wiesz jak uruchomić ten silnik widać po nim że nie zna się

W moim ostatnim filmie spotkałem takiego stara 😁 ciekawe czy by odpalił

Najgorszy pod słońcem to był Star 66. Zrobiłem takimi setki kilometrów i do dzisiaj jak sobie przypomnę zmianę biegów z podwójnym wysprzęglaniem to mnie ciarki po plecach przechodzą. A jakie miały przyspieszenie? Ślimaki szybciej na drodze się rozpedzały i uciekały 😂😂😂

@Jan ja mam 266 z 1980r i jest sprawna, ten silnik na filmie wydaje się mieć słabą kompresję albo wystarczyło podpompować mu paliwo

TYLKO NIEWIADOMO CZY TAM ŚWIECE DZIAŁAJĄ BO TO JEST STARY GRUŻLIK A NIE SW400 ANDORIA

Ja używałem pochodni którą przykładałem do kolektora ssącego i silnik palił na przysłowiowego kopa ha ale były czasy

no pewnie bez podgrznia to i tak super zapalił albo Życie Warszawy kiedyś ratowało nawet najlepsze diesle na mrozie bez podgrzania słabo palą i dymią na początku to Euro O a nie Euro 6

Wspomnienia z wojska jak ten sprzęt szedł w terenie poezja łezka się w oku kręci .

I najbardziej poszukiwany płaski lub oczkowy klucz 10-12 w kieszeni .

Rozrusznik nie odbił dlatego wyje😂😂

pieknie jak to faluje na obrotach jak cholera

Pamiętam to, mieliśmy kilkanaście sztuk na kompani w wersji IRS. W zimie odpalałem zawsze najlepszą sztukę, a resztę ona odpalała na hol-tak było szybciej.

dokładnie, miałem to szczęście pojeździć starem 266. Na poligonie coś pięknego.

Ostatni dzień ZSW i takim Starem odwieźli mnie na PKP.

@@tutturutek Ja byłem tym który jeździł ale na pace :)

@@marqcco9701 a ja bylem tym ktory woził tych na pace.

@@allegroweber ja miałem przyjemność tylko Honkerem jeździć a okazyjnie Uralem. Starów 266 u nas było 18 z czego połowa na kompani remontowej. Wiosna 06

Gołdap!c1987-89!

ZIMA 99 KATOWICE Lotnisko Muchowiec śniyg po somo torbo....

Czerwony Bór, he he... Zima 87 star 66 z radiostacją...😁😄 Dramat...😄

Zobacz inne filmy na kanale

przegapiłeś odpalanie IKARUSA :D:D

U złomnika było

​@@samochodygraczykaon powinien mieć kontrolkę grzania swiec skoro to diesel 👍👍👍👍😄

Jestem za

Króciutko opisałem u góry. ceramik.

I dobrze.

@@irusg1724 jak w Psach "ja umieram" i odpowiedź Franza "a zdychaaaaj" ;)

BYŁEM W OSTRÓDZIE JAK OK 150 SZTUK ODPALILI TO SMOG SIĘ ZROBIŁ.

@@pablox11NEW Piękne to musiało być :)

@@pablox11NEW w którym roku byłeś na szkółce w Ostródzie? Ja w 2002r.

I poranne hasło jak się wszystko pierniczyło ; Nam nie trzeba Bundeswery Nam wystarczy -4 ! :-)

Ja jeździłem w wojsku Starem 266 rok produkcji 1987. Przy kilku stopniach mrozu nie było problemu z rozruchem. Na zimę zakładało się tzw. grzejnik rozruchowy. W Starze którym jeździłem, uruchamiało się silnik za pomocą stacyjki, tak jak każdy współczesny samochód.

@@piotrwarszynski797 dokładnie u mnie tez były nowsze i miały stacyjki !

Też jeździłem takim pontoniakiem zawsze odpalanie z gazetą albo ciąganie ile wrażeń

@@norbimi3415 U mnie w jednostce żaden samochód nie był odpalany na kopciucha.

Ja też.wiosna 98 grupa 9 k. I 266 nauka i egzamin

Niby nie otwierany przez 3 tygodnie a w środku śnieg na wycieraczce i stopniach :)

@@borysborys3857 wentylacja, dzięki temu pleśni nie ma :)

Biały papa to jeździł Starem, to prawda, ale 660, benzynowym.

@@MrOprawca1978 ja wiem dobrze o tym. A napisałem z humorem :-)

@@Krzysztof_Kornet_84 Dobrze, że z humorem. Bo wielu napisałoby, że z "chumorem".

@@MrOprawca1978 albo jeszcze kilkoma kwiatkami :-) Jak nieraz patrzę na takie wypociny to mam wrażenie, że jakiś wtórny analfabetyzm zapanował.

@@Krzysztof_Kornet_84 W tym rzecz ma się cała i jest to przerażające, że on nie jest wtórny, proszę pana. To analfabetyzm pierwotny!

I system głośnomówiący do pasażera 😄😂

Ja jeździłem w wojsku Starem 266 i był odpalany z kluczyka. Samochód z 1987 roku.

Ja jeździłem Starem 266 z 1985 roku który również odpalałem kluczykiem.

I TAK PRZY PRAWDZIWEJ ŻIMIE JAKIE KIEDYŚ BYŁY TO BY NIEODPALIŁ A STAR ZAWSZE

@@adamkuflikowski325 te stary miały dwa podgrzewacze. Wg instrukcji ten dolny odpala się dopieroprzy -15 i daje radę. Inna sprawa to paliwo . To może zamarznąć , tym bardziej że mało jeździ , może letnie paliwo. Sprawny z dobrym paliwem i gościem który umie go obsługiwać odpali przy -25. Tylko gdzieniegdzie takie mrozy i po co targać furę z lat 70-tych która pali ponad 27l/100 km .

ten właściciel niech nauczy się zapalać ten silnik

Ubral sie jak Rambo..do kieszeni schowal drugi telefonik...bo bez gps nie trafil bys chlopczyku dupcia do nocniczka...

Wefdcrx

Świętoszów lubuskie most drewniany czołgowy i fruwające belki 😁🤭🤣

Chyba kamaza ten to dopiero kopci. Wiadro ropy na tłoki i jedziemy.

A moze by najpierw podgrzac swiece

Trzeba hy mu dać poczytać, ogień do kolektora ssacego i gada, a przynajmniej tak się odpalalo Stara 28.

@@patrycjakwiecinska7092 tam nie ma świec jak w dzisiejszych samochodach. Jest jedna świeca, płomieniowa umieszczona w kolektorze ssącym. Podgrzewa się ją, a następnie uruchamia silnik. Przez świecę podawane jest paliwo, które zapala się i podgrzewa powietrze dostające się do cylindrów ;)

@@superbuster11 wydaje mi sie ze 266 mial swiece zarowe

@@patrycjakwiecinska7092 nie mial właśnie, ale już we wcześniejszych komentarzach ktoś to opisał. Jezdzilem kilka lat tym wozem w wojsku. Większość miała albo tą świecę niesprawną, a jak był egzemplarz z podgrzewaczem typu Webasto, to przeważnie też to nie działało 😁

Eeeee

Judasz Iskariota - też jeździłem takim na warty w Warszawie...NJW MSW ul. Podchorążych -1991 rok.

W '85 widziałem już płomieniówki. A może dopiero.

zara sanepid z mandatem przyjedzie że star nie ma maski ;-)

Temu staru....

Typowa wersja wojskowa ręczny mechaniczny

Miałem stara 266 w wojsku. Tam nie było świec żarowych tylko jedna płomieniowa o ile pamiętam.

Była swieca i podgrzewacz który podgrzewał ogniem cały silnik

Ta świeca nic nie daje. Jak jest ciśnienie na cylindrach to odpala bez problemu, tu już jest słabiutko.

@@MB-cv5pf Kolega zapomniał dodać ,że pierwsze podgrzewacz ,grzał płyn chłodzący w takiej turbinie, ujście spalin było skierowane na misę olejową tym samym grzany był cały silnik.Oczywiście zapłon tego ustrojstwa był od świecy żarowej, a w kolektorze ssącym miał świece płomieniową ,ale nikt nie wspomniał jak się uruchamiało taki podgrzewacz pamiętacie jestem 23 lata po wojsku gdybym sie pomylił poprawcie.Najpierw otwieramy obie atrapy maski po prawej stronie ukaże się taki trochę chaotyczny panel sterujący i dla instalacji 12 volt przełączamy włącznik z pozycji 12 na 24 następnie włączamy świece żarową i należy ten włącznik trzymać po 1 ,2 minutach puszczamy i włączamy ten podgrzewacz on chodzi jak dmuchawa gdy się włączył to słychać jak nie zapali zaczynamy grzać od nowa. Jak odpali ok 15 minut grzejemy wyłączamy i koniecznie przełączyć24 na 12 i do kabiny i palimy lekuśko jak latem

@Malinowy Gościu mg Skończ dolić mam na podwórku cztery Stary i jak taki znawca mnie przekonuje nie mający pojęcia o niczym to rzygać mi się chce.

Chyba 28/29 w 200 to było poprawione.