Salve, indipendentemente dal motore che avete, togliendo e ridando corrente non si risolve nulla. I finecorsa sono meccanici. Se non scende più probabilmente si è spostato il finecorsa e basta ridefinirlo ruotando correttamente la vite giusta. Oppure, se il motore è molto vecchio, potrebbe essersi rotto un micro o consumato un ingranaggio. Se il motore è STAFER potete contattarci alla mail assistenzatecnica@stafer.com

@@stefano7425 grazie mille per l'assistenza. Proprio stanattina ho risolto : il rullo è telescopico ed essendo stato montato senza bloccarlo si è accorciato e quindi sganciato. I fine corsa poi li ho ricalibrati e tutto ora è ok

Buonasera Francesco, la chiave di regolazione viene abitualmente acclusa nella confezione del motore. Ci può contattare all'indirizzo e-mail assistenzatecnica@stafer.com per comunicarci i suoi dati: avremo il piacere di inviarne una, in via del tutto gratuita, direttamente a casa sua.

@@staferspa Non ho parole per la gentilezza ricevuta ma per una prossima evenienza, presentandosi la situazione adatta al fai da te, mi farò bastare la chiave esagonale. Mi basta avere appreso la funzione delle feccette diritte che altrimenti riferendole al verso giù/sù delle tapparelle mi mandavano in confusione. Buona serata

La chiavetta ha la sagoma di una normale chiave a brugola esagonale di 4mm. Viene fornita in dotazione con l'acquisto del motore.

No

Buonasera Mattia, nel caso da lei indicato occorrerebbe accorciare ulteriormente il finecorsa superiore, agendo sulla vite corrispondente. Per verificare la riuscita dell'operazione, dovrebbe premere nuovamente il tasto di discesa per riportarsi in una posizione intermedia, e successivamente premere nuovamente il pulsante di salita fino al blocco superiore.

si, dalla descrizione dovrebbe il freno usurato. Se il motore è Stafer potrebbe essere ancora in garanzia. Le consiglio di rivolgersi al rivenditore per dettagli.

Difficile capirlo senza vedere il motore. Ovviamente bisogna provare a regolare il finecorsa. Se si è sicuri che quello non è la causa potrebbe essere il micro interruttore di un finecorsa.

Dalla descrizione che ha fatto dovrebbe essere il freno interno al motore usurato e non più funzionante. Se il problema si è verificato dopo pochi anni è un'anomalia e verrebbe sostituito in garanzia (questo per motori Stafer). Se il problema si è verificato dopo molti anni invece sarebbe meglio sostituire il motore, non varrebbe la pena spendere soldi per la riparazione quando sicuramente anche altri componenti interni sarebbero usurati.

I nostri motori hanno un pulsantino e nonostante questo siamo riusciti a sistemare benissimo tapparella che non scendeva con queste informazioni !! Grazie !

Dipende dal pulsante a muro utilizzato. Noi consigliamo sempre il tipo "posizioni momentanee" proprio perché interrompe il flusso di corrente che arriva al motore. Quindi quando questo è fermo non è sotto tensione. Quando si utilizzano pulsanti "a posizioni stabili" bisognerebbe ricordarsi, dopo che la manovra è stata completata, di premerli nella posizione di pausa (se il pulsante ne è provvisto) altrimenti mantengono sempre aperto il flusso della corrente verso il motore, anche quando questo è fermo. Noi li sconsigliamo.

@@staferspa Grazie per la risposta

Dipende da quanti anni ha. Dal difetto dovrebbe avere abbastanza anni, solitamente conviene sostituirlo ma le consiglio di contattare chi ve l'ha installato, anche per valutare la garanzia.

Se è nuovo ovviamente ha qualche difetto e vi sarà cambiato in garanzia. Dovete rivolgervi a chi ve l'ha venduto o installato. Se invece è diversi anni che lavora direi che ha perso forza e va sostituito con uno nuovo.

Probabilmente è il freno che non funziona più bene. Va ripristinato se il motore è in garanzia, altrimenti conviene sostituire il motore se è stato installato da molti anni.

Potete scrivere a assistenzatecnica@stafer.com

La rottura delle viti è abbastanza insolita. Se il motore è in garanzia verrebbe riparato gratuitamente, altrimenti andrebbe valutata la riparazione, ma se il motore ha già molti anni conviene sicuramente sostituirlo con uno nuovo. Occorre che lei consulti il suo rivenditore.

Se il motore non è troppo vecchio potrebbe valere la pena sostituire la testa fine corsa che ha un costo limitato. Se però il motore ha già 5 o 6 anni probabilmente non ne vale la pena ed è meglio sostituirlo.

Potete chiedere ad assistenzatecnica@stafer.com

Se si movimentano solo le viti non c'è rischio di prendere la scossa.

Buongiorno, il freno è finito. Se il motore è in garanzia le aspetta la riparazione gratuita altrimenti conviene sostituire il motore.