Cam da...

Ăsta de la ANPC e bun doar să ia șpagă... Cam atât

Iti dai seama ce de intampla daca intervine Cartoon Network!

Asa e in democratie, in campaniile electorale firmele astea mari sponsorizeaza oficial toate partidele, apoi partidele pun sefi in functii ca ANPC. Pe cine crezi ca o sa sustina ANPC-ul ? 😏 Daca vrei sa vezi ANPC-ul cum lucreaza la adevarata capacitate, fa o plangere impotriva unui service mic sau magazin de cartier.

ANPC face imediat ceva: ia spaga si inchide ochii! Ba mai mult, daca faci o reclamatie, il anunta pe pârât dinainte despre control si ii mai si spune cine a facut reclamatia. Am pățit!

Nu e golanie, e coruptie. Si totul incepe de la aia care fabrica masini. M-am uitat odata la un documentar despre mercedes in care te plimbau prin fabricile lor, documentarul asta era mai mult dedicat motoarelor. Iar intr-o mica parte, cateva secunde din documentar unul din inginerii se lauda ca au ajuns la tehnologia in care practic pot prezice cand un motor o sa piece si unde, pt ca au simulari pe calculator care pot determina asta, si ca ei defapt fac motoarele ca sa pice. Asta explica de ce merturile alea vechi sunt tancuri si unele au cate 2 mil de km in bord si inca merg iar astea noi dupa 100mii incep sa le cada motoarele. Pt ca au analisti, pt ca stiu ca cam ala e numarul de km in care o masina cand incepe sa-i adune iese din garantie. Nu e conspiratie, asta e adevarul, fabricantii fac masinile cat mai ieftine si la propriu proiectate sa cedeze dupa ce expira garantia sau ating un anumit numar de km ca tu sa te duci sa bagi bani cu galeata in piese si reparatii din care ei profita si intr-un final sa cumperi alta. Cine ii verifica pe gigantii astia, cine ii trage la raspundere? Ei controleaza lumea, masina e un obiect de care omenirea e dependenta in prezent ca sa supravietuiasca, cand cineva are astfel de putere asupra ta nu ai cui sa te plangi, ci doar sa induri. Iar puterea asta si coruptia le-au dat-o lacomia oamenilor, care nu stiu sa repare si sa intretina ci doar sa cumpere altul nou. E adevarat ca tehnologia trebuie sa avanseze, trebuie sa se imbunatateasca, nu poti conduce tractoare pentru urmatorii 300 de ani cand ai disponibil o tehnologie mai avansata. Dar cand vine vorba de masini, si mai exact de motoare, inima lor, tehnologia e aceasi de mai bine de 30 de ani. Doar ca acum sunt pline de optiuni si ofera comfort, lucru care are un cost, sute de senzori care pot merge prost iar cand unul pica, succes sa-l gasesti! Sculele de diagnostic de la dealeri indentifica problema. Pot spune exista o eroare la aprindere, dar aprinderea are o gramada de piese legate una de alta. Iar ei fiindca sunt incompententi le iau prin eliminare. Si schimba piese care nu e nevoie sa fie schimbate pana cand intr-un final te saturi de bagat bani in ea sau eventual gasesc problema. Asta aduce un profit imens dealurui si fabricantului. Asta e defapt si toata ideea, sa te arda cat mai mult. Iar atunci cand o masina e defecta inainte de termen ca in cazul asta nimeni nu vrea sa te vada, pt ca inseamna ca trebuie sa o repare din buzunarul lor. Iar intr-un final daca o fac, nu o fac pt asa e corect si legal, o fac ca sa nu-si strice imaginea si increderea in client. Golania asta e un ciclu ar coruptiei, si daca vrei sa-i gasesti capatul... Vei realiza ca toti sunt corupti, e legea junglei, fiecare pt el. Desi nici in jungla nu e chiar asa. Apoi te intrebi de ce unii oameni prefera masinile vechi. Poate consuma mai mult, dar daca stai sa deduci din pretul consumul timpul alergat prin serviceuri si banii cheltuiti acolo o sa realizezi ca e mai ieftina din toate punctele de vedere. Si multe dintre masinile vechi sunt mult mai fiabile si rezistente decat astea noi, mult mai simple si usor de reparat. N-au lux si comfort, da, dar nici nu traiesti doar pt a avea o masina. Asta e si motivul pt care exista "certificatul verde" care te forteaza sa renunti la masina veche ca vezi doamne e polueaza mai mult. Nu, o masina defecta polueaza mult. Totul e o marsavenie ca tu sa cumperi si sa fii dependent de ei. Iar astea nu sunt conspiratii, asta e realitatea, sunt unii care o inteleg si majoritatea care nu. D-aia in germania e plin pe strazi de dacii, pt ca dacia e ieftina, e ieftin de intretinut de reparat si e buna, desi multi rad de ea. Adica germanii prefera masina noastra si ne vand noua cazanele lor de lux. Pt ca ei inteleg realitatea. In bucuresti daca te uiti pe strazi vezi numai masini de lux, nimic nu straluceste mai mult decat coruptia. Si stai si te intrebi, de unde aveti voi ma bani de masini d-astea intr-o tara ca asta, intr-o tara cu un umilitor de salariu minim pe economie? Pt cine lucrati? A? Toti sunt corupti, chiar si oamenii aia care se plang la ANPC, si daca in mod direct nu sunt, atunci lucreaza pt cineva care e si tot aia e. Apoi te intrebi ce e cu golania asta? Intr-o tara care serveste coruptia, vrei dreptate? Singurul motiv pt care i-au facut o oferta la o alta masina e ca sa nu isi strice dealurul imaginea fiindca a devenit publica stirea.

@@alexandrugajin763wow.. sper sa ajunga cat mai multa lume la comentariul tau, de asemenea iti multumesc pentru contributia ta ca om de a-i incerca sa-i salvezi pe restul, trebuie sa ne luptam in fiecare zi!

Fost derbedeu? Acum sa făcut băiat bun? Mai are să-l ia (cine trebuie)

da . pleaca la interventii numai tintite nu indreptatite

Aici nu esti in SUA prietene...

Daca stam sa o luam asa, in alte tari sunt multe lucruri diferite fata de tara noastra. Nu are logica comparatia ta. Aia e o tara, aici e alta tara. Toata lumea stie ca romanu e sarac, chiar daca nu e atat de sarac pe cat se crede. In alte tari chiar si masinile sunt facute cu alta calitate, despre ce vorbim.

Exact!! Asa este in America!

@@raulraul3417 Si ,de ce nu facem si noi la fel?? Care e problema? In America asa este. Lemon Car!

@MannyGLA 🏴󠁧󠁢󠁳󠁣󠁴󠁿 🔥 Pai alti cum au facut?? Poate vrei sa-ti plateasca si transportul?

Să bem! 🙃

ce marca si motorizare recomanzi ? vad ca te pricepi iar pe aici doar babe care comenteaza aiurea sunt . Merci

@@sebastiandobai , salut! Depinde de suma de bani pe care ești dispus să o plătești, precum și de nevoile reale (familie numeroasă, mobilitate urbană, extraurbană, ciclu combinat, etc.). Pentru un răspuns obiectiv am nevoie de aceste date.

@@sebastiandobai , totuși, ca să dau un răspuns orientativ. Dacă vei folosi mașina în special în mediul urban recomand un motor pe benzină. În mediul urban ajută și hibridul. Dacă ai o sursă ieftină de curent (panouri solare) merge si plug in sau chiar o mașina pur electrică. Cele de mai sus se aplică în cazul unor mașini noi cu garanție. Dacă bugetul este mai redus și nu îți permiți o mașină nouă recomand un autoturism pe benzină, injecție indirectă (MPI), cu sau fară turbo. O instalație secvențială GPL este bine venită, dar nu recomand dacă intenționezi să parchezi în garaje închise sau parcări subterane. Pentru mediul urban sunt potrivite și modelele de la Dacia cu GPL din fabrică. Dacă vei folosi mașina la drum lung în mod evident un diesel este cel mai indicat, chiar și cele moderne cu DFP si adblue. Pentru navetă tot benzina cu GPL este cea mai indicată. Recomand ca mașini noi Tesla la electrice, iar la cele termice Kia, Hyundai și Dacia (pentru modele ieftine de oraș). La second hand recomand orice din grupul VW, în special modelele pe motorină de 2,0 tdi, iar la benzină 1,6 mpi.

Ce model e masina cu pricina? Cati cilindri are la 21.000 euro, de isi permite sa mai si dezactiveze din ei? Modelele de larg consum in zilele noastre au 4 sau 3 cilindri...

Probleme la cablaj sau computer,trebuie altă mașină

Trageau de timp sa iasa masina din garantie, si asa au garantie cat termenul de valabilitate la un iaurt.

@MannyGLA 🏴󠁧󠁢󠁳󠁣󠁴󠁿 🔥 iohanis ? E vorba de tot PSD și tot PNL-ul !

Ce model este?

@@bartolomeuu kamiq

@@bartolomeuu skoda kamiq

Da!Asa este,calculatorul e problema

e manuala bai sughinele

Asa am pățit și eu cu un Focus nou. Un gunoi de masina, avea un piston defect. Am pus un video mai demult, pe canalul meu.

Pai dacă îți iei ford ce așteptări poți să ai? 😂😂

@@razvancristian5641 e putin adevarat ce zici, dar depinde si de noroc (tipa din video a avut masina VAG si tot nu a avut o experienta placuta). Focusul cu cutie manuala (al 2-lea) nu am avut nicio problema cu el si il am de 2 ani

Ți-a fost lene sa schimbi vitezele manual?

pentru ca incaseaza bani de publicitate de la acelasi producator care se asigura ca nu scapa informatia

La asta m.-am gândit și eu și de aceea cred că ai dreptate!

asa e ,bine zis

🤣🤣🤣

Forta forta fratemiu 💪💪 Asa fac si eu cu E36 pisicuta adus pa platforma din anglea cu numere de bulgaria. Astia nu stie nimic daca nu a facut tunning la vericu

Confirm, am pus pe opel soft arabesc, are cuplu de betoniera acum.

😂😂😂

Am scris la Kia Romania, Slovacia si Korea. Nu am reușit să fac nimic.

Mamă ceau ajuns cei de la știri, senzațional sant cazuri din astea la oricare model de mașină, cea ajuns bunica Esca, mecanic?vrem și noi un tip făcut de ea.

tu alt taranus cu Passat

Frate cu tot respectul fan VW ? Lol..

Am vazut si cazul ala. Ea si-a meritat soarta, dar aceasta chiar nu merita sa i se intample asa ceva. Imi pare rau sincer, masina asta are probleme multe, e cunoscuta pentru asta.

Să schimbe cu ce? Toate Skodele sunt cam așa. Am avut și eu Octavia. Era mai proastă decât ăsta...

Pe vremea Daewoo Craiova daca era o problema schimba piesa importanta cu totul , in acest caz motorul cu tot ce este pe el trebuia schimbat nu cate o piesa mica.

@@szabolcs8349 ce an de fabricatie si mototrizare ai avut la octavia? Care erau mai exact problemele?

@@timgad7722 Era din 2006. Ce să spun? Spun numai problemele care nu erau remediabile. Rugina la 6 ani. Pe puntea spate anvelopele se uzeau neuniform și erau foarte gălăgioase. Reprezentanța a încercat să regleze unghiul de fuigă fără nici un efect. După vreo trei ani de încercări, am schimbat amortizoarele, și toate bucșăraiele din spate și am luat anvelope noi Conti sportcontact. Problema a rămas nerezolvată și am cheltuit vreo 5000 Lei. Geamurile din spate erau foarte zgomotoase pe autostradă, de fapt șureiau. Reprezentanța a reglat ușile, după care nu se mai deschideau. Chederele s-au degradat foarte repede. Reprezentanța a schimbat, după care ușile au frecat vopseaua. Turbosuflanta pur și simplu s-a explodat la 70000 Km. Au schimbat în garanție și după aia motorul era perfect și la 350000 km. Cablurile de la frâna de mână am schimbat mai des decât uleiul. Au fost și multe alte probleme. Mașina era un Golf stricat în Mlada Boleslav din care au scos în totalitate antifonarea și proctecția antirugină. În viața mea nu mai iau Skoda.

@@MinioN.69 masina sa o parteze reprezentanta . Ce-mi pasa mie ce fac cu ea ca nu merge?? Femeii sa-i dea banii inapoi.

si daca femea e o lamuie?

Skoda..., ce te mira?

Probabil daca-si fi luat o japoneza ar fi mers bine mersi.

Nu pot sa cred, noua si cu probleme ?

Îi dați în judecată ,simplu și cereți cheltuieli de judecată

@@kykynezu3142 am sa fac asta. Doar ca aveti idee mai exact ce trebuie sa faci?

@cristi nmr ok dar poti raspunde si tu mai fain? Sau asa trebuie sa vorbim?

@@mihaialexandrusechea2284 plătești un avocat și îți explică tot , nu trebuie decât să și toate facturile cu toate intrările în service

Daca era firma si o lua, ca firma esti wc ul celui care te a tepuit, la judecatorie alta teapa.... nu exista OPC pt firme... Ca persoana fizica ai noroc, mai platesti la presa sa de dea etc si etc

Exact sunt (mecanici) cu duzina prin reprezentante șurubari cu o diploma în mână mulți dintre ei am văzut scule și bancuri și aparaturi de testare foarte scumpe prin reprezentante, dar păcat sunt putini oameni cu experienta care știu sa le folosească corect îți fac o ditamai factura și când ieși din service ghici ce aceeași problema

De regula calculatorul este cel care identifica problema autoturismului,nu mecanicul ! Mecanicu' doar inlocuieste piesele !

@@florintrandafir7573 Corect parțial mașina e noua deci nu ar fi trebuit sa se întâmple chestiile respective, când o duci la service mecanicii de acolo trebuie sa identifice problema mai întâi și apoi sa o rezolve nu poți da vina pur și simplu pe calculator problema, poate fi o eroare de soft de exemplu și nu se aprinde nimic am pățit eu la mașina cu 4 ani vechime cumpărată de noua intra pur și simplu în limp mode și nu puteam sa turez mai mult de 2500 rpm dar am dus-o la reprezentanta au verificat de ce e în limp mode nu au găsit nici o componenta defecta care sa pornească protecția doar o simpla eroare de soft după 3 săptămâni în service rezolvata în 10 minute, deci concluzia contează mult și pregătirea, experienta personalului

@@florintrandafir7573 da, din pacate la problemele intermitente lucrurile se complica, si nici cele mai bune programe de diagnosticare nu gasesc problema, de aceea omul conteaza, si nu aparatura. Cauta DiagnoseDan pe yt care repara masini, daca te intereseaza

MARE DREPTATE AI!!! BRAVO!

Sincer, am o Mazda 2, din 2007, benzina, 1.4, cumpărată recent cu 2500 euro. Merge perfect. E veche, dar merge. Tocmai voiam sa imi cumpar una noua, doar pentru ca ar fi noua, pe ideea ca, daca e noua, nu am probleme cu ea minim 5 ani, plus ca ar avea garanție. Sa inteleg ca, daca renunt la masina actuala, si cumpar una noua, nu ar fi tocmai cea mai buna afaracere? Ma aflu in Germania, si, la Mazda mea, trebuie sa ii fac distribuția, si, manopera plus piesele, ma costa aproximativ 1000 euro. Sa inteleg ca, mai bine investesc acesti bani in masina veche, decat sa ma apuc sa cumpăr o masina noua? Mulțumesc anticipat.

@@contunicat7151 Eu așa consider. Am avut un Megane 1 din 2003 și mașina aia nu s-a stricat, iar în 2020 i-am pus tot nou pe ea. În 2019 am cumpărat un Megane IV nou-nouț și am dat Renault în judecată pentru vicii ascunse ale mașinii, și mi-au dat toți banii înapoi. Erau pline service-urile, culmea, cu Megane IV si Clio IV, si Logan 3 (alt jaf). Investești 1000-1500 euro in Mazda, dar măcar știi că ai o mașină pusă la punct și care e corect proiectată în primul rând. Pentru peste 20.000€ cât costă o Mazda nouă ... nu știu ce să zic. Eu unu nu aș da. Dacă începe să facă figuri nu va fi bine, fiindcă problemele la mașinile astea noi nu prea se mai rezolvă de producător. Forumurile nu mint (sunt utile inainte de achiziție), merită citit inainte. Când citeam pe reno forum despre Megane 4 îmi păreau scenarii SF problemele reclamate, și fix problemele reclamate de oameni le-a avut mașina mea. În cel mai rău caz, pierzi 1000-2000 cu masina veche, pe cand cu cea nouă dacă are ceva vei cam rămâne cu ea și cu banii dați, si chiar dacă o vinzi tot pierzi cam aceeași sumă cu cea investita in masina din 2007. Dar măcar la mașina veche dai 3500€ în total, nu 25000€, adică rămâi cu bănuți și poți face altceva cu ei.

@@contunicat7151 Da, eu așa consider. Investești 1000-1500€ dar măcar știi că ai o mașină trainică, și rămâi și cu bănuții, că de la 3500€ la 20.000€ e ceva.

Peugeot 🦁pentru totdeauna

Vazand clipul, la asta ma gandeam si eu: probleme cu vaccumul (poate are pompa motorul asta, nu stiu, sau valv.PCV a fost cu probl. (se mai inrampla, de noi!). Insa ar fi trebuit sa ii listeze o eroare sau sa afiseze ceva parametrii reali in afara regimului normal.

😂

Yt premium - 5 lei/lună pe Argentina față de 26 lei/lună pe România

Ad Blocker poate?

am o skoda superb de 18 ani si pot pune pariu pe orice ca e cel putin la fel de buna ca una din prezent

Pai ii mint frumos pe clienți, cică motorul a fost rodat în fabrica pe stand😂

@@gabrielc5642 😂😂

sa schimbi turbina , injectoare si pompa de benzina dupa nici un an , e clar , de aceea nici nu merita sa cumperi masina in zilele astea , ca sunt piese de pomana si putine , luate probabil de la mai multi producatori. daca as fii fost o firma serioasa , dupa a3-a intrare in service , trb sa iti schimbe masina cu totu , timpu costa bani , daca iei masina sa stai 1-2 luni in service de fiecare data , n-ai facut nimic.

Și software-ul se testează. Fiecare companie are un departe foarte mare de testare software. Pe lângă asta e testată componenta însăși ECU-ul cum răspunde la un mediu simulat.

Desi pare un Kodiaq

Kodiaq

@@moscovciucmircea9039e karoq sau kamiq

​@@DonKolorado08kamiq

oare si kalasnikovurile sunt diferite de la o piata la alta?

Eu am cumparat Fanta din Germania si e gunoi fata de asta romanesc.Ce sa mai intelegi? Skoda Kamiq e la prima generatie.Asa se intampla la fiecare model nou,apar probleme neasteptate.

Dealer-ul a facut o susta cu masina stia de defectiuni si a plasat motanul...a zis e femeie...si tine vrajeala...!Mafie...!

@@gabrielpapuc2123 nu-i asa , dealerul nu o avea pe stoc , a comandat-o si a asteptat 6 luni parca pentru ea . Sa astepti atata timp si sa primesti o masina defecta nu e deloc amuzant .

🤣🤣🤣👍