Машина 2012 года, 2,4. Пробег 204 тыс. Масло не ест, 0w20 замена каждые 7,5 тыс. Км. Менял ролики приводного ремня, резинки стаба 1 раз, развальные задние болты (закисли), диски колодки не считаю. Всё остальное нормально работает. Единственно желаю немного приподнять, цепляю днищем и порогами на охоте. Автомобилем доволен, надёжен и неприхотдив.

В каждом обзоре про СГВ несчастную заднюю дверь поминают. Ничего там не провисает! После 100 ткм (как только начинает жрать масло), меняем колпачки и счастливо ездим дальше. Передние рычаги спокойно ходят 150 ткм. Машина не любит высоких скоростей. Если не гонять, сальники трансмиссии течь не будут.

Как есть 2,4- 2011 г уже 6 лет катаю ...кроме масла и колодки разок менял ! Приято удивлен!

12 лет эксплуатации - 5я дверь не провисла ёпта! 🫵

Привет,сделай пожалуйста подобный обзор на Митсубиси спорт 2 ,года так 2010-го,заранее спасибо

Это вообще-то 3-е поколение Гранд Витары.😂

У меня в 6 2000 года зверь просто

2,4 механика 9лет. Покупал в салоне новую. В сервисе ни разу не был(смена колодок не в счёт, наконечники стабилизатора заменил сам за час)Трасса 8,5-9 при 110км/ч обгон на 4 передаче очень бодренько. Город-13-15, средний 11 по компутеру. Пятна ржавчины снизу есть, ничем днище не обрабатывал, масло 0w20 не ест совсем. Понижайка- весчь. Пока вложений практически нет.

А про дизельный 1.9ddis не надо рассказывать людям ?

У меня 2,5 v6 2003 года механика 260т пробег движок не вскрывался все родное чуть цепь правой головки шумит жер масло нет поставил гбо расход 50л на 300км по городу по трассе на 380 км хватает ,машина не проблемная

Я с есп уже за.пся. По ошибке пишет обрыв цепи левого переднего абс. Все прозвонили . Все ок .и сопротивление и контакты . Напряжение только падает с 12 до 5 . Походу блок АВС.

У меня 2.0 2006 купил в салоне 208 тыс полёт нормальный без никаких проблем грм как новый проверял клапана каждые 80 все ок так что делаете выводы ребята если бы нашел новую купил но увы нету.

Можно ли на 3х дверку поставить 2х литровый двигатель? Были такие Кулибины?

Подскажите вибрация сзади, отчего может быть. Спереди такого нет

13 лет ездили меняли только подушки

Да и калибровка руля еще есп вырубает. Пишет тоже отсутствие сигнала

Нет ни чего лучше старого рамного Эскудо , а это уже городские джипики.Не спорю конечно могут заехать и подготовленные есть, но рамник с мостом куда бодрее🤟😎

С чего вдруг это кузов второго поколения??? А первые 2 модификации на раме??? Насколько я знаю, перед этим кузовом, ещё 2 модификации кузовов было (это не считая рейсталингов) Автор ролика очередной "диванный эксперт" 😆

если обзорщик произносит слово "мотор" дальше межно не смотреть. это гуманитарии пиарятся

А вот блокировки заднего диф.как Вы сказали,на ней нету,только межосевого

V6 жрет если вваливать, а если спокойно ездить то не больше 2.0 топлива потребляет, Ну и масло v6 не больше того же 2.0 сжигает.

А как же 1.9 дизель на механнике

хрень полная, автор мало что знает про НСГВ, начиная с незнания про косяки 2,4 и заканчивая утверждением, что кузов невосприимчив к ржавчине.

2005 год. V6 2,7 Жора масла нет вообще.

На видео чего то черным как дизель дымит

Четыреста тысяч это очень мало у меня был гольф купил было 200 т 300накатал продал и он досих пор ездит без капиталки

Смотрю это видео и понимаю что товарищ что-то не то несёт или не про этот автомобиль говорит

И ни слова о проблемных блоках 2,4 Слабовато вы подготовились однако.

Автор просто чтец, не владелец, не мастер возможно и вообще не водитель

Звір ще той!!!! Вже 200 тис відкатав і все Ок!!! Бензин газ 2 л, як що жарити 140-160 газ 18 л розхід бенз 13л, якщо до 90 км газ 12-13л, бенз 9-11!!!

Не лестный поверхностный отзыв

По заголовку понял что хрень полная будет а не обзор авто😂

половина обзора не соответствует реальностью

Зачем говорить за v6 если вы ее даже в глаза не видели ? У 3.2версии расход самый минимальный из витар , являюсь обладателем 3.2 , по трассе если до 100км.ч ехать то расход 8.5-9 , по городу 11- 11,5 . Больше 2000 оборотов редко кручу , только когда надо быстро обогнать .а на 2 и 2.4 надо тапок хорошо давить что бы она ехала От этого и расход конский.

Это третье поколение

Это третье поколение а не второе!!!

Голос 500hp

после безграмотного обзора СГВ 1 от этого автора, смотреть не рекомендую, человек не разбирается в авто

Наркоманский обзор.

Двиг 2,4 не ремонтируются, поэтому нет размеров

Остаётся только наша нива

Если ответить на заголовок, после 100000 пробега, эту машину я бы не стал покупать.

САМЫЕ ГЛАВНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ДАННОЙ МАШИНЫ НЕ УКАЗАНЫ, ТРЕЩИНА В БЛОКЕ цилиндров И РЖАВЧИНА ЗАДНИХ ДВЕРЕЙ

Не стоит. Купи себе Маризу 375 это такая смесь ,японца и Норвежского тигра.проще гаваря внутриней рынок ев в роппе-изобирируетт поводом иметь просто ?!покупателя в этом сегменте..Он похож на Джимни на немного пошире и движок исудзи(у)/_" так и мастыредукторные:;т.ь.они протерты на камне с писком. а УАЗ стоит,и гелек упал:-)вниз ,фары и Люстру Штоб лозить.помоему это паркетник для городс!кого рейс визера на 40км.А ...он блДительно Пассажир..потеряет.вот и неймеца тебе опять с этой Субару блин.хош пинка Ананист.!!!(?)купи Опель астра..и демыеруй её..на четыре колеса..кладезь..._&бабки 260тысячь.Все".(***""*"""")?!

Жесткий японский ниочемник. У меня жена на нем может дверь с петель оторвать. Бампер держится на пенопласте. Проехав по норм бездорожью разок надо поменять все резинки сразу. Шумка 80-х годов. Сиденья не раскладываются. Полный привод хороший. Согласен. Ну он и у sx4 ничего, тогда зачем платить за гранд витару? Любой городской тн. Внедорожник с успехом заменит вэдовая королла бэу. Доклад закончил

разве это не 3 поколение?

У сестры такая была, передний редуктор полетел 100000 пробега небыло, цепь, и кушает не мало. Продали. На 2.4 болезнь блок цилиндр даёт трещину. Клубный сервис посмотрите там рассказывают.