BARTASS trochę zasłania ale nie szkodzi głos najważniejszy :D

BARTASS nieobraże sie spokojnie

BARTASS Tkaczyk też mówił że tom tom do wyje***** i ze te igo primo najlepsze

JajcaPatatajca a tak ta nawigację zachwalali... Pewnie znajdą się osoby które kupiły ją za kosmiczne pieniądze i teraz tylko się denerwuja

Pozdrawiam

Tak to jest. Człowiek rodzi się głupi i głupi umiera.

dokładnie

Fan magnumki PL jebłem hahahah

Masz rację ja też tak mam nie dawno pracuje na solówce 3 y noce nie mogłem zasnąć, melisa z rana ,pot krew i łzy, Ale trzeba to wszystko przetrawić leki na stresa i pomalutku powodzenia dacie radę ale powoli Pomagajmy Sobie Wzajemnie.

dembolAN no ja też 🤣 Luboń

Michalczewski 01 popieram kolego i podpisuje się pod tym rękoma i nogami :) sam w ets2 trenowalem cofanie pod rampe i teraz jeżdżąc z naczepą mogę przyznać, że dużo mi to pomoglo :) pozdrawiam :)

Dokładnie. Sam za kilka lat chcę zrobić C+E i człowiek jeżdżąc już w ETSie plus obserwując rzeczywistość (parkingi, rozładunki, takiego Bartassa :P ) może się dużo nauczyć. Samo zachowanie zestawu podczas manewrowania staje się czymś, na co nieświadomie zwracasz uwagę podczas jazdy w ETSie. Dodatkowo rzeczy o których Bartass mówił. Nie samo patrzenie się przed siebie, a i dookoła zestawu. Lusterka, gabaryt pojazdu, szyja/przód naczepy, zachodzenie naczepy. To wszystko podczas grania w ETS staje się dla Ciebie (jeżeli bierzesz to na poważnie) rutyną. Od czasu jak gram na ProModsie zwracam nawet uwagę na takie rzeczy jak zakazy wyprzedzania na "Autobahnach", mimo że w ETSie nie ma za do żadnych mandatów. Od tak, żeby było realnie. I faktycznie, dla wielu, tym bardziej realnych kierowców, na pewno brzmi to idiotycznie. Ale wiele aspektów tej pracy poprzez m. in. ETSa ma się już po prostu wyćwiczone przed zrobieniem w ogóle kat. B. :-)

Czytanie ze zrozumieniem się kłania ;)

No to pelna załamka ,bo mi tam cofanie w ogóle nie wychodzi 😢😢😢przynajmniej na klawiaturze 😢

G

zapomniałem dodać woj. Śląskie :)

I jak ci idzie?

Görlitz, Zgorzelec