Stari kolodvori i vlakovi koji voze kao lokomotive iz 19. st.: Priča o propadanju HŽ-a | RTL DIREKT
Рет қаралды 31,549
Жыл бұрынSustav hrvatskih željeznica sustavno se zapušta već tri desetljeća. Kako su i grčki sindikalci prošlog mjeseca upozoravali da će - ako se neodržavanje infrastrukture nastavi - doći do velike nesreće, tako i njihovi hrvatski kolege već godinama upozoravaju na isto. I baš jučer našli su se u Ateni.
"Činjenica je da je tijekom prošle godine država osigurala 178 milijuna kuna za održavanje infrastrukture, što je dovoljno da se samo pokosi trava oko željezničke pruge koju mi imamo u prometu. I to vam je najbolji pokazatelj što se događa sa željezničkom infrastrukturom", kazao je predsjednik Sindikata željezničara Hrvatske Zoran Maršić.
Problema je puno - da počnemo s čestim sudarima poput onoga dvaju teretnih vlakova u studenom kod Rijeke, ili tragedijom kod Novske u rujnu, kada je u sudaru vlakova poginulo troje ljudi. Hrvatske željeznice godinama stvaraju milijunske gubitke, iako smanjuju broj zaposlenih, od 2010. do 2020. za čak trećinu, pa sada u Infrastrukturi i Putničkom prijevozu radi nešto više od šest tisuća ljudi. Mnoge kolodvorske zgrade su ruine starije preko 40 godina.
📩 Pretplatite se na naš kanal: bit.ly/Subscribe_RTL
Pratite nas i na drugim društvenim mrežama:
Facebook: bit.ly/RTLhr_FB
Instagram: bit.ly/RTLhr_IG
Web: bit.ly/RTLhr_WEB
@vedranuric4120 Жыл бұрын
Jučer prvi put putujem za Paris sa TGV vlakom, znači vlak ide 320 km na sat, ostao sam šokiran i sjetio se kada sam putovao brzim vlakom Novska - Zagreb 1 sat i 50 minuta (100 kilometara) a ovdje Stuttgart - Paris 3 sata (600+ kilometara) tuzno je to koliko zaostajemo za zapadnim zemljama ali u svemu. Bitno da se hvalimo sa EU i Eurom, bolje da se pokrijemo po ušima.
@4Everlast Жыл бұрын
Aaaa uuu... Povezivanje tj. brze pruge Zagreb-Ljubljana itd. ok. Ima smisla, sve ostalo nema.
@cartman1311 Жыл бұрын
Sad je od novske do zagreba 2 i pol,3 sata
@mrdron641 Жыл бұрын
tužno.zaostajemo 100 godina
@ivanz3222 Жыл бұрын
I Croatia Airlines avioni bi vrlo rado letjeli barem 50% manjom brzinom od svih ostalih ali ne mogu, avion bi se srusio. Pravo je cudo da Hr kao drzava jos uvijek postoji s obzirom na inteligenciju i prioritete ovog naroda. Zalosno ali istinito
@moneycollectionreview4982 7 ай бұрын
Hrvatska je mala zemlja i ima jako puno mjesta i kolodvora. Vlak nikad neće ići brže od 120-160 km/h jer je to tehnički nemoguće.
@shmeky9927 Жыл бұрын
Od Vinkovaca do Zagreba brzim vlakom se putuje 4 i pol sata a udaljenost je oko 250km
@jakovmalnar2406 Жыл бұрын
Zato nam i djeca odlaze u Austriju !
@cartman1311 Жыл бұрын
Od novske do zagreba(100km) se redovito putuje preko 2 i po,3 sata
@doriancroatia2054 Жыл бұрын
A nije bio problem izgraditi autoceste koje sežu do gotovo svih većih gradova u HR za manje od 10 godina... I to još A1, 2 tunela od preko 6 km, pola planine otpiliti... A problem je obnoviti prugu na livadi do Vinkovaca.
@BurekSaSirom5 Жыл бұрын
Nisu dosta pokrali pa da još malo sačekamo 🤣😂
@karamero1626 Жыл бұрын
A što ste očekivali nakon tolikih proračunskih pljački? Čudo jedno da još uopće postoje pruge u Hrvatskoj.
@jakovmalnar2406 Жыл бұрын
Zato nam djeca i odlaze u Austriju !
@lukascorpio2565 Жыл бұрын
Split ZG vlak ubrza 2 puta po 3 min do 100 kmh sve ostalo se klacka 60
@donniedarko7891 Жыл бұрын
SAMO HDZ BIT CE BIT CE
@samirsehic9327 Жыл бұрын
Niste vi bili u bosni
@vatroslavmarkus24 Жыл бұрын
A šta u ovoj poraženoj zemlji nije zapušteno? Bože sačuvaj i smiluj se .....
@user-vr6to7jo7f 3 ай бұрын
Kolodvor VARAŽDIN IZGLEDA KAO VUKOVAR 91. STRAŠNO ZA PRVI GL. GRAD HRVATSKE
@user-fh6ss8qq9c Жыл бұрын
Nakon srednje skole sam se trebao zaposliti u HZ. Vec 20 god sam sretan da me nisu tada htjeli zaposlili. 😂😂😂
@zizasb1 Жыл бұрын
Nije da ne zele vec samo kasne,sad ce te zvat ubrzo 😂
@user-fh6ss8qq9c Жыл бұрын
@@zizasb1 jedva cekam 😂
@lazarusblackwell6988 Жыл бұрын
Pogledajte samo Zagreb. Nije se mjenjao jos od 19tog stoljeca. Dertune gradevine po svuda. Nikakvi ducani ni tramvaji ni reklame ne mogu sakrit trulez ove drzave i naroda. Cudo je kako ste prezivjeli do sad.
@orginal100hebib9 Жыл бұрын
Ova VLAST je tu došla da nam samo izgasi svjetla i da ostanemo svi u mraku...Kratko i jasno
@4Everlast Жыл бұрын
Ciljevi su jasni. Raselit sve i svakog, ZATO se ne rade nove bolnice nit' tvornice, da mlado pobjegne, staro umre, sve se proda, a ovi odoše gdje im je obećano, put Europe, kao fol.
@leptir7110 Жыл бұрын
Od JBT nije ulagano u nove vlakove ,samo sitni nužni popravci .
@moneycollectionreview4982 Жыл бұрын
Nemoj pricati ako ne znas. Koncar ima novi ugovor i vec je 5 komada izaslo. Vlakovi su nam super, ali su pruge lose
@anna-mariaspehar2773 6 ай бұрын
SRAMOTA!!!!
@samurai4871 Жыл бұрын
zoran marsic je covjek sindikalista koji je prometnik vlakova,prodao se za koeficijent i ne bori se za radnike niti za poboljsanje zeljeznice,vise ljudi moze potvrditi koji su ga zvali za razne situacije u kojima su trebali pomoc njegov je odgovor svaki put bio “diplomatski”(odnosno a nemozemo pomoci,i meni je tako itd itd)
@samirosmano Жыл бұрын
Lokomotive stare preko 50 godina od 1969
@energyconcept6944 Жыл бұрын
ЕU = standard :D
@damirmasic2666 Ай бұрын
Jednostavno nekog boli briga za sudare. Umjesto vlada da uzme primjer 10mlrd €. Napravi sve pruge na 350kmh sve ce se to isplatiti u sljedecih 20godina. nije to ništa nemoguće i nema veze s malom zemljom e jesi smjesan ti mala zemlja. 😅
@samirosmano Жыл бұрын
Nemaju više ni vagon restoran,ni vagon buffet,a o vagonima sa kupeima da ne pričam!
@pekicelik6718 Жыл бұрын
Ista prica politika kao kod susjeda sada novi idu a sto.ce niti u EU???
@mariomisak3676 Жыл бұрын
Pruga od Varaždina do Zagreba katastrofa kako spore voze
@bopozopo 18 күн бұрын
Prije 40 godina vozio sam se istom brzinom kao i danas, Hrvatska samo nazaduje, Tito im je puno toga napravio a oni nisu sposobni ni održavat a kamoli nešto novo napravit.
@dobrosavstojanovic80 Жыл бұрын
Zasto ste na pocetku prikazali samo vozove iz zapadne Evrope, a ne i srpski Soko koji od Beograda so Novog Sada stize sa svega pola sata? Kompleksasi.
@MIoCreaper Жыл бұрын
Zato jer pripadamo EU. I usporedujemo se sa EU. Jer je to zajednica kojoj pripadamo i kojoj smo odlucili pripadati. EU standard je standard s kojim je prirodno da se usporedujemo jer imamo mogucnost i obavezu biti dijelom toga. Mogli su tako prikazati jspanske vlakove, pa nisu. Jer japan nema veze sa nasim zeljeznicama niti ce ikada imati. EU zeljeznice su krenule u 30godisnji megaprojekt standardizacije koji kosta brdo love i dijelovi koridora se grade i u Hrvatskoj. Da srbija ima sto puta bolje zeljeznice, one ne bi bile u ovom prilogu sve dok srbija ne ide u EU i ne pocne standardizaciju zeljeznica. Dakle, ispravimo paradigmu: srpski vlakovi nisu bitni niti su dio konteksta ovoga priloga jednako kao ni japanski. Nema to veze sa kompleksima. Ima vise sa time sto je Hrvatskoj bitno i sto je hrvatski konetkst. Srbija po pitanju zeljeznica nije hrvatski kontekst. Zelim tebi i Srbiji da sto prije udete u EU i da zajedno nam svima bude bolje i da ne bude potrebe za ovakvim promasenim komentarima. Sretno
@MrMIaden Жыл бұрын
Za vas postoje samo beograd i novi sad, a od eu dobivate milostinju za beograd-niš. A od niša do bugarake da ne pričam
@lovro1518 Жыл бұрын
zato jer više nismo u jugi da se s vama uspoređujemo.
@jakovcu Жыл бұрын
I na pruzi Zagreb-Koprivnica vlak vozi do 140km/h.
@bojanantanaskovic6212 Жыл бұрын
da u pravu ste ,a pruga od nisa od kosovske granice,lici na prugu albanskih zeleznica,zarasla u korov,i vozi 30 km...uzas pozdrav iz zitoradja kraj nisa.
@WhiteP01 Жыл бұрын
Zašto se onda sipaju milijarde u Hž ako propadaju?
@mariojanaf5474 Жыл бұрын
a zašto ne? This is Kroejša..
@CROengineer Жыл бұрын
Pa jer su ti projekti obnove tek pokrenuti od tih novih msm skoro 30 vlakova tek je 1 isporucen a nove zeljeznice su tek krenule u izgradnju prije nekih godinu dana kroz jedno 3-4 godine vjv dok se sve isporuci bi zadar zafreb rijeka osijek trebali biti povezani bržim putničkim vlakovima
@mrdron641 Жыл бұрын
@@CROengineer ti si prolupap.zadar-možda za 60 godina
@mnck168 9 ай бұрын
@@CROengineerLijepo je sanjat ali kad se covjek probudi sve je to dzabe 😅
@gtaprodukcija3593 11 ай бұрын
Da ima vlak/voz iz recimo Hamburga ili Berlin za Zagreb ja nikad ne bi letio avionom za Banja Luku.
@ankakosorus2298 Жыл бұрын
PA NISTE VIDILI KATASTVOFU U GRCKOJ ZATO STO SU PRODALI ITALIJI PA SU UBILI 60 STUDENATA .
@josippetrlic8603 Жыл бұрын
Ajde okani se tema o kojima pojma nemaš. Grčka je prodala svojeg teretnog i putničkog operatera talijanskim željeznicama. O infrastrukturi, pa tako i signalizaciji, i dalje brinu Grci. Grci su sami krivi što signalizacija na pruzi ne radi već poduže vrijeme, nitko drugi im nije za to kriv.
@leptir7110 Жыл бұрын
Profesor koji je položio za vozača je pogriješio .
@josippetrlic8603 Жыл бұрын
@@leptir7110 Nije vozač, nego strojovođa.
@leptir7110 Жыл бұрын
@@josippetrlic8603 a da nije mašinovođa
@josippetrlic8603 Жыл бұрын
@@leptir7110 Jesi to sad izguglao pa samo hoćeš ispast pametan ili?
Index Video
Рет қаралды 16 М.
Klc-Marin Railfan
Рет қаралды 15 М.
HZCAR-Croatia/trains
Рет қаралды 2,2 М.