не хочу выражать свои эмоции за видео. Но скажу как владелец 850 2.5. , для начала что бы запускать видео такое о такой истории(по читал бы с источников про 850 , это авто имело свое детское кресло к примеру про семейный автомобиль, и комфорт у него далеко на высоте чем у тех которые сейчас ездят, 850 имела и подогрев,люк, електро пакет, сигналку, подогрев зеркал, кондер, аудио система) авто: полное открывание идет после открытия двух замков, Вольво разработали не только подушки но и 3х точечный ремень, подруливающая подвеска ощущается на свыше 100 км/час. Имея 2.5 свою, могу сказать то что : хоть она 90х годов , про сратся дает всем имея примерно одинаковый обьем. Про Т5 вообще молчу. РАНЬШЕ ДЕЛАЛИ ИНЖЕНЕРЫ,А СЕЙЧАС ДИЗАЙНЕРЫ!!!! просто я бы не говорил что это корчь

Я до сих пор хочу эту модель.❤

У меня такой авто, в состоянии нового. Машина превосходная. Зимой ездит как летом. Для нее не существует гололеда. В салоне как на Русской печи, теплый воздух идет сухим и приятным в любой мороз. Машина очень хорошая. И корч из нее совсем не хочется делать.

Капот открывается сильнее, только нужно замки на петлях капота открыть. Была у меня сначала 850 с мотором 5254 расход по городу летом 12,зимой чуть побольше. Потом взял v 70 1 с мотором 5252 и автоматом,это небольшой рестайлинг 850й.расход топлива такой-же как и на миханике,чисто город 12 если сильно не топить, трасса при 110-120 км/ч 7-8,если загружен то около 9литров. Сейчас уже стоит миханика, поставил после ДТП. Владею ей уже более семи лет и растоваться не собираюсь.

Продал свою пушку месяц назад, была чистокровная R-ка, дико жалею:(

По поводу подвески задней, то у вольво были и до того свои многорычажки. Мульти-линг, мульти-линг 2. Первая имела 8 рычажную подвеску с аммортизаторами поддерживающими клиренс. У меня была 760 GLE 1990года дв В 280V6 комплектация 960-й. Сейчас владею 850-й уже 12 лет 350т/км пробега. Автор забыл сказать о системе SIPS защита от бокового удара. Эта система была впервые в мире применена на 850-й. В дальнейшкм, и по сей день, её применяют многие автопроизводители.В ней были впервые в мире применены поперечно рассположен 5-ти цилиндровый двигатель, система SIPS. Потому и являлась на 1991год революционной. Автомобиль очень ремонтоаригоден, все продумано и доступно. Заеимвлся и занимаюсь ремонтом авто, видел и делал многие, но 850-я достойная уважения в этом плане. Кто менял радиаторы печек на разных автомобилях и 850-й, то знает.

Прекрасная машина !!!!!!

Красавчик

один из лучших авто в истории

Единственный нормальный обзор на 850! Очень клёво! Молодец 💪

God video bror

И какой объём багажника ? Чтобы чисто пацанам на шашлычки было с чем выезжать

тябЯ послушаешь да ездят на крутых новых вольво из пластилина) а это из железа и настоящей кожи и пластика вообщем машина

живу в сша у меня своя автомастерская так вот мой сын только на этой модели ездит. у нас 4 штуки и мотор просто ремонтируется для тех кто не корч.у меня такая турбо огонь машина на 2023 дажев сша неговоря про мухосранск как-който

Я могу тебе больше рассказать об этой бомбе. ГУР на ней стоит. И мотор капиталиться легко. У меня 1992год и почему-то не такая ржавая. А машина точно бомба.

Чо за трек на 12_й минуте..?😏😁

Огляд супер.Це Чернігівщина?ЩОСЬ ДУЖЕ ЗНАЙОМИЙ ПЕЙЗАЖ...

Езжу на s70 отличный апарат

двигатель для этой вольво разрабатывали в порше. там и звук при разгоне и динамика поршовская

Братан не тупи...

А че по расходу ?

Хочется взять такую но не уверен что хватит денег на нормальную...

БМВ и Мерседес питались конкурировать но не Вольво

Ты где солярисы в Украине видел?

Блін.. один копіює іншого.. як папуги 😂 капот відкрити не навчився без гідрача ця машина НЕ ІСНУЄ..В ЖОДНІЙ КОМПЛЕКТАЦІЇ сіпс - це система підсилювачів кузова.. труби в дверях.. леговані вставки в стійках, під сидінням, в батогах і криші. Дельталінк - це геніальна підвіска на всього 2 ричагах і 4 сайленблоках, яка незалежна і підрулююча... спереду - макферсон. інжектор там НОРМАЛЬНИЙ.. цей бош НІЧИМ не уступає інжекторам мерсів і бмв цих років. Мотор там ХОРОШИЙ.. з особливостей - розрізні шестерні та відсутність бугелів коліна і розподільчого валу.. все.. на той час, доволі, передова конструкція.. на даний час - вже типова... має систему зміни геометрії колектора.. і .. немає проблем з тріщинами гбц, які популярні на інших 16-ти клапанниках цих років. крвмт.. пиздюки хоча б трохи готувались до обзорів.. а не чесали уйню... пздц.. навіть Т5R запамятати не зміг.. обзорщик уїв.. а це була ВІДОМА машина, після якої сааб більше не був найшвидшим шведом ☝️🤐

Поперечно ставится мотор в большинстве переднеприводных авто. В восьмёрке разве не так? Что вы как обезьяны одно и то же друг за другом поаторяете?

Какой дельта линг Какая много рычажка дядя Там обычная балка без каких либо рычагов и прочего говна,изучай авто перед обзором )