Ура! Значит многим приходила такая идея в голову! Хорошо кто-то смог воплотить это в жизнь. Удачи Вам!

Как неожиданно и приятно!

Удачи в поделках ✊ Ждём продолжения.

Да))))) долго ждал выхода новой серии по этому проекту, но оно того стоило )))) Круто, продолжай в том же духе)))

Добрый день. Проект меня УДИВИЛ. Ставь один датчик, сдвоенную катушку и пусть искра бьет в оба цилиндра одновременно в верхней и нижней мертвой точки

Дрель бы мощную или перфоратор что бы этого монстра запускать, проект пушка!

Автор тронул сердечко...мои тайные фантазии выполняет в металле, респект!!! Когда-нибудь я решусь на подобное

После сборки движка мы всегда делали холодную притирку не долгую,без свечей заливал масло в цилиндр и перфоратором крутил движок,чтобы всё там встало на свои места,тогда он легче крутится и хорошо запускается,достаточно пару часов его прокрутить и всё

Офигенный проект, жду продолжение

Очень круто, продолжай делать. Следить очень интересно))

Наконец дождался новую серию 👍, надо 2 датчика хола наверно сделать или 2 выступа на мвховике самом

Впервые, по рекомендации Тюнинг Зон, залетел на канал и аххххххх.. ренел. Чувак ты талантище, ты крут, ты мега механик. Очень круто! Подписка и лайки однозначно!

Даже мне стало интересно, уважаю тему СВАПа Продолжай!

Подписался, ты делаешь то до чего у меня руки не дошли, но очень хотел... Удачи, смотрю

вот это дейстивтельно здорово ! владею стелсом аутлэндер, китайсцы копировали с хонды сш150, только вот у хонды еще есть 300т кубовая версия, а у китаез - нет, молча завидую вашему аппарату )

на этом зажигании можно менять полярность индуктивного датчика(менять местами массу и сигнал если датчик с 1 проводом) и тогда зажигание двигается на пару градусов, и еще для этого коммутатора важна хорошая масса.

Годный контэнт , не то шо Матвеев, за пол года только два цилиндра докучи сварил. Ждемс, пасибо

Удачи в проекте, жду новой серии

Ахахахах, нифига себе. Однозначно зелень

Выход охолождения нужно делать через пробки головки ,башку загрееш

Молодец я думаю тебе нужен выносная ось причем не маленького диаметра для подвижного крепления мотора. Просто сведи все свои точки крепления к одной оси. А вместо сайлентов используй подшипники. Например по 2 на сторону 205тых. А ось сделай из жигулевской полуоси.

Надо было в начале с родным маховиком пускать и стартер в стоке есть ,крутил бы на ура. Продолжай ,интересно что получится ,удачи!

полностью не правильно собрано зажигание. делай на одной двухискровой катушке. читай лодочные сайты по зажиганию вихря-нептуна

Ждём запуска!🤘

Прикольная идея, Удачи!

Как же я долго ждал

я пукал от смеха когда вы на зиле 157 по воде ехали . ленин доже наверно пукал от смеха

Оо, оч интерестно!

Хоть кто-то мою мысль воплотил в реальность

Молодец, подскажи какое межцентровое растояние между цилиндрами?

Спасибо за видео!!

Интересная тема. Ждём.

Братец затея гениальная будет пушка 30 сил на скутер это огонь🔥

Затея прикольная, на мой взгляд сомнительное зажигание. Работать будет, но не эфективно. Второй датчик если ставить его нужно делать подвижным. И кик на 157м оч хрупкий. Вечно выламывает куски из "ноги" в стоке, а тут копресия буит будь здоров

Ждём продолжения

Кроссы diadora, прям как у меня) не перевелись люди шарящие за классику))))

Парнишка, пожалуйста, вернись на канал, мы тебя все ООООЧЕНЬ сильно ждём, смотрел очень много твоих выпусков... Хоть расскажешь что нового произошло в жизни, пожалуйста вернииись🙏🙏😭😭❤️❤️

Я держался как мог, это индуктивный датчик!

Штатное охлаждение вихря в обратную сторону работает. через глушитель -- выход.

Что-то жостко всё, скрипы, зандания

ждем продолжения!!!

я собирал из стандартного минского генератора, генератор на иж юпитер, только с двумя датчиками холла, и у меня была такая же беда, позже оказалось что у меня просто перепутана полярность на одном из датчиков

Интересненько)

Великолепный проект! С огромным интересом смотрел! Не по считайте меня занудой. Это не датчик Холла. Это индукционный датчик. Датчик Холла отличается по конструкции. Ничего хорошего в этом зажигании нет! У тебя 2Т двигатель. Делай раздельное зажигания. Поверь! Физика вещь упрямая! Она диктует свои правила. Паразитная искра в НМТ будет делать своё гнусное дело. Получишь "нижнее" горения. Двигатель будет греться и отвратительно работать на верхах. Прислушайся моего совета и раздели зажигание. Я на этом собаку съел и знаю о чем говорю. Ты сам в этом убедишься и вспомнишь мои слова. Тем более у тебя жидкосное охлаждения! Готовься ловить тепловые прихваты. Поршень будет греться и тянуться. Цилиндр будет менее нагреваться и расширятся.

Интересно)

можно поставить датчик холла от китай моцыка на 2провода один на массу второй в коммутатор и менять их местами.угол зажигания сильно меняется проверено. удачи в проекте

Холостой ход будет высокий с таким маховиком, с большим маховиком ровнее двигатель работать будет, у москвы 30 маховик еще больше и тяжелее, но мотор намного ровнее работает чем вихрь. Я бы оставил родной маховик.

Забыл добавить,крышка выхлопа тоже прогорит,меняй пути охлаждения,головку рагрееш,выход делай на радиатор через головку,там есть пробки

У меня так было на привете 22, когда я убрал контактное зажигание. Попробуй поменять колпачки местами. Я выводил еще раньше. Гр на 45 раньше сделал и попер мотор

Здоров в Дио воткнул 157 мотор все хорошо все едет, но кик я выкинул после того как собрал и разобрал этот "механизм" несколько раз с заменой шестерёнок, паразитная шестерня все порит. Он настолько хлипкий и безполезный что не работает даже на стоковом мопеде а тут 500сс я думаю рыгнет очень быстро по этому лучше, думать что то со стартером

Красавчик смелое решение

Красава , не у кого такого не видел

Молодец задумка обалденная

Крышка глушителя перегреется, её поведёт и есть шанс что охлаждающая жидкость пойдёт в выхлоп, или попрут газы в систему охлаждения. Там где выхлоп выход воды,а не вход воды.

Выход тосола надо делать с головы!!! Выгонять паровую пробку, иначе перегрев !!!

👍

Делай зажигания на постоянном токе от аккумулятора,не будет хватать энергии на две катушки будут перебои по котлам.

у плм это не только генератор, но ещё и маховик. 0,5 мм биения - не страшно?! да он там всё разъибёт!

Класс, вот только не затягивай с новой серией, подумай, может выносное магнето стоит установить, это мои мысли вслух)))

Кстати дружище,я совсем забыл. Начал просматривать твои предыдущие ролики и вспомнил о том,что на колено со стороны шкива варика,все самоделы и я в том числе,обязательно ставили дополнительную опору! Посмотрев как тебе токарь изпаганил цапфу колена,вспомнил про доп.подшипник в отдельном корпусе. Вылет колена будет слишком длинный,а шкив как-никак 1,5-2 кг весит. Колено сварено не совсем по технологии и есть вероятность того,что варик оторвёт нахер с куском вала и не дай бог он прилетит в голову или ещё куда нибудь.

супер

Я собираю мотосерф с движком ветерок 12. Маховик маленький и венец. И у стартера нехватает сил провернуть. Нужен очень мощный редукторный стартер

Красавчик, мути вещи

Комент для продвижухи.

Дрелью крути брат, и меняй место выступа их надо на одном месте , либо делай два датчика, два коммутатора.

👍👍👍

Ого топ

Классный проект! Искал наоборот, мотор от скутера на ногу лодочного мотора

Первый запуск можно дрелью через зажигание попробовать .

На выхлопе установи пластину из нержавейки,для защиты крышки выхлопа,не поленись

🔥🔥🔥🔥

Какой карб планируется установить? Если родной,то он геморный-не держит ХХ,,смесь можно отрегулировать только для номинальных оборотов 5500, и боится крена в сторону поплавковой камеры. За то хорошая приёмистость. У меня стоит китайщинна "кейхин"пвк-30,мотор правда на снежике.

Даже 80сс китайские кик ломают. Так что шморгалка твой вариант.

давай продолжение тема будет огонь!

🔥💪👍

Коленвал проверял на обоих цилиндрах вмт и нмт чтоб совпадали может колено не правельно собрано оно на две части половинится

И вот уже сентябрь, а видео ещё не вышло.Ждём не дождёмся!!!

У кого только не спрашивал, и никто не ответил не разу: Почему, блин, бронепровода? Откуда это идиотское название? Давно, в приснопамятные времена, когда была аналоговая связь, в армейских машинах провода высокого напряжения были в оплётке, для экранировки, дабы не крыть тяжёлыми помехами от контактной системы зажигания аппаратуру связи и пр. в КУНГе. Так это ж шестдесят лет назад было! Какие, к чёрту, "броне"провода???

если я не ошибаюсь то искра на 4т скутерах есть на каждом обороте просто в момент впуска от нее нет смысла... а второй выступ модулятора участил ее в два раза ..

Интересно делай

Всё-таки ставь два независимо регулируемых датчика.Как тебе идея стартера и привода от ямахи 3jk?

Он сдохнет очень быстро из за охлаждения, лодочный мотор охлаждается холодной водой. Рубашка охлаждения по этому минимальная. Для работы с радиатором она должна быть в два раза больше, затея не стоит свеч.

На газу плохой способ запуска.... Как не крути с карбюратором проще всего запустить(нужное разряжение, и нормальная пропорция). Кик стартер сложно крутиться, надо бы изменить передаточное, больно много оборотов делает двигатель, за оборот стартера.

Давай продолжай

вход охлаждающей воды происходит через отверстие в картере, возле квадратного хвостовика.

Эх..., поставить бы такой мотор на раму мотороллера Электрон.

А вообще у самого была идея двигло от ветерка в хонду дио впихнуть)

Приветствую, а со снегохода мотор по-моему уже готовый аналог того что вы химичите.

Не люблю электронное зажигание из за того что невозможно точно настроить момент искрообразования по индикаторным часам На каждый цилиндр а не среднюю температуру по больнице .тоесть датчиков должно быть два по одному на каждый цилиндр и настраивается они должны именно под тот цилиндр на который настраивается и смещается относительно друг друга тогда уйдет вибрация улучшится запуск и стабильность работы на малых оборотах двигателя да и на всех возможных .тема интересная про зажигание вихря я там видос снимал посмотрите может чего полезного почерпнуть удастся . удачи

Слушай идея хороша, но я бы поставил два датчика и оставил одну метку вмт

Не проще ли будет 1 катушку от оки поставить?

Бабину от Оки попробуй а так хороший апарат получится

Почему привязываешься к вариатору?чем он тебе так нравится?Я на Yamaha jog хочу по пробовать установить двигатель от Минска.такие переделки я видел в нэте.Мне больше нравится коробка передач,чем вариатор.

Эх хорошо что есть чем алюминий варить.

Дружище я не уверен на все 100 конечно но по моему двигатель черезчур тугой я думаю ему силенок не хватит чтоб на холостом самого себя крутить , а насчет искры я на юпитере делал с одного датчика просто ровно на 180 градусов еще одну блямбу наваривал на генчике не знаю как она называется и 2 катушки юпитер работал хорошо!

🚩👍

😄😉

Братан,можешь мне свапнуть 139мотор на 2целинлра и сколько по цене если будет)

и шо делать с малокубатурным редуктором? ехать 70 в отсечку?

На маленьком маховике обороты будут бешенные на холостом ходу , так как ему родной маховик мал из за этого его трясёт как суку