Steuerkette Fachgerecht ersetzen! Mazda und Ford Motoren , Timing Chain Mazda and Ford Engine

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Steuerkette Fachgerecht ersetzen! Mazda und Ford Motoren , Timing Chain Mazda and Ford Engine

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Күн бұрын

In diesem Video zeige ich euch wie ich eine Steuerkette an einem Mazda 6, (Motorcode: L813) ersetze. Da die Steuerkette sehr laute Geräusche macht und ich einen Motorschaden wegen einer übergesprungenen Steuerkette vermeiden will! Zudem ersetze ich direkt den Keilrippenriemen und alle Umlenk und Spannrollen mit.
Alle Ersatzteile und Werkzeuge die ich in diesem Video verwende!
Steuerkettensatz: ebay.us/R3ljpG
Ventildeckeldichtung: ebay.us/veSMIM
Zahnriemenwerkzeug: amzn.to/32g6D8Q
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Пікірлер: 46

@user-yv8en2vc2h 6 ай бұрын

Respekt, ich mache die Reparatur auch öfters und du hast super beschrieben und erklärt. Deine Tricks verwende ich auch ( zusätzliche Markierungen, Mutter aufschweißen usw.) Wirklich praxisnah erklärt, danke.

@callishandy8133 2 жыл бұрын

Einen großen Daumen hoch, sehr ausführlich und nachvollziehbar ! Mit Spezialwerkzeugen und Zeit sollte für einen nicht gerade ungeduldigen erfahrenen Schrauber ... Zur begleitenden Hilfestellung empfehle ich noch einen Ausdruck der Abläufe aus einem Internetforum. Klar und dringend empfehlenswert: diesen Video auf einem portablen Notebook oder Handy begleitend anzusehen wird ungemein gut helfen. Ich hoffe das die bisherigen 4722 Viewer (stand 77.Feb.2022) ebenso begeistert sind. Schön ist die ruhige Erklärungsart und die vielen Detailvideo was wo nun genau zu suchen und zu sehen ist. Ein wirklich schönes Video, das den Austausch der Steuerketten ausführlich erklärt. Da sollte ein erfahrener Schrauber nicht plötzlich auf dem Schlauch zu stehen. Kleine Mängel sind absolut duldbar. Ich hätte niemals gedacht das ein KZfaq sich bei den vieen Arbeitsvorgängen die Mühe/Zeit/Gedanken macht den Steuerkettenwechsel so umfassend zu zeigen. Was das für ein Videoaufnahmezeitbedarf ... und der Videoschnitt ersteinmal ... uhhh Ich bin fast sprachlos und sage = DANKE

@fehmicilinger423 Ай бұрын

Super erklärt!

@Xedos-mo1nr 2 жыл бұрын

Hallo Karl. Mit das beste Video was ich gesehen habe in Sachen Reparatur. Vielen Dank und Gruß.

@mathiashahn1258 2 жыл бұрын

Ein sehr starkes und sicher auch zeitintensives Video! Vielen Dank dafür!

@user-yv8en2vc2h 6 ай бұрын

Super erklärt, ich mache die Arbeit auch öfters und du hast alles wichtige auf den Punkt gebracht. Deine Kniffe wie zusätzliche Matkierungen oder rund gedrehte Schraubenköpfe Mutter aufschweißen mach ich auch. Vielleicht richtiger Umgang mit Drehmomentschlüssel noch zeigen, wäre was. Toll gemacht, danke.

@Riderhook01 Жыл бұрын

Klasse Video ! Hab es komplett angesehen, sehr informativ. Habe selbst den Focus C Max Benzin 2,0 und der Motor ist ziemlich gleich aufgebaut. Wäre noch interessant gewesen was du an Teilekosten hattest. Hat Spaß gemacht dir zuzuschauen ! Danke fürs mitnehmen :-)

@Feuerball-gw6sg 2 жыл бұрын

Super Video sehr aufschlussreich wäre super wenn mal ein Video erfolgen würde wie ein getriebe gewechselt wird idealerweise bei einem Ford Mondeo MK3 2,0 16V Duratec

@KarCarSolutions 2 жыл бұрын

wenn ich so ein Fahrzeug mal rein bekomme und so eine Arbeit ansteht, gibt es sicherlich auch ein Video dazu! ;-)

@Grindhousewatch2007 Жыл бұрын

Das Lineal der Nockenwelle wird natürlich besser, mit der flachen,ebenen Seite eingesetzt. Die Aussparungen in dem Lineal sind für andere Motorvarianten später hinzugefügt worden. Das Lineal hat über die Jahre mehrere Überarbeitungen bekommen.

@sharkz1500 2 жыл бұрын

38:00 ja unbedingt gegenhalten da sonst das arretierwerkzeug beschädigt werden könnte :) Bin grad auf dein Kanal gestoßen richtig entspannt weiter so!

@KarCarSolutions 2 жыл бұрын

vielen Danke! Ja genau das ist mir nämlich schonmal passiert ;-)

@KubilayAskan 3 ай бұрын

Wie stelle ich den kurbelwellensensor wieder in die richtige Position??

@m.m.5365 2 жыл бұрын

Hallo Karl super erklärt, danke. Hat das Kurbelenwellen Zahnrad eine Arretierung oder dreht das auch lose auf auf der KW ? Ist die Anleitung auch passend für Focus mit 2,0 Liter 145Ps Duratec ? Dank

@KarCarSolutions 2 жыл бұрын

Hallo! :) Nein das Kurbelwellenrad hat keine Arretierung, wird nur mit den Schrauben fixiert. Da es ja der gleiche Motor ist kann man diese Anleitung auch dafür nehmen. Aber bitte darauf achten ob der Motor eine Variable Nockenwellenverstellung hat. Da sind die Drehmomentwerte der Nockenwellenschrauben anders

@callishandy8133 2 жыл бұрын

Bei meinem Mazda L6-Motor mußte ich eine Schaube im Kurbelgehäuse entfernen und einen einschraubbaren (gekauften) Stift eindrehen und die Kurbelwelle vorher grob einjustiert haben. Mit dem eindrehen des Arretierungsstiftes (für die Kurbelwelle) muß die Kurbelwelle natürlich richtig stehen. Das ist für meinen Motor in der Bechreibung vom passenden Forum verständlich und nachvollziehbar beschrieben gewesen. Ohne Bühne geht das sogar, wenn auch nicht so bequem. Der preiswerte Kfz-Betrieb machte mir ein nachvollziehbares akzeptables Preisangebot ... Wer sich das an Geld sparen will sollte bedenken das der Zeitaufwand beim erstenmal nicht gering ist. Man muß schon wissen welche Werkzeug dringend empfehlenswert sind und auch welche Dichtungen und flüssige Dichtung bereitliegen muß. Bei Verzögerungen durch nachträgliche Dichtungs- und Ersatzteilbeschaffung ergeben schnell einige Tage ungeplante Arbeitspause und schwupps ist die Woche rum.

@nosferauto11 2 жыл бұрын

Die Nockenwellenräder würde ich erst fest ziehen wenn die Kette mit dem Spanner gespannt ist uns somit auch zwischen den Nockenwellen die Kette auch gespannt ist.

@KarCarSolutions 2 жыл бұрын

Laut Mazda soll man es nicht so machen wie Du es beschrieben hast.

@Benedict-01 3 жыл бұрын

Leider bei 44:00 Min - genau da wo es darauf ankommt - falsch: Die Stirnräder der Nockenwellen müssen während des Auflegens der Steuerkette noch lose und frei drehbar sein. Dadurch spannt sich die Kette beim Auslösen des Kettenspanners korrekt über ihre gesamte Länge, da die Stirnräder mitdrehen können. Erst dann werden die Schrauben der Stirnräder festgezogen. Auf diese Weise sind Kettenspannung und Steuerzeiten perfekt eingestellt. (Die hier gezeigte Methode gilt für fest arretierende Stirnräder)

@KarCarSolutions 3 жыл бұрын

Vielen Dank für deinen Hinweis!! Bei mirhat es so funktioniert, aber für alle anderen ein guter Tip! Danke :-)

@maikelbehrends9900 2 жыл бұрын

Tolles Video danke . Ich habe einen CX-7 MZR 2,3 260 PS 2009 Baujahr. Ich Habe ihn jetzt 1 Jahr 124100 km tacho. seit 1 paar Wochen hab ich das Problem das ich das Gefühl hab wenn denn Fuß vom Gas nehme das ein mega großes Gummiband hinten zieht fühlt sich an als wenn schwerfällig zurückgezogen werde. Und nun seit 2 Tagen kommt ein klopfen klock klock klock gleichmäßig mit Ruhe Lauf Beifahrerseite Motorraum hinterm Motor unten Was kann das sein Wollte jetzt schnell öl wechsel machen aber jetzt schieb Frust was der hat. Fahr kaum nun über lege ihn zu verkaufen aber so geht's nicht mit dem mangel

@KarCarSolutions 2 жыл бұрын

Hallo Maikel! Ein Ölwechsel ist immer gut! Wird aber dein Problem nicht lösen. Dieses Gefühl das dein Auto am Gummi hängt ist ein Zeichen das die Zündung nicht ok ist. Das heißt du solltest Zündkerzen und Kabel prüfen und ggf. tauschen. Es kann aber auch eine der Zündspulen erwischt haben! Das Klopfen was du beschreibst und wo es herkommen soll lässt mich auf deine Lichtmaschine tippen. Regelmäßig und Leerlauf. Kannst du aber auch Prüfen ob es das Lager ist. Bisschen WD 40 rauf geben.

@maikelbehrends9900 2 жыл бұрын

@@KarCarSolutions danke werd mal kucken

@sergejwunder4924 Жыл бұрын

HALLO super Video gründliche Arbeit . ich habe Mazda3 2009 Machen Sie privat es auch .Ich komme aus Hamburg.

@KarCarSolutions Жыл бұрын

Danke! Freut mich! 🙂 Sorry, ich repariere nur meine Autos! Aber dafür habe ich dieses Video gemacht damit jeder es auch selber kann! 😉

@sergejwunder4924 Жыл бұрын

@@KarCarSolutions man Vertraute nicht jede Werkstatt wo man gut und nicht überteuert es machen könnte.

@waldemargr288 2 жыл бұрын

Hallo, ein sehr gutes Video. Frage: mit wie viel Nm ziehen sie die Kurbelwellenscheibe fest. Und wie fixieren sie die Kurbelwelle, sonst wird ja die M6 abgerissen. Vielen Dank.

@MoModsOo 2 жыл бұрын

gibt am Motorblock einen Pin. Auf der Motorblockseite die zum Fahrgastraum zeigt. Müsste eine M8 Schraube sein. Ca auf Höhe KW Riemenscheibe. Bin da grad auch dran :D

@thomasmonsch9906 Жыл бұрын

Frage: Wie oft, resp. nach wievielen km muss man diese Kette bei einem Ford Ranger TDI / 2.2l / 2x4 / Bj. 2019 od. 2020 wechseln? Besten Dank

@KarCarSolutions Жыл бұрын

Ich weis es nicht genau, aber schau mal hier! www.pickuptrucks.de/forum/134-ranger-ab-2012

@MegaMeinemaus 2 ай бұрын

Hallo, ich habe da mal ne Frage: bei meinem Freund leuchtet schon ne ganze weile die dpf-Lampe sporadisch & Notlauf. Nunmehr Steuerkette gewechselt mit Öl & Filterwechsel, sowie mittlerweile Kurbel- & Nockenwellensensor. Achso & zuvor noch den DPF getauscht. Fehler gelöscht & zurück gesetzt. Lampe leuchtet immer noch sporadisch & Auto fährt immer noch im Notmodus. Können Sie mir/uns sagen, wie woran das noch liegen kann?

@KarCarSolutions 2 ай бұрын

da kann ich leider auch nicht helfen

@karlenzinger5896 3 жыл бұрын

Hi! Danke für dieses tolle Video!! Ich werde am WE bei meinem M6 2010 auf Grund von Geräuschen aus dem Zylinderkopf den Ventildeckel abnehmen und Kettenspannung bzw Ventilspiel kontrollieren un dafür den Motor auch in OT Stellung bringen. Klappt das beim Mazda 6 ohne die rechte Achse ausbauen zu müssen? lg Karl!

@KarCarSolutions 3 жыл бұрын

Hallo Karl! Beim Mazda 6 brauchst du nur das Rad abnehmen um an die dicke Schraube der Kurbelwelle zu kommen! Viel Spaß und Erfolg bei der Reparatur! ;-)

@leo-ob4re Жыл бұрын

Halllo ist es mogliich das der DPF leuchtet wen diie steuerkette nicht mehr ok ist?

@KarCarSolutions Жыл бұрын

Hallo, nein weil der DPF nichts mit der Motorsteuerung zu tun hat! Es ist aber denkbar das auf grund einer gelängten Steuerkette die Ventiele nicht mehr ausreichen, bzw. nicht zur richtigen Zeit öffnen und dadurch Leistungsverlust entsteht und unverbranter Kaftstoff in den DPF gelangt und dieses sich dann auf den DPF auswirken könnte!"

@duesselambulanz 2 жыл бұрын

Und was ist mit der Nockenwellenverstellung?

@KarCarSolutions 2 жыл бұрын

hat diese Fahrzeug nicht!

@olbl7583 Жыл бұрын

👍

@ven224 Жыл бұрын

Viel Gerede aber das wichtigsten Sachen wurden raus geschnitten. Zentrierschraube riemenscheibe , rechts oder links gewinde?

@KarCarSolutions Жыл бұрын

rechts!

@Grindhousewatch2007 Жыл бұрын

Bei welchem Ford Motor hat die Schraube der KW Riemenscheibe Linksgewinde?Wäre es bei einem rechtsherumdrehenden Motor nicht sogar kontraproduktiv ein Linksgewinde zu verwenden!? Denk nach McFly,denk nach!!