Стендовый замер мощности Haval M6 до и после прошивки от Энтузиастов

Рет қаралды 3,208

Ай бұрын

Результаты замера Haval M6
До прошивки 139.6 л.с. 208.5 н.м.
После прошивки 168.5 л.с. 260.3 н.м.
Прирост +28.9 л.с. 51.8 н.м.
Стоимость - 15 000 руб.
ДВС + РКПП - 22 000 руб.
Чтобы записаться на чип-тюнинг в Оренбурге или в любом другом городе России можете тут: en-chip.ru/dealers
Я в телеграмм: @Anato_Nector
Группа ВК: en_chip
Группа в телеграмм: t.me/enchip_ru
Канал в телеграмм: t.me/ENTZ_team
✅ Если вам не понравится прошивка то в течении 14 дней вернем деньги в 100% объеме и откатим вас на сток.
✅ Смена прошивки не снимает вас с гарантии, т.к в ЭБУ китайских автомобилей отсутствует CVN (Calibration Verification Number), с помощью которого устанавливается факт изменения штатной программы управления двигателя. Поэтому можно не переживать на счет гарантии и ТО.
✅ Используемые прошивки на 100% безопасны для ДВС. Мы не используем экстремальные калибровки, основная задача - подтянуть динамику и увеличить мощность там, где производитель оставил задел по ресурсу.
✅ Наши прошивки рассчитаны на использование бензина строго не ниже АИ-95. Мы в принципе не рекомендуем заливать АИ-92 в турбо-двигатели (неважно с чипом или без) в связи с повышенным требованием стабильности топлива при сгорании.
#Haval #havalm6

Пікірлер: 21

@warsmith_forrix Ай бұрын

Теперь бы разгон померить рейслоджиком на ровной дороге, да в спорт режиме, да на 95 бензе)

@En-chipru Ай бұрын

Скоро будет замер

@spartak1895 Ай бұрын

Скажите пожалуйста какой ресурс двигателю и коробки после данной процедуры ? Все это понятно , верю что поехала , но как не убить машинку . Что скажите .

@En-chipru Ай бұрын

Ресурс после прошивки не страдает. Главное обслуживаете свой авто чаще и лучше. Так же не используете 92 бензин и будет вам счастье

@iiivadiii5089 Ай бұрын

Молодцы!!!

@user-io2ue1kd8z Ай бұрын

Добрый день! Вопрос с детоном как будет, сами ведь в курсе какого качества бенз на заправке😅

@En-chipru Ай бұрын

Прошивка откатана под 95 бензин. Вопрос с детоном решается во время прошивки когда снимаются логи.

@uhyter89 Ай бұрын

Детонация в первую очередь зависит от степени сжатия, у этого мотора степень сжатия очень низкая как на старых жигулях 9,3.

@user-jy8mc2jo2s Ай бұрын

Ждём замер и я перепрошиваюсь

@venevecc Ай бұрын

Да,сначала перепрошейтесь сами,может и поймете,что этой машине это ни к чему.

@user-jy8mc2jo2s Ай бұрын

@@venevecc сами поняли, что написали) Во-вторых на тазах ни разу не ездил, точнее не был владельцем. Хз, хорошо это или плохо, но предыдущие машины прошивал и оставался более чем доволен. Знать, что твоя может лучше и больше и блин этим не воспользоваться, сомнительная история. Так обычно делают те, кто целлофановый пакет с пульта от телевизора не снимают

@venevecc Ай бұрын

Осталось коробку под увеличенный момент подогнать,ну и наверно еще что нибудь.

@En-chipru Ай бұрын

Программно уже все сделано

@venevecc Ай бұрын

Парни пересевшие с тазов на эти колесницы божественные ,благодаря вам у этих ребят всегда будет работа.😂

@En-chipru Ай бұрын

На тазах без хорошого чипа тоже такое себе удовольствие кататься

@user-gw6xs7gf4d Ай бұрын

Не понял , а зачем крутятся задние колеса??? Он же переднеприводный

@En-chipru Ай бұрын

Так работает стенд

@user-gw6xs7gf4d Ай бұрын

@@En-chipru понял, ну я потом тоже так подумал)

@user-hg7le9fm4z Ай бұрын

Не понимаю, зачем вообще такими машинами заниматься. Не интересно же. М6 - устаревшая машина, на древней платформе. Сейчас есть куча гораздо более интересных китайцев

@En-chipru Ай бұрын

Мы занимаемся всеми китайцами и интересными и не очень. Главное чтобы турбина была)

@uhyter89 Ай бұрын

Это ты верно сказал - устаревшая. У нее гидроусилитель руля стоит, а не электро. И усилители спереди из металла, а не из пластика. Такая рабочая лошадка, замена ларгуса с посадкой как в митусбиши аутлендер. Но судя по продажам может стать самым продаваемым китайцем у нас в ближайшее время. В некоторых салонах уже есть очереди на неё на 2-3 недели. А если это массовая машина, то и чиповать ее тоже будут массово.