Co do tego że w zimę było w nim zimno to się nie zgodzę. Silnik przez tą metalową osłonę pięknie nagrzewa wnetrze. Za to w lato można z niego zrobić pełne kabrio. Pod tym metalowym dachem jest zwykły szmaciany, który się składa. Przednią szybę kładziemy do przodu, opierając na "ogrodzeniu" i mamy kabrio. A i nakrętki kół z prawej strony mają prawy gwint, a z lewej strony... lewy. Prędkość maksymalna 70km/h😂 za to mój odpala zawsze bez problemu.

Ja mieszkam 36 km do granicy Polska-Białoruś. Przez te stan wyjątkowy nigdy tyle wojska nie widziałem. Non stop piękne STAR'y mnie mijają Honkery nawet. Dla mnie zawsze fajnie popatrzeć na pięknie zadbanego STAR'a

"Jest jak Zw. Radziecki, to nie ty go prowadzisz, to on prowadzi ciebie"

W 2002 w MONie takim śmigałem . Mój był z 1966 roku. Dawał radę. Jechaliśmy na poligon konwojem kumple starami 266 a ja jako jedyny przszczółką . Na poligonie w terenie też dawal rade ! Alarm chemiczny maski włoz OP1 złozyć maskowanie wyjechac z okopu i w konoju jechać. Dzisiejsza młodzież juz tego nie zrozumie

Pamiętam jak chyba wojsko duńskie ? przyjechalo na poligon dafami mieli straszy ubaw z tych maszyn. Ale potem tylko przszczoły ich wyciągały z błota na poligonie, już tak michy się nie cieszyły 😀🤣

Mieszkam koło granicy i widok odpalnych wojskowych starów 266 to piękna rzecz

Kręcąc kierownicą tyrasz łapy lepiej niż w swoim fancy klubie na klamotach przy pianiu swoich dociętych kumpli. I to jest git

Te wozy służyły w błękitnych hełmach,w latach siedemdziesiątych , nigdy nie zawiodły,ich zaletą były chłodnice oleju,sprawdzały się w upalne dni,służąc w WP, mieliśmy je na stanie,lata osiemdziąte, pozdrawiam

będąc w wojsku w 1984 roku jeździłem takim Starem z radiostacją R 118 Miał przydomek '' SREBRNY SZERSZEŃ '' miło wspominam !!! fajna zabawa wtedy była .

Alkomat dla kierowców 660 zaczynał się od 3 promila.

Szacun, Za zgłębienie tematu, za poświęcenie masy godzin temu archaizmowi. Ogólnie bardzo dobrze zrobiony program. Naprawdę szacun.!Szanuję ludzi pracy. Sam jestem kierowcą co na takich i podobnych zaczynał. Pracuję w zawodzie do dziś dnia a obecnie nadal prowadzę i już z racji doświadczenia od kilku lat dostaję najnowsze zdobycze technologi. Jednak proszę o szacunek dla ludzi którzy z gówna niby to uklecili. Doceń to że nic przed tym innego nie widzieli a nie jak sąsiedzi, plagiatem się brzydzili. Dla wojska nic innego nie było potrzebne. Do dziś doktryna powinna być taka:Jak najtaniej bo nie wiadomo kiedy zostanie zniszczone i w rowie polegnie. Jak najprostsze by ktokolwiek dalej poprowadził ewentualnie naprawił. Na owe czasy i obecne doskonały. Wyobraź sobie dziś wojnę, brak prądu i serwisów. Co prosty szeregowy Kowalski naprawi na rowie? Tylko takie.

uroku to mu nie można odmówić. ma cos w sobie specyficznego. mimo że to lekki szrot to zawsze mi się podobał

Cudny złomek ,no jak go nie kochać 👏🇵🇱

Uczyłem się na tym jeździć przez WKK , było super

Oto zajebisty przykład jak na filmie trwającym kilkanaście minut totalnie zbesztać kawał historii Polskiej motoryzacji. Normalnie szacun za odcinek. Czekam na kolejny nie to żebym coś sugerował ale może tak coś o PPF.

Nie wiem dlaczego, ale Star 66 "Pszczòłka" ma w sobie coś takiego, że na jego widok rosną mi włosy na klacie. Bo wiem, że inne ciężarówki są o niebo lepsze pod każdym względem, ale ten z wyglądu to rasowy, wściekły pitbull przy sworze wymuskanych chartów. Trzymać takiego w domu? Nie ma zbója! Ale popatrzeć można!

Taak, jechałem czymś takim kiedyś w czasie alarmowego wyjazdu na poligon. Zima, 35km do miejsca w lesie zajęło ze cztery godziny, bo najpierw odpalało się szroty w pierwszym szeregu, potem te w głębi garażu co i tak nie odpalały ciągało się na holu sztywnym, aż zaciągnęły resztki paliwa oraz iskrę i silnik ożywał. Byłem takim kolesiem obok kierowcy, więc przypadła mi fucha trzymania we właściwym położeniu uje...nej kopułki aparatu zapłonowego. BHP?- oczywiście, rękawica od bechatki, ta zimowa. Plus fuchy był taki, że jak łepek , czyli kierowca zaczynał kosić drzewa w lesie (no choinki) to mogłem mu odciąć zapłon i auto stawało. Musiałem, bo szofer dostał prawko na ciężarówki z LOK-u po 3 godzinach jazdy i bez egzaminu. Ogrzałem się dopiero przy ognisku, które zapaliliśmy, żeby reszta "ciećwierzy z malinowymi nosami" mogła nas znaleźć w tym zimowym zadupiu. Dodam tylko, że uruchamianie łączności było równie zabawne , jak cìężarówek- obstawiam, że dlatego NATO nas nie zaatakowało, bo nie mogli namierzyć łączności czyli krwioobiegu armii, tylko widzieli z satelitów grupy uchodźców koczujących przy ogniskach. Także słowa autora tego filmu ," wnętrza wam nie opiszę , bo nie wiem, do czego to służy, ale imadło bym przytulił" oddają jak w pysk strzelił ducha socjalistycznej armii.

Bardzo dobrze sprawdzał się w artylerii do ciągnięcia dział na poligonie w warunkach bojowych. Nieraz wyciągałem nim zakopane Stary 266. Mógł mieć koła całe w bagnie czy błocie ale i tak dawał rady w przeciwieństwie do " wypasionych" 266. Działo zawiozłeś nim tam gdzie dowódca chciał - nawet do metrowego bagna.

Jadąc z prędkością maksymalna 60 km/h można nie tylko zmarznąć, ale również ogłuchnąć.

Star 660 wyglada jakby chciał by mi sprzedać pieczoną kiełbasę z bigosem

Motobieda w ramach przebrania halloweenowego przebrał się za pszczółkę

pszczółka przez te czułki na krawędziach zderzaka i widoczne spod plandeki wręgi szkieletu skrzyni ładunkowej a nie przez silnik benzynowy ;)

"Znany kremówkarz z Wadowic..." ty bieda zawsze poprawisz humor.

Super odcinek. Dzięki. Uhahałem się jak głupi. No miałem na stanie Stara 660 z dwoma generatorami do wytwarzania prądu dla stacji transmisyjnej w wojsku. Drugą ,, babcią'' , (Star 66) z podwójną kabiną woziłem żołnierzy do prac melioracyjnych. Palił 38l /100km ale dało się zaoszczędzić. Nigdy nie odmówił, zawsze palił od strzału jeden i drugi. Miło pooglądać trochę własnej historii. W JW1551 Sieradz (brygada łączności) było chyba z 60 pszczółek na parkingu (w 1986-1988 roku). Jeszcze raz dziękuję za ten film i daję kciuk do góry.

Warto w takich przypadkach dodać, że to nie było tak, że byliśmy tak nieudolni, że umieliśmy robić tylko szroty. Po prostu po I a tym bardziej po II wojnie w Polsce przemysł nie istniał. Literalnie. Wyprodukowanie łożysk, czy stopów do produkcji silników było poza możliwościami przemysłu (po I wojnie trzeba było go zbudować od 0, a po II dodatkowo odbudować co zniszczono/wywieziono). Takie skomplikowane mechanizmy jak gaźniki były poza możliwościami przemysłu przez lata. Dlatego licencja Fiata - to był kosmos technologiczny w naszej biedzie. Rozumiem podejście Motobiedy, bo to w dużej mierze ocena obiektywna - ale to był max na jaki nas było stać. I należy pamiętać o projektantach, konstruktorach i inżynierach, który w tych warunkach tworzyli rzeczywiście COŚ z niczego. Borykając się często z absurdalnymi ograniczeniami, które wymagały od nich często wymyślania koła od dupy strony - bo alo nie mieliśmy kasy na patenty, albo nasz przemysł nie był w stanie danej rzeczy wyprodukować a na zakup nie było dewiz. Pozdrawiam! A do Gryfa warto pojechać także na fajne rekonstrukcje i do muzeum saperskiego.

Ja miałem na stanie Star 660 z tabliczką znamionową rok budowy 1993 i 64 km przebiegu. Miał szklane szyby z boku.

Z tą awaryjnoscią masz rację...ojciec opowiadal że podczas rozruchow na pomorzu jego jednostka robiła wypad alarmowo do lasu z amonicją. Co drugi woz ciagną innego bo nie poodpalały...zimno w uj, jazda w rekawicach a i tak paluchy byly zgrabiałe i nogi w śniegu😄. No i loteria w mocy...jeden szedł po poligonie jak szakony a drugi ledwo się toczył mimo przebiegu 1200km. Pewnie dysze byly pozakladane mniejsze w gaźniku żeby benzynkę opylić we wsi.😂

Kiedy wacha jest po 6zł to pewnie znowu ginie paliwo z wojskowych pojazdów :D

Przypomniałem sobie jak ujeżdżałem takiego bydlaka w wojsku. Nie zgadzam się z tobą że zimą było zimno. Prowadząc to monstrum byłem spocony jak szczur a na zewnątrz było -10°C brak wspomagania, walka z biegami i samo to że kierownicy było trzeba pilnować bo nie odbijała na zakrętach to coś pięknego. W parku maszynowym mieliśmy jakieś 40 pszczółek i jak przyjechał generał na wizytacje to o własnych siłach wyjechało 10 a resztę było trzeba wyciągać sztywnym holem, a nie ma nic lepszego jak manewrowac tym w ciasnym garażu zapierając się noga o deskę i klnąc pod nosem ;) dzięki za ten filmik.

Kiedy ppf? Nie zapomnieliśmy ;D

Dupa jasiu 2 lata tym jezdziłem i prowadziłem jedną reka , jak sie jest pierdoła to wszystko przeskadza . Pamiętajmy że to są auta innej epoki . Pozdrawiam

Jeżdziłem takim w wojsku,to były czasy,dać przejechać się takim 660 tym co dzisiaj jeżdżą białymi SUW-mi, świat by im się wywrócił do góry nogami.

Błotniki były mocowane do kabiny na gwozdziki na to przychodziła maskownica na wkręty w profilach kabiny był wciśnięte klocki drewniane do tego mocowało się blacharkę .Technologia przedwojenna. 😀

The knocking sound of this engine is unmistakable…. I remember it from my childhood. That said, I have no idea what makes that sound…. Was it designed that way?

Była opcja kręcenia licznika, silniczek wycieraczek+plus wypiecie linki na dole, kręciło się aż miło.

Ale się uśmiałem, dzięki 🤣✊

"On jest tak męski, że zamiast miodu żuje pszczoły, a zupki chińskie zalewa sobie wrzątkiem w mordzie " - ten tekst mnie rozwalił, padłem ze śmiechu

Prowadzący odcinek zapomniał dodać że promocja MUBI obowiązuje tylko jeden raz ją na drugi rok chcesz ubezpieczyć to żadnych ceszbeków . A co do wierszy to polonista prędzej zawału dostanie niż uczyć tego czegoś będzie

Muzeum, te star-y 660 są dalej w Wojsku Polskim xD

Zamiast miodu, żuje pszczoły - jebłem 😂😂😂

W końcu film

Jeżdziłem takim autobusem sztabowym szefa sztabu,dawał radę na poligonach ,reduktor + przedni napęd+blokada i szedł jak czołg.

Z przodu zawsze przypominał mi Bedford QL z 2 WŚ

Jeździłem takim Starem trochę. Był przerobiony na gaz i na tym gazie chodził dużo lepiej niż na benzynie. Jednak Ural był bardziej cywilizowany, synchronizowana skrzynia,mocny silnik. Z wszystkich ciężarówek wojskowych z bloku wschodniego tym Starem jeździ się najgorzej.

PZInz pozniej Fsc Star pochodza z 2RP. Wiec trzeba szanowac fabryke, jeszcze produkcje sie uruchomi spoko

Chyba najlepsza "opowieść" o 660 -tce jaką w życiu słyszałem🤣🤣

I znowu mubi zacne i fajnie się oglądało.

Niemal identyczną kabinę miał w czasie II Wojny Światowej angielski pojazd bodajże Bedford. Też była kryta brezentem, ale ten wynalazek był stosowany również w niektórych modelach wojskowych ciężarówek GMC .

Mmmm magnumka w międzynarodówce coś wspaniałego. Jeździłem i z wielką chęcią bym jeszcze pojeździł na Finlandie zimą

Wielki poeta, Motobieda, wielki poeta, kochamy Motobiedę i zachwycamy się jego poezjami, gdyż był on wielkim poetą.

Pozdrawiam. Super film

Fajny Film i Super Autko😀😀✌👍

Mój ulubiony model,czyli Pszczółka.

Ojciec mi opowiadał, jak w latach '76 - '77, jeżdżąc Starem 66 w woju wyciągał Krazy, itp. z błota i z piasku. Nie zawsze brzydki znaczy zły.

A może krótki film o remoncie fiata dawno nic nie było a napewno nie tylko ja chciałbym zobaczyć postępy w pracy pozdrawiam 😁😁😁

Moj fater w woju tym popylał. Zawsze mówił że kierowcy lubili nim jeździć. Oszczędniejsza dysza w gaźniku i do żołdu się dociułało;) jak przesiadł się do kamaza to jakby sklasy;)

Bardzo Ciekawy Odcinek Filmu Pozdrawiam😁😁✌👍

Mistrz Honker wrócił! Wieszcz nam Luju!

Prowadzący złożył maskę bo wszyscy noszą to i on nosi🤭🤭🤭😄

Ten silnik z Iveco Daily 2,8TD miał 125KM, czyli 20KM więcej niż oryginalny silnik S-47.

No to lecimy z odcinkiem.

Pamiętam jak w 2008 roku na C i C+E starem 620 zdawałem prawko. Super auto szczególnie jak sprzęgło nie wchodziło !

Uwielbiam te twoje filmy. No wiem powtarzam się, ale tak jest 😀

I jest nasza kochana pszczółka hehe :)

Tu w domyśle jest zabawny, trafny komentarz

Lata 80, pluton chemiczny wyposażony w taki złom. Jesienią czas na przeglądy techniczne, oczywiście nie było ani części, ani narzędzi. W jednym z wozów urwany zderzak. Każe chłopakom pospawać. „Ale, podchorąży, skąd wziąć spaware i elektrody?” - pytają niegłupio. Odpowiadam: „naruchać!” Po godzinie wracam, zderzak pospawany, nawet pomalowany na zielono. Chwałę, ale chłopaki mówią, żeby lepiej je dotykac. Pytam, czemu? „Nie dało się naruchać spawarki, to polepilismy na plastelinę…” I faktycznie, spaw był z plasteliny, jebnietej farbą na zielono 😁

Miałem takiego na stanie w wojsku, z tokarką na pace. RWEM - się to nazywało. W 2015 roku ;)

wg Wikipedi na stanie mamy w WP 1851 szt. tego cudownego pojazdu...

Fajny wóz i bardzo dzielny w straży.

jak się nie ma co się lubi,to się kradnie no i ma 😁😁👍👍🤘🤘

Ale Magnumkę to Ty szanuj :D

Dzień dobry mam pytanko czy w przystawce skrzyni biegów star 660 są uszczelki w postaci simeringow przy wyjściu walka ?

Zabudowa na tyle w oryginale robi mega robotę.

Może coś ze mną nie tak ale on zawsze mi się podobał 😁

Piękna stara pszczółka 👏👍

Dzięki za Stara i ostatni felieton w Classicauto.

Mam pomysła ... zrob film o transporterze M113 , jest ich troche w Polskiej Armii , chyba w jakiejs jednostce pancernej na Dolnym Śląsku . Potraktuj to jako wyzwanie , moze udostępnią Ci na miejscu do filmu 🙂

Ale trzeba przyznać. Że bieda w tej masce wreszcie wygląda jak człowiek. ;-)

Miałem identyczną pszczoleczke tylko z zabudową cysterny na stanie w armii😁

Star jak star, ważne, że jest mubi

Prosmy Jezusa Chrystusa motobiede naszego o zemstę i nastepny super odcinek najlepiej z gryf pomorze !

Jedno ci przyznam, robisz tak oryginalne reklamy cashbacku że nawet ich nie pomijam XD

Brak wspomagania to był plus - żeby kierowca nie zamarzł podczas manewrów :D

5:14 Ile takich Starów zostało? Gdyby by je ustawić rzędem na wschodniej granicy, to byłby mobilny płot i muru nie trzeba by było budować. Pozdrawiam.

SZACUN ZA "KREMOWKARZA Z WADOWIC":)))

Ten licznik kilometrów.....kupę benzyny się sprzedało...norma górska 60 litrów na 100...cienki pilniczek między cyfry licznika..i dowalone kilometry w 10 sekund...szkło licznika odkręcane...plombe ściągało się przez wyrzeźbiony rowek...były dowódca plutonu samochodowego ..1986-1988

Dobra, to czekam na ten film z czołgiem :)

Co byś nie powiedział o tym samochodzie,wspomnienia z wojska bezcenne😋 byłem operatorem radiostacji na takim Starze,jechaliśmy w poligon i tam była zabawa z antenami,po tych szkoleniach miałem wiekrze bicki niż przed bo anteny rozwijaliśmy do bólu,na czas.A swoją drogą,może i muł z niego ale nie było na niego terenu,dawał radę .Pozdro.

Odnośnie plomby na liczniku. Nie tylko w latach 80. Jak byłem w wojsku w 1999 to kierowca stara 266 niezłe wałki robił na dizlu na poligonie :P

Te pojazdy nie są tylko w rezerwie, niektórych zapomnianych przez Boga i ojczyznę jednostkach dalej pojedyncze sztuki są w użyciu.

dobry wóz.prosty w naprawie i za 30 lat nadal będzie jezdził

0:01 I to się nazywa latanie bokiem, a nie jakieś tam E36/46

Jechałem kiedyś w wojsku na poligonie taką ze zwykłą paką na której były ładunki ŁWD(dla wtajemniczonych) na pokazy detonacji dla sztabu,niestety bez uprawnień bo kolega który był kierowcą w plutonie zgonował po wczorajszym wieczorze i nocy(również dla wtajemniczonych :) podobnie zresztą jak ja.Szła jak burza ale to był w miarę równy teren.Pokaz się udał ale później mieliśmy obaj przejebane:):):)

Akumulator ładuje alternator czy odwrotnie ? 🧐

Będzie ten Panzerkampfwagen V Pantera co był w tle?

Rozpierdoliles mnie jak zawsze

A kiedy będzie KAMAZ???

Lubię filmy Motobiedy bo po nich zwykle odpala Kapitan Bomba

Jeździłem takim w wojsku 😊 tyle ze z żurawiem 🤘

kzfaq.info/get/bejne/rqqBm6uqq-DccoE.html Za pewne przeróbka to klasyczny silnik ''rechota'' Star 28 co nie zmienia faktu że to auta nie śmiertelne i zawsze da się uruchomić bez komputera.