Li ho guardati tutti con nostalgia. Stazione di transito nord-sud per espressi e notturni d'altri tempi, ha scritto la storia delle stazioni di una volta dove si ammirava la vera ferrovia,ciao manfredi👍

@mrthebarre I postali sono uno dei ricordi più belli della ferrovia che ho e avevano un fascino particolare: non c'erano solo i MI.Cle - Mn, ma treni MP, impostati a 140 - 160 formati esclusivamente da bagagliai e facevano le stesse tratte degli IC. Ricordo nelle città più importanti gli omini della posta coi carretti per prendere pacchi e sacchi di roba. Calcola che anche la posta viaggiava in treno, non c'erano ancora i TNT e compagnia bella. Ciao e grazie.

Le sacre lamentele (imprecazioni) del personale di macchina del treno Chiasso- Cremona che non ha voglia di aspettare😂... "patti chiari ed amicizia lunga". Fantastica!🎉 Anche questa è vera ferrovia.😂❤

Grande Ale! Questa poi la ricordo sempre con grande piacere perchè quando ero ragazzotto andavo a trovare i nonni a Cremona e non vedevo l'ora di arrivare a Codogno per gustarmi treni che mi sarei sognato da me. Un grande UP con annesso "preferiti" e un grande salutazzo.

Come sempre un capolavoro, un'opera d'arte, un documentario, una fonte inestimabile di storia ferroviaria della Ferrovia che fu. Bella la discussione coi Macchinisti del Cremona.. ma non riesco a capire come si può mai voler di abbandonare l'intero convoglio... Ma senti, i Milano C.le- Mantova composti solo da Bagagliai Postali... era questo il loro scopo? Io chiudo qui anche per questa serie di video su una linea che ha dell'incomparabile. Grazie. Grazie di tutto. Grazie.

Come sempre dei pezzi di storia delle vecchie FS........ ancora una volta mi hai fatto emozionare, ti ringrazio per condividere con tutti noi queste esperienze. Ovviamente, da buon appassionato e fermodellista, sono da tempo iscritto al tuo canale. Non smettere di farci ricordare...... grazie ancora Alessandro.

wow

@manfredi3692 verissimo Ale! Durante una permanenza ad Orvieto, di notte ne passavano parecchi in direttissima, impostati con E444...spettacolo nello spettacolo!!!!

Vado a visualizzarlo subito, neh, e grassie tante Maestrùn!

nel 1995 mi sono proprio divertito ma non poco tanto tanto grazie Alessandro un saluto oggi possono solo sognarli quegli anni là

Riuscire ad ascoltare il sound che producono le E636 e le E424 a distanza di pochi minuti tra l'uno e l'altro non è stato sensazionale, di più! Grazie anche per aver condiviso con noi anche quest'ultima parte Alessandro. Alla prossima! :)

Ciao manfredi3692, ho 15 anni e mi piacciono molto i treni. Vorrei farti i complimenti per queste grandissime testimonianze storiche. Mi sono iscritto al tuo canale. Ciao.

@borgosandalmazzo sì sì. era la Piacenza - Cremona che non lo era. Non lo è ancora la Casalpusterlengo - Pavia.

@Josefloco61 Tranquillo che di roba ce n'è ancora tanta:-) Ciao e grazie del commento

Sempre interressante , un bel movimento .saluti fuma.

@DABBIEROE Grazie a te del passaggio. Prossimamente pubblico il turno 06 - 13, ciao!

@pontecurone Anche a me Orvieto piaceva molto di notte... quando passavano i mercioni era una goduria perché non si sapeva davvero done andavano...

@faveroleone Grazie!

@subaruiv Sì, non ho mai capito perché: gli straordinari allora li pagavano e non credo fossero pochi... ma forse sono io che ragiono in modo diverso, un treno non lo avrei mai mollato. ciau!

E lei non sa quanto tempo dedicherei alle sue Storie da Maestro!

Sicuramente la ferrovia è cambiata tanto in tutti questi anni, non solo a livello di materiali ma di lavorazione. Sicuramente un tempo era molto più bello umanamente, l'uomo aveva un ruolo cruciale nelle varie lavorazioni, quindi umanamente era un lavoro ricco, forse anche un po' snervante a volte, ma con quel metodo di lavoro né risentiva l'efficienza del traffico. Ora con tutte le automazioni varie sicuramente il servizio ne gode in efficenza ma perde le emozioni umane di lavorare in ferrovia.

sembra di buttarsi dentro lo schermo del pc e tornare indietro!!!!!!!!!!!!

@manfredi3692 : Quei bei convogli postali che facevano tutta Italia.. ahhh.. ricordi..

E mi raccomando, patti chiari, amicizia lunga, ah ah ah.

Io ho riguardato il video più volte e ancora non riesco a capire cosa é successo e perché i macchinisti volevano abbandonare. Mica potresti illuminrmi? Visto che non sono un grandissimo esperto si procedure delle FS

Caro Ale, sapessi quante discussioni tra DC e macchinisti per il termine ore! Se avevano un treno merci o regionale comodo per il rientro, mollavano tutto consegnando al DM, chiavi del loc e tutti i documenti. Se non avevano treni per il rientro, tagliavi il locomotore e proseguivano isolati. Se poi dovevi far delle manovre non preventivate, beh.......è meglio sorvolare! Ora che la notte è stata fatta.....libero.....riposo, si riprende con il P e quindi M/N. UP neh!

Oh bella.. questa mi giunge nuova..

Le ho inviato un messaggio in privato, neh!

Sapessi quante te ne avrei da raccontare..........