Stels flame 200 [обзор хорошего малокуботурника]
Рет қаралды 9,192
Жыл бұрынВ этом видео вы увидите обзор мотоцикла stels flame 200 для тех кто собирается его покупать либо для просто любителей мото техники. Так же на моём канале
будет ещё много обзоров разной техники и уйма другой мототематики.
(P.s: пишите комментарии, чтобы я знал как дорабатывать видео и делать контент максимально интересным и качественныс для вас)
Moй Bк: id500316870
@user-dx3xz8tm1s Жыл бұрын
рассмешил про МАРТЫШЕК !!! туппо жду их в кадре , но догнал что это про человекобразных )))
@user-tn8uc5qi6x Жыл бұрын
Очень содержательно и интересно!
@grygorylegion1529 Жыл бұрын
Отличный видос!
@anatoliygranin Жыл бұрын
Хорошо получается, продолжай
@user-rl1rb3il2s Жыл бұрын
Молодец Егор!👍
@user-rw9kh8en2m Жыл бұрын
Проблему со второй передачей у меня решилась заменой лапки переключения КПП, из-за износа втулки был люфт
@BorlandBlog Ай бұрын
Вот молодежь нынче . Мы в юности на "Восход 3м"по 2 и 3 человека и на дискотеку в деревню в лёгкую вывозили и норм .
@user-vl7ih9bw6b Жыл бұрын
Прикольный мот . Катал на таком 3 года без проблем 12т.км
@motivationalvideo2627 10 ай бұрын
Скок едет?
@Mishanya96 Жыл бұрын
Ходовая флеймовская изначально расчитывалась на более кубатурный двигатель(по ощущениям не меньше 400сс), но в какой-то момент решили повернуть в сторону удешевления и поставили 200сс воздушник.
@user-ho1ju9jo5o 10 ай бұрын
Тут маслёнок
@Mishanya96 10 ай бұрын
@@user-ho1ju9jo5o?
@askarsharipov 10 ай бұрын
👏
@miknail1807 9 ай бұрын
Был у меня такой, подвеска реально жестковата, резина стояла Мишлен шире родной но плохо держала дорогу. На маленькой скорости он почему то заваливался. Для меня он тяжеловат. Хорошие тормоза.Приборка хорошая. Смотрится очень хорошо.Пластик на него не найти сейчас.. Вообщем продал его и купил Хадар-200. Он мне больше нравится , легче управляется, вес меньше, мошьность больше на 3 лс и багажник на все случаи жизни.
@kulinarium_kd Жыл бұрын
Да, сходется
@realnoshtoli 11 ай бұрын
Сними виде как занимаешься джимихана
@user-rl1rb3il2s 11 ай бұрын
Егор, автомобилист сзади тебя в очередь на съёмку стал?
@GuruGuru-xk5uq 9 ай бұрын
Жаль щас новый не взять
@user-dx3xz8tm1s Жыл бұрын
друг , это ЧИСТО городской мотик , какая трасса , фура ,дальняк ??? для этого есть авто !!! и точка !!! в ливень на трассе и сдохнишь от такого секса !! (((
@AA-lm7bq Жыл бұрын
Всё бы ничего, только в режиме мототуризма по трассе ресурс нижнего распредвала мотора порядка 15 тысяч километров. Не любит мотор длительную непрерывную нагрузку на трассе на постоянных оборотах. По городу в щадящем режиме кататься годен, не более.
@AA-lm7bq 4 ай бұрын
@@ewa793 , мой YAMAHA YBR125 прошёл 87 тыс. км с родным механизмом ГРМ. Сейчас выработка на распредвале уже намекает на его замену, но он ещё мог бы и до 100 тыс. км походить. Цепь ГРМ родная, не менялась. За пробег 87 тыс. км в моторе заменили (на пробеге 37 тыс. км) коленвал, сцепление с корзиной и все подшипники, поршневые кольца, а механизм ГРМ не менялся до 87 тыс км..
@AA-lm7bq 4 ай бұрын
@@ewa793 , как пользовтель нескольких YBR125 могу сказать: надёжность его сильно переоценена. Коленвал менять приходилось после 35 тыс. км на многих аппаратах. Некоторые китайские моторы 30-50 тыс. км тоже ходят, как повезёт. Сейчас бы брал китайца на 172-175fmm моторе. К ним и запчасти есть, и на них эндурят жёстко, и они даже иногда выхаживают по 10 тыс. км при эндурной эксплуатации. И мощнее они, хотя эта мощность мототуристу не нужна, особо. При эксплуатации по трассе они могут иметь аналогичный YBR125 ресурс до капремонта. Главное, не брать "индюков"! По надёжности не лучше китайских, а запчасти в разы, если не в 10 раз дороже, и ещё поискать!
@AA-lm7bq 4 ай бұрын
@@ewa793 , по конкретным "моделям" китайцев не посоветую, там могут быть тонкости по качеству рам и комплектации. Ориентируйтесь по мотору 172-175fmm (мой, продвинутый в "китайцах", друг любит и "слабый" 166fmm за надёжность), и наличию балансира. Балансир, это ресурс мотора, а не только неприятные вибрации. Ну, и как повезёт! На "китайцев" есть запчасти, и даже целые моторы по доступным ценам. Для кривых ненадёжных "индюков" такое только мечтать. Культ "индюков" развели для развода лохов в инете. Агрессивный и наивный культ!
@Andone8452 2 ай бұрын
Напишите пожалуйста точные размеры аккумулятора на этот мот. А то я купил, а он маловат, болтается.
@paradiseice8950 2 ай бұрын
Я брал 137×77×135
@Andone8452 2 ай бұрын
@@paradiseice8950 хорошо стоит?
@AZZERG Жыл бұрын
Вчера установил pwk 30 racing как быдто другой мот. Динамика лютейшаялегко на 3 передаче берёт 85, на 4-105, 5 - 120. Я понимаю выгладит бредом, я и сам бы неделю назад не поверил
@paradiseice8950 Жыл бұрын
А у тебя какой пробег?
@AZZERG Жыл бұрын
@@paradiseice8950 10т., 7 из которых намотал я
@paradiseice8950 Жыл бұрын
@@AZZERG я часто сталкиваюсь с тем что китайская техника едет особенно хорошо пока свежая, а при большом пробеге происходит износ комплектующих, следственно уменьшение компрессии и поэтому едет хуже Я вот думал, что у тебя может более свежий аппарат поэтому так При том износ происходит быстро, Китай уже после 10к хуже едет, а Япония ходит дольше
@user-bo7vy3bl7d 11 ай бұрын
сомнения,установлен микуни оригинал,и то,хонда из флейма не получилась.
@AZZERG 11 ай бұрын
@@user-bo7vy3bl7d У меня всё так, как описал выше
@user-dx3xz8tm1s Жыл бұрын
ну нах.... такой велосипед !!! у меня велик и уже как НЕДЕЛЮ не могу к нему привыкнуть ((( ТЯЖЕЛЕННЫЙ , блин !!!((((
@user-ph7tv3yo1b 4 ай бұрын
Не понял, хозяины что-ли приехали Как трудно жить. Так захотелось пообщаться !,
@user-le9jr4rq2k 7 ай бұрын
Что такое джемхан?
@paradiseice8950 7 ай бұрын
Мото Джимкхана, это такой вид мотоспорта: строится трасса из конусов с различными элементами и люди на скорость её проезжают, и это не так уж и просто как может показаться.
@user-bo7vy3bl7d 11 ай бұрын
свет фары никакой,дальний ещё кое как.ближний попа.
@motoham48 3 ай бұрын
У тебя рост какой?
@paradiseice8950 3 ай бұрын
170
Sergio Outdoors
Рет қаралды 82 МЛН
MTmotosport Мотошкола
Рет қаралды 38 М.