Станция УЭЛ, очень хитрая ошибка 43 Вычисляем, смотрим по схеме.
Рет қаралды 4,969
Приветствую всех!
Подписывайтесь на телеграмм канал:
@SeregaRedLift_bot
Туда выкладывать видео буду раньше. Также там можно обсуждать насущные проблемы прямо в чате. По возможности сразу буду стараться отвечать.
Приветствую всех! В данном видео будем работать с ошибкой 43 (разрыв цепи безопасности), но не все так просто оказалось. Разбираемся с данной ошибкой, способы вычисления и решения проблемы. Также смотрим схему!
Всем приятного просмотра! Всем добра!)
Если Вы хотите помочь в развитии канала или просто поблагодарить автора в материальном виде:
Яндекс Деньги: 410014764788907
Сбербанк: 4276 1609 8445 2087 Сергей Юрьевич Ч.
Буду благодарен!))
@NikolosDavis 2 жыл бұрын
В последнее время сам сталкиваюсь с интересными неисправностями и мысль проскакивает: «а может видео записать», но как правило после нескольких часов потных раздумий, ни о каком видео уже не вспоминаешь, так что респект за контент
@--.6453 2 жыл бұрын
видиео часто помогают)) иногда сам подзабываю- потом гляну, и вспоминаю и нахожу) да и другим коллегам помогает и это очень хорошо)
@user-lq8mw4nj3c 2 жыл бұрын
@@--.6453 еще как помогает😊
@--.6453 2 жыл бұрын
@@user-lq8mw4nj3c это замечательно))
@user-em8uo7kl8c 2 жыл бұрын
Красавчик. Хорошо рассказал. Удачи тебе коллега
@--.6453 2 жыл бұрын
благодарю)
@okhtyarov Ай бұрын
Честно говоря на всех станциях проверяю перемычкой где пропала цб, от ул до иностранных. 😅
@--.6453 Ай бұрын
тоже хорошее дело) главное перемычкой не промазать)))
@user-wo5ep6np1u 2 ай бұрын
Наводку выявит небольшая нагрузка. Удачи!
@--.6453 2 ай бұрын
согласен, но не всегда можно сразу сообразить на этот счет) мультиметру доверяют 99% людей)
@user-nb9qg2ce4f Жыл бұрын
Механик красавчик)) в приямок в падлу лезть легче электронщика вызвать 🤣🤣🤣
@--.6453 Жыл бұрын
всегда так, когда есть электронщики)))
@konstantinafaf2829 2 жыл бұрын
Кто в аварийке постоянно работает, тот такое встречал. И потому сначала ищешь перемычкой, а потом уже мультиметр берешь. Бывало дуск также терял контакт, хотя он вообще никак не нажимается, кроме проверки.
@--.6453 2 жыл бұрын
Ну да чаще у аварийка такое бывает) у меня редко такое было так как обычно механик разбирается сам...
@spk_410 2 жыл бұрын
Хм... Занятно. )))
@--.6453 2 жыл бұрын
да, я тоже по началу озадачился немного))
@user-lq8mw4nj3c 2 жыл бұрын
Согласен, 68 или 75в. Тож перимычкой пользовался или откидывал отдельные цепи и прозванивал. Контролька кстати тож в таки ситуация помогает 🙂
@--.6453 2 жыл бұрын
у меня кстати подобная хрень была на частотнике эмотрон на плате сопряжния. Когда мерял -24в сигнал приходил на скорость- но по факту скорость не включалась)
@user-lq8mw4nj3c 2 жыл бұрын
@@--.6453 видешь суслика? -нет А он есть!😉
@--.6453 2 жыл бұрын
@@user-lq8mw4nj3c ну да) вроде мелкий, а проблем до фига)
@nikeexe11 2 жыл бұрын
Вот из-за таких коварных неисправностей, выработал привычку «прозванивать» цепи безопасности простой лампой, даже светодиодной (вполне хорошо светится даже от ~110). Под нагрузкой получается наверняка точнее, без наводок и ненужен стрелочный прибор, а лампа есть в каждой МП и Шахте.
@--.6453 2 жыл бұрын
У каждого свои методы)) тоже когда то так тыкался))
@elco1945 2 жыл бұрын
@@--.6453 Первое время всё записывал в отдельный блокнот(в основном работал на релейках тогда). Потом забил на это занятие. Когда твой уровень позволяет анализировать ситуацию с первых минут присутствия на лифте, записи не особо то и нужны, но последнее время часто попадаются ситуации, когда и весь накопленный опыт не спасает, снова начинаешь тупить как и раньше. Может снова начать записывать уже?...
@user-we9qt2nz8f 2 жыл бұрын
Серега сегодня хотел оформить платную подписку на твой канал в телеге , чето платеж не проходит , постоянно пишет техническая ошибка, я житель республики Белорусь , может че подскажешь...
@--.6453 2 жыл бұрын
не могу так сходу сказать... нужно понимать на какой стадии, и попробовать с другого аккаунта.. а возможно ,что то с оплатой если страны разные..
@user-fg1qs6rc5t Жыл бұрын
Хитрая ошибка это когда плавающая, возникающая только в отсутствии механика. Или когда схемы нет, а те обрывки инфы что имеются, допустим на испанском языке. А это, конечно запарка, но в два лица делается без особого напряга.
@--.6453 Жыл бұрын
Согласен 😅 но иногда сбивает с толка, когда померял и все вроде как есть,а по факту нет)
@user-tv8oy2rk2k 11 ай бұрын
у меня таких станций нету, но как то на дежурстве приехал на такую же (а может и не такая, но три тумблера управления, как здесь). Я тогда очень сильно удивился, когда из машинки отправил его вниз, а он там двери открыл. Что за бред? Это алгоритм такой, или там был косяк в станции?
@--.6453 11 ай бұрын
косяк станции если станция точно такаяже..
@elco1945 2 жыл бұрын
Что может в 43 быть хитрого? Тут и тестера не надо. Перемыкаешь проводом контрольные участки и смотришь как реагирует плата. Хотя до этого я просто проверяю все ключевые концевики в ЦБ и все стоповые кнопки(кабина, крыша и СУ). Очень редко в появлении данной ошибки виновато что-то иное кроме них. Вот 44 реально хитро проявляется и причина её ловится не всегда с первого раза.
@--.6453 2 жыл бұрын
Большинство механиков пользуются тестером, для определения отсутствия напряжения и проверки (так работают обученные кем то специалисты) а проводами и лампрчками и всякой другой подобной импровищацией действуют люди на собственном Опыте, таких людей как правило мало))
@elco1945 2 жыл бұрын
@@--.6453 Конечно, ходить на заявку без тестера это моветон. Кто знает, какие замеры придется проводить? Просто уровень данной неисправности довольно низкий и даже не требует для диагностики каких то спец средств. Хитрости тут нет никакой.
@--.6453 2 жыл бұрын
@@elco1945 и тем не менее многих может спутать)
@UNDERGROUND4042 2 жыл бұрын
Заземлите шлейфа
@--.6453 2 жыл бұрын
там есть земелька... этот адрес сам по себе странный. на нем модули тоже не работают адекватно (менял, но не помогает-уходят в ошибку), поэтому там реле стоят, которые безотказно работают уже 6-8 лет.
@user-br7uv4bw2m Жыл бұрын
А почему ещё 44 мигает?
@--.6453 Жыл бұрын
Потому что не сбросили) сбросить нужно, она не уходит. Либо сеть, либо мп2.
@Andrew-xw2mr 2 жыл бұрын
А у меня стрелочный тестер, на наводку не реагирует.
@otval_ochka 2 жыл бұрын
Вот это да!
@--.6453 2 жыл бұрын
Немногие ща такими пользуются
@--.6453 2 жыл бұрын
Ага и такое бывает
@elco1945 2 жыл бұрын
Тоже предпочитаю стрелку, хотя электронный тоже есть, но с собой его не ношу на заявки, он только для особо сложных неполадок.
@user-kz7xw4yb7e 7 ай бұрын
Каждый день такую хрень делаю это бытовуха
@--.6453 7 ай бұрын
не каждый делает это каждый день эту бытовуху))
@user-mt6bq8o 10 ай бұрын
Должна быть программа! хакерам закажи они сделают !😂
@--.6453 10 ай бұрын
я сам как программа))))
@user-qm8oy8rt1n 7 ай бұрын
Зразу видно. Кулібіни працюють, шмаркля на шмарклі. Ніякої культури виробництва. Перемички заборонені. Ви ідіоти !
@--.6453 7 ай бұрын
ясно понятно что перемычки запрещены) У вас есть свой вариант вычисления подобной ошибки? :D расскажите свой вариант, для поиска быстрого ) даже интересно)
@user-qm8oy8rt1n 7 ай бұрын
@@--.6453 Пошук несправності мультиметр. Я коментую по ходу ролика. В УЛ 43 помилка це завжди ЦБ1 (прилади безпеки). Ви знайшли несправність у вимикачі натяжного пристрою. І по ролику вкінці було сказано - він зараз поставе перемичку і підніметься. Тому я обурився. Багато ел.механіків, які самі ж на своїх перемичках страждають. Будьте обережні !!! Хай вам щастить !
@--.6453 7 ай бұрын
@@user-qm8oy8rt1n суть той перемычки была лишь для проверки та или не та цепочка в разрыве, далее напарник тупо почистил и все контакт... он так и сделал перемкнул проводом на конечнике- я посмотрел что цепь собралась, далее он убрал провод и почистил конечник.. потом проверили и он пришел в мп, после уже запустили лифт) к сожалению есть варианты ошибок при которых невозможно запустить лифт физически ( возможно только с помощью перемычек) , а если знаешь как грамотно пользоваться всеми методами то ничего в этом страшного нету..