Надоели хейтеры поливающие астры говном, мол ломаетсяна ходу и т.д. и т.п. Владею астрой пятый год. Вложил в тачку по запчастям ну максимум 60-70тыс. Это при том что я купил кота в мешке, прошлый владелец, насиловал беднягу в хвост и в гриву. Что было поменяно: генератор(ремонт, подшипники, релюшка), задняя ступица, гур(ремонт), шрус правый, шароые и стойки стабилизатора дважды менял, стят копейки, колодки дважды сейчас новые, прокладки теплообменника, ролик приводного ремня генератора, сальник кулисы мкпп. Пробег 340 000 км, я проехал уже 120. Люблю понаваливать на ней, и она это умеет, мои замеры такие, до сотни в районе 9сек. всякие солярисы прикуривают в сторонке. До 220 км/ч разгоняется довольно резво. дальше просто на пятиступенчатой мкпп не хватает еще одной передачи. Повороты просто проглатывает. Тачка за свои деньги просто огонь! А знаете почему все автоподборщики и автосервисы чмырят? Мол опель не машина?! Да потому что на ней не заработаешь! Вот и весь ответ. Качество немецкое. Да не лакшери!! Но извините в за 350-450 вы ничего похожего не найдете! Заливайте качественное масло! и Проблем с фазовращателями не будет! Гур. Потек гур!? Не дешевите! Выкладываем 20тысяч за новую от фирмы INA и катаемся еще 150 тысяч км минимум! Следите регулярно в зимний период за пыльниками рул.рейки, именно порваный или треснутый пыльник убивает вашу рейку! Покупайте и не бойтесь! Запчасти копейки стоят! Шаровые 700р. стойка стабилизатора 1000р. шрус- 1500руб. Если ручки не из попки, все можете самостоятельно менять! Я в сервисы ни ногой! Замена прокладок теплообменника в сервисе 12 тыс. просят. Сами прокладки стоят 500р. российские (которые вам в сервисе и поставят) и я купил оригинал GeneralMotors за 2500 руб. Менял сам! 3 часа затратил. без гаража и подъемников! Всем добра и удачи!

"Система изменения фаз газораспределения" за четкую формулировку лайк сразу!)

Хороший обзор,понятно и приятно посмотреть!!!Однозначно-удачи и новых обзоров!!

Дмитрий спасибо за обзор.

Я тоже Рогов)) Первый раз тебя вижу на ютубе, но желаю тебе удачи!)

О, 100к подписчиков стукнуло, поздравляю! Хорошие видео! Смотрю почти все)

Спасибо за хороший и честный отзыв

Вот реально самый охуенный обзор на астру. Прям вообще все рассказал что нужно знать!

И все же эта модель заслуживает похвалы!!! Надёжная, комфортная, безопасная

У меня была Астра Н 1.8АТ 2008г. Брал с пробегом 90т.км, продал 150т.км. Офигенная машина, вообще не было с ней проблем.

Поднимите в топ. Дима, пожалуйста, мог бы ты ещё и рассказывать коротко про мультимедию авто, 2-3 слова. Мол есть AUX или Bluetooth. Спасибо.

Хорошо говорит, приятно слушать. Буду поддерживать канал.

Все сказано правильно. Это наверное самая удачная модель у Opel по соотношению цена /качество.

Приятно послушать. Спасибо

Отличный обзор

Хороший обзор, полезный

Хороший обзор👍

Хороший обзор!

Все правильно сказал, у меня такая 12 года в максималке, доволен, а те кто ее ругают, взяли говно или не умеют обслуживать, она любит внимание.

Концовка прям в точку!!лайк

Рогов молодец. Видно перед выпуском этого видео хорошо подготовился, форумы "курил".. Все так и есть как говорит..Особенно про АКПП 6T30 (40).

7 лет на астре Н пробег 486 000 дизель 1.7 isuzu. Взял из Германии с 158 000.СУПЕР МАШИНА!!!!!!!

Хорошее видео. Прям как профессиональная передача.

Хорошо правильно рассказал, забыл рассказать про провода задних дверей, термостат, дополни видео.)))

Машина хорошая, экономичная (ездил на роботе) Отдельной кнопки для кондиционера не хватает

В Астрахани этих машинок море. Нормальный автомобиль в соотношении цена-качество, не гоните. Народ голосует кошельком, в первую очередь.

Дмитрий,отличный обзор на Астру Н! Было бы здорово увидеть и Астру GTC в рестайлинге!

Дмитрий, лишний кусочек вырезать надо 12.21-12.27 А в общем, обзор отличный. Спасибо за вашу работу!

Молодец просто ,лаконично ,понятно, грамотно...

Дмитрий, сделайте пожалуйста обзор на ниссан кашкай. Очень интересная машина по потребительским характеристикам, хотелось бы услышать авторитетное мнение

Напомнило обзор на Зафиру, особенно про ХЕRовый двигатель))

Хороший обзор

Дмитрий можно ли ожидать видео про Фриландер 2 очень уж интересна эта машина. Спасибо.

Наездил на своей H-ке универсале 200т. км. Брал новую с салона. До 100 т.км. - проблем почти не было, только ОЖ куда-то уходила, официалы так и не нашли куда, и перегревался мотор при температуре выше 35С. Потом: Зацвела дверь багажника (странно, но по остальному кузову проблем не было), потекла прокладка клапанной крышки, масло попало в антифриз - замена прокладок теплообменника, накрылась катушка зажигания - ремонт своими силами, загремели шестерни распредвалов, была проблема с заслонкой рециркуляции воздуха (стали запотевать стекла), менял стойки и часто выходили из строя стойки стабилизатора, ну и сцепление стало подходить в конце. моего срока владения.. В принципе, хорошая рабочая лошадка три раза гоняли на моря на ней. Но почему-то сейчас больше не хочется смотреть в сторону opel и chevrolet.... Ликвидность тоже не самая лучшая - выяснил при продаже пару лет назад.

Была у меня такая с движком 1.8, Космо, 2007г. За время эксплуатации поменял только модуль управления по гарантии, (10 т.р. ). Масло, бензин и всё при пробеге 100т.км. продал в 2011, ездил потом на Солярис и Логан 2. Для меня она лучшее из того что было и есть. Подумываю вновь взять именно Н.

Мою Астру в кузове Универсал белого цвета, 2013 года мне подбирал Рогов и Ко (Пряжонов) - машиной очень доволен! Гигантский багажник! Комплектация максимальная - КОСМО. 1й хозяин ездил 3 года и я тоже 3 года. Покупал за 520тр. Задумался купить что-то побольше, если будут предложения от Вас по нормальной цене продам, а то, что подобрана Роговым, подтверждается через официальную группу в ВК.

по поводу распердвалов и системы газорасперделения - надо менять не только шестеренки а еще и клапаны электоромагнитые это еще 6-7 тысяч без работы. иначе даже новые звезды отлюбнет

Как по мне 1.4 на 90 сил тоже популярен и надо было ещë и про него рассказать. Но все равно обзор топ!!!

У меня машина 2011 года,седан 1.8 АКПП Космо,купил в 2016 году,сейчас 2020,претензий к авто нетуууу!!!полностью устраивает причем как семейный авто.возможно кому-то просто не повезло,но я третий владелец своего авто,и видно что предыдущие хозяева так же любили эту машину....

На изитронике 7 лет езжу, 238000 км отъездил, ничего не менял. Пока норм, не пинатся. Сцепление родное.

Очень жду обзор на Ниссан Альмера 2013-2015 годов 😞

Лайк! Наконец то адекватное мнение! А то остальные обзорщики только хают... У меня Astra G с пробегом 360, брал с 116. Отличная машина!

на своей езжу 6 лет(брал 5 Летнюю) пробег 277 т.к. , многое делал и менял сам , проста в обслуживании, нужно только разобраться , привык к ней

У меня была (как бы есть, только разбитая ((() астра h седан, в комплектации космо, механика, 1.8, брал за 450к в 2016г. В общем машина очень хорошая, можно сказать она мне спасла жизнь, ведь я даже был не пристегнут, только ссадина на голове и разбитая в хлам моя любимая астрачка

-Дмитрий,лансер забыл!

прям ремейк ролика астафьева, вот прям вчера смотрел, одни и те-же фразы 100%

Все правильно сказал, как владелец трёхдверки 1,8А говорю. И это мой третий Опель Астра Н - зацепила машинка и не отпускает).

Один из лучших обзорщиков.

И про надёжность зайдите на драйв 2 там у многих пробег 180 000 км, 240 000 км и ездят... Не надёжный авто? Скидывали бы....

Здраствуйте!!! Посоветуйте Астру коробка автомат или механика??? Что лучше?? Спасибо.

Астра 2007 года easyronic, 238500 км менялись тормозные диски, резина, масло каждые 10000 (GM 5w30 промывка liqui moly каждые 30000 км) и с ним фильтры, адаптация сцепления роботизированной коробки через каждые 10000-15000 км, замена DOT4 в модуле управления сцеплением (изике) каждые 30000. Иногда дизелит утром 1-2 сек.

Здравствуйте Дмитрий! Подскажите пожалуйста, сколько стоят Ваши услуги по автоподбору?

Заварил теплообменник и доволен! Ещё заменил пару трубок пластиковых которые идут на подогрев дросселя. Установил простые трубки. Штатные начали сыпаться. И АКПП перебрал из за попадания тосола. И авто радует. Расход в городе 12 литров на 100 по трассе от 6.5 до 7.5 л

Все хорошо снимаешь рассказуешь, я поставил лайк и подписался, красавчик просто. Всё подробно, нигде такого не видел

Насчет валика сиденья все просто. Водитель садится же с левой стороны и при посадке контактирует задницей именно с левым валиком. Раньше ездил на опель вектра с, мотор 1.8 xer. Это примерно та же машина что и Астра. Хоть и пробег был небольшой, и за машиной следил, но она постоянно подкидывала сюрпризы: то теплообменник, то модуль зажигания, то электрика глючила. Теперь езжу на Фокусе 3, тоже не эталон надежности, но за полгода вообще ничего не произошло. Аж скучно.

Здравствуйте. Посоветуйте пожалуйста, на днях идем смотреть Opel astra 2008 , 1,9 ( 88kw ) , 200 005 пробег, коробка автомат. На что обратить внимание при покупке? Как вам такой автомобиль??

Как всегда обалденный обзор - очень интерестное видео.

Отличный автомобиль - брал новым из автосалона еще в октябре 2008 года хэтчбек 5 дверный, 1.6XER на изитронике, на данный момент пробег составляет 338000 км. Проблем с автомобилем никогда не испытывал, менял в основном только расходники. До того как машине исполнилось 10 лет вообще горя не знал, а вот в прошлом году поменял термостат, поставил новую клапанную крышку (порвалась мембрана в родной), заменил патрубки системы охлаждения - на самом деле думаю что это мелочи при таком возрасте и таком приличном пробеге. Машина радует по сей день. Очень доволен что приобрел в своё время именно её

Дмитрий, будет продолжение серии "солярис за 300"?

7 лет езжу на такой,брал с пробегом 100 тыс!! щас 200,по двигателю только пару патрубков термостат да прокладку кк заменил,но у меня хе1 двиг 105 сил без теплообменника и фазовращалок!по ходовке вообще какая то не убиваемая(кроме ступичных)свечи денсо иридий проблем с катушками (модулем)зажигания небыло!уже бабла накопил на хорошую тачку а эту че то рука продать не поднимается...а она сучка как назло еще и не ломается!

Владел тремя покалениями Астр, на Н с салона проехал 5 лет, ощущения что меня наебали как с Астра J, не было. И почёму народ их хает..? "без проблемные авто... Получше корейских одноклассников, и в надёжности не хуже японских

У меня была астра н с двигателем 1.4,90л.с с изитроником,за 2 года эксплуатации проблем вообще не было.

Ну наконец-то дождался! Молодец Дмитрий!

Дмитрий здравствуйте! Опель конечно же не плох. Но как там пассат? Или уже всё, продали?

Дмитрий опять я и опять просьба снять видео про хендэ сонату, неужели недостойна??? ;)

все в тему.у меня был такой 4 года.

приходилось ездить на многих машинах в силу своей работы, Астра Н меня покорила!...взял себе седан 1.8 автомат Аисин, не нарадуюсь!!!просто космолет....как она едет как выглядит...словами не описать....всем рекомендую...

Подскажи пожалуйста, что лучше искать в бюджет 300-350тр - фокуса 2 или астру H? Хотелось бы автомат, так что фокус придется как минимум 2.0 искать, так как 1.6 не едет. По надежности, насколько я знаю, примерно одинаковые авто. А с валиком все понятно - он стаптывается когда человек садиться или вылазит. На всех авто внешний валик больше изнашивается, нежели внутренний.

Пожалуйста на Honda Legend сделайте обзор.

Под вышеувиденным, подписываюсь. У меня 1,8 гидрик, 2012 года. Владею 3й год. Брал на 100 т км, щас 130. За это время прилетело: проблема с теплообменником, водной помпой, натяжным роликом, поменял масло в коробке, в надежде что меньше будет дергаться, но не фига. Сама коробка очень медленная, 140 л.с. совершенно не чувствуется. Расход бензина в моем режиме 11л, зимой с автопрогревом до 14л. И все бы ничего, но сборка у меня калининградская (сознательно пишу с маленькой буквы). А это значит, двери закрываются как в газели с соответствующим усилием и грохотом. Очень много сколов, хотя эксплуатация 95% город. Между деталями зазоры, что может пролететь воробей. Начинают появляться рыжики. Отлетает пластик на стыках с металлом на окнах. Кароч, брать калининградской сборки строго НЕЛЬЗЯ! Еще интересно, что в комплектации Cosmo идет круиз (это не доп), но у меня его нет. Тут 2 варианта, или прежний хозяин (козел) заменил рычаг переключения (круиз в астре легко поставить, заменив рычаг поворотника на рычаг, с доп. контактами), либо на заводе рукожопы его забыли. Брал за 580 в полном состоянии аффекта и совершенно не изучив, что это за авто в принципе (больше так делать не буду). Выставлял на продажу за 490, даже никто не звонит. До этого владел Авенсисом, который из-за дтп пришлось продать на том же пробеге, что щас на опеле. И я вас скажу это небо и земля, что по ходовым качествам, что по надежности. Да, классы разные, но цены за которые я брал авто одинаковые, опель даже дороже на 40тр. Поэтому волей не волей машины сравниваю и кусаю локти. Не повторяйте мою ошибку, выбирайте авто не спеша (или хотя бы не калининградской сборки).

Молодец. грамотно описал все!5+

У меня такая модель, классический автомат 1,8 белгийка, очень её люблю, точно сказали-про трещину на валике водительского сидения, она есть!!! ну и сидения немного низкие)))

У меня Вива1.8 125л.с.2007г.выпуска,брал новой,пробегом 137т.км.меняю масло каждые 6500-7000км.салонный фильтр раз в год,осенью. 200км.ч. бегает по трассе,легко и непринуждённо, КПП ф17.5ступка. пока молчит.В том году на 130т.км первый раз поменял колодки в круг,два раза менял косточки,нынче заменил стойки на Сакс.можно было ещё ездить.месяц назад заменил левую ступицу.Хдопот недаставляет,Цвет серебро,от дизайна салона я просто балдею ,Непродам её некогда,это пуля а не машина,равных на трассе ей мало. У зятя Астра H 1.8 2013г. хетчбек 116т.км.колодки меняли два раза в круг,прокладки со шлифовкой теплообменника,осенью,неделю назад ГРМ и ролик вспомогательных агрегатов,запишяли.Правую ступицу на пробеге 70т.км.пока радует.

Четко,ясно и информативно. Спасибо за обзор

Ауди на заднем плане - можно поздравить с обновкой?

Гоу обзор на Орс 💪🏻💪🏻💪🏻

Купил себе такого седана Мне нравится

Про ходовку и комфорт - все зависит от комплектации с завода, пружины и аморты на выбор, вплоть до буксировки прицепа , аморты сильнее и пружины мощнее. Выбор большой, а аналогов ну очень много, не говорю про спортивные, изменяемой жесткостью. Хочешь комфорта и плавности - не ставь усиленную подвеску. Ход амортизаторов довольно большой, больше чем у Соляриса. Клиренс приподнять - не проблема, решается поставками, причём не колхозными, а зч от gm или кучей аналогов от деу - шевроле. Подвеска во многом одинакова с астрой g, много чего подходит от деу шевроле. Не машина ,а простор для переделок на свой вкус и цвет, аналогов зч больше чем у тазов и корейцев.

Владею 7 лет седаном. 1,8 с автоматом (1,6 слабоват) 80 т.км. Только хорошие эмоции.

скажите пожалуйста что лучше взять астру 1,8 акпп или форд фокус 2,0 акпп🙏

Чтобы не было эмульсии из-за смешивания масла с антифризом,это доп.радиатор охлаждения на АКПП,стоит максимум 2000...

Катаю 2-й год на Астрочке 2005 г.в. 1.8 с мех. коробкой. Машина накатала почти 180.000, пока полет нормальный. Из поломок - вышел из строя ГУР, ремонт с гарантией в полгода обошелся менее чем 250 долларов. Заключаю: резвая на старте, уверенно набирает скорость до 150 км/час, далее помедленнее. Клиренс - сильная сторона, можно проехать практически везде по проселкам и за городом. Багажник для семьи маловат. Отдельная похвала сиденьям! Что опель умеет делать на все 1000 % - это сидушки, они вне конкуренции среди одноклассников. Конечно же автомобиль морально устарел и уже мало конкурентен, но это хорошая рабочая машина!

Снимите обзор на kia sorento III ( xm fl)

Всем привет. Владею таким авто уже 4 года. Обзор хороший. По машине - теплооменник мозги делал, а так полет нормальный. Пробег уже за 300 т км

Про левый валик на сиденье верно сказал.

Год езжу на ашке, очень нравится, всё что изложено, всё правда) за год и 17 тысяч км( от 79тысяч до 96) поменял колодки вкруг, прокладки теплообменника, стойки и втулки стабилизаторов. А вот с электрикой так себе, на кондицинер отгнила проводка под бампером, каратнула проводка к печке! В целом проблемы не критичные, по поводу грм, смотрю периодически, ремёнь на 96 тысячах пробегу в хорошем состоянии, масло двигатель не потребляет, 7 тысяч км от замены до замены не заливаю, да, тек так же сальник привода на мкпп, заодно заменил масло, меняется с прокладкой поддона. Помимо опеля были киа сид, церато, про рио вообще молчу... в плане комфорта и качества материалов салона, астра выше на голову

Отличная машина, купил в 2014 с пробегом 62ткм, сейчас 145ткм 2019г, на 140000 поменял прокладки теплообменника и фазики с клапанами. Всё было в исправном состоянии, просто поменял не дожидаясь пока выйдет из стоя. Болячки есть на всех машинах так что это мелочи. Например болячки АвтоВАЗ это их машины то есть машина целиком болячка))) имхо, было много вазов, до опеля им как до луны раком. Op.astra 2008 hb bochum z18xer at aisin замена масла 20ткм масло GM только EU Бельгия. Стоит гбо пропан 4 поколения, клапана настраивал в 100ткм. Это действительно живучий авто)))с кореей и японией за эти деньги не надо сравнивать, обоим за щеку даст и по качеству и по опциям))))

У дяди такая. Эко кожа действительно потеряла вид, но и ещё руль как будто поплавился. Причину не помню. Возможно на солнце летом

На вкус и цвет... каждый сам для себя решит нужен ему такой авто... в свое время рассматривал такой вариант...но сел в вольво s40 и все для себя решил...всем удачного выбора...

Был такой седан 1.8 АКПП новая. Коробка со 2 на 3 переключалась с рывком вперед, дилер как обычно сказал это норма. Дорабатывал переключатель поворотов - зимой не включался. Ещё печка не включалась в мороз с первого раза. Приходилось сначала дать поработать движку, а потом перезапускать и тогда работать начинала. А так машинка понравилась. Когда продать решил, то оказалась жутким не ликвидом, это вам не Тойота. Просто ни одного звонка, ни одного ! Цена по низу рынка была. В итоге через год позвонил один человек из другого города, ему и продал за 420 т. трёх годовалую с пробегом 25.

Купил в конце 2013 года. 1.6 механика хечбэк космо. До сих пор гоняю, 110тыс. Поменял год назад рулевые наконечники, 2 месяца назад бензонасос из за качества топлива (фильтр забился а он не разборный пришлось менять рабочий насос), месяц назад поменял переднюю ступицу- разбит подшипник, сегодня загнал в сервис- прокладка клапанной крышки. До текущего года 5 лет ничего не делал! Только масло, фильтра и свечи как положено. Не удивляюсь, что пора уже что-то делать. Пора грм менять.

У меня робот 193000км прошел, пока не намекает на ремонт. Масло думаю менять в коробасе или нет. Проблема с дизелением- да. Проблема с теплоносителем- да. Благо есть местные мастера знакомые, почистил систему охлаждения, полностью жидкость менял, прокладки, но бачок от эмульсии так и не отмылся, черный налет

Стоит ли брать дизели 1.7-1.9?

Скоро будет не встретить на рынке?? Я езжу на астра f и они до сих пор продаются

190-240 на дорестайлинговой астре со 125 лошадями по платной магистрали под вышним волочком летаю) все там норм с подвеской) управляемость афигенная! На фокусе так делать страшно!

Авто интересный, хорошо управляемый и удобный, качественный салон. Только вот запчасти сейчас не дешёвые. А ломается машинка не редко... Смотря, конечно, какой водитель и состояние авто.

Машина спроектирована в 2005 году, и даже в 2014 многим авто не уступает по качеству, не с проста ведь 10 лет собирали с новым кузовом вместе. Берите дизель 1.9 ребята)) едет, не жрет, и нет таких тупых болячек, ещё и чипуется хорошо, с ним еще идет aisin 6 ступеней и мкпп 6

Я покупал астру новой летом 2010, продал в феврале этого года с пробегом 150т. 1.6 на палке. Кузов и ходовая без проблем, постоянно были проблемы с электрикой. Дох несколько раз модуль зажигания, проблемы с генератором, постоянно перегорали лампы спереди. Постоянно где-то течёт масло. В целом тачка норм, но под конец начала тянуть деньги. Хорошо управляется, держит дорогу.

Была у отца пригнанная с Германии 1.3 CDTI Eco Flex 2008 года выпуска, тачка просто улет! За 7 лет езды поменяли только стойки стабилизатора, удалили сажевый фильтр (ну сами понимаете, солярочка агонь у нас, аля вечная регенерация и валящий дым), подшипники в коробке (она 6-ст. кстати), причину поломки коробки так и не смогли установить, машина ездила, был вой сначала на 2 передаче, позже появился и на 3, видимо своевременно не сменили масло, также свечи накаливания, их не в коем случае профукать нельзя, иначе по нашим морозам может дело закончиться очень печально (совет всем, перед их заменой пару дней брызгайте WD-40, чтобы откисли и беспроблемно выкрутились) акум стоял заводской первый раз сдох, оживили и еще год катались, после все же сменили, стоял Warta с GM маркировкой, еще была проблема отваливались стекла с ушей, толи из за климата Ростовской области и перепадам температур, но их аккуратно сняли и на герметик приклеили, масло не жрала вообще, также меняли ролики, на этом по заменам все, сама по себе машина заслуживает огромного уважения за эти деньги, весь пластик прорезиненный (такого сейчас уже попросту не существует) все сделано качественно, нигде ничего не скрипит, от машины получаешь удовольствие хрому столько лет и он не думает облазить еще лет 10 точно, когда продавали приехал человек владеющий точно такой же машиной и проехавший на ней более 450 тыс.км, забрал без вопросов ибо по состоянию в области такой просто не было и близко (отец очень пиндитный), и не сравнивайте на будущее бензиновый движок и дизельный, дизельный на 10 голов выше. На вопрос стоит ли покупать с пробегом такой автомобиль? ОДНОЗНАЧНО ДА, сейчас отец купил рапида 16 года хоккей эдишин и плюется какое все дешевое и непрактичное, я его поддерживаю, эра таких машин закончилась.

Обзор на лексус is250 ждём