Steuerkettenschaden für 0,20€ behoben

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2 жыл бұрын

Rostige Lenkungs- und Fahrwerksteile am Auto oder sonst wo?
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Diese Dinge verwende ich fast ausschließlich in meinen Videos.
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Hallo zusammen,
die im Video verwendeten Dinge, habe ich oben aufgeführt zusätzlich einige Empfehlungen von meiner oder auch von eurer Seite.
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Wenn ihr darüber etwas kauft, bekomme ich eine Provision, für euch wird es aber nicht teurer.
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Ich bin kein öffentlich zugänglicher Reparaturbetrieb, sondern stehe ausschließlich für “family & friends” zur Verfügung.
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Alle gezeigten Tätigkeiten sind keine Aufforderung diese nachzumachen, solltet ihr die gezeigten Dinge nachmachen könnt ihr zu einem anderen Ergebnis kommen. Meine Videos sind keine Einbauanleitungen, es dienen immer die Angaben des Fahrzeugherstellers oder des Teileanbieters.
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Alle gezeigten Marken sind Eigentum Ihrer Eigentümer, ich erhebe keinen Anspruch darauf. Die Nennung erfolgt zur Identifizierung und zu Vergleichszwecken.
Alle gezeigten Angaben und Handlungen wurden nach bestem Wissen und Gewissen durchgeführt. Für Schäden und die Richtigkeit wird allerdings keine Haftung übernommen
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Die verwendeten Produkte (Diagnosetester, Werkzeuge, etc.) die im Video verwendet werden, sind Dauerleihgaben (Testzwecke) des jeweiligen Sponsors, es handelt sich nicht um mein Eigentum.
Ziel ist es, in diesem Video den Zusammenhang von Problemen und Ereignissen besser erklären zu können.
Stand 07/2023

Пікірлер: 113

@florianboth4379 2 жыл бұрын

Einfach nur eine ehrliche Haut. Finde ich gut 👍 weiter so.

@denisspanovic 2 жыл бұрын

Du bist einfach der Beste. Jeder andere schrauber hätte Kettenwechsel vollzogen. Diese Ruhe die du beim Schrauben ausstrahlst ist auch der Grund warum du den Übeltäter entlarvt hast. Die wenigsten haben diese Ruhe bzw die Zeit. . weiter so 👍

@zyankali2357 2 жыл бұрын

Genau jeder.. stell dir vor wenn wir Kats tauschen verrechnen wir sogar den kat Einbau mit dem was der Kat noch wert ist. 🐒🐒🐒 . Macht denke ich keine Werkstatt . Weil ja alle nicht ehrlich sind

@peterausfranken 2 жыл бұрын

@@zyankali2357 Ein alte Kat bringt je nach Ausführung zwischen 100 und 500 Euro. Eigentlich schade wenn Werkstätten diese Summe zusätzlich einstreichen.

@zyankali2357 2 жыл бұрын

@@peterausfranken und weiß was ein Kat kostet m und bringen kann Sogar mehr wie 500 . E

@Erich0900 2 жыл бұрын

Wie vermeidet man Steuerkettenprobleme im Golf 5 ? Richtig! Man achtet drauf, dass der 1.9 TDI verbaut ist.

@klausmeier7030 2 жыл бұрын

oder der 1.6-102PS MPI Benziner...... gab ja auch noch andere mit Riemen ....

@cymess55 2 жыл бұрын

Ich habe einen Golf 6 mit1,4 l und 80 PS. Lahm aber sparsam. Für den kurzen Arbeitsweg reichts , Hauptsache Trocken und warm im Winter.Vielleicht hat ja jemand ein Tip er Rasselt und quietscht läuft aber wie eh und je.

@mega5057 2 жыл бұрын

@@ST-wq1rg aber dafür Unzerstörbar 😉

@LucaSchulhauser 2 жыл бұрын

👌💪💪

@oktoberrevolution7709 2 жыл бұрын

Rp motor, der beste

@hugoda6802 2 жыл бұрын

Klasse Arbeit.

@hermannbraun1343 2 жыл бұрын

Klasse weiter so ,bin neuer Fan von diesem Kanal.

@mullermayer1980 2 жыл бұрын

Bist der beste und wirkst immer erlich

@hammotto 2 жыл бұрын

Abend !! Sehr gutes Video 👌👌

@cargraf 2 жыл бұрын

Danke dir 👍

@Trappiish 2 жыл бұрын

Das sind die Leute die was im Internet lesen und nicht wissen das die Probleme vom 1.4 TSI nicht einfach auf den 1.6 FSI zu übertragen sind. Sehr gut gefunden den vermeintlichen Fehler.

@mc-woodwork6897 2 жыл бұрын

Die Drehmomentstütze hat es auf alle Fälle auch bald hinter sich🤪

@Stefan-rr5ds Жыл бұрын

Drehmomentstütze? Motorlager?

@thomasknappe415 2 жыл бұрын

Der Motor hat sich ganz schön bewegt Motorlager🤔

@udodvorak2637 2 жыл бұрын

Tolle Aktion, hat mir sehr gut gefalllen :o) 5Sterne*****

@4zylinderkalle289 2 жыл бұрын

Entweder man liebt sie oder hasst sie da gibt es nichts dazwischen. Für mich der Geilste FSI Motor der EA 113 2.0 200 PS sowas hatte ich vorher nicht. Deswegen habe ich den TT gekauft.

@klawil 2 жыл бұрын

Ich hatte das selbe Problem mit meiner Honda Dax, es war der Hauptständer, ein paar dünne Unterlegschreiben an der Hautptständer Befestigung haben geholfen. Ich habe aber lange gesucht.

@elise7124 2 жыл бұрын

Correcte man👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽

@cargraf 2 жыл бұрын

Danke

@s21Fun 2 жыл бұрын

soweit ich weiß ist die türelektronik (slaves zb. Elektr. Fensterheber usw) über lin bus mit dem türsteuergerät (master) verbunden. Die türsteuergeräte sind unter sich mit dem zentralsteuergerät über can bus (komfort) verbunden.

@fauda2433 2 жыл бұрын

Nun hat sich die gute Frau so gefreut ein gutes Argument für ein neues Auto zu haben und du machst ihre Hoffnung kaputt🤣

@cargraf 2 жыл бұрын

Ja das stimmt

@pascalm.1533 2 жыл бұрын

Tankentlüftungssystem.. kenn ich irgenwoher ...😂😂

@foxmoulder2430 2 жыл бұрын

VW hat ab 08 verstärkte Ketten in ,FSI, TSI, und TSFI Motoren verbaut. Ein Skoda Oktavia hat schon 225Tkm runter. Werkskette, 1xWapu neu, und einmal Hochdruckpumpe neu, das war aber in den ersten Monaten ab Neuwagen, und ging voll auf Garantie. Ölwechsel immer 5W-30 Longlife nach 50400, 50700 Acea C3 30Tkm 24Monate Keine Verkokungen, keine Probleme... Und immer Preiswertes Finke Aviaticon Öl.

@fadazamani5114 2 жыл бұрын

Super und danke für die guten Infos. Ich habe eine Frage, die Sie beantworten möchten: Ich habe Mazda 5 cr 1 2005 Ich habe viel auf KZfaq gesucht, um zu sehen, wie man die Steuerkette beim Mazda 5 cr 1 2005, ändert, aber leider habe ich kein Video in diesem Mazda 5-Modell gefunden. Bitte, wenn Sie sagen können, ob Mazda 5 eine Steuerkette benötigt, nein. Mit Freundlichen Grüßen Zamani

@kaankumas61 2 жыл бұрын

Der Fehler zum Eindraht in der comfort Elektrik: Der Can bus arbeit also überträgt mit zwei Datenleitungen Can High und Can Low. Der Bus arbeitet nur im Single wire Betrieb, wahrscheinlich eine Unterbrechung irgendwo.

@zyankali2357 2 жыл бұрын

In der Tür m z.b Fensterheber use sind eindraht .. lin Bus aber egal . ..

@cargraf 2 жыл бұрын

Danke für den Hinweis

@Vag-CarHifi-Schrauber 2 жыл бұрын

Unterbrechung Eindrahtbetrieb...klingt nach Kabelbruch zwischen Tür und Karosserie im Gummibalg. Typisches Problem mit Kabelbruch beim 5er an der Stelle.

@derduke9485 20 күн бұрын

Welches Diagnose gerät hast du benutzt? Und welche Software? Und was kostet der ganze spaß wenn man sich das anschaffen möchte?

@TheYucca70 2 жыл бұрын

Motorlager sollten mal geprüft werden

@HappyAlexandros 2 жыл бұрын

Ich hatte das gleiche Geräusch! Es lag an der "Fassung" des Ölfilters. Keine Ahnung wie das Teil korrekt heißt. Auf jeden Fall war es schuld daran, dass der Öldruck nicht korrekt aufgebaut wurde! Vielleicht kennt jemand den Fachbegriff für dieses Teil. Kosten ca. 30 Euro.

@christiandeschner3839 2 жыл бұрын

Was für eine Laufkultur der Motor doch hat, als wenn man ein großes Glas voller Schrauben schüttelt. Gut die Drehzahl war noch Erhöht, hätte beina gesagt mein c Corsa ist leiser im Standgas als der Hocker von VAG da, oder Michael sein Microphone ist so sensibel Gruss an Alle !

@conny-r 2 жыл бұрын

Gute Diagnose aber den silberdeckel hätte man erstmal abmachen können um in sicherer zu dämpfen

@alfonsfofo 2 жыл бұрын

👍🏽💪🏽

@Christian-km6pi 2 жыл бұрын

Das untere Stützlager ist fertig. Wenn der Wagen weitergefahren wird, würde ich das wechseln.

@kiffer21 2 жыл бұрын

Ich höre beim laufenden Motor ein leises aber doch nicht unüberhörbares metallisches Schleifen.

@alex-kellyfrisch3608 2 жыл бұрын

da ist ein Kabelbruch in der Tür kommt häufiger vor als man denk

@cargraf 2 жыл бұрын

werde mal nachsehen

@timm7611 2 жыл бұрын

Was ist das für ein Rollenkitt? Wo kann man den kaufen? :D Gruß Tim

@cargraf 2 жыл бұрын

Für Rückleuchten

@xaniellkowalski7045 2 жыл бұрын

Was es alles so giebt unglaublich

@ermelindogomes3494 2 жыл бұрын

👍👍👍👍👍👍👍

@ditmarunterweger2980 2 жыл бұрын

Danke, besser hätte ich das auch nicht machen können und hätte ich das auch gar nicht erwartet

@JoClaro 2 жыл бұрын

Golf5...ist halt kein Auris ...;-)

@peterausfranken 2 жыл бұрын

Gut gemacht 👍 Trotzdem dies ticken beim Motor laufen hört sich nicht gut an. Meinst du wirklich es liegt nur am zu langen Ölwechsel?

@kiffer21 2 жыл бұрын

Dieses tickern was du vermutlich meinst ist der Aktivkohlebehälter/Filter - aber das wäre normal ✌🏼

@peterausfranken 2 жыл бұрын

@@kiffer21 Hört sich aber eher vom Ventiltrieb oder ähnlichen an.

@denis188938 2 жыл бұрын

So klingt jeder fsi/tfsi. Völlig normal

@anderl6380 2 жыл бұрын

Bitte den Öldeckel richtig herum montieren, das kann ich nicht sehen 🤪🤪🤪🤪

@Kyptn 2 жыл бұрын

Gateway Fehler ?

@martinbaumgartner4878 2 жыл бұрын

Das ist ja fast so wie Motoren Zimmers 1,25€ Dichtring.

@alteautosfreund 2 жыл бұрын

Nur etwas leichter zugänglich

@heikohe5528 2 жыл бұрын

Wie 165.000 km und 2 neue steuerketten ? Das ist VW. Mein Mazda 626 hat 286.000 km drauf mit der 1 steuerkette .Na Danke

@YTUSER583 2 жыл бұрын

Das wäre die Werkstätte meines Vertrauens.

@Drako9874 2 жыл бұрын

Oder die Autodoktoren 😏😎

@YTUSER583 2 жыл бұрын

@@Drako9874 Ja natürlich die auch, leider gibt es die in der Realität sehr selten. Zu den in meiner Gegend ansässigen VW Autohäusern habe ich recht wenig Vertrauen, und preislich sind die eher völlig unakzeptabel.

@peterausfranken 2 жыл бұрын

@@YTUSER583 Eine gute Werkstatt zu finden die fachlich und preislich in Ordnung ist beinahe wie ein 6er im Lotto. Entweder sind die Stundensätze exorbitant hoch (keine Angst ich will ja nichts geschenkt haben aber Stundensätze von 12ü Euro und mehr sind für eine freie Werkstatt auch schon eine Hausnummer) oder reine Teile Tauscher ohne ein richtigen Ziel. Meine Stamm Werkstatt macht Mitte 2022 zu. Der Besitzer, ein Schrauber noch vom alten Schlag mit Handwerker Ehre geht mit 69 in den Ruhestand.

@YTUSER583 2 жыл бұрын

@@peterausfranken Du hast es auf den Punkt gebracht. Ich habe mir 2000 einen Golf 4 als Jahreswagen gekauft. Dann ab und zu mal Service bei VW (abgezockt worden), die erste größere Reparatur war dann der Zahnriemen, richtig teuer war dies bei VW. Danach Kleinigkeiten, hab dann angefangen die Sachen selber zu reparieren (Bremsen wechseln, Spurstangenkopf...). Da ich mechanisch vorgebildet bin, hat das meist sehr gut geklappt, Service hab ich dann auch immer selbst gemacht. Nachdem das Kfz etwas über 10 Jahre alt war, kamen mehr Reparaturen. Als Erstes war wieder der Zahnriemen fällig, lange überlegt, 1000€ für ein Auto das ich nur noch wenige Jahre fahren wollte war mir zu teuer. Habe mir gebraucht eine Motorbrücke besorgt und den besten Riemensatz mit allen Anbauteilen gekauft. Nach einem guten Tag war der Riemen gewechselt (Vorbereitungszeit: zwei Abende Internetrecherche) Und ich musste feststellen, dass beim letzten Riemenwechsel bei VW die Spannrolle nicht richtig an einer Bohrung am Motorblock abgestützt war, sie hatte sich gelockert, die Riemenspannung war deutlich zu gering. Der Riemenwechsel war nicht korrekt durchgeführt worden, nur durch Glück hatte ich keinen Motorschaden (TDI). Seitdem mache ich alles selbst, allerdings hatte ich auch Glück, gewisse Sachen kann ich nicht (z.B. Ventile, neue Kolben..) aber da war noch nichts defekt. Die schwierigsten selbst ausgeführten Reparaturen waren Kupplung, Hinterachslager und Lenkgetriebe. Bin auch bei dem Fahrzeug bis heute geblieben, es verbraucht ca. 5,2L/100km und beim Golf 4 kann man noch viel selbst machen, inzwischen sind 425tkm auf der Uhr. Alle Fahrzeuge die ich zwischenzeitlich für einen Kauf in Erwägung gezogen habe, waren entweder sehr schwierig zu reparieren oder sehr oft Fehler im Antriebsstrang (Motor, Getriebe), da ist die Qualität beim Golf relativ gut. Aber viele andere Punkte sind beim Golf 4 Mist (z.B. die Zentralverriegelung), aber da kann man relativ viel selbst machen.

@NSC-Modz 2 жыл бұрын

Es geht noch günstiger, die verkleidung komplett weg lassen 😂

@sparfredl4711 2 жыл бұрын

Bist du ein Schuster?

@NSC-Modz 2 жыл бұрын

@@sparfredl4711 Bist du frustriert?

@mweskamppp 2 жыл бұрын

Ein Streifen Panzerband drum, fertig ist die Laube.

@chrisneumann8578 2 жыл бұрын

Die Motorlager sollten aber auch gemacht werden -> der Motor hat zu viel Spiel beim Gasgeben.

@cargraf 2 жыл бұрын

werde ich beim nächsten mal nachsehen

@maximal80 2 жыл бұрын

Muss das aufgehen? Wenn nicht, dann kann man es doch mit Heißkleber ausfüllen.

@questor8398 2 жыл бұрын

Genau. Und bei einer längeren Fahrt tropft das Zeug auf den Motor, schöne Sauerei.

@steffengr8027 2 жыл бұрын

dann soll sie ihn verkaufen ich suche ein

@megaanton9605 2 жыл бұрын

ich glaub nur, das wenn die das Auto verkauft, wohl nicht viel besseres dafür bekommt

@peterausfranken 2 жыл бұрын

Was wird so ein 5er Golf mit 160 000 km auf die Uhr und eher magere Ausstattung noch wert sein? Na ja eher ein niedrigen Betrag. Wenn die den wirklich verkauft und nicht noch etliche Scheine drauf legt wird es wohl kaum was besseres werden

@astamalaikum 2 жыл бұрын

Find die Überschrift irreführend,es wurde kein Ketten schaden mit 20 Cent behoben!ansonsten gutes Video

@franky7843 2 жыл бұрын

Nimm doch die Verkleidung mal raus, und frage das Mädel, ob das Geräusch weg ist ( so würde ich das machen ).

@steffengr8027 2 жыл бұрын

oder tauschen habe ein obel corsa

@heikohe5528 2 жыл бұрын

Immer erst mal die Abdeckung abnehmen.

@bernddoerper5667 2 жыл бұрын

Das Teil klingt wie ein Diesel. Wobei mein Sorento Diesel noch schön klingt.

@DanFan1990 2 жыл бұрын

Der 1.6er FSI ist schon Müll im Golf 5 aber der 1.4er FSI ist noch größerer Dreck.

@florianb3176 2 жыл бұрын

Kannst du mir als Laien erklären warum?

@klausmeier7030 2 жыл бұрын

Nicht umsonst gab es den nur ein paar Monate im Programm. Bin froh damals den 1.6er 102 PS empfohlen zu haben. Hat bislang nur einmal nen neuen Riemen bekommen.

@DanFan1990 2 жыл бұрын

@@klausmeier7030 hat mein Vater grade einen im Golf 6 gekauft. 1.6er mit 102ps. Grundmotor wurde in den 70ern entwickelt und bis 2012 unverändert gebaut. Außer die Umstellung von Grauguss auf Aluminium

@DanFan1990 2 жыл бұрын

@@florianb3176 die 1.4er haben komischerweise noch öfters Steuerketten Probleme als der 1.6er Motor. Obwohl man meinen könnte das wären fast identische Motoren.

@peterausfranken 2 жыл бұрын

Die Problematik bei viele Steuerketten (nicht nur bei VW) ist weil diese viel zu filigran gebaut und eingesetzt werden. Schau dir mal die Steuerketten die in die 70er und 80er Selb in simpler Brot und Butter Autos wie bei Opel (CIH Motor) verbaut wurden. Diese sind ausreichend dimensioniert (Duplex Steuerkette) und die Gleitschienen sind aus Metall statt aus Kunststoff. Bei solche Motoren war die Steuerkette wirklich Wartungsfrei. Selbst nach über 200 000 km gab's eigentlich nie Probleme. Zudem waren die Motoren unempfindlich. Die haben beinahe jede Öl vertragen und wenn du mal ein Ölwechsel vergessen hast war es nicht so schlimm. Klar etwas Zuwendung war schon nötig aber wenn dies beachtet wurde gab's eigentlich nie Probleme

@onkelgunni141 2 жыл бұрын

die Verkleidung hat aber nichts mit einem Steuerkettenschaden zu tun

@berndhattemerb9070 2 жыл бұрын

: "Das Auto ist kaputt. Es hat Wasser im Vergaser." Er: "Wasser im Vergaser? Das ist doch lächerlich. Ich werde das mal überprüfen. Wo ist das Auto?" Sie: "Im Pool." 😄😄

@eberhofer9431 2 жыл бұрын

Ist bestimmt die Schwester von der wo der Spiegel kaputt ist...weil der Wagen drauf liegt😄

@mikewiechert8901 2 жыл бұрын

Wie lange der wohl noch läuft 🤔...läuft🍹

@fididoma 2 жыл бұрын

Naja

@luigifierro6435 2 жыл бұрын

Wenn man zu viele Kommentare liest versaut man sich die Rechtschreibung

@onkelgunni141 2 жыл бұрын

ps. ein VW muss rappeln sonst ist es kein VW

@markus6787 2 жыл бұрын

0.20€ war Anruf kosten, Schrott Kerl anzurufen 😂

@iwd1705 2 жыл бұрын

Wozu kann man die Plastikkappe überhaupt abnehmen? Hat das irgendeinen Nährwert? Sonst würde ich die mit Silikon oder ähnlichem einkleben. Dann ist Ruhe. Sagen wir's mal so: Leute, die Flöhe husten hören, können ebenso schwierig sein wie Leute, die auf den Ohren sitzen. Aber sie kümmern sich wenigstens.

@Mengenbrueher 2 жыл бұрын

Ich denke mal, dass die Abdeckung auch für die anderen Konzernmarken genutzt wird, und dann nur eine andere Kappe je nach Logo verwendet wird.