Stare lokomotywy które nie będą jeździć po mojej makiecie.

Рет қаралды 1,490

Ай бұрын

Witam. Dzisiaj prezentacja moich starych lokomotyw których nie będę przerabiał na cyfrowe, więc chyba nie będą jeździć na mojej makiecie. Miłego oglądania.

Пікірлер: 33

@maciejzielinski2432 Ай бұрын

trochę się łeska w oku kręci , jak słyszę te silniki to przypomina mi się wujek który puszczał mi kolejkę PIKO na podłodze którą kupił córce😄której nie dał się do niej dotknąć 🤣a ja z wypiekami na twarzy przyglądałem się pociągom pędzącym po podłodze i słuchałem wtedy pięknych dźwięków 😊wydobywających się z lokomotyw.Dzięki za filmik ktory był przyczynkiem do wspomnień z dzieciństwa .

@zesesman Ай бұрын

Strasznie slychac te zebatki w tych lokomotywach wiec dla maluchow moga byc dla zabawy.

@pabloamator Ай бұрын

No trochę szkoda, ale jak mam kupować silniki i na siłę wskrzeszać stare trupy to wolę kupić jakiś nowy model.

@Antonimentos Ай бұрын

oj wiem skąd pomysł :)..... giełda w Sosnowcu wszystko mówi :))

@pabloamator Ай бұрын

Noo zgadza się😁 Pozdrawiam.

@piorab Ай бұрын

Jeśli lok dobrze wygląda i silnik sprawny to można przerabiać na cyfrę. Ale jak obdrapany i ledwo jedzie, to szkoda pracy i dekodera. Na początek, jak masz stary ale sprawny dekoder 8 pin, to podlączamy 8-czerwony i 4-czarny, do blaszek od torów, a potem 1-pomaranczowy i 5-szary do silnika, jest to na początek 10 minut lutowania. Jeśli pojedzie, to można potem łączyć światła.

@pabloamator Ай бұрын

Noo Panie szacun wielki👍 i to się nazywa wyczerpująca jasna podpowiedź. mam akurat dekoder 8 pin railboxa i chyba dzisiaj zabiorę się za tą BR110 kurcze a może BR130? A czy tam nie trzeba czegoś wylutowywać?

@Moriks23 Ай бұрын

Podobało się,bardzo fajna prezentacja,interesujący filmik 👍👍👍

@pabloamator Ай бұрын

Dzięki🙂 Pozdrawiam.

@seba331100 Ай бұрын

🙂👌👍

@marekwieczorek3538 Ай бұрын

Czy te prezentowane lokomotywy są aż tak "stare" ja mam starsze i niektóre zrobiły bardzo dużo "kilometrów"- " zabawa w domowym zaciszu" - chyba oto chodzi ;))) a DCC to znak czasu. Fajny pokaz. Pozdr. Marek zTG

@pabloamator Ай бұрын

Lokomotywy dostałem od Ojca w 1995r. i nie były nowe więc u mnie są już 29lat 🙂 a od 2000 roku nie były na torach, leżały w pudełku w kanciapie. Może dlatego, że nie były puszczane coś z tymi silnikami się porobiło. Nie znam się, ale sam widzisz jak chodzą🙂 Pozdrawiam.

@marekwieczorek3538 Ай бұрын

A co do tytułu filmu ' przerabiać - jesteśmy na to skazani ;)))))

@pabloamator Ай бұрын

W sumie racja😁

@maciejzalewski2515 Ай бұрын

Dzięki bardzo za filmik - świetna prezentacja, bardzo ładne te stare lokomotywy. Trzymam kciuki za dalsze projekty.

@Loot3x Ай бұрын

ciekawe modele :D a nie myślałeś @pablo nad jakimś parowozem? :) co do cyfry wybór nalezy do ciebie, ale ta z pantografem fajnie wygląda

@pabloamator Ай бұрын

Która BR211 czy BR244? Co do parowozów to ja osobiście na pewno sobie nie kupię bo mnie nie kręcą. No chyba, że jakiegoś dostanę😋

@sq7mrr Ай бұрын

Miałem "ludmiłe" BR130 tak jak ty na jednym silniku i cała niedużą makiete w części ,"dwupoziomową " 3,50m na 1,50 metra w analogu aby mieć możliwość jazdy dwoma lokomotywami pokusiłem się o zbudowanie górnej trakcji elektrycznej i było dobrze aż coś mnie podkusiło i przeszedłem na sterowanie cyfrowe a pomógł mi w tym umieszczając tu na YT artykuł o zainstalowaniu dekoderów w lokomotywach mgr ,inż. Piotr Piesik z Poznania . Do BR130 zainstalowałem drugi wózek z silnikiem jak i cześkoslowenskiej ES 499 dekodery zimo 8 pinowy podwójne diody jako oświetlenie kierunkowe oraz z 21start początkowo sterowałem przez telefon a w tej chwili jest to sterowane przez multi MAUS białą następne lokomotywy to ful wypas tak jak choćby ET21 ,Flyinc scotsman (latający szkot), czy BR187 , ta lokomotywa w oryginale to cztery pantografy i silnik diesla . Przekonałem się jak Piko to jeździło po torach jak cygańska drynda po rzymskiej aveniu. Te wszystkie lokomotywy które pokazujesz BR118 w dalszym ciągu od lat 80 funkcjonują po pewnych renowacjach i zamontowaniu dekoderów , natomiast "krokodyle E44 czy E244 mają dwa silnik bez kół zamachowych natomiast na dachu jest zamontowany przełącznik /zasilanie z kół lub z pantografów/ i potrafią się palić równo i dokładnie . trzeba dokładnie przeczyścić wszystko dokładnie ,zaczynając od torów, blaszek zbierających prąd oraz komutator i szczotek silników , nie potrzeba by było tego robić jak byś podłączył co najmniej 220 V a później do śmietnika . Naczelna zasada elektryku aby prąd popłynął musi być obwód zamknięty ,

@makietakolejowamakarona3127 Ай бұрын

Fajnie ogląda sie takie prezentacje. Makieta ładnie sie prezentuje.

@adriandaniel8958 Ай бұрын

Witaj, możesz powymieniać te oryginalne silniki wBr120 ,Br118 na silniki MIG 25 z obustronnym wałkiem. silniki MIG 25 na 12v działają prawie od 1v. Ja tak powymieniałem w swoich lokomotywach. Silnik MIG 25 nadaje się też do Br110 ,tylko trzeba odizolować od ramy. Jeśli chodzi o montaż dekodera, to powinien on być opisany tzn. kabelki co do czego się lutuje. Można też kupić płytkę z elektroniczną przystosowaną do każdego dekodera. Pozdrawiam.

@h.ch.24 Ай бұрын

Niezły gruz!!! Większość ma dekodery dźwięku...

@janrad1462 Ай бұрын

Nie potrzeba dekodera dźwiękowego dźwięk jest za darmo

@janrad1462 Ай бұрын

70% odgłosów pochodzi od mechaniki (zębatki wał spasowanie) 30% od silnika. Mam przerobioną br 230 na dcc na obu wózkach nowe silniki plus dekoder lenz standard jeździ super i jest nieco ciszej.

@szymonchrzanowski2714 Ай бұрын

A może silniki w części lokomotyw wymienić . Fajne są takie loko. Mnie się podobają. Fajna prezentacja. Pozdrawiam

@2045American Ай бұрын

Ta amerykańska to Alco RS-11 CN,czy panu potrzebna,bo ja tabor USA. .czy się dogadamy..😊😊

@pabloamator Ай бұрын

Przemyśle temat🙂

@2045American Ай бұрын

@@pabloamator Witam serdecznie,jak pan przemyśli to na postach o moich rysunkach jest nr telefonu..lub jak można się z panem skontaktować..zależy mi na tej Alco RS-11 CN to Made in Jugoslavia.

@2045American Ай бұрын

Ho Model USA Trains,na społeczność są moje rysunki Titanica,..i nr telefonu do kontaktu, proszę o odpowiedź.