Напоминает владыкино, по ходу на путевых стенах андонированный материал, металл

До сих пор висит старый светящий лайтбокс посадки нет

Включили зуммер

Скорее всего станция имеет все признаки не "хрущёвских сороконожек", а всё-таки более жирных и блестящих брежневских. Сороконожка сороконожке большая рознь в зависимости от эпохи. Так, например, "Спартак" вообще-то тоже многоножка, как и современные ЦСКА и множество других. Хрущёвские сороконожки отличаются от других кардинально тем, что у них у всех простецкая балочная крыша, а-ля подземный переход, с опорой на около 40 тонких ног невыразительного для колонн квадратного сечения (примитивного). При этой простоте форм капитальных конструкций в то время было недосуг интерьерщикам выдумывать красОты в формах отделки, хотя на облепку колонн зачастую выделялись довольно редкие и дорогие мраморА (см. "Речной вокзал", "Преображенскую площадь" и мн. других). Парадоксально делали удешевление: туалетный кафель на путевых стенах, побелённый балочный потолок и... в квадрат дороговастенький мрамор на опоры. Можно было бы при таком подходе не тратиться на мрамор, а просто покрасить опоры красочкой и ничего бы сильно не пострадало. "Бульвар Рокоссовского" ("Подбельская") упитанная процветающая "сороконожка". Здесь игра профилей на стенах и потолках, здесь игра форм линий профилей на стенах несёт каждому наблюдателю своё хитрое содержание. А сайдинг потолка "простецкой" станции по качеству исполнения и визуализации даст фору ангару на "Римской". А ещё хитрость отделки ""Рокоссовской"" в её неубиваемости: цветмет не потеряет своего цвета, вида от влаги протечек, он так же не отвалится со временем, потолки белить не надо, ну, и т.д. . Хорошая, стабильная "брежневка", хотя Леонида Ильича уже не было к тому открытию уже 8 лет.

М бульвар Рокоссовского

Похожа на "щуку"