Пишу из 2019 года, ваши прогнозы по поводу рио не оправдались, этот автомобиль по прежнему лидер в классе :)

А мне нравится машина. Поставьте ее рядом со старой и взгляните теперь, она выглядит более крутой.

Чего бы тут все не бубнили, вариантов у нас нет. Приличное авто с автоматом в которое не стыдно сесть, которое не будет ломаться, а будет ехать - сейчас стоит под миллион рублей. Говорю это не как виртуальный теоретик, а как потребитель, в поисках авто на каждый день, посетивший салоны Лада, рено, киа, хендэ, и шкода. У лады нет автомата, рено по качеству та же кирзовая лада, у шкоды автомат весьма заслуженный и не идеальный, тупит и дергает, а вот Киа Рио вообще не вызвал вопросов- едет идеально. А что до внешности- с лица не пить. Но старый Рио по мне ваще никакой, а этот живьем гораздо наряднее и солиднее.

Внутри приятно, задняя часть авто красивая,а вот передок подкачал, мне кажется не тот случай, когда можно привыкнуть.

Раньше лучше было (с)

Раньше было 2 интересных машины за адекватные деньги, сейчас нет ни одной. Молодцы маркетологи, вы уже не первый раз рубите сук на котором сидите. А потом будете плакать какой плохой авторынок в России. Запомните: В класс за миллион никому не нужен!

На всё это мы уже ругались в группах и на форуме полгода назад, но производитель не захотел нас слышать. Ну что же, российский покупатель и рынок таковы, что теперь Киа в продажах 100% потеряет.))))

Внешность - это вкусовщина. Её нет особого смысла обсуждать, так как у всех свои вкусы и понятия о прекрасном. Тем более в бюджетном сегменте. Как его сейчас принятом называть. Бюджетная машинка за 1 млн рублей - это немного забавно для страны, где даже в Москве средняя зарплата по статистике около 44 000 рублей. А есть объективные вещи, которые понятны многим. Вот о них и стоит поговорить. Такие машины, как правило, покупают люди со скромными доходами, богаты е проходят мимо. Поэтому автомобиль является единственным в семье. То есть, он должен подходить на все случаи жизни. Ну или стараться подойти. Может ли седан быть автомобилем на все случаи жизни? Конечно, нет. Если раньше у седанов была хотя бы большая крышка багажника и туда можно было как-то поместить габаритные вещи, то сейчас, в угоду дизайну, задние стойки стали покатые и доступ в багажник весьма неудобен. И что толку от всех этих 500 и более литров, когда пользоваться этим затруднительно. А достать что-то из глубины такого багажника вообще сложно. Есть два решения этой проблемы. Хотя эту проблему сами автопроизводители и создают нам. 1. Сделать, как у Шкоды - заднее стекло и крышка багажника поднимаются одним элементом. По стилю вроде седан, а по практичности - хэтчбек. 2. Перестать заниматься ерундой и делать длинные хэтчбеки. Как достойный пример - Гранта, которая имеет размер багажника седана и при этом таким объёмом удобно пользоваться. А эти дикие петли у современных седанов вообще ужас. При классической форме кузова такие были не нужны и они не сжирали багажник. А сейчас - что это? Над этим действительно думал инженер? Лучше доплатить за параллелограммные петли, как у первой Калины были, чем "наслаждаться" этими серпами. А лучше, опять же, перестать лепить все эти бестолковые седаны, говоря о том, что у нас в России их так любят. Проблема низкого потолка. Опять же, конструкторы отталкиваются от дизайна, а не от практичности. Зачем сверхоптекаемость у семейной машины? Чтобы 150 грамм бензина сэкономить? Это ведь единственная машина в семье, она должна быть удобна. Чтобы и ребёнка назад в кресло посадить и взрослые люди могли нормально доехать. А если высокие люди сзади едут, и не на 10 км, а за 1000 км к морю? Они что, должны по прибытии сначала на массаж шеи записаться после поездки? Кожаные рули и ручки кпп. Зачем обтягивать дешёвой кожей, если она и до 100 000 км не доедет? Понты? Понты! У приятеля облез руль на новом Santa Fe за 2 100 000 после 6 месяцев. Поменяли без вопросов - известная проблема. Но инженер по гарантии сказал : "Ну а что Вы хотели за 2 млн рублей?" Действительно! )))) Дорогой кожей не обтянут - жалко, но надо же что-то приятное для глаз покупателя сделать - вот и начинается нафаршировывание машины низкокачественными материалами и элементами. Дорожный просвет. 160 мало для длинной машины. Тем более без металлической защиты мотора. Ставим защиту, садимся в машину и сколько останется? Шумоизоляция. Её нет. Потому что : "А что Вы хотели за 1 млн?" Конечно, ну откуда у производителя возьмутся деньги на то, чтобы установить такой безумно дорогой наноматериал, как войлок? Шумозащитные материалы - это ведь так дорого. ))) А получаются такие машины только потому, что покупатели, облив их помоями на форумах и ютубе, всё равно идут и покупают их со словами : "Так ничего же больше нет". А ничего и не будет при таком подходе. Надо учиться голосовать рублём, а не бежать в автосалон и покупать всё, что дают. Покупатели превратились в тех, кому впаривают любой хлам, проведя грамотную артподготовки в виде рекламы. Вместо того, чтобы требовать от производителей создавать практичные вещи. В следующем поколении Солярисов И РИО, наверное, сделают цельную заднюю спинку сидений. Ну а что Вы хотели за 1 млн рублей? ))) Поэтому сейчас относительно честная машина - это Веста, со всеми её минусами и плюсами. Просто из-за того, что дешевле в покупке, ТО, страховке и запчастях. Да и то в простых комплектациях. А Калина ещё честнее. Потому что если есть 1 млн рублей на покупку, то уж лучше доплатить и взять что-то типа KIA CEED или Cerato. Даже в начальных комплектациях.

Скоро в Авторевю: Веста, Солярис 2, Рио 4 и ещё что нибудь

Предыдущий Рио нравился больше чем солярис, теперь наоборот.

Иногда лучше ничего не трогать и оставить все как есть. Это я про Рио.

Жесткий пластик, бардачок куций без подстветки и отделки, места мало, багажник обит не полностью, капот вообще без обивки, диодные задние фонари только в топе, ксенона нет даже в премиуме, и непонятная рулежка, со сносом жопы - ШО ОПЯТЬ? Короче неутешительный итог отказ от покупки! Ну и цена лям за топ - бред

где хетчбек???, вы своими седанами нас достали, хетчбек или универсал интереснее.

этот дядя прекрасен как обзорщик!

приветствую, отлично делаешь тесты!! все четко, понятно, интересно!!! просьба, сделай тест шкоды рапид обновленного в сравнении с до рестайлингом, плиз.

Пишут негативные отзывы по поводу внешнего вида скорее "деды" которые любят предыдущий Рио и люди не понимающие в современном дизайне.сделали довольно достойно и не хуже остальных авто такой же ценовой категории

обычная, ничем не примечательная машинка, которая будет стоить больших денег

на фоне таких обновок, хочется хороший автомат на Весте и все соснут.

Спасибо за подсказку с багажником на парковке!

спасибо за обзор.все сказано кратко и в тоже время про автомобиль рассказано практически все.ну внешний вид-это дело вкуса.главное подробно затронута техническая сторона и комфортабельность и когда знаешь эти тонкости тогда идёт сравнение.обзор очень хороший.спасибо

СПАСИБО ЗА КАЧЕСТВЕННЫЙ ТЕСТ-ДРАЙВ!!!

Тут теперь Солярис лучше,этот Рио будто консервная банка.

Kakoi eshio vesta? Vi imeete vvidu na vaze xrenova sobranuiu Renault Logan?

Хороший обзор, очень информативно и интересно, не то, что у других обзорщиков.

Для всех сомневающихся - новый рио, как и старый, будут брать очень хорошо! Достойная замены предыдущему поколению! Как всегда будет очередь на престиж и премиум! Просто кто сомневается - не знает статистики продаж этих автомобилей! Да кому он нужен за миллион и т.д. и т.п. можете оставить при себе! Нужен! И продаваться хорошо он будет по-прежнему! Маркетологи киа не зря едят свой хлеб!

Конкуренты LADA Vesta самоудалились, а у LADA Vesta SW вообще похоже нет конкурентов.

спасибо за обзор 💪

AutoreviewRu,почему под Пулково тест снимали. Ведь завод на другом конце города?

Машина для людей, которые не любят машины.

Начала работать аксиома Эскобара.

Добрый день! Снимите видео о тесте литых дисков. Была очень интересная статья но очень бы хотелось видео и побольше моделей в 17-18 радиусе. Очень интересуют популярные недорогие диски. Диски МОМО, Raicing Wheels, Enkei, DOTZ, реплики Vossen, и новый китайский бренд дорогих реплик FONYEE . Ребят, поддержите пост лайками чтобы АР сняли видео с тестами дисков!

четко, быстро и по делу. Умница.

Выпусти ли бы Весту 1,8 АКПП или МКПП, она бы существенно подпортила продажи корейцев.

Сами себе яму выроли, втюхав нам китайский рио вместо европейца. Дизайн соляриса как по кузову, так и по салону в разы приятнее и солиднее.

у меня на рио 14 года на скорости от 100 примерно часа через два перестает работать климат по отзывам говорят что то там перемерзает через какоето время снова все работает. вот интересно на этих рио устранена эта недаработка

Классный обзор! То что надо. Как раз стоит выбор. Теперь однозначно в сторону Соляриса!

унылое говно а не дизайн !

Походу солярис будет лучше продаваться, но это только до выходы vesta sw cross или пока поло не обновят (как в европе, представленный недавно).

Мельников чоткий пацанчик, вангую у него блестящее будущее в автожурналистики

На старых моделях какая-то накладка под капотом была, а тут чисто железный капот, без внутренней накладки. Да и с багажником также.

самая дорогая комплектация и нет защиты, пиздец просто!

думаю найдет своего покупателя. потому что "ЛЮБИТ НАШ НАРОД, ВСЯКОЕ ГОВНО.."

Самый грамотный обзорщик и профессионал , респект

Толковый и емкий обзор, молодец.

да регрес в дизайне, да еще как у до реста 3 Рио, нет кнопки на крышке богажника.

Интересно сколько стоит такой обзор? осталось ощущение, что Владимир Мельников работает минимум менеджером в салоне Хёндай и выполнял прямо поставленную задачу обосрать Рио и он с ней справился ))))) Хёндай точно погладил по головке такого "профессионального" обзорщика !!!

Лайк и подписка за интересный обзор и за Пулковское шоссе))

Мне понравилось, сам езжу на Октавии Турбо 2016 м.г., но ездил бы и на этой бричке и не знал бы горя, наверное мне просто похрен на машины у меня совсем другие радости в жизни.

Автор ошибся чутка 😉. Конец 2019 года Киа в топе продаж...

Я взял Весту в максималке на мкпп за 628 тыс. На рио и солярис даже смотреть не хочу. На весте ходовка в разы лучше, просвет 178, управляемость точно не хуже. Такая же комплектация как у меня под миллион стоит. Бред...

Очень интересно рассказывает ведущий!!лайк

Обращаюсь к автору! Владимир,что за часы у вас на руках?!

а хетчбеки есть у рио и соляриса?

ребята да вы что Рио стал красивее в разы и обрёл индивидуальность. ваша проблема в том что у большинства тут предыдущий рио, и вы пытаетесь себя оправдать.

А версии: универсал или хэтчбек будут?

1го сентянтябя должны были анонсировать поло седан второго поколения для бразилии,но тишина. Вы не знаете когда его представят?

Чето внешне отстойный Не только внешне, как оказалось

И кто мне скажет, почему я его должен предпочесть Весте?

Раньше для дамочек и старпёров, сейчас более молодёжный дизайн. И что к защите движка прикопались, это даже не ваз, на этой кто будет суваться куда-то в грязь.

Мельников-молодец!всегда интересные тесты

Выложили в одно время с За рулем

СтраЩилище стало новый Рио. Раньше был очень достойный внешне.

Вова молодец.интересные тесты

сделайте обзор на новый рапид. и сравнение с первыми версиями рапида (2014) года если нужна будет машина (2014г) для сравнения могу предоставить

Солярис интереснее, похоже Шрайер вообще больше не рисует Киа...ну не верю я, что он мог нарисовать такое...

ЗА ВЕСТУ ЛАЙК!

Прекрасная речь, ни одной ошибки. Давно такого не слышал.

приятно парня слушать.

у них стекла атермальные? На вид совсем прозрачные.

Главная проблема продаж будет из-за дизайна. Это такой же провал как и с церато......

а где же монитор как у Ауди отдельно от панели

Наконец-то тачка с нормальной доброй рожей. А то все эти агресивные тачки для пенсионеров достали уже.

Раньше Рио нравился больше Соляриса. А вот сейчас наоборот. Новому Солярису плюс.

Только меня начинает подташнивать от бесконечного разжевывания нюансов рулежки? Вроде не приора, никто на нем гонять не собирается, сколько можно обсасывать эту рулежку? Для среднестатистического взрослого водителя это даже не второстепенный параметр. А экстерьер конечно не айс. Солярис с рио поменялись местами.

Мельников даже на упряжную повозку обзор сделает интересным

я так и не понял в начале, почему солярис и рио в прошлом ехали по разному? в чем отличие?

похоже, обзор не проплаченый. лайк. а машина внешне говно.

думаю Веста станет бестселлером

хороший обзор

Нет мы не думали о Москвиче, мы умеем читать. И мы прочитали название ролика...

Фотографии, подробный рассказ и ответы на многие ваши вопросы здесь: autoreview.ru/articles/pervaya-vstrecha/agressiya

Руль только очень хорош, по остальному так себе...

Прогноз автора не сбылся) Смотрим на продажи 2017 и 2018 годов и видим что КИА РИО на протяжении этих двух лет по прежнему остается самой продаваемой иномаркой в РФ и занимает третью строчку два года подряд, уступая только Ладе Весте и Ладе Гранте! В то время как Солярис покупают в разы меньше. И кстати автор ошибся про теплые опции, так как их ставят на авто и с 1.6 и с 1.4 P.S. Отец в феврале купил этот Рио и очень доволен, а что касается меня самого, так я уже 4ый год езжу на Рио 2014 модельного года и тоже очень доволен!

Машина эконом класса, но могли бы цену адаптировать на российского покупателя. За 1 миллион рублей можно купить подлержанный и более качественный автомобиль. Планировал купить, но сейчас задумался...., что эта машина не стоит таких денег.

Если честно, внешность передка вообще конченная. Корейцы считают, что нам можно скармливать помои, отходы и прочий шлак... Да, может быть есть у нас в народе любители отбросов... Но их не много. Не хотите делать нормальный передок - не делайте, ток потом не обижайтесь, что машины ваши не покупают. А вообще, считаю что на рынке складывается благоприятная ситуация для Vesta SW Cross. Представьте что ценник на неё будет от 600 000 рублей. В этом случае, я думаю, очереди за вестой будут как при союзе )))

Не очень комфортным поведением это можно было бы назвать при цене в 500 тыс. А за такие бабки это неуправляемое корыто.

Ждем краш тест

Раньше ,солярис похуже казался, в новых поколениях теперь мнение изменилось о дизайне рио..солярис в плане дизайна с рио , просто бомба!

Берём Весту универсал господа)

Теперь место бестселлера займет Веста. Тут даже без вариантов.

самая достойная машина в этом классе, ездил на всех ее конкурентах, не знаю какая машина досталась обзорщику но моя киа мягкая на ходу, есть вопросы к управляемости и шумоизоляции но у конкурентов вопросов побольше, как автомобиль эта модель приятней всех в своем классе

Да это не разбитая дорога. А идеальная.

испортили машину мля

капец у него капот закрывается kzfaq.info/get/bejne/f6d0i6aeqcyaZHU.html, звук рухляти))

Вааау, кожзам в топе. Крутяк!

Посмотрел тест от За рулем, сейчас посмотрю "эксклюзивный" тест от Авторевю.

автор ошибся однако))продажи то большие))

цена была единственным приемуществом всяких фиест, рапидов, поло, солярисов и рио! Сейчас они все под миллион и даже за миллион в более или менее адекватных комплектациях, а не пустые. С выходом SW весты, даже в максималке она будет на 200 тысяч дешевле! Цена обслуживания у весты тоже на треть ниже. Не вижу больше плюсов у корейцев, кроме коробки. В 2018-19 году у Ваза появится классический 6-7 ступка автомат и всё, бай-бай дешёвые иномарки. По внешности и опциям уже догнали, по комплектациям даже обогнали. А дальше x-код всех добьёт, там ожидается и автоматическая остановка, подача машины из кармана парковки, управление и синхронизация со смартфона, нормальная акустика, 10 дюймов продвинутая мультимедия, новый салон. Помните ещё пару лет назад рио-солярилов продавали по 8-9 тысяч в месяц и они были самые продаваемые в России модели. В этом году веста с ними сравнялась!

Так что лучше солярис 2 или рио 4?)

может из-за иезины жестче кажется?