Перед тем как померять компрессию, берём большую сумку и идём за запчастями... Всё логично.

Правильно Травников говорит:" любая диагностика начинается с замера компрессии и уровня масла".

Датчик поменяли, Модуль поменяли, Провода поменяли.... Работу меняй, сервис не твое

Кто бы мастерам чинившим мозг поменял )))

Как люблю это слушать все меняют а проверить компрессию и давление в топлевном системе не кто не хочет

Давайте поменяем все а потом будем искать причину.

стандартная болезнь - левые запчасти - не закаленный распредвал с алиекспресс

Как обычно на рукожопых сто принцип один ,если незнаешьменяй все подряд

Троить на двух цилиндрах - первый по понедельникам, средам, пятницам и четвёртый по вторникам и четвергам ...при том на разных движках, - дело иновативное, перспективное и заслуживает патента. Второй и третий пока курят тихо в сторонку.

Где же вы такие механики берётесь?

Отсутствие кулачков - это к деньгам ))

А компрессию замерять забыли)

Не те,мозги вы меняли! Ох,не те!

Было такое на Саманде + сгорещие мозги + бракованные новые свечи

Я думал я один такой🤣

Китайским оказался распредвал.

На что только не развели хозяина авто,даже капот поменяли,денег заработали,а оказалось что слесаря в гараже просто аферисты

Кузов поменяли , клолёса , фары , всё поменяли ...

У меня на мопеде альфа выпускной кулочок тоже стёрся какбутто некогда его там и не было

Мастер!!! На Сто,, Скажет!!! Ну чтож!!!! Бывает!!!!!

тогда уже двоит, если не работают два цилиндра.

Здесь уже не кулачков нету, а уже двигателя нету. Я могу представить сколько эта металлическая пыль успела натворить дел.

У меня похожая история на двигателе К4М реношном,непонравились распредвалы,купил новые Китай,собрали,машину колбасит.Сазали ищи по электронике.Отвалил кучу бабла диагностам,менял,промывал все.В итоге один парень замерял компрессию,она плавает примерно 10,88,10.Думаю на распредвалы.

А компрессию надо было мерять))

Молодость.

Такое только возможно на СТО. В гараже у дяди Миши такого нет.

Афигеть. Серьёзно. Раньше такого не видел.

Наварить кулачки , опилить по контуру замотать синей изолентой и в перед .

Ооооогоре от ума .....!!!!

Да, столько денег всадить в запчасти, вместо того чтобы компрессометр самый дешёвый купить. Просто рукалицо, а потом кукарекают, что в сервисах разводят

На ваз 2101 первых выпусков снимали по одной пружине на клапан,что бы не стирались шейки распредвалов. Об этом было даже написано в журнале "за рулём" . У моего дедушки была также проблема и он снимал по пружине с клапана и так ездил. Когда на этой машине 1976 г.в стал ездить я , мы вернули обратно систему из двух пружин на клапан по моей просьбе и что вы думаете, распредвал снова на выброс. Убрали по пружине и ездили дальше. За 400 000 км пробега трижды была замена поршневых колец, вкладышей и маслосъёмных колпачков. Этот двигатель отслужил свой срок на 200% .Кузов съела коррозия,но двигатель не умер. Но там история не про качество комплектующих,а про не правильно рассчитанную жосткость пружин клапанов.

Ахахах. Поменяли всё, а потом нашли проблему

когда голова дурёханька -, то ручёнки становятся беспокойными ))) или прежде , чем запускать щюпальцы -, куда ни попадя -, запусти в начале -, работу полушарий )))

Надо было сходу поменять проклатку между рулём и сиденьем.

Охреневаю от таких горе механников 😳😳

Дать каждому из правительства по тазу и пусть ездят...

А оказалось надо клапана оказывается иногда регулировать:):):) Одному сунулся регулировать, а там от пружин и распредвала уже ничего не осталось:):):)

Тоже таким придуркам отдавал машину, почти два месяца ковырялись. Замени то, замени это.. По итогу решил забрать машину и разобраться в теме самостоятельно. В конечном счёте проблему выявил примерно за пять минут. Хоть придурки и делали работы по замене, ничего им не заплатил, теперь 90% работ по обслуживанию и ремонту делаю сам.

Я бы сначала компрессию замерил, стало бы понятно куда копать, а вы ему пол машины поменяли... Интересно, за чей счет банкет

Странные распредвалы какие то. Эти двигателя могут по 400-500 тысяч проезжать без капиталки и ездить дальше.

У нас большинство таких мастеров

Хочешь сделать хорошо, сделай это сам

Ну судя по маслу там и поршня стерлись)))

Продолжайте поддерживать отечественного производителя.

Правильно на кой х компрессометр 🤣👍

Методом тыка,как обычно

Выдел сломанный коленвал и сломанный на пополам распредвал на стёртый кулачки распредвала первый раз вижу это жесть

А как бывает , у меня ток два горшка прогарело на 2м поршень на 3м клапан 🤣 я ток катушки поменял , потом сразу в компресию полез 🤣🤣🤣

Бронепровода - это то, что в земле проложено, а диагностику надо с компрессии начинать...

У нас точно так же было. Троит двигатель… задние колёса поменяли, колодки поменяли, трос ручника поменяли, передние фары поменяли, задний противотуманный фонарь поменяли, щиток приборов поменяли. Ничего не помогло. Оказывается распредвал стёрся.. Заказали двигатель, поменяли. Не помогло, правый поворотник не работает. Заказали коробку передач….

Случаем не Саманд))))) было такое

Проще было контрактный двиг взять

А что там пластмассовый распредвал что ли

🤣😂😅

АвтоВАЗ рулит,это скачек в будущее это прорыв в технологиях.

Не если он за свои деньги меняет... Тогда радует

Это ВАЗ детка 😂

Может клапана были зажаты после очередной «капиталки» ?)

У меня один так облизало на гранте

Там осталось двигателя поменять 😂

А не проще было компрессию померить, прежде чем менять все подряд? Хорошие мастера

Ну это только на ссаном АвтоВАЗе такое встречал 🤣

Неужели никто не дагадался замерить кампрессию 😊

Это что надо делать с распредвалом, что бы его сточить. Машина раньше сгниёт, чем распредвал сточится.

Классные вы мастера, че сказать

Круто.

А колесо ногой пинали?

Мне кажется надо было вовремя машину поменять.

Всё поменяли а компрессия... Позорище! Вы наверное даже на знаете что эбу при пропусках отключает соответствующие котлы... Каких мастеров только нет

Маде ин ЧАЙНА МАТЬ!

Пипец

Вася, компрессию мерить лень!

Хах, я гбц снимал менял кольца, колпочки, клапана и распред новый почтавил, через 1000 отрегулировал клапана по новой, потом через 5 тысяч думаю че у меня клапана стучать начали скинул крышку и на кулачки внимания да же не обратил поставил шайбы побольше и погнал дальше через 2 месяца опять стук, снимаю и вижу что распред то лысый. Поставил старый и езжу уже полтора года

У меня также почти на кулачке на бензонасос от штока просто проело борозду по кругу,машина не ехала..

Была точна такая же ситуация. Но я раньше нашол. Без замены мозгов.

Это из за того что шайба в Ровеньки с толкателем и профиль распредвала стачивается об толкатель

😂у него что пробег 1000000

Это обычное дело в каждом втором двигателе вал на выброс

А я помню сразу "выкинул" движок, и раскидал его, тоже сука троил. Ибо не хрен мне ключи давать, а ехать сразу в сервис😁🙋‍♂️

Компрессор в первую очередь проверяет

Рапредвал с авторазборки надо брать а не с магазина вместе с рокерами

какой пробег мотора?

🤣👍

Вал с нулевым перекрытием

Пропротеряли не слабый бюджет. Купите мультиметр и прибор для замера компрессии.

Масло бы ещё поменяли, а то как то совсем оно чёрное.

А компрессию не судьба было померить😲😅💪

Говорили же тебе не покупай украинские автозапчасти

Ребята вам надо в училище поступать на учебу

С таким маслом и коленвал сотрется🤣 горе хозяева

Значит не судьба на распред вал посмотреть....

Отец в 90тые работал в сто и с новодельными разпредвалами это было обыденное дело

На 406 моторе было такое, Газель.

Эххх

А компрессию померять не судьба

Вот это спецы в комментариях собрались....

Видать хозяин вообще нерегулировал клапана !!!!!

Ну правильно, менять все датчики, а ошибки читать не надо. Гений

Он сырой потому не удивительно.

Я на Киа такое встречал.