Staudruck, dynamischer Druck; Prandtl-Rohr, Saugschlauch
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@MrTrunsh258 8 жыл бұрын
Danke sehr hilfreich!
@seiro4914 3 жыл бұрын
Super erklärt, danke!
@Ayrix06 Жыл бұрын
Hallo Herr Loviscach, erst mal vielen Dank für die tollen Videos - ich habe sehr viel von Ihnen gelernt. Meine Frage zu diesem Thema ist, weshalb Bernoulli bei Luftströmung angewendet werden kann, wenn doch die Luft ein kompressibles Medium ist? Vielen Dank
@JoernLoviscach Жыл бұрын
Bernoulli kann strenggenommen sogar nirgendwo angewendet werden, weil die vier Bedingungen im wahren Leben nie erfüllt sind. Die Frage ist, einen wie großen Fehler man erlauben will. Eigentlich müsste man eine Fehlerabschätzung machen. Macht aber kaum einer.
@ahmedzave8162 2 жыл бұрын
Beste Erklärung
@tesateddy6946 Жыл бұрын
Ehrenhaft
@hansens5192 Жыл бұрын
Hallo! Bitte einmal die Dimensionsgleichung zu der Staudruckformel prüfen.Ich komme I'm Resultat nicht auf N/qm!
@JoernLoviscach Жыл бұрын
(kg/m³) * (m/s)² = (kg*m/s²) * (m/m) / m² = (kg*m/s²) / m² = N/m²
@muhabbet28 4 жыл бұрын
Hallo ich verstehe eine Sache noch nicht ganz.. bei uns haben wir auch bernoulli in 3 teile aufgeteilt einmal den schweredruck rho*g*h und dem statischen druck p und dem dynamischen druck p_dyn. Leider verstehe ich nicht genau was der statische druck ist. 1-Ich habe zum beispiel ein waagerechtes rohr. ist der statische druck dann einfach nur der druck den die flüssigkeit hat? 2-und was ist wenn ich zb eine stehende wassersäule habe, die keinen kontakt zur atmosphäre hat; habe ich dann dort keinen statischen druck und nur den schweredruck?
@JoernLoviscach 4 жыл бұрын
Die Unterscheidung verschiedener "Drücke" halte ich didaktisch für eine Katastrophe. In der Physik hat man nur den einen Druck p, der auch in Navier-Stokes vorkommt: Wie stark würde ein winziger Ballon, der mitschwimmt, zusammengedrückt? Die beiden anderen "Drücke" im Satz von Bernoulli haben zwar rechnerisch die Einheit Pascal, sind aber eigentlich Energiedichten (Joule pro m³), nämlich die Dichte der potenziellen Energie und die Dichte der kinetischen Energie. Wie misst man den sogenannten "dynamischen Druck"? Man stoppt das Fluid und macht ihn dadurch zu einem echten physikalischen Druck! Verwechslungsgefahr: Die Dichte der potenziellen Energie (einer der drei Summanden bei Bernoulli) ist trotz ähnlicher Formel *nicht* der "Schweredruck", denn für die Dichte der potenziellen Energie muss h die Höhe nach *unten,* runter zum Referenzniveau, sein, nicht die Dicke der Fluidschicht *über* einem. Der Schweredruck ist vielmehr der Druck p in der Tiefe eines Fluids (strenggenommen plus der Druck der Atmosphäre, die darüber steht; aber der hebt sich oft auf beiden Seiten weg, so dass man gerne nur mit dem Überdruck gegenüber der Atmosphäre rechnet). Vielleicht hilfreich: j3L7h2.de/videos/v.html?WlVZMXhpiGU j3L7h2.de/videos/v.html?xMBJ8p2N2O0
@muhabbet28 6 жыл бұрын
Hallo, können Sie mir erklären, wieso ich die Turbine weiter hochsetzen kann also mit Saugrohr, ohne dass man das Stück des Saugrohres an Nutzfallhöhe verliert? Also wieso habe ich die selbe Nutzfallhöhe mit Saugrohr wie wenn ich die Turbine direkt aufs Wasser bauen würde? Sehr lieben Dank :)
@JoernLoviscach 6 жыл бұрын
Irgendwo in diesem Video sollte das vorkommen: Mit dem Saugrohr sinkt der Druck unterhalb der Turbine; die Druckdifferenz vor minus nach der Turbine steigt also.
@maximilianputz8287 4 жыл бұрын
Hallo, guten Tag Herr Loviscach, meine Kommilitonen und ich befinden sich gerade in der Prüfungsvorbereitungsphase. Wir finden den Inhalt Ihrer Videos sehr hilfreich. Insgesamt leuchten alle Zusammenhänge ein; einer ist jedoch nicht ganz klar. Wieso kommt es am Eingang des Prandtl-Rohrs zur Ausbildung eines Staupunktes? Staupunkte bilden sich doch nur aus, wenn die Stromlinie nicht abgelenkt werden kann, somit dissipiert die komplette Energie in einem einzigen Punkt, dem Staupunkt. In der Theorie tritt ein solcher Staupunkt nach meinem Verständnis nur ein Mal an einer Körpergeometrie auf, richtig? Bei einem Flugzeug müsste das beispielsweise vorn an der Nase und entlang des Flügels vom Rumpf bis zu den Wing-Tips der Fall sein. Am Flügel strömt die Luft also sowohl darüber als auch darunter entlang (im Optimalfall...) und darüber Hinaus existieren am Flügel an der „Leading Edge“, also der Flügelvorderkante eine Vielzahl von Staupunkten bis hin zu den Flügelspitzen. Was nun aber nicht ganz verstanden wird ist, weshalb es am Prandtl Rohr am Eingang zu einem Staupunkt kommt, da dort ja keine physische Barriere für die Strömung existiert. Können Sie uns diesen Zusammenhang bitte erläutern? Danke und viele Grüße!
@JoernLoviscach 4 жыл бұрын
Ein Staupunkt ist da, wo sich das Fluid staut -- will sagen, wo eine Strömungslinie in einer Geschwindigkeit gleich null endet. Genau so eine (idealisierte) Strömungslinie kann man sich vor der Mitte des Rohrs denken: Das bewegungslose Fluid (es kann ja nicht weg!) im Rohr ist für das Fluid davor eine "physische Barriere", um den Begriff aufzunehmen. Aber das "dissipiert die komplette Energie in einem einzigen Punkt" ist falsch, weil gar keine Energie dissipieren darf, wenn man Bernoulli in Reinform anwenden will -- was insbesondere für den Begriff "Staudruck" nötig ist. Vielmehr wird auf dem Weg zum Staupunkt die kinetische Energie komplett in Druck (mal Volumen) umgewandelt.
@maximilianputz8287 4 жыл бұрын
@@JoernLoviscach Guten Abend, vielen Dank für Ihre schnelle Rückmeldung! Ihre Ausführungen haben wirklich sehr weitergeholfen. Dafür bin ich wirklich sehr dankbar. Vielen Dank nochmal und alles Gute!
@azem9338 7 жыл бұрын
Vielen Dank, jeodch verstehe ich eine Sache nicht. Warum ist denn der statische Druck ein hydrostatischer Druck? Ich dachte, dass der Schweredruck der hydrostatische wäre?!
@JoernLoviscach 7 жыл бұрын
statisch = hydrostatisch = Schweredruck, dynamisch = hydrodynamisch = Staudruck
@MikashMinimal 7 жыл бұрын
danke prandtl-rohr wird in der klausur vorkommen :)