын
小施完全不想進入Corollsa Sport (Auris)的後座；卻坐進C-HR的後座，是否代表C-HR的後座比較大、門的開口比較大？
@user-ix1qt4co8u 2 жыл бұрын
之前我也覺得這車外型不錯，但去展間看完實車後馬上打搶，後坐真的是悲劇，買車還是要看使用性，我也覺的小施講這些會傷到很多擁有這台車的車主，但是他講的也沒錯啊！外型真的是個人審美觀問題，每台車都有優缺點就看自己如何去取捨
@changagang 2 жыл бұрын
要開山路的話要改避震、防傾桿要改實心的、原廠的米其林p3也要換掉，而且這是17吋的輪胎 輪噪問題真會有人去加隔音棉 另外在中控表可以切換行車模式 sport eco normal
@user-zu6we1bh5p 2 жыл бұрын
想看小施介紹Lexus is200 3.5代
@user-mf7sn2ln4c 2 жыл бұрын
有介紹HRV嗎？想看
@barboy726456 2 жыл бұрын
2017年就入手 底盤部份可以體會小施的說法 但還是比前一台11代神A好多了 在高速公路上穩定多了 頭尾燈還是小改款前比較好看
@user-qm6oi3nt9l 2 жыл бұрын
這個是不得不蠢的留言，沒辦法，頭洗下去了😆😂🤣
@ted5094 2 жыл бұрын
覺得改款前比較好看+1，完全不知道小改款是在改什麼的
@crazy84121 2 жыл бұрын
後悔嗎？ 😂😂😂
@barboy726456 2 жыл бұрын
@@crazy84121 完全不會 從車頭斜45度角賞車超好看 不對 有一件事後悔 沒加一萬選黑車頂
@taklungkwong7451 2 жыл бұрын
@@barboy726456 这車很好开 我也喜歡
@user-qq2jp6es4c 2 жыл бұрын
今天剛好有機會開到美規的日製C-HR, 懸吊支撐性相當優異，完全沒有台灣引進的歐規軟腳感。除了車高重心以外，懸吊的回饋與Auris相差不遠。我相信台版歐規的只要換組避震+防傾桿在操控上應該可以煥然一新。
@user-qm6oi3nt9l 2 жыл бұрын
這個留言是蠢的😂
@user-nc2sv9ud4r 2 жыл бұрын
可是就算換了避震+防傾桿.... 它後座空間悲劇的事實還是不會改變啊...😅
@DOGONLYME 2 жыл бұрын
美規同樣也是土耳其進口哦，因為日規車只生產右駕。 如果日本有生產左駕，台灣就能直接從日本拉車進來賣了，少掉那昂貴的歐洲運費，車價大概也跟Auris相差不遠。
@user-qq2jp6es4c 2 жыл бұрын
美規C-HR有少量土耳其生產的 但大部分都是日本製造的 這點從車身號碼的第一個字母就可以看出 日本製開頭是J 土耳其製開頭為N 這台車還是有它淺在的客戶群 身邊有幾位輕熟女朋友都是C-HR的車主 平時一個人開車 她們不太在意後座空間 但如果加強懸吊可以增加車體動態的安全性 至少可以改善ㄧ大缺失
@Neil_Lee 2 жыл бұрын
21:41 口條與內容很好，但是背景音樂，很干擾主講，音樂再降低30%音量，會比較好!!
@user-ws3zl8hv3u 2 жыл бұрын
頭又大車主就是要那種餘波盪漾的感才有feel 沒有晃就不是頭又大了
@user-jv7kj5dr3r 2 жыл бұрын
老實說…個人主觀ch-r實用性如果以載家人為主真的不ok….自己去展示間看過…根本室內空間堪比小鴨鴨….但很多人是喜歡它的造型的，其實定價太貴….如果便宜ㄧ點很適合還沒成家的年輕人…..
@szhcji 2 жыл бұрын
我是屬於喜歡它外觀的那一派😂 但車價真的有扯到 感覺不到那個價值 後來還是買不下手🥲
@user-in6bi2wv6o 2 жыл бұрын
支持小施！
@hans8459 2 жыл бұрын
片頭的狗狗好可愛啊
@Seser919 2 жыл бұрын
這車的樂趣只有四驅才有
@changkin3920 2 жыл бұрын
我覺得豐田這台和Prius都很好看，都是很有個性的車
@galaxysun3478 2 жыл бұрын
敲碗 Toyota RAV4 。
@azeroreza 2 жыл бұрын
跟Nissan Juke族群客層應該會比較類似吧
@s71447144 2 жыл бұрын
本人2021 12月牽車 到現在也6~7個月 一般通勤不錯 怠速安靜 用一般模式就很好開 如果用手排模式跑山路 也很熱血 底盤方面 避震是偏向舒適 小熱血可以 但是要大熱血必須改避震 配合TNGA底盤才會有大的效益 至於噪音部分 風切部分中規中矩 胎噪部分 原廠胎滿安靜 主要看路段 不是所有高速公路路面都很好 高速穩定性我也試過 極速200車都不會晃 至於油耗 我基隆到屏東潮州來回都不用加油（（沒塞車 加上有中央冷卻器 這車算不錯了 除了音響部分 高音滿弱的 忘了說 我是買豪華版頂規 補助系統太多 尤其是要超車 一定要注意距離！！！ 不然他會緊急剎車！！ 很危險！！ 不能當一般車款來開 這台車是以剎車為主 安全至上的車！！！很危險
@graysyu Жыл бұрын
感謝分享
@poopface101000 2 жыл бұрын
這底盤是TNGG啦 😆
@kk840826 2 жыл бұрын
有魔性的笑聲就給讚！
@linnick2865 2 жыл бұрын
CHR設計的很漂亮 如果我買車或許也會因為他的外型而買
@yuan-ks8yg 2 жыл бұрын
改款前路上能見度不算低，小改款後就比較少了，推測是大家都去買CC🤔（CC頂級油電款加兩三萬就買得到camry了）
@yyson6368 2 жыл бұрын
現在漲價之後應該賣的更差了
@wadecheng3625 2 жыл бұрын
頭又大要有NCAP，CUV就只有這台了，牛頭牌裡老一輩跟年輕人選車的最大公因數。
@cloudpeng6753 2 жыл бұрын
不錯啊 很適合女生開
@user-tz8xb9td8k 2 жыл бұрын
聽了好多次超熟悉的聲音~小施哥的笑聲和小萊姆的笑聲超級像.......
@a0912307356 Жыл бұрын
多年前在沖繩自駕的時候開過幾天 真心覺得跟我家97年的菱帥 底盤駕馭感差不了多少 伯仲之間😅
@user-hl6jq5qe6r 2 жыл бұрын
阿杜躲在車底手握GG那一段我笑到腹肌抽筋 這台後面都已經用到雙 A 臂了 怎麼有辦法讓他開起來還是軟趴趴？ 頭又大真有你的 我也是開頭又大 但我開的是 1993 COROLLA 1.8 手排 這台的底盤表現就挺硬的了
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