ПОДДЕРЖКА КАНАЛА 💳💰 4817760267865065 🖍 мои страницы в соц.сетях instagram.com/stopline.74/ vk.com/stopline74

Не поленился, не отправил к мотористу, сам вытащил и заменил клапан. Вот что значит, что человеку интересно его дело, хотел увидеть результат. Спасибо за видео!

на данный момент это самый лучший канал для меня!!! Спасибо!! Жду каждое видео!!!

Серёга красава,опять всё доходчиво и по полочкам!

Отличная работа, это пример для многих "диагностов" . Спасибо за ваш труд, много полезной информации черпаю из Ваших роликов.

Самая лучшая машина - Тоёта! Езжу на Тоёте и следуюшая будет Тоёта!

Очень четко и информативно... Скоро все перестанут смотреть топ блогеров и будут смотреть тебя.Самое понятное видео по клапану вивитиай... Продолжай в том же духе!!!

Про клапан WWTi все простым языком и очень понятно. Спасибо.

Молодец сам работаю диагностом много лет и я с тобой полностью согласен

Молодец! Видно, что человек любит свою работу и понимает в этом! 👍

Спасибо, очень интересно и познавательно. Прям учебное пособие и практика в одном видео.

Спасибо Сергей, хороший пример работы. Очень интересные способы проверки. Лайк.

О, Серёга, похоже металлолом сдал!? :-) Бокс стал в два раза шире. В конце роликов всегда приходит одна мысль - легкотня! )))) Но это после лицезрения действий профессионалов. Но, если смотреть длительные и мучительные потуги некоторых коллег , когда за монитором самому уже хочется родить - возникает желание поменять род деятельности. Поэтому, такие ролики, как Серёгины, по делу, без лишних стонов - заходят "на ура".

Полезная информация, интересный канал все подробно и по делу. Успехов в работе.

Молодец 🤝 Уже много полезного узнал от Вас👍. Буду следить за Вашими ремонтами. И конечно лайк. ☝️

Все по делу,кратко,доходчиво,профессианально!!! Волшебник!!!👍👍👍 Спасибо за ваши труды!!!🙏

Хорошие ролики у Вас. Благодарю. 👍

Спасибо за видео очень интересно. Удачи в ремонте

Спасибо, каждый ролик узнаю что то новое)!

Спасибо за видео! Удачи в работе!

Сергей большое спасибо, ролик очень познавательный, побольше делай таких роликов.

Машинку жалко прям "до слёз", молодец Сергей, продлил жизнь авто!

Профессиональный подход. Уважение Серёге!

Серёга как всегда на высоте!

Аааахрененно классно, ахрененно☺️!!! Уважение Вам!!! 🤝

Как только увидел NZ, сразу всё понял. При замене (подтяжке) ремня гены, многие любят упирать в сей клапан монтажку, натягивая генератор. Причём, даже в сервисах..

Спасибо. Очень информативно.

Приятно смотреть.как всегда

Спасибо. Отличная работа. Удачи.

👍👍👍.Отличные и полезные видео...!!!

Сергей молодец! Всё классно рассказываешь. А с 120 королка была, решение проблемы со светом, две релюхи на управление светом и всё ок.

Как всегда гениально!)

Как один из первый подписчиков поздравляю с 8000 🙂

Спасибо брат и горячий привет из Таджикистана

Вот подход, методика и интерес.

Меняю воздушный ф 2 раза в год, весной и осенью, помимо этого раз в месяц просто чищу от пыли. А тут жесть...

Под клапаном vvti есть заглушка, там стоит фильтр... Там тоже жесть....

Спасибо, интересный были моменты.

Как всегда отличный видос! 👍

Красавчик знаешь своё дело интересно тебя смотреть

Здоров.. Молодчик парень!!! Всё толково разжевал и без понтов..Удачи тебе..фаза!!!🤝👍😂

Сергей.Снемаю шляпу 👍👏. Класс

Добрый вечер. Доходчиво и толково, молодец.

Отличная работа, удачи ! По чаще снимай видио.

При такой загажености хорошо бы промыть ещё и сетку клапана. Circuit-контур, цепь(электртческая) Адаптации на этих годах можно сбросить в исполнительных механизмах ввбрав Е1-TE1 А ещё, можно раскрыть тему зависимости расхода масла двигателя от присутствия-отсутствия катализатора.

Огромное спасибо вам 👍 поменял клапан, машину прям не узнать

Добрый вечер приятно смотреть привет с Казахстана а именно с Актюбинска

Имеется примера qg18de + любопытство и некоторое понимание процессов происходящих в двигателе. При покупке масло кушала литра 3 между заменами.решил мыть всяко разно. Под клаппаной было похоже на эту тоету. Сейчас рамхож снизился примерно до 1-1,5 на 8т.км. за полтора года проехал почти 60т.)) И двигатель заметно чище стал и масло темнеет заметно медленнее. Стоит мультитроникс,ошибки вижу сбрасываю легко. Вижу расход воздуха,топлива,время впрыска,напряжение по лямбде.короче почти всё) по фазам периодически возникали ошибки,вынимал клапан этот,сам он чистый был,но в нем находил герметик.плюс сетка забивалась и гуталином и сука пухом похожим на тополинный,откуда не знаю) при чем сначала после первых проб всяких bg сольвентов и лавров сетка забивалась на приток в фазик,а после прогона в 600 км с периодически поднятием оборотов более 3000( это открытие фазика на постоянку) сетка забирась на обратке из фазика. Раньше был цокот на холодную щас тихо.видимо фазик помылся. Масла лью полнозолные,высокощелочниые.короче шелл а3/б4 ,на мобил денег жалко))и начинаешь понимать что с пробегом 260 двигателю легче стало чем с пробегом 190 было. Есть мысли на новые кольца,но это пока только мысли. Масложое полностью не вылечил,но щуп уже не дергаю часто. Димексид не применял,боюсь. И кстати на эксперементы еще покупал натяжитель цепи и клапан фазика. Натяжитель посмотрел,менять там нечего,ибо люфта почти нет что на моем что на покупном за 300р. С первой попавшейся разборки.только помыть и он почти вечный,потому что чугунный. Клапан тоже 500р. Как новый,живет шевелится даже кольцо резиновое мягкое. Эти вещи на разборках движков валяются кучами и за копейки.поэма получилась длинная,но вывод один лейте хорошее масло и меняйте чаще!! Из личного опыта скажу что есть дорогие пао масла,их редко кто покупает из-за цены,а есть реальная жизнь.и в реальной жизни имеют место быть только мобил и шелл! Ибо только эти масла могут жить по 10 т.км.а все остальные гидрокрекинги мертвы уже к 5т. А народ ездит дальше и к 150/200 двигатель досвидания увы( это касается всех зиков,киксов,идемитсу и все остального в том числе ликви моли и мотюль тоже! Это все одно и тоже с разных заводов только. Когда был жигуль с относительно не горячим двигателем то там кикс работал на ура,как только залил его в ниссан он начал дико гореть,просто ему там стало жарко,а не подделку купил.достаточно посмотреть анализы оил клаба и становится понятно что только гиганты выделяются по характерискам из толпы масел.а дорогие мотюли имеют свойста дешового лукойла и хороший маркетинг.конечно если гонять по трассе то любой движек чистый будет на любом масле,но почти все мы живем в услових светофора и пробок.а трасса это раз или два в месяц .вот тут играет роль именно масло

Серёга 😁👍 видос прям к ужину.

Вот и всеми любимые контраты подьехали) Красавчег 😎😎

Спасибо, было очень интерсно и позновательно. Надо немедленно подписаться...

Хорошая работа. Молодец.

Голова светлая и руки правильные

Отличное видео, лайк.

Спасибо позновательно

Евратий-Коловратий а не Тойота. Серёга мастер.👍👍👍

Очин хороши работа мой друг желаю вам удачи ✊✊✊

Имею 120 Королла , двигатель 1,6 VVT-I, заливаю одно и тоже масло за 4 тр за 4 литра и вот что я заметил - когда меняю без пятиминутной промывки , масло сливается не особо темное, но когда с промывкой - чернота полная. За 10 тыс пробега доливаю примерно чуть больше поллитра. Причем что интересно : в начале интервала пробега масложор активние, чем в конце. А по поводу грязи и в отсеке двигателя и в самом движке - это жесть .

Спасибо, смотрим, все в точку,я клиенту говорю меняй сам клапан

Спасибо очень интересно, однозначно подписка и жирный лайк вам! 👍🏼🤝

Респект за контент👍

Спасибо за информацию. Попробую примерить ваш опыт на Приусе20. Может есть какие-то особенности.

Чётко!

На старых rx-300 встречался с такой неисправностью.Правда там сетки были забиты асфальтом)

Здравствуйте. Все четко, смлтрю давно, спасибо. 1.8 zz-fe фазы 18-19.5. Цепь новая, клапан работает, вибрация. Диагносты разводят руками, менять больше нечего😂

Спасибо большое за труд. Хороший канал. Советую посмотреть последний ролик , бешенный электрик, ужаснетесь ,как нагло разводят людей

Toyota управляй мечтой.

Хороший ролик, хороший спикер!

15:20 "иди ко мне, мой сладкий зайчик!" 😂👍 Видео - топ! Спасибо за опыт! 🤝

Отличное видео

Я довольно много контрактных в таком состоянии видел. Цепь вверху болтается - это норм. Клапана частенько заклиненые в теле гбц (но сломанных не видел). Подача материала класс. Ещё: проверка клапана от аккума не совсем правильно, если клапан немного подклинивает, то от аккума он срабатывает, а на ШИМ нет.

Привет. Отличная работа

StopLine спс посмотрел ваше видео горела ошибка датчик коленвала P0016 заменил его не помогло почистил клапан всё стало норма машина джили эмгрант 2016 г

Четырнадцатый :), ну и лайк конечно.

Нужно было не тянуть за Эл часть😂 он всковыривается отверточкой с торца сверху за основание! Супертестер от Ивана тебе в помощь

Класс!!!

Такая же беда на легковых хундаях Киа, на клапане стоит сетка, эту сетку со временем продавливает в клапан, клапан клинит, нет холостого, и не запускается двигатель, запускается только с газом.

Благодарю

Контент зачет .Лайк с ходу.Подскажи чем ДМРВ промыл

Спасибо

молодец мне бы к такому спецу

В этих моторах при замене цепи или прочего в двигателе, нужно вытаскивать клапан, иначе его ломает

Хороший ролик! Мотор "дизелит" уже конкретно.

красава!

Moжно отмыть деоксидом используя технологию осторожности и после успешной отмывки и моечного масла ,использовать масло 15в40 с добавкой smt2

Клапан этот дубль, но хорошего качества. На 1zz такой-же брал за 3000, оригинал рядом за 6тр лежал. Второй год ходит, пока норм.

Неплохо так стучит двигатель. Даже после замены клапана ввти

Контрактные моторы разные же бывают. Не обязательно прямиком из Японии. Бывают и местные моторы с огромным пробегом продают

Он не сам сломался, ему помогли чьи-то кривые рученки. Я с таким сталкивался, ребята сами что-то делали с грм и сломали его

В Хонда тоже мало проблем, если там с ровными руками не лазили😊

да ,менял на такой ,тока праворукой ,подрулевой переключатель .сэкономили на рэлюшках.

хорошая работа Серёга) так етот клапан точнее его кусок мог еще и под розпредвал пойти и намолотить там)))

Спасибо,сэнсэй!

Если не сложно, как-нибудь раскройте тему отрицательных коррекций при износе двигателя.

Здравствуйте Сергей скажите пожалуйста какой программой вы диагностировали тойоту

Серёга привет у меня тойота виш 1zz 1.8л умерла катушка и свечи я сразу поменял и фильтр и свечи катушку резинки на форсах и прокладку под впуском дросель летом мыл и пробрызгал регулятор холостого хода а так ты правильно говоришь она терпит до последнего😁

была такая короллка, жаль что этот экземпляр к неряхе попал

Сергей здравствуйте, скажите пожалуйста что у вас за сканер.? Спасибо заранее Евгений

познавательно, на 21.35 - "заглядываем в дрочельную заслонку" - ещё и с юмором :)

StopLine рулит!!!!....и конечно же шарит!!!