🛠 Stainless Steel Braided Brake Line: why & how to install them?

🛠 Stainless Steel Braided Brake Line: why & how to install them? - DIY Boxster 986 & 996 [Eng Sub]

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Күн бұрын

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0:00 When and why should they be replaced?
0:42 Why put Stainless Steel Braided Brake Line?
2:56 Disassemble and replace the brake line
6:52 Bleeding brakes

Пікірлер: 16

@PistonKirk 2 жыл бұрын

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@jeandestegen Жыл бұрын

Merci pour la qualité et l'honnêteté de cette vidéo

@PistonKirk Жыл бұрын

Merci pour ton commentaire, c'est sympa de souligner l'honnêteté de mes propos car j'essaye d'être le plus objectif et impartial possible, c'est notamment pour cette raison que je n'accepte aucune sponso et que je paye de ma poche les pièces dont je parle dans mes vidéos.

@MotorScotti 2 жыл бұрын

Très bonne vidéo complète et claire.

@jeremysanchez7884 2 жыл бұрын

Petite astuce pour éviter que ça coule en démontant les flexibles: garder la pédale de frein légèrement enfoncé avec une cale.

@PistonKirk 2 жыл бұрын

J'avoue que cette astuce m'intrigue car spontanément, j'aurai eu tendance à penser que si on appuie sur la pédale ça envoie encore plus de liquide vers les freins.

@jeremysanchez7884 2 жыл бұрын

@@PistonKirk moi aussi au début j'avais un doute, mais le truc c'est de mettre la cale quand la pédale remonte, bloqué par le siège, cela fait aspiration. ;)

@PistonKirk 2 жыл бұрын

Ok, je comprends mieux comment ça marche, pas mal comme astuce 👍

@carlstahlkopf2502 2 жыл бұрын

Moi je garde toujours une bouteille d'eau avec pchiit près des freins quand il s'agit de purger le liquide de frein. L'eau neutralise l'effet corrosif du liquide de frein et par conséquent l'empèche d'attaquer la peinture. C'est simple, propre et ne coûte pas grand-chose.

@PistonKirk 2 жыл бұрын

Voilà une astuce bonne à prendre 🙂👍

@francoiseleclerc1963 2 жыл бұрын

Installer une véritable durite aviation sur un système ABS modifie son fonctionnement : la pression dans une durite aviation est instantanément plus élevée du fait qu’elle ne se détende pas. L’ABS risque de se déclencher plus tôt sur la neige car l'on freine plus rapidement plus brutalement. La véritable durite d'aviation ne permet pas l'utilisation de pince d'arrêt de débit (lors de démontages de l'étrier) sur son tuyau.