Стоит ли брать НАСТОЯЩУЮ японскую Короллу? Toyota Corolla Axio E160

Рет қаралды 55,807

5 жыл бұрын

Toyota Corolla Axio E160 - это кузов Короллы исключительно для внутреннего рынка Японии. В видео обычная распространенная комплектация, двигатель 1NR, 1.3 л, передний привод и вариатор
-------------------------------------------------------
► Про мой бусик: • Я КУПИЛ "МАРШРУТКУ"! Н...
✅ Поддержать донатом: ✅ www.donationalerts.com/r/mark...
Канал на Яндекс.Дзене: ✅ zen.yandex.ru/id/622207c626df...
-------------------------------------------------------
✅ Nissan AD MAX! Японский "КАБЛУЧОК": • Это НЕ ЛАРГУС! Это луч...
✅ Тойота КАМРИ или Тойота МАРК 2?! • Тойота КАМРИ или Тойот...
✅ NISSAN TIIDA - ПРАВЫЙ ИЛИ ЛЕВЫЙ РУЛЬ?: • NISSAN TIIDA - ПРАВЫЙ ...
✅ Любимая Королла из 90х - • Первая машина многих р...
✅ ЛУЧШИЙ ТРЕХДВЕРНЫЙ ВНЕДОРОЖНИК: • ЛУЧШИЙ ТРЕХДВЕРНЫЙ ВНЕ...
✅ Honda HR-V -японская Нива: • ПОЛНЫЙ ПРИВОД и ВАРИАТ...
✅ Toyota SIENTA - большая и простая: • TOYOTA SIENTA - ПОЧТИ ...
✅ Honda MOBILIO - аквариум на колесах: • Honda MOBILIO - АКВАРИ...
✅ Дешевый паркетник от НИССАН: • ДЕШЕВЫЙ паркетник с НЕ...
✅ NISSAN PRESAGE: Лучше чем Одиссей? • Выбор МИНИВЕНА - ДЕШЕВ...
--------------------------------------------------------
Я в Instagram: / japancarscool
Я в ВК: yan_markin
Я в Драйв2: www.drive2.ru/users/markinyan/
-------------------------------------------------------
#тойота #королла #corolla2021
Музыка в видео:
1) Prismo - Stronger [NCS Release]
2) TULE - Lost

Пікірлер: 291

@japancarscool 5 жыл бұрын

Спасибо всем за просмотр, ну и спасибо тем, кто помогает развиваться каналу, активно оставляет комменты и ставит лайки :-) Народная королла нынче имеет совсем НЕнародную цену, но таки мне кажется это не оттого, что цены растут, а просто наши зарплаты обесцениваются :-( Но машина по-прежнему, как и в былые времена простая, практичная, экономичная

@user-lg4cx6tl5u 5 жыл бұрын

то чуство когда дизайнера короллы покусал дизайнер шевроле кобальт

@SPORTSMEN_38 5 жыл бұрын

Отличная аксио, я бы взял, как "поджопник". 👍 Купил и всегда уверен, в её надежности. 👍

@user-px3db8bs9l 5 жыл бұрын

Добрый день! Конечно ты мужик, но почему ты именно мужыковскую машину не снимаеш. )) я про Тойота виндом в 20кузове у каторго под капотам 1мзет Форкам без ввтиай обьемом 3литра динамика лутше чем ты снимал про Цефиро. И трассу держит лутше чем некоторые немецкие гроты. )) жду ОС от вас. Видео снимаеш 👍👍👍

@Alester142 5 жыл бұрын

@@user-lg4cx6tl5u не, они не заморачивались, а просто взяли дизайн Daihatsu Charade Social 20 летней давности...

@alexirkutsk2793 5 жыл бұрын

Нужно было брать богаче комплектацию. И приемистость была бы лучше, и руль и селектором кпп был бы в коже, фары линзы. Подлокотник был бы уж наверное выдвижной и т.д. А если еще 4вд, булочка а не машина. ))) С ходу 1.5 на вариаторе не такой уж и вялый, может удивить в потоке например марка атмосферного, тем что если раньше топнул он уж не догонит. Минус, места сзади мало, высокому человеку ребенка в кресле за собой не посадить, но это во всех короллах наверное.

@evgeniyzhdanov8377 5 жыл бұрын

А мне нравится эта королла! Настоящая зато! Будет гонять еще лет 10-12 вообще без проблем!

@user-pf2nc6hp8t 5 жыл бұрын

Евгений Жданов каких 10-15,у людей машины есть 80-90 годов и люди даже масло в коробках не меняли как привезли с японии.

@user-bh8ic8ic2z 5 жыл бұрын

прикалывают эти японские накидки на сиденья, в стиле "бабушка приехала"

@rampwizard 4 жыл бұрын

В Японии это дело своего рода фетиш, признак чистоплотного владельца, уюта и типа того))

@MsWarfacevideo 5 жыл бұрын

Отец взял Fielder 160 2016 года рестайл в максималке WxB, после 140го чувствуется, что авто другое подвеска мягче, но по трассе она собраннее, сам кузов жесче и толще стабилизаторы, шикарный для своего класса салон, вставки с кожей, рояльный лак, черный потолок, сиденья спортивные, ковши. Черный, LED оптика, из добов от Японца решетка TRD, смотрится шикарно. Новый двигатель 1.5, VVT-Ie, система газораспределения и подьема клапанов управляется электронно и не зависит от оборотов двигателя и его температуры, на низах ощутимо больше мощности, идет уверенно. Множество систем, авто свет, авто дворники, сама тормозит, система курсовой устойчивости и антибукс вообще шикарно себя показывает на трассе по заснеженной дороге и при перестроениях. Кто-то будет осужать, мол 1млн за пруль, но альтернатив, для того, кому руль не критерий, точно нет. При чем пришел он с пробегом 5800, новый авто. Пока исключительно положительные эмоции. Советую покатать на таком)))

@user-Hugo86 4 жыл бұрын

на низах - оставили 1 NZ. Чудес не бывает и 4 WD - и новый аллион ( более тяжелый кузов) тоже 1 nz. А вот что экономичнее - это да .

@emiliaree 5 жыл бұрын

У подруги была старенькая Аксио - классная машинка. Камера заднего хода, салон светлый, просторный, очень практичная и удобная. А что касается мотора 1NZ FE - у родителей Филдер 2005 года с таким мотором, машина в семье 10 лет, с мотором не делалось ничего кроме замен масла-расходников. Расход бензина 7-8 литров при полном приводе. Нет, кому-то и вправду расположение руля - аргумент, если ездить не умеют и как включать поворотники не знают...

@alexvlasenko4055 5 жыл бұрын

Пожалуй первый обзор про аксио . 👍

@user-xc1ys4qg7c 5 жыл бұрын

шикарный авто)ведущему Яну спс за обор!давно смотрю)

@user-yk7hz5xk9v 5 жыл бұрын

Аксио хороша, но куда практичнее купить Филдер, добавив каких то 50тыс.руб. И продать потом легче будет и перевезти что то более объемное без проблем)

@ce8675 5 жыл бұрын

Филдеров поэтому и больше намного, но не всем нужен универсал...

@user-hp2hw4hz5o 4 жыл бұрын

Как можно сравнивать универсал и седан? Ты каждый день собрался возить стиралку? Так по мне, лучше уж раз в год заказывать грузовое такси, чем ездить на универсале, где все гремит с багажника и пипец как холодно в салоне зимой и жарко летом.

@SerZZZ82 5 жыл бұрын

Смотрел себе пару месяцев назад именно её в Ангарске. В итоге-пригнал с Владика такую же, но белую. Единственное, с чем не могу согласиться -это подлокотник. Я езжу много и меня он абсолютно устраивает. Рука лежит как-будто так и надо. По сравнению с предыдущим поколением Аксио-задние пружины мягче и если сзади сядут трое, то будешь ехать на брюхе. В нижнем бардачке места меньше стало и регулировки водительского сиденья какие-то нежные на ощупь. Боюсь отломать когда сиденье поднимаю. Рулевое стало намного острее. Коробка теперь с места не толкается на светофорах и режим Эко горит почти с трогания. А на предыдущей надо было до 40 разогнаться. Имхо-лучше взять такую с пробегом и ближайшую сотню тысяч менять только масло, чем новую в самой простой комплектации и всю первую сотню тысяч оставлять на каждом гарантийном ТО десятку. И по комфорту она даст фору и солярис и Рио и датсуну. Про весту не знаю. Не ездил. Берите такое авто. Голова точно болеть не будет. Зимой заводится после двух суток простоя на минус 30 с ключа с полоборота.

@user-hs6qe7wk9h 5 жыл бұрын

Королла хороший автомобиль в любом годе и кузове.Адаптирована к сибирским условиям и дешовыми запчастями.Самое главное Королла в правом руле,уже давно проверенный временем и супер надёжный автомобиль в Сибири и на дальнем востоке.

@makmaks79 5 жыл бұрын

Кто ее к условиям Сибири адаптировал? А дешевые запчасти японского производства или Китай-Тайвань?

@user-hs6qe7wk9h 5 жыл бұрын

@@makmaks79 Запчасти есть любые,на любой вкус и цвет,причем в наличии.Не хотите новые,разборки в помощь.Самая дешовая машина и не прихотливая,в ремонте простая.Притом,что китайские или карейские запчасти,не плохие.Зимой запускается на ура,до -30 без особых проблем.Короче не машина,а сказка.По камфорту конечно не бизнес класс,но достаточно хороша,кандер есть,электропакет,и надёжная коробка,что ещё надо?

@makmaks79 5 жыл бұрын

@@user-hs6qe7wk9h Сейчас все перечисленное тобой можно применить к любой другой машине. Выбор одной праворукой Короллой к счастью не ограничен. Кстати, с каких пор вариатор стал считаться надежной коробкой? Про запчасти в наличии не преувеличивай. Я у нас в Барнауле таких Королл даже не встречал, сомневаюсь что кто-то держит на них в наличии запчасти. Сейчас Емекс, Экзист и прочие Автодоки вытеснили привычные магазины запчастей, предлагая более низкие цены. Но в обмен на это приходится некоторое время ждать. Благо машины не встают резко колом, а способны двигаться. А если и встанет, пара дней ожидания нужной железки погоду не сделает.

@user-hs6qe7wk9h 5 жыл бұрын

@@makmaks79 У нас в Иркутске на Кароллу с запчастями проблем нет.У меня и БМВ,была раньше и запчасти находил.По поводу вариатора,многие знакомые уже давно на них двигаются и не жалуются.У самого был вариатор на Сузуки и нариканий не было.Сейчас у меня старая сотая Каролла на автомате и двигается без проблемно.Раньше была и в 120 кузове на nz,Филдер 2003 года,нарадоваться не могли,брали беспробежную ,но пришлось по глупости её скинуть.Так,что Каролла и только Каролла в любом кузове их огромное количество,либо Камри.Только надо правильно выбрать из множества вариантов,так как и на старуху бывает праруха,потому как Каролла,Каролле рознь.

@makmaks79 5 жыл бұрын

@@user-hs6qe7wk9h Вот именно что в Иркутске. Вас по моему недавно в ДФ федеральный округ передали? Это реально отражает положение вещей. На самом деле сейчас встретить беспробежную Короллу в Сибири намного сложней, чем новую Ладу на Дальнем Востоке. Никого ни за что не агитирую, считаю что все в состоянии сделать свой выбор. И если кого-то устраивает праворульная Королла с барабанными тормозами и в такой комплектации за эти деньги, он имеет на это полное право.

@yuriypatriot1486 5 жыл бұрын

Отличное видео,Спасибо! Если будет возможность сними обзор Subaru Impreza 2013-2014года. Вроде как его конкурент,хоть и по дороже немного. Всё равно будет интересно посмотреть и думаю НЕ ТОЛЬКО МНЕ)

@olegvayzmin5253 5 жыл бұрын

Был у меня NZ-120 кузов Комплектации, после 100-й казалось как бизнес-класс. Отличные машины.

@user-xr6gu9ei3q 3 жыл бұрын

Класс машинка, Взял бы как вторую с 4 WD... Спасибо за обзор!!!

@user-ek1zw7qb9s 5 жыл бұрын

Спасибо за видео

@user-wb4sd3xc3g 5 жыл бұрын

Ян,молодец,однозначно лайк, юмор прикольный,обзор не циганщина-+,хочется верить что у нас все таки найдутся заинтересованные в аналогичном производстве ответственные лица,и такие парни как ты,Борода,Иван Килин двигатель этого процесса .Вот только промелькивает мыслишка подлая что быстрее начнем на квадрокоптерах таксовать-время несется.

@user-ms3pm4rf1i 5 жыл бұрын

Взял себе такую же только 1,5 G расход трасса 5-6, город 8, зимой 10-12, все описано правильно, добавлю лишь то что в багажник свободно влазит четыре ее колеса, и полторашка резвее 1,3, на скорости 100км ч, 1800об, проблем с обгонами не испытываю, до этого гонял на Премио.

@user-we6zj5eq3x 3 жыл бұрын

За семьсот взял пятилетку первый рейстал пробег 35 тысяч без учёта РФ, дороговато конечно ,от Владивостока 9000 км, доволен как слон , машина пуля , даже не ожидал что она с мотором 1,3 так будет ехать,в городе таких больше нет,а на Рио и Солярис пол области ездят

@user-ln4es6ql2x 5 жыл бұрын

Я себе на про пробокс такие же крутили с АлиЭкспресс купил. Зимой в перчатках крутить удобно

@kotyukov777 5 жыл бұрын

И мой «Кораблик» вспомнил😉 я сейчас капиталку jz делаю, как закончу отпишусь в бортовик))

@user-se2qr7ze1o 3 жыл бұрын

Классный обзор моей Тойоты Аксио, моё авто. Умное и красивое.

@user-iv6yb6ol2b 5 жыл бұрын

У меня Axio 8 года , хороший авто ,но подвеска не надёжная пыльники сальники каждые 3-4 Тыс меняю .1nz fe масло не ест 150 спокойно едит . Вариатор надёжный уже 100 тысяч прошёл ВСЕМ ДОВОЛЕН

@user-iw1bv9dn2c 5 жыл бұрын

Как всегда ЛАЙКИЩЩЕ! Душевно!

@Tema54 5 жыл бұрын

Чё тут говорить, просто 👍

@SPORTSMEN_38 5 жыл бұрын

Привет, отличная аксио 👍 Если будет желание можешь и мой mark II BLIT снять, если конечно интересует такой аппарат.))

@user-vs6uc1hk5u 5 жыл бұрын

Класс.сам юзаю , правда филдера. доволен на все 100

@user-ch2bh1yd7z 5 жыл бұрын

круто мне нравится))

@user-jo4sz3qw4l 5 жыл бұрын

6 ЛЕТ ТАКСОВАЛ НА КОРОЛЛЕ 110 , МАШИНА КРЕПКАЯ , ВЫНОСЛИВАЯ , НАДЕЖНАЯ , ПРЕТЕНЗИЙ НЕТ

@kernelMriN 5 жыл бұрын

Да, за 700-800 беспробежная 2014 1.5л 4вд во Владике, уж лучше сраной весты

@matuzovandrei1442 5 жыл бұрын

А поло седан за 850 на автомате 110 лошадок , Комфорт ! Новая !

@navinavi4404 5 жыл бұрын

матузов андрей это тоже новая,но обкатанная и прошедшая ТО в Японии .Пробег до 50 и на 5лет без гемороев

@Boremanov 5 жыл бұрын

Убивают пруль если бы не пошлины стояла бы такая тыщ 500

@dimmar2030 5 жыл бұрын

@@navinavi4404 вам верующим могут пробег и 15-20 т.км. на одометре нарисовать☺

@dimmar2030 5 жыл бұрын

Уж лучше к примеру аккорд,легаси, чем сраную,стремную,унылую короллу!

@VladimirVVV16 5 жыл бұрын

А я бы из простых авто хотел себе Toyota bB второго поколения в комплектации с хорошей музыкой, там где саб еще есть) Может снимешь по возможности такой?)))

@user-nv6bi6md7x 5 жыл бұрын

На и вкус у вас 🤣

@user-mh4cz5vw2k 5 жыл бұрын

Купила вчера себе такую. Довольна🤗

@XePMorzha 5 жыл бұрын

Лайк ставлю заранее, потом смотрю.)

@user-it9vo8hg9z 5 жыл бұрын

Королла. Это. Вещь.качество. Особенно. Правый. Руль. Тут. Даже. Нет. Разговора ,!!!!!!!!!!!!!!

@user-zd2ye7sj7e 5 жыл бұрын

обгон на самом деле не проблема а вот полный привод это круть когда ездишь дальше своего ровного болота, кто видел гололед во Владивостоке тот знает о чем я, когда крузак стоит а королла едет, это дорогого стоит, поэтому сам выбираю полный привод.

@user-hp2hw4hz5o 4 жыл бұрын

Чепуху не пиши. Как будто у Крузака нет полного привода. Тут дело скорее всего в резине. Если Королла на шипах, а Крузак на летних, то даже переднеприводная Королла будет давать 100 очков вперед Крузака.

@user-zd2ye7sj7e 4 жыл бұрын

@@user-hp2hw4hz5o не забывай что крузак в два раза тяжелее, на льду это важно.

@user-hp2hw4hz5o 4 жыл бұрын

@@user-zd2ye7sj7e , это если у Крузака шипы, и он своим весом вдавливает шипы в лед, создавая сцепление. А так на летней резине вес машины наоборот, создает опасность, так как инерция у тяжелой машины больше. Видел множество водятлов, которые до ноября ездят на летней резине, и потом после "внезапного" снегопада, становятся мечтой жестянщиков.

@fielder1936 9 ай бұрын

На пару минут активного движа, потом перегрев и 2500 оборотов не более. Лопату в руки.

@evgen4ik_s_h_d321 5 жыл бұрын

Красавчик как всегда!!!)))Держи Лайк 👍

@user-om7ms3ti9w 2 жыл бұрын

Извините пожалуйста а у вас какой рост? И как вы чувствовали себя за рулём, в плане комфорта?

@t_evg 4 жыл бұрын

Однозначно лучше Весты. Обычная бюджетная машинка, есть полный привод в отличии от "кросс" Весты и Иксрея.

@Sgr-B2 4 жыл бұрын

Привет, вот это вот отверстие под магнитолу, оно как думаешь с калдинай идентично? короче подойдёт с неё магнитола на калдину??

@voxxxytoyota6848 5 жыл бұрын

Давай обзор нового КРАУНА 210й кузов гибрид !!!

@user-zk8zs9eh3w 5 жыл бұрын

Здравствуйте, до какого пробега стоит брать кейкар 660 кубов без пробега по рф?

@vadiml1923 5 жыл бұрын

Всё подробно всё по сути молодец!

@user-sk3zq1uk5x 4 жыл бұрын

А спинка заднего ряда сидений откидывается или нет?

@Shangysh 5 жыл бұрын

Берёшь 150 кузов и получаешь симпотичнее кузов. У самого был 150 кузов короллы, не 90-е года, но все качественно.

@user-ov6vc2jf5l 5 жыл бұрын

Хорошая и красивая машина. А задняя часть очень красивая и хорошо что не фонарей на крышке багажника. Хлопать крышкой и лампочки стрести. Мне все понравилось. И правый руль самые качественные авто .

@user-lz1qp3km4n 5 жыл бұрын

Ян, новый аурис на обзор будь добр

@bigbon6338 22 күн бұрын

И вот идет уже 2024 год а я аксио выбираю 2014 года за 900 000 тысяч 😂 с пробегом в 100 000 - 170 000 км. И думаю лучше чем гранта новая😂 вот это ликвидность у тачки, пробеги растут и цена тоже!

@user-dm9ov3qi8r 5 жыл бұрын

для себя японцы сделали сдержанный дизайн,а для европейского рынка сделали циганщину,хотя должно было быть всё наоборот

@Spider_Hunter 3 жыл бұрын

Стильно выглядит. Спереди похож на гранту

@Huligangarsk 5 жыл бұрын

Тоже больше нравятся крутилки у Тойоты, чем кнопаки. Они даже богаче выглядят, как бы странно это не было. Но погоняв 4 года на Румионе, по сути та же королла, только пошире, я больше не хочу скучную машину без души, хоть и редко ломающуюся:)))

@user-fu9hx7yh4h 5 жыл бұрын

тут соглашусь она ни ломается совсем даже скучно иногда охота что-то поделать а не чего уже от нечего делать фильтра меняю постоянно))

@Huligangarsk 5 жыл бұрын

@@user-fu9hx7yh4h Вот и я о том же, скучная тойота:))))

@IvanShelest 5 жыл бұрын

Ян подскажи пожалуйста. В Иркутске при постановке на учет б\п авто типо этой королки, надо ли ставить кнопку глонасс?

@japancarscool 5 жыл бұрын

Насколько знаю, сейчас уже не обязательно.

@25region35 5 жыл бұрын

У Нас во Владе дождь льет и темпер +7 )))

@TheTatarnikov1984 5 жыл бұрын

Чем погремушка с левым рулём уж лучше эта . , Багажник только маловат

@user-kg6wg7jj1l 5 жыл бұрын

Предотвращение столкновений скорей всего работает только на низкой скорости,в пробках и прочее. Все что на большой скорости то это адаптивный круиз,но королле он наврят ли светит.Первая функция меня лично раздражала,пока не выключил.

@24RUS Жыл бұрын

Красивая Королла ❤️

@user-ll3bx4ip9u 5 жыл бұрын

Машина класс! А вот про наши доходы беда ((((

@Petrovich_JDM 5 жыл бұрын

Привет Ян,держи лайкяяяяяяяяяяян

@hochyvrekikakgreki 5 жыл бұрын

и для 1.5литрового мотора 1nz,в связке с вариатором,это вполне шустрый и экономичный автомобилт

@alexeyevdokimov6551 5 жыл бұрын

Ян, сними пж та паджеро эволюшен

@rampwizard 4 жыл бұрын

Дядь, на поколении Е160 1NZ-FE выдает 110 сил :)

@rampwizard 4 жыл бұрын

Конечно стоит)

@Nil7777 5 жыл бұрын

У меня королла 2014 года выпуска, сборка Турция, тоже проблем нету, только расходники.

@chanellchanell375 Жыл бұрын

На гибриде надо брать, там расход всего 3литра, до 80кмч едешь на электро, вот это просто замечательно

@user-rv3vo6qg1d Жыл бұрын

Если тебе надо значит бери

@user-bh8ic8ic2z 5 жыл бұрын

хорошая машинка, мне нравится

@user-jc9yf7bc7s 3 жыл бұрын

В рестайлинге внешка стала интереснее. А других вопросов к этой аксио то и нету.

@user-om5vy8oi4r 5 жыл бұрын

Я за правый пруль. Японский автопром огонь!

@adolfadolfvich3253 5 жыл бұрын

Замечательный автомобиль, замечательный 🎥👍👍👍👋👋👋😁, снимите видео обзор о замечательном автомобиле Toyota land Cruiser 70 series heavy-duty 🙏🙏🙏🙏, с уважением

@japancarscool 5 жыл бұрын

Будет обязательно

@adolfadolfvich3253 5 жыл бұрын

@@japancarscool хорошо, только именно о тяжёлой семидесятке с мотором 1HZ, а не лёгкой семидесятке серии Prado об этом автомобиле много видео на ютубе, а тяжёлой практически ничего нет, с уважением

@OnlyyyCars 5 жыл бұрын

Рамки номеров серьезные))

@user-qv9hb9on1d 5 жыл бұрын

Работаю в такси во Владе штук 5 таких было только по старше машина беспроблемная все во время менять и никаких проблем даже более 500 тыщ. Пробега ездит и горя не знает ещёб дароги делали и с ходовкой не пришлось чтото менять

@KrasavkinRomanE 5 жыл бұрын

Молодец доброе видео.

@user-xr6gu9ei3q 3 жыл бұрын

Может знаешь ... На Короллу левый руль, Автомат, Двигатель 1RZ FE встанет с праворульки 2 RZ FE из под вариатора...???

@124RU. 5 жыл бұрын

Всё хорошо, но мне больше нравится в предыдущем кузове. Эта как из под топора

@user-gr7bz2ek3j 5 жыл бұрын

Сам ездию на 140 кузове,отличная машинка для Сибири... Жаль не гибридная у тебя модель...

@user-pq8yy2bb1e 5 жыл бұрын

Не зашла, в 140 кузове машины шире, торпедо больше и мягче, не пластик как сейчас, у филдеров 5 ая дверь пластик и не разборный с обшивкой. В подлокотнике убрали подстаканчики. Плюс только систем безапасности больше стало.

@Lapko.Kirill 5 жыл бұрын

👍👍👍

@fielder1936 9 ай бұрын

Гибрид проблемен, расход у негибридной 17-18/20-23 км/л,город/трасса но она куда проще в ремонте и эксплуатации. Своевременное то и нет проблем. 4 вд ни к чему, толку от него ноль, тк на вариаторе махом перегревается и нате вам 2500 оборотов- и лопату в руки. Если не лезть в снег, то вд даром не надо. 422я тыс пробега. Вариатор расходник, 250..280тыс и ремонт/замена - 35000/60000₽. Насчет Авс - да, позволяет поворачивать на 90° по снегу. Машина хорошая, все портит вариатор.

@user-wv1tg1hp5t Жыл бұрын

При лобовом столкновении на встречке праворульная безопаснее для водителя однозначно. А. Если водить не можешь, то ты и на праворульной не можешь

@user-lp6xn3fe4x 5 жыл бұрын

в предыдущем кузове Axio (140-ом) мне больше понравилась, этот кузов они уж совсем в минимализм загнали, та как то поинтереснее была... имхо

@user-fu9hx7yh4h 5 жыл бұрын

она и побольше была эта совсем уж маленькая стала

@gorky113kam 5 жыл бұрын

Про лежаки не объективно, они ведь со снежком. Без льда и снега они гораздо жощЩе)

@zizyzidan3664 5 жыл бұрын

Короллы с левым рулём собирают на 17-ти заводах по всему миру! И не только в турции...

@bogikfin9945 5 жыл бұрын

Лада веста прямой конкурент!)

@user-wn4tm2jq6e 5 жыл бұрын

А как по надежности мотор 1.3, стоит ли переплачивать за мотор 1.5 если я водитель спокойный и не куда не тороплюсь? Или все таки 1 nz более ресурсный и не прихотливый и поэтому стоит переплатить?

@japancarscool 5 жыл бұрын

Я б не переплачивал. Да и 1nr даже более свежей разработки. Но с 1.5 есть полный привод. И гибрид 1.5, мотор 1nz-fxe, гибрид-вариант 1nz

@user-zo8rd7fh1u 5 жыл бұрын

То же самое

@user-hs6qe7wk9h 5 жыл бұрын

Возьми nz на полтарашке,они уже проверенные и более распространенные,чем 1.3.Если возьмёшь нармальный 1nz,то потом не пожалеешь и плюс вариатор либо обычный автомат.Слышал,что роботизированные короба ,не очень хвалят на Королле.В любом случаи,только правый руль,у них сборка надёжнее.Компликтация в данном случаи не имеет значения,потому как она идёт с разу в электропакете.Машина стоит своих денег,у меня у самого было две Короллы.

@user-ds4jk1bc8w 5 жыл бұрын

Канеш 1nz, более надежен и проверен временем. К тому же чутка получше ехать будет, особенно в совокупности с гибридной установкой

@user-hs6qe7wk9h 5 жыл бұрын

@@user-ds4jk1bc8w Согласен 1.3,будет слабоват для Короллы его либо на Витс или Функарго.

@endurodoc6360 4 жыл бұрын

Кстати система автоматического торможения специально разрабатывалась для тех, кто залипает в телефоне за рулём...

@rutravomalsi1830 5 жыл бұрын

150 интересней выглядит

@user-vx2id1rn3h 5 жыл бұрын

Первый )))))

@AngstGiG 5 жыл бұрын

Аксио ТРД есть , 2Zz-ge 190 сил

@japancarscool 5 жыл бұрын

Не в этом поколении.

@user-hh8yt9ow2o 3 жыл бұрын

Зря ты так, на вариаторе 1nz весело бежит. 105 лошадок у 5а 110 у 1nz (у жены аксио по этому знаю)

@user-nh8xo3ul9o 5 жыл бұрын

Хороший и надёжный аппарат

@ect_pwr 5 жыл бұрын

Мне кажется, что японцы с этим кузовом вернулись к дизайну 111 Короллы, где тоже был минимализм. По поводу задней части - вполне гармоничная, не надо гранту приплетать сюда, та вообще уродство на колёсиках. Итог: себе бы взял, но цена конь.

@user-gj1ii9jc6z 2 ай бұрын

Ян зря плюешься, я много на каких ездил машинах, уважаю конечно старые тойоты, но затрат с ними в разы больше, а что надёжнее наша машина или иномарка можно спорить бесконечно. У меня копейка 75г,так я на ней с Улан-удэ до Магадана скатаюсь без проблем и назад вернусь, поломки если и есть то пустяковые, то ручка в салоне оторвется, либо изредка раньше в жару бензонасос нагреется, что лечится теперь установкой пекара. А на иномарках этих, если она не новая, ехать страшно куда нибудь, то чек горит, то автомат тупит, то трубка лопнет какая нить и декстрон или охлаждайка потечёт, хер знает откуда, там миллион мест. А на жигулях и ломаться нечему, контактное зажигание, никаких мозгов, проводов лишних и дибильных датчиков, 4 патрубка и это вся система охлаждения. В мороз, когда за - 40,хер ты иномарку заведеш просто так, а наша после недельного простоя заводится, акум из тепла соответственно, на крайняк головку паялкой нагрею или кипятка на коллектор, как дед на ниве делает, и поеду, а ты будеш мёрзнуть стоять и непанимать, что делать и что эта трахома хочет. Так что за советские машины не говори плохого, когда не ездил в жизни ни разу, а возле дома кататься и дурак любой может на иномарке старой.

@AgentSmid 5 жыл бұрын

21.06 упс, окошко сломал гыгы.. а королла кто-бы что не говорил аппарат нормальный

@user-pd1ef1xg5e 4 жыл бұрын

Сейчас посмотри сколько их!

@hahahahahaha1929 5 жыл бұрын

Странно но она выглядит как ноунэйм китаец,)) видать настолько привык к внешке европейки))

@DC-kp4hx 5 жыл бұрын

ну конечно зачем этот некрасивый седан, когда есть симпатичный универсал. А 1nz хороший мотор, с 2000г на конвейре. Лучше такую, чем ладу

@user-im3pg4ch4u 5 жыл бұрын

А как насчёт корейцев 3 лет или фокус или Октавия ? Вы чё с тазом сравниваете!? Новая Королла стоит 1,3 а таз самый дорогой 860 почти 2 раза разницы...

@lllBRATlll 5 жыл бұрын

Я бы свой ранкс с 1.8 и древним автоматом 4х-ступым не поменял бы даже в ключ на это барахло вариаторное, реально лучше уж солярис какой то

@japancarscool 5 жыл бұрын

Были годы, когда люди так же боялись обычных автоматов

@user-ds4jk1bc8w 5 жыл бұрын

Лично я вообще не понимаю тех, кто идёт в салон и покупает под лям ценником Солярис, Весту или Рио. Типа зато левый руль, типа зато новая. Но то, что качество их приобретения гавно, им хрен докажешь. На этой Аксио 300-400тыс.км отъездишь и вообще ничего делать не будешь, кроме как замены масел, фильтров, расходников по подвеске, тормозных колодок. Они же за такой пробег и двиг подменяют и коробку)))

@user-ds4jk1bc8w 5 жыл бұрын

@Александр Римский ничего я не попутал, этот Аксио свои 300-400 тыс.км отходит без проблем, двиг все тот же надёжный nz, варики щас делают вполне ресурснопригодные

@matuzovandrei1442 5 жыл бұрын

Короллы выпускают под Питером во Всеволожске www.toyota.ru/world-of-toyota/factory/about

@robinhood4526 5 жыл бұрын

Короллы из Турции, в Питере только Камри и с 16-го года РАВ-4

@Aldan4ik 5 жыл бұрын

Самая надёжная модель

@dimondreamworks1883 5 жыл бұрын

Datsun on-do, ты ли это ?)

@CrazyTramify 5 жыл бұрын

нет, его удавшийся успешный родственник из параллельной вселенной

@voxxxytoyota6848 5 жыл бұрын

Ей мотор 1.8, шумки кг 70 и 3 слоя ВСЮ. и будет очень комфортная поповозка. Закатал однажды такую балалайку в 4 слоя в шумку. Тишина и комфорт не хуже 570 лексуса. А обощлось всё в 50-70 тыс руб.

@user-dm9ov3qi8r 5 жыл бұрын

Я предпочту лучше динамику разгона чем шумоизоляцию 70кг,по-сути возишь с собой одного пассажира,а как известно один пассажир сел и машина медленней стала, особенно на вариаторе, особенно если любишь погонять. К тому же с годами машина только тяжелей становится,ибо постоянно что то покупаешь в нее и вес только увеличивается

@voxxxytoyota6848 5 жыл бұрын

кока мурманский а я предпочту 70кг, но комфорт как в мерседесе, чем -70 но комфорт лады калины.

@user-dm9ov3qi8r 5 жыл бұрын

@@voxxxytoyota6848 я себе в Ниссан ноут(п.руль) проклеил карты в один слой, чтобы музыка звучала лучше,а комфорту мне достаточно. Люблю погонять,терпеть не могу тошнотов на волгах,нивах,логанов и 95% всех моделей тойот,многие Мерседесы тоже бесят (мерсы конечно могут поехать,но у них подвеска не располагает)

@user-dq3fz4lp8b 5 жыл бұрын

Купил Axio 2014 4WD 1.5 комплектация Х. При осмотре с удивлением обнаружил, что багажник открывается только с ключа. Нет ни тросика багажника, ни флажка в салоне для открывания, ни кнопки- НИЧЕГО!!! Залез в инет и обнаружил, что это действительно так, японцы упростили и удешевили всё до безобразия! После покупки решил проблему: приобрёл электропривод замка багажника реле, кнопку, 5 м провода и смонтировал электрическое открывание багажника с кнопки. Цена вопроса - 700₽. Также в задних дверях нет колонок. Здесь тоже всё просто - хочешь музыку сзади - покупай колонки и ставь! Шумка на мой взгляд слабовата, звуки двигателя и вращающихся колёс хорошо слышны в салоне. В остальном машинка отличная, для тех кто понимает, что такое правый руль! Все детские болячки, касающиеся двигателя, вариатора действительно решены. Автору👍за хороший обзор!

@olegtagiev6256 5 жыл бұрын

Игорь Чевыков В комплектации Х открывашка багажника в салоне есть. Ее нет в комплектации Х-assista.

@user-dq3fz4lp8b 5 жыл бұрын

@@olegtagiev6256 Комплектации х-assista для этого поколения Axio не существует. Из X-комплектаций полноприводных полторушечных Axio есть 1.5 Х-4WD и ещё 2 варианта: 1.5Х welcab rotating and sliding passenger seat a type 4wd; 1.5 X welcab rotating and sliding passenger seat b 4wd. А наличие/отсутствие открывашки зависит, насколько я понимаю, от каких-то других факторов

@olegtagiev6256 5 жыл бұрын

@@user-dq3fz4lp8b На Х , 4WD ручка багажника присутствует, могу выслать фото, тк такая машина есть у меня в гараже, по поводу assisia ошибся, виноват, но тем не менее есть комплектация ниже X, назывется 1.5X/ﾋﾞｼﾞﾈｽﾊﾟｯｹｰｼﾞ, бизнес пакет, у нее черные ручки дверей, черная накладка на крышке багажника и , возможно, нету открывашки багажника. На Х она точно есть.

@user-dq3fz4lp8b 5 жыл бұрын

@@olegtagiev6256 Абсолютно верно! У меня такая запись в аукционнике, и переводится именно так. Решетка впереди и накладка на багажнике черные, ручки дверные хром.

@olegtagiev6256 5 жыл бұрын

пардон, не ручки черные, а решетка

@Dkupouh 3 жыл бұрын

Неоднозначная машина. Если есть вариант с полным приводом или гибрид, то уж лучше такой выбрать, чем этот жалкий 1.3 на переднем. И цена: за эти деньги лучше взять фита. А салон... я просто плачу, когда оказываюсь в салоне современной тойоты(((