Darmowa reklama to dobra reklama 🤣

Bo taka jest

To nie złudzenie

Dokładnie Passat jest zajebisty mam identycznego nawet w tym samym kolorze 😂

Podstawa dobry bajer sprzedaż wszystko✌️

Coś w tym jest 🤣

Dokładnie 😁

zwłaszcza te opony :D

Na Biotad Plus lecimy??

już się rozpływamy :)

@@Bull_Byk Dokładnie, już teraz ludzie tęsknią za starą toporną motoryzacją która serwis mogła omijać dlugie lata :)

To sie juz dzieje ....

Śmieja sie idioci co nie maja pojecia o motoryzacji i nigdy nic nie robili.

Śmieją się ci, co nigdy nie mieli tego silnika i nie wiedzą co to jest. Ja miałem w swoim życiu dwa, w a4 b6 (nowy z salonu) i do tej pory żałuję, że sprzedałem to auto. Drugi to A3 8p 1.9TDI również z salonu, ten zostanie ze mną do końca jak na załączonym filmie. Kto miał i jeździł wie dlaczego go zostawiam. A4 sprzedawałem z 400 tysięcy nalotu i żadnych problemów, A3 ponad 300 - żadnych problemów, turbo to samo, pompowtryski trzymają fabryczne parametry a najlepsze jest to że dwumasa i sprzęgło nadal z pierwszego montażu.

Bardziej z siebie robisz Janusza pisząc takie komentarze.

80 Boża

Weź nie porównuj przecież Audi 80 do tego syfu jakim jest Passat

Janusze biznesu💪

Ja nie jeżdżę Szwagrze Audi 80 durniu tylko gdzie Audi 80 do Passata porównywać cymbale, POPROSTU TUTAJ PRZEMEKKUKU ROZGRYZŁ POPROSTU SKARB NARODÓW I Z ROCKEFELLEREM POPROSTU STAŁ I INTERESU KRĘCIŁ BOŻE.JAK CIEMNA MASA JESTEŚ WIESZ MĄDROŚCI DLA SWOJEGO PASZTETU ZATRZYMAJ I SIĘ Z NIĄ TAKIM GÓW.EM DZIEL A BIE TUTAJ.

Audi 80 zjada Passata na śniadanie, jakością wykonania, ocynkowanym nadwoziem i wyposażeniem. Jest niestety trochę ciasny, ale taki jego urok.

XD

Dobrze powiedziane. Dokładnie tak jest. I brawa mu za to, niech poszerza te zdrowe trendy, ma do tego dryg. Pozdrawiam.

Zdecydowanie. Sam bym chciał takiego klekota w idealnym stanie xD

Ach, nie przesadzałbym. Miałem dwa razy B5.5 AVF z tiptronickiem i chociaż byłem bardzo zadowolony, to potem kupiłem B8 i rozjechał B5.5 w każdym aspekcie. Był przy tym praktycznie tak samo bezawaryjny. Gdybym miał wrócić do Passata, to tylko do B8.

Bo ten co miał 200 przebiegu to już kilka razy licznik cofany 900 razy 2 u niego pewnie hahaha

Ten z 900 było jeszcze z czego zdjąć a z 200.co.zdejmiesz?

no nie wiem, ostatnio jak sprzedawałem b5 fl to od dodania ogłoszenia do podsiania umowy nie minęła godzina

Gówno wiesz o rynku

Typie, za B5 4motion to ludzie się powoli dają kroić. Nikt nie kupi. XDDD

myślę że to zasługa Twojego wąsa :)

gadałem kiedyś z handlarzem który zaraz po otwarciu granic ściągał Passaty z Holandii i wszystkie kręcił na 199 tys.km😂

Standard w fl...

Też jeżdżę passerati W8 już trzeci rok od zakupu i furka godna polecenia 👍

@@piotrpiotr8389 tak jak paszczur dla mnie zaczyna się od b6 to nie powiem ale zazdroszczę wam w8 a z drugiej strony współczuję na stacji benzynowej 🤣

@@jarekjanuzik6289 Passat skończył się na B5fl...B6 to przy nim chińska taczka🤫😉

@@jarekjanuzik6289 B6?🤣🤣🤣

Ma. Wygląd..

Audi również np. B4-B7, C4-C5.

I A6C5 też to samo 🙃

Bo to jeden wóz tylko z innym znaczkiem

STOP HYBRID- GO TDI

lol bmw to sa szroty tylko vag się liczy AUDI pany

Panie ta hamowania zawyża 😃

@@omgoat zalezy co kto lubi... audi chujowo skrecają i chujowo przyspieszają :)

Z tym chujowym skręcaniem względem bmw to ciekawe, bo w zdecydowanej większości jak pogonić bmke to w zakretach dostaje po dupie i na wyjściu 90% zostaje wyprzedzona. Więc argument dziwny. Albo 90 procent kierowców bmw nie umie tym jezdzic albo sie boją wiec znowu potwierdza ze argument nie ma pokrycia w rzeczywistości :)

Dokladnie w golfach jest to samo. Cała, ta grupa vag ma to

@@MarekMariusz1 Sharany nie mają.

@@rolecki być może dlatego, że nadwozie miało dużo z fordem wspólnego ;-) sharany za to były bardzo słabo zabezpieczone i gniły na potęgę wszędzie. Mam Alhambre i ratuje ją z każdej strony ale po mału to się zaczyna robić już przegrana walka, choć parę lat życia jej przedłużyłem...

@@patryqoo Mam Sharana 18 - to letniego i gdzie wychodzi rdza to od razu ją niweluje. Praktycznie co roku w tych samych miejscach czyli nadkola tylne od dołu i błotniki przednie tez od dołu. Podłogę zaraz po kupnie zabezpieczyłem to nie ma tragedii. Będe go ratował jak długo się da bo ma nie duży przelot i trochę w niego zainwestowałem a następny model jest za, drogi bardziej awaryjny i ma tylko w sumie jeden silnik rozsądny.

@@rolecki jak ktoś tak jak Ty zrobił podłogę od razu to nie jest źle. Bo fabryczne zabezpieczenie to jest jakby go nie było. Taki urok portugalskiej taśmy montażowej, gdzie były składane. Raczej nikt tam się tym nie przejmował. Z drugiej strony, te auta nie były liczone na tyle lat użytku. Moja ma już 21 lat...a kupiłem ją za bezcen 8 lat temu, tylko zaniedbana była dość. Porobiłem sobie wszystko i mechanicznie jest ok. Niestety ta rdza. 7 lat temu zabrałem się za rdzę. Najgorzej wyszlo na progach gdzie ludzie lewarkami niszczą blachę, bo auto ciężkie i potem korozja tam ma raj. Myślałem, że jest nie dużo, a jak zacząłem czyścić to się skończyło na spawanku. Jeszcze te poprzeczne wzmocnienia od progów do podłużnic pod przednimi drzwiami też trzeba było połatać. Pospawałem sobie, zabezpieczyłem jak najlepiej umiałem i wytrzymało do tej pory. Teraz widzę że jak chce ją jeszcze trochę pouzywac to znowu mnie to czeka. A póki co jeszcze chcę ją trochę pomęczyć więc nie ma wyjścia, trzeba wyjąć miga, kupić gaz i porzezbic znowu. Niech jeszcze wytrzyma ze dwa, trzy lata to będzie dobrze. Choć trochę mi się już nie chce szczerze mówiąc... Ale lubię to auto za swoją uniwersalność. Żebym taką miał zadbaną jak paska miałem to by było super.

skąd takie informacje, że blacha od 2002 roku jest od a6 c5?