Grundsätzlich finde ich das Video gut und damit auch die Erklärung zur Stromversorgung. Danke dafür 😊! 4:28 hier ist aber nur die halbe Wahrheit gesagt. Hier muss gesagt werden, dass der normale „Zigarettenanzünder“ mit Sicherheit deutlich mehr als 2 Watt liefert (in Abhängigkeit von Kabelquerschnitt und Absicherung). Hier ist der begrenzende Faktor auf jeden Fall der „Adapter“ in Kombination mit dem USB-A Kabel. Es gibt qualitativ sehr unterschiedliche USB-Adapter mit unterschiedlichen Leistungsdaten. Hätte man da in ein vernünftiges Gerät (bestenfalls USB-C mit PD) investiert, hätte man sich den Einbau einer zusätzlichen Steckdose sparen können…schaden kann sowas aber natürlich nie (besser man hat (zwei) als man hätte 😅).

11:42 kleine "Schaumstoffwürfelchen" unter die Muttern stopfen und gut ist halten die Muttern oben (auch wenn die Batterie über Winter drausen ist ) und lassen sich beim anschrauben/anklemmen locker zusammendrücken

Ein Tolles Team ihr Zwei👍🏼

sehr Hilfreich. Vielen Danke fürs Upload

Super Video. Gut erklärt.

Mal wieder perfektes Timing vom käpt'n und Frau Hallo 🤙 genau solche infos brauchte ich . 😊

Tollen Video, aber noch eine kurze Ergänzung für alle die es interessiert. Die Bordspannung eines Motorrades beträgt 12V. Damit laufen dann alle Lichter, der Anlasser usw. Die Batterie selber kann eine extrem hohe Leistung (Watt) liefern, da sie ja auch den Anlasser mit viel Strom versorgen muss. Beim Anlasser sind leicht mal über 1000 Watt möglich. Das heißt auch, aus dem Zigaretten-Anzünder (der auch mit 12V läuft), kannst du Strom rausziehen, bis die Sicherung fliegt, oder die Kabel durchbrennen. Das Problem tritt dann auf, wenn du eine USB Buchse dran hast. USB läuft nämlich nur mit 5 Volt. Das heißt es wird ein Bauteil benötigt, das aus den 12V die 5V macht. Dieses Bauteil (ein DC/DC Step Down Converter) ist auch der begrenzende Faktor. Je nachdem wie viel Geld man in die Hand nimmt, bekommt man da einen mit einer höheren Leistung. Dieser DC Converter war in deiner einen USB Buchse schon drin verbaut. Das war auch ein guter mit seinen 20 Watt. In der Fantic kamen ja nur ca. 2 Watt an. Das liegt aber nicht an der Steckdose sondern an dem DC Converter, der in dem Fall der Zigaretten-Anzünder-Adapter war. Da müsstest du dir einen anderen besorgen. Die Steckdose kannst du drin lassen. Grüße

Sehr informatives Video Wirklich richtig gut Vielen Dank Grüße aus Leipzig

Hobbythek mit meinen Lieblingsbastlern!! Sehr interessant, was es doch für unterschiedliche Versionen von Steckdosen gibt! 🤔 So eine Adapter habe ich auch, mit USB- C und B! Alex, eine Weisheit zum Umgang mit Batterien: "Man fängt mit SCHWARZ an und hört mit SCHWARZ auf"! Vielleicht sieht man sich ja zwischen dem 29.02- 03.03.2024 in Dortmund!!!

Interessantes Video mit den Dosen👍 brauche noch eine bei der Grom Grüsse gehen Raus 👍💪🤗🏍❤️🇨🇭

Unter die Rechteckmuttern von der Batterie kann man kleine zurecht geschnittene Stücke von einem Schlauch der Batterieentlüftung klemmen. So mach ich das schon ewig und funktioniert super😊

Hi, sobald ich immer eine Batterie in der Hand habe, schaue ich, ob da die originalen Flachmuttern verbaut sind. Einfach gegen eine "normale Mutter M5/M6 )je nachdem) austauschen und gut Ist`s. Die Normale Mutter hat einen höheren Aufbau und Du hast das Problem gelöst. Hat bisher immer funktioniert 🤘

Interessantes Video! Hab auch gedacht das ist alles genormt😅

Jens, bitte einen Link zu Deiner Powerbank. "Anker" habe ich schon mal gelesen. Kenne die Firma, gute Ware, Welches Modell? Thx ...

Top 👍... Danke!

Wenn das so weiter geht, übernimmt die Frau Hallo das Zepter in der Werkstatt 😂 Wieder ein sehr interessantes Video.

Haha suuuper! Gefällt mir! Hallo Jens und Paula, liebe Grüße aus Berlin, Lili Marleen

Super geschraubt und gut, wenn Ihr nach Österreich fahrt ist der kleine Verbandspack sogar Pflicht ;-)

👉HIER, auf diesem Kanal lernt man definitiv viel dazu!👈 ...denn, ne Freundin, die sich eine DesignerDose ausgesucht hat, nannte ich, bis jetzt, ne Transe 🤦‍♂ riesen großes Dankeschön, für die Erweiterung meines Horizonts! 🙏MERCI🙏

Jens, da gibt es einen ganz einfachen Trick für die Vierkantschraube der Batteriepole. Ich nehme da immer ein kleines Stück Schleifvlies, schneide das passend zu und klemm das unter die Vierkantmutter. Somit bleibt die immer am Platz udn rutscht durch das Schleifvlies auch nicht raus wenn du die Batterie ausbaust und seitlich kippst. Grüße

Ich bin auch schon in die eine oder andere Falle mit den USB Steckdosen gelaufen. Man muss zusätzlich die geeigneten USB Kabel kaufen, die die Leistung an den Verbraucher weitergeben können, sonst nutz die beste USB Steckdose nichts. Die letzte Falle war bei mir der Winkelstecker zu meiner GoPro. Der Winkelstecker konnte die Leistung meiner USB Steckdose nicht weitergeben.

Wie immer, sehr interessant. Was ich kaum glauben kann sind die 2,6 Watt, dass würde bei 5V nur knapp 0,5 A Ladestrom bedeuten. Was will man damit, nachladen von Akku dauert ewig lange und ein Betrieb moderner Handys wird auch schwierig.

Jens gut erklärt, wenn auch die PB Toleranzen hat, reicht das dicke für den Heimbastler. Das non plus ultra sind natürlich Steckdosen die über den Can Bus laufen und kaskadierbar sind, heißt ich kann Strom geben wie ich möchte , wenn es innerhalb des Can Bus Management. Aber eben nur hochwertige Mopeds haben diese Option und klausi wird diese Dosen glaube ich nicht handeln. Von daher für den Freitzeitschrauber alles gut

Eine Kleinigkeit habt Ihr vergessen. Steckdosen, die direkt von Bordspannung auf USB 5V wandeln, ziehen dauernd einen kleinen Strom, wenn sie direkt an der Batterie angeschlossen werden. Dies kann bei längeren Stillstand des Mopeds, im ungünstigen Fall dazu führen, daß der Akku dann leer ist. Um dies zu vermeiden, sollte man es am geschalteten Plus anschließen.

Sehr interessant! 😃 Meine Frage ist, wenn du z.B. zwei USB-Anschlüsse hast mit 2.6 W und beide belegst. Hast du dann auf jeden 2,6 W oder halbiert sich das? Danke

Den Mini-Verbandskasten hab ih auch an Bord ,plus einem Kaffetassenhalter für die Pausen zwischendurch und und und .Was wir eben an Bord ,gerade wir Frauen😂🤣

Hi, meine Mt07 wurde im April 24 geklaut 😢 Da hatte ich Daytona Heizgriffe über Relais und Zündungsplus, mit Sicherung,am Rücklichtkabel angeschlossen. Jetz hab ich ne gebrauchte CBF 600 SA EZ 2004 und möchte eine USB Steckdose (Louis, 23€) an Zündungsplus anschliessen. Welches Kabel nehm ich da am Besten und mit welcher Sicherung dazwischen ?

Trick für Batteriepolen Muttern : Kabelbinder knicken und zurechtschneiden und unter die Mutter stecken, hält die Mutter nach oben ;-)

Was wäre wenn fr . Hallo eine motorrad- mechaniker - lehre machen würde. Sie schaut begabt aus!! Lg

2 watt kann ich mir nicht vorstellen. die daytona usb buchse ist bei 5v mit 2.5a angegeben, da sollten eigentlich 12.5w raus kommen. sieht das ganze mit laufendem motor vielleicht anders aus?

Mit welchem Gerät von Anker hast Du das getestet, ich würde meinen Ausgang bei meiner Suzuki V-Strom 650 XT messen

Hallo Jens, würdest du mal ein detaillierteres Vorstellunsgvideo von der Fantic XEF 450 Rally machen? Im Hinblick auf den Rally Tower und die Befestigung und die anderen Unterschiede zur Enduro? Danke

High Jens, zwei Anmerkungen. Die Kabelschuhe lieber "nur" krimpen, Lot kann nach einer Zeit Brechen ( Vibrationen) Und so mache ich es Grundsätzlich alle Steckdosen mit einer Sicherung Absichern. 😉

Bei der Monkey musst du mal durchrechnen ob die Lima reicht , denn du musst die Batterie laden Licht vorne hinten usw. Einspritzanlage . Das wird eng . Ich denke die Lima hat nur 180Watt . Das bei einigen Dosen so wenig heraus kommt liegt an den Steckern die ihr reinsteckt um USB zu haben .

sehr schöner Bericht. Mich hätte noch interessiert, wie ein Umbau mit der Stromzufuhr am zB Licht ausgeschaut hätte, um dem Stromfressenden Adapter zu umgehen. Meine Monkey zieht serienmäßig schon zu viel, sodass die obwohl abgeklemmt, einmal im Monat geladen werden muß. Auch ein Ein-Aus-schalter am Adapter wäre sinnvoll, oder? Falls da noch Schraubbedarf für ein Video besteht, ich bin nicht allzu weit entfernt :-P

😎👍

KABELBINDER!!! Ich nehme immer Kabelbinder um die Rechtecksmuttern an der Batter zu halten. Kabelbinder einfach einmal in der mitte falten ...aber nicht zu stark zusammendrücken so entsteht eine feder wirkung Vor dem lösen der Schrauben den Kabelbinder einführen und schon bleiben die Rechtecksmuttern an ort und stelle und später ganz einfach wieder rausziehen

Was ich richtig gut Ihr beiden Das ihr, so wie es aussieht, sehr normal geblieben seit Auch euer Zuhause Ehrlich und echt Kein Edelkeller oder Edelgarage mit highend Hebebühne und edelwerkzeug von Hazet oder Snaapon Das ist einfach Herzerwärmend das es noch soetwas gibt Bleibt so macht so weiter Mich erreicht ihr total damit

Vorsicht bei Elektrik, weil es immer "Spannungen "gibt. 😉Gruss aus Kroatien

Min. 10: na dat sind mir ja die Richtigen: ers um Hilfe bitten und dann rum maulen🤣

Ich denke das liegt an den USB a Anschluss das so wenig Saft ankommt. Probiert mal einen Adapter mit USB C und Zack reicht es wieder fürs Tablet

Es ist normal USB-A bringt nicht mehr Strom. Wenn du den einen USB -A Adapter gegen einen USB-C Adapter wechselst bekommst du direkt mehr Power dann brauchst du keine neue Steckdose montieren. USB-C können max. 100 Watt liefern / USB-A max 2,5 Watt

Die Mutter an der Batterie einfach mit etwas Moosgummi unterfüttert...

🙂🙃🤔

Klingt komisch, ist aber so; schmeiß mich weg: was aus der Dose rauskommt reicht oft nicht das Gerät zu versorgen - es entstehen Bilder im Kopf! Thumbnail Warnung fehlt: nicht hören, muß man gesehen haben!

Steckdose ist nicht Steckdose 😅

fahre seit 25 jahren motorrad. ca. 100000 km abgespult. ne steckdose hab ich bis heute noch nicht vermisst. wie es ausschaut gehts heutzutage beim motorrad fahren nicht mehr ums motorrad fahren.