Naja der T6 ist auch nicht mehr zu retten...

@@nutzungsbedingungen1980 Na die NMGT s der ersten Generatiopn staplen sich auch in der HW weil die Elektronik am Ende ist während der Wagenkasten noch ganz gut dasteht. Auch schon 30 Jahre alt die Kisten und Teile gibts nur noch bei Ebay falls mal wer nen alten Xp basierten Rechner schlachtet.^^

@@thomashorch97 Ich kenne es eher andersrum, die 2. Serie hat mit Rost zu kämpfen, weil die damals in Bautzen irgendwie keinen Rostschutz draufgemacht haben. E-Technisch sind nicht störanfällig und "erst" Baujahr 1999/2000. Das HU-Dilemma kommt v.a. durch hohe Laufleistung (Baustellen wie der Tunnel>Umleitung), Investionsmangel und auch den Ukraine/Russlandkonflikt zustande. Selbst bei anderen Betrieben und v.a. Neuanschaffungen sieht es aktuell ähnlich aus (Berlin, Duisburg, Dresden).

@@nutzungsbedingungen1980 Magdeburger t 6 warenn ie in Bautzen genauso wenig die ngts . wovon redest du da genau? Die ersten ngts sind bj 1994

@@thomashorch97 ich rede von den NGTs (2. Serie), natürlich waren die T6 nie in Bautzen