Ma vattene a f.......

*una parte piccola di quelle istituzioni

@@metalfingerz4203 piccola un cazzo , stato mafia

Ma quale parte piccola

Sempre sotto gli americani, solo Craxi gli seppe dire NO!

Per tutto il tempo che li viene permesso, non decidono loro.

Questa è una delle tante lezioni, la prima in assoluto ? L'unità d'Italia la più grande bugia.

​@@harleydany1 Completamente d'accordo. Unità d'Italia voluta da massoni inglesi e non solo.

@@harleydany1 ma che cazzo c'entra l'unità d'Italia lo sai solo tu

@@Jarni1979 ma se non sai leggere non è colpa mia vero!!! Impara a leggere e poi rispondi.

Lo hanno abbattuto gli israeliani......perchè l italia stava vendendo tecnologia all iran.....era un avviso ....

@@bagninlifeguard5468 Vi consigliodi guardare il MURO DI GOMMA di Marco Risi.

@@bagninlifeguard5468 in realtà era finito in mezzo ad una battaglia nei cieli, questa è la teoria più ovvia anche se la verità è ancora lontana

@@pepuzzo8031 Alla fine sicuramente è così e il DC9 fu abbattuto per errore. Ma si riuscirà a sapere chi fu il responsabile di tale errore? Anche perchè fu un errore che provoco' 81 vittime, mica noccioline

@@goodbyestranger6824 eh già

Questi audio sono noti da sempre...

È stato un abbattimento

@@riccardolaurenza4662 Nel 1980 prima cerano le proteste poi la strage di Bologna(85 morti), Quando si sono scordati di Bologna c'è stata la strage di Ustica(81 morti)+aereo americano in Trentino(?) sfascia 10.000 persone 🇺🇲166 uccisi in un anno + omicidio di Adriano Olivetti + strage Indonesia/Vietnam/iraq/yemen+(2030)chip obbligatorio +grecia 💵🐖💨🇮🇹

@@federicorossi6631 Nel 1980 prima cerano le proteste poi la strage di Bologna(85 morti), Quando si sono scordati di Bologna c'è stata la strage di Ustica(81 morti)+aereo americano in Trentino(?) sfascia 10.000 persone 🇺🇲166 uccisi in un anno + omicidio di Adriano Olivetti + strage Indonesia/Vietnam/iraq/yemen+(2030)chip obbligatorio +grecia 💵🐖💨🇮🇹

Gia in questo audio avevano capito che gli americani nascondessero qualcosa, non servono 40 anni.

Ma non è vero!

@@pierluigiguerriero2296 svegliati

@@danielezykaj5856 Ho detto la verità non è possibile che dietro ogni cosa ci siano gli USA!

@@pierluigiguerriero2296 ahaahahhaha sempre ridicolo!!!

@@giovannisposito9846 Ah si ridicolo lo dici al Tuo prozio VAI A QUEL PAESE SE DEVI SFOTTERE, SIAMO IN LIBERTA' DI PAROLA! Non sono un teorico di teorie da strapazzo che sono state smentite come te che crede che l'11 Settembre se lo sono fatto da soli Adesso pure Lockerbie non è detto sia colpa de terroristi mediorientali? SECONDO TE, SFORTUNATAMENTE LE INDAGINI INTERNAZIONALI LE INVESTIGAZIONI LE ATTIVITA' DEI SERVIZI DI INTELLIGENCE PARLANO CHIARO. L' ex ministro libico della giustizia Mustafa Muhammad 'Abd al-Jalil ha ammesso le responsabilità dirette del colonnello Gheddafi nell'ordinare l'attentato! Mi scuserai se NON PENSO CHE GLI USA C'ENTRINO CON OGNI COSA TRAGICA COME DICE QUELL' UOMO SOPRA!

Non sarebbe mai saltata fuori. Fidati.

dubito che la nazionalità abbia influito. Il problema di Ustica è che dicendo la verità, gli Italiani avrebbero dovuto spiegare perchè i mig libici usavano l'Italia come aerovia per muoversi verso la Jugoslavia, e americani e francesi avrebbero dovuto ammettere di aver compiuto un atto di guerra all'interno di un paese alleato.

@@antoniobuono4644 e chi può dirlo...

@@avvocatoDeErMonnezza non lo so,per un paese normale ( quindi non l'Italia), sarebbe stato impossibile mantenere una bugia tutti quegli anni senza giustificazione plausibile. Opinione mia ovviamente

@@Gordon1985VR i politici sono tutti uguali anche i poteri forti, compreso il vaticano.

E dei cittadini italiani che continuano a leccare il cu*o agli americani.

No, che CI governano

mai sentito parlare di patti di Yalta?

​@@fparisiSi, e non ci azzeccano niente con Ustica 😂

Stendiamo un velo pietoso

Sottomesso a chi?

@@pierluigiguerriero2296 dc9 abbattuto da due caccia Phantom americani decollati dalla portaerei americana Saratoga all'epoca ancorata vicino al golfo di Napoli, dichiarazione rilasciata dal sottufficiale di servizio sulla medesima nave. È sicuramente stato un incidente dovuto a un ingaggio con caccia Libici ma che ha portato alla morte di povera gente.

@@dipiesse72sg Ecco è questo che mi chiedo quando ci furono altri eventi tipo quello del 1998 subito ammisero l'errore fatto! Ma perché non hanno subito detto tutto, perché l'operazione militare doveva rimanere appunto segreto militare? E' plausibile!

@@dipiesse72sg Ma il Mig libico poi chi lo ha distrutto? Gli stessi che hanno abbattuto l'Aereo Civile o altri Caccia?

@Pierluigi Guerriero Secondo te a chi? Hai i prosciutti sugli occhi?

Sta parlando benissimo invece

@@andreaand7868 Mi riferisco alla situazione tragicomica non alla dizione...

@@massisenpai2374 la situazione tragicomica semmai è avvenuta quando è intervenuta la politica magari suggerendo agli "americani" di non rispondere a nessuna chiamata ...questi tecnici, nel marasma generale hanno gestito BENISSIMO la situazione!

@@maxpayne88 Perché altrimenti gli americani avrebbero risposto vero ? Come per il Moby Prince... Ma fammi il piacere.

@@massisenpai2374 e quindi cosa avrebbero dovuto fare i controllori di volo secondo te? Spiegacelo, magari avresti fatto meglio

Era scomodo come tanti che avevano fatto il loro dovere. Mentre altri erano stati vili e felloni. Oltre che abili a nascondere la verità.

Scusa, in che senso?

@@Plaster610 tante delle persone che si pensa sapessero qualcosa negli anni sono morte in circostanze strane cancellando così ogni speranza di scoprire la verità di quello che successe quel maledetto giorno

@@Plaster610 perché non lo sai? Ci sono decine di articoli di che lo testimoniano, basta cercare ...

@@Robbie1985mc che c'è di male a chiedere per prima cosa un quadro generale a chi, sembra, ne sa più di me?

@@Plaster610 probabilmente si , cerca e troverai alcune risposte, il resto è segreto militare , buona vita ..

Se nel 45 si fosse fatta piazza pulita come si sarebbe dovuto (sporcando qualche muro e con una sufficiente uantita di proiettili) di quel quasi mezzo Paese che aveva sostenuto il pelato fino all'ultimo, allora le stragi e i depistaggi non ci sarebbero stati, che tanto tutti da quella radice marcia sono venuti. Ma invece si è preferito fare il chi ha dato ha dato, chi ha avuto ha avuto, scurdammoce 'o passato paisà.... E il risultato è stato questo Paese lurido.

Sapeva quello che sai. tu un cazzo.... Però come te sparava cazzate😂

Ma pensa... ho avuto un flashback, non so se si tratti solo di un caso di omonimia il tuo, comunque, non importa, sono daccordo con ciò che dici. La chiave di lettura c'era, anche in questo caso, ma le serrature sono state volutamente blindate.

Si apriranno quando ormai sarà troppo tardi..

Se é vero quello che sostiene l'ex capitano dell'Aeronautica Mario Ciancarella, la veritá non si verrà mai a sapere.

Cosa sostiene Mario Ciancarella?

I due piloti dell’ areonautica che intercettarono il mig libico in transito sul territorio nazionale ed in coda al dc 9 trovato abbattuto in Calabria morirono nell’ 89 a rammstein, loro sapevano bene

Bravo 👏👏👏👏👏

Dal '43 volevi dire. Da quel momento in poi non ce li siamo più tolti di dosso

@@TheSuperfaina91 Come facciamo ad essere una Colonia mica viviamo con i militari americani che pattugliano le strade! I luoghi pubblici come le scuole i municipi ecc. non hanno la Bandiera a stelle e strisce che sventola su di essi!

Dal 1943, da quando il primo soldato americano posò il piede sulle spiagge della Sicilia...

Io vi dico dal 1942, quando Lucky Luciano fece il papiello con l' US Navy: voi mi date Sin city (prostituzione, droga e gioco d'azzardo inclusi) e io vi dò informazioni per lo sbarco in Sicilia e forza lavoro nei porti atlantici. Lo si apprende dalla lettura del libro Arrivano i nostri di Alfio Caruso, che parla dei legami della mafia interessata a tornare in Italia

Bellissimo film, dove spiegano filo per segno tutte le prove e le indagini raccolte e messe a tacere. E intanto quei poveri cristi che sono sopravvissuti ai loro cari sull'aereo ancora sono senza giustizia.

certo meglio lasciar fare a registi e sceneggiatori per trovare la verità....

cazz che vergogna !!

Non credo..........

Bastardi

Comandano semorr i potenti..purtroppo

Questi non sapevano manco a chi chiamare😂😂

la dicono la verità al giornalista siciliano ...noi abbiamo perso i contatti...punto... da ciampino non hanno visto niente concordemente a tutte le risultanze di tutti i radar operanti nella zona (tracciati già acquisiti nel 1980 e esaminati dalla prima commissione di inchiesta del 1982). basta guardare e leggere le carte che si trovano agevolemente su internet... le cazzate vengono fuori tutte dopo...

Cossiga ha detto chiaramente che erano quei francesi di merda. E così fu.

Lammerda infame!!!

Se vede che doveva annà così fratellì

Purtroppo questa storia ha causato ben più di 80 vittime.... C'è l'incidente a Ramstein che è una evidente conseguenza del non voler far parlare al processo i 2 piloti italiani che erano partiti per l'allarme, e avevano visto cosa stava succedendo, ma non poterono mai testimoniare a causa di questo ''incidente'', pochi giorni prima del processo...una decina di suicidi, alcuni in ginocchio... etc etc....

Ludovico Fara non è così evidente. Sarebbe stato al limite dell’impossibile sabotare i due aerei di Nutarelli e Naldini per farli schiantare esattamente l’uno contro l’altro in un disastro in cui venivano coinvolte decine di persone. Avessero voluto eliminarli avrebbero trovato sistemi meno roboanti. Come successo per molti altri. Incidenti d’auto, attacchi di cuore, suicidi...

81 vittime precisamente....

Erano altri tempi. Come allora era possibile fare tanti lavori con la licenza media, allora la preparazione anche in questi campi delicati poteva essere approssimativa

@@dantedurante9629 Ed erano incarichi di responsabilità... Sembra quasi che la professionalità venga chiesta nello stile "E a lei chi glielo ha detto che è caduto?"

La situazione in quel momento non era facile, nessuno aveva contatto con i radar per traffico civile (sottolineo questo, perchè l'aereo era visibile dai radar militari come quello di Marsala) e l'ultimo contatto radio con Ciampino era andato tutto bene, l'aereo doveva mettersi in contatto con Palermo per iniziare la discesa, questo contatto radio non c'è stato (ne con Palermo, ne di nuovo con Ciampino ne con un aereo di Air Malta li vicino), nessuno ne sapeva nulla. Marsala invece ha visto tutto e sapeva tutto, ed è li che si sono coperte le verità

Caspita! Questi sono tra i pochi che in quel frangente fecero davvero il loro dovere muovendosi nella direzione e giusta e tu parli di improvvisazione? Ammazza!

@@dantedurante9629 Che discorsi idioti..

Non è tanto il risvolto comico quanto il fatto di non tirare fuori i gioielli di famiglia quando servono. E l'Italia sotto questo punto di vista fa letteralmente pena

Soprattutto il processo Pacciani

Già che diverse persone si sono suicidate come ha fatto Himler significa che erano colpevoli ma hanno preferito pagare con la morte la loro pena ed il loro errore.

La moby prince ...

Mi chiedo cosa sarebbe successo se fosse stato un aereo italiano ad abbattere un aereo francese....

Cossiga chi? Quello che infiltrava poliziotti tra gli studenti e i lavoratori per creare gli scontri e poi massacrare, torturare e imprigionare gli stessi cittadini che gli pagavano lo stipendio? Chiedo per un amico che ha sempre vissuto all'estero.

@@filuferru Siiiii, torturare, fucilare, impalare.... Rispondi al tuo amico che vive all'estero di restarci, perché qui abbiamo già troppi problemi, non possiamo preoccuparci di un'altra testa di caxxo come lui. E salutamelo tanto anche, visto che ci sei, lui e sua sorella molto nota ed amata in Sardegna, la famosa Figaferru...

@@arturostasi1461 Mica lo hanno fatto di proposito! Poi c'è anche da dire che potrebbe trattarsi di un aereo americano e non francese, cambia poco ma la cosa strana è che quando ci fu un caso simile quello del Cermis invece subito si seppe tutto, forse una situazione diversa!

@@pierluigiguerriero2296 ma la cosa più strana è che nessun radar ha visto niente :|

Sono stati desecretati alcuni dossier top secret e poi i familiari delle vittime dopo 40 anni di pressione per scoprire la verità finalmente stanno avendo dei risultati

Toto Peppino.... La malafemmina. Cosi definisce questo dialogo....

Di fregnacce

Guardi che era l'80 e in questa audio si sente solo gente un po' disorganizzata che attribuisce responsabilità a caso senza sapere di cosa parla... Come un pó tutti qua dentro che commentano un audio senza saper neppure nulla della vicenda..

@@jackbigbug azz! Guarda guarda abbiamo l'agente segreto "alfa" fra di noi, colui che "sa" .. ma in Procura non l'hanno vista. Un tantinello presuntuoso direi. Maestrino dalla penna rossa

@@pasqualetorchia7230 ah in procura ne hanno avuto da fare per fabbricare migliaia di pagine di carte su questi inutili audio... 😅

@@jackbigbug manchi solo tu

@@pasqualetorchia7230 no io sto su KZfaq a prendere in giro i peracottari... 😅Buonanotte

La prima risposta spesso è la più giusta.

eppure sta telefonata dice qualcosa di diverso...

Non c'era nessun aereo nel raggio di chilometri

Commento massonico

​@@latuafacilitanonsemplificatu eri in zona

Vi dovevate meritare oeggio per i crimini del fascismo...mi sembra giusto che paghiate in questa maniera

@@bogo_wanderlust3692 ah sì idiota ? Quindi è per questo che la CIA alla fine della Seconda Guerra Mondiale ha fatto scappare in Sudamerica assieme al Vaticano tutti gli ex gerarchi che ha potuto ?

@@bogo_wanderlust3692 pensa se ci fossi stato tu su quell'aereo, o sulla funivia di cermis per dirne un'altra

@@luigibaccarin6041 non c"ero quindi non mi tocca come cosa

@@bogo_wanderlust3692 ma che razza di discorso è?

I bambini erano musulmani?

Cristiani nel senso di adulti, cojone

esatto. LEggo alcuni commenti di gente che si lamenta per come i controllori hanno gestito male la cosa, ma cosa avrebbero dovuto fare se non riuscivano a parlare al telefono con qualcuno per avere informazioni chiare?

Hanno collaborato a mettere in piedi la teoria della bomba facendola passare come verità assoluta. Infatti ci accusarono di non aver accettato il riscontro delle indagine con le "prove" trovate sul velivolo.

@@fabioa.565 Ricordiamo anche il lasso di tempo in cui la maggior parte degli aerofari erano rimasti spenti. Il pilota infatti riferì che sembrava un cimitero. Come mai? Questo non me lo spiego

@@noname80819 Non saprei. Non me lo spiego neppure io. So solo, che in merito a questa precisa registrazione sembra che i controllori si stiano dando da fare per avere delle risposte. LA cosa non mi sorprende. In caso di emergenza anche oggi si creano facilmente intoppi nella catena delle comunicazioni (basti pensare alla valanga di rigopiano), figuriamoci nel 1980 con i mezzi di allora.

@@fabioa.565 Si ma avere tutti gli aerofari spenti perché non funzionano o per malfunzionamenti? Mi sembra un po strano.

Si ....ci sono prove..che ancora non emergono abbastanza!!

@Salvatore Bonsignore ....la difesa aerea del Sud Europa era un colabrodo affidata al F104 s. un intercettore velocissimo,bellissimo ma con manovrabilità scarse tanto che lo chiamavano"bara volante" perché oltre la cortina di ferro qualunque caccia avrebbe potuto farlo a pezzi....nacque che era già obsoleto....per questo i Mig libici svolazzavano nei cieli italiani tranquilli dopo le riparazioni in Yugoslavia....ma quella sera la Saratoga era nel Golfo di Napoli e se ne son viste di tutti i colori....comunque un Mig23 libico entrò in collisione con il Dc9,lo prese in pieno tra ala e cabina pilotaggio(i resti del Dc9 in quella zona della fusoliera sono più piccoli perché la collisione e l' esplosione avvennero in quel punto. Ho illustrato lo scenario di quella sera in un mio commento,cercalo e leggilo se ti và. Ciao!

Caro bancoslash...sei talmente preciso e ben informato che mi incuriosisci tantissimo!!dov'e' che posso trovare quello che hai scritto?

@@banconslash6954 La sostanza non cambia ma a quanto pare fu la Nato, precisamente i francesi

@@senzavoce3392 ....mi spieghi come hanno fatto?

"No so magnotta"

@@albertob9995 "ah eeeeeh,senti m'ha telefonato il direttore... maaaa che è successo?"

@@mirkomiccinilli5899 oddio co sta lavatrice...

@@albertob9995 il direttore ha chiamato a me. No a me ha chiamato! Ah e chennesó io nun so gnende, io so all'oscuro...

Ahahah sai che ho pensato anch'io subito alla telefonata del Magnotta? Stesso squillo

All'epoca Sigonella era la sede di una delle maggiori basi aeree NATO del Mediterraneo, ecco perchè gli americani controllavano anche i peli del culo. Sinceramente, non ci vedo nulla di strano, mi sembra anzi logico

@@goodbyestranger6824 esatto

Si

No. Ciampino

concordo al 120 per cento !!!!!!!!!!!!!!!la verità è stata ingolfata prima a perugia poi dal procuratore antimafia vigna

Peccato che tutte quelle cartacce sono state cestinare dai giudici... Diciamo chd stavolta, lato 0enale, la giustizia ha funzionato. Latoc civile invece son riusciti a far avere il risarcimento alla compagnia, grazie alla montagna di cazzate che han scritto.... Di sicuro han fatto il lavaggio del cervello ad una nazione intera sempre pronta ad indignarsi a fronte delle prime stupidate che legge tanto quanto priva della volontà di approfondire la realtà dei fatti e le relative responsabilità.....

Bella domanda-

E chi dice che erano spenti? Visto che è stato tutto insabbiato, ci è stato fatto credere così, con buona pace dei governi italiano, americano, francese e libico, forse anche tedesco, spagnolo, israeliano, maltese, e di qualunque cazzo di nazionalità di aereo che transitasse in quel momento sul Mediterraneo

@@AlessandroFerraraPA Le registrazioni della cabina di volo trovate sul dc9. Se senti bene ora non ricordo bene se il pilota o il copilota dice chiaramente che sembra di essere in un cimitero. Alla fine della registrazione sempre uno di loro dice all'altro: "Guarda". Guarda che cosa? Mi chiedo anche questo. Ma oltre a questo vi era stata anche una segnalazione di piccola turbolenza che poi hanno risolto se non ricordo male con una manovra di abbassamento del volo, ma quel fatto non è preoccupante. È preoccupante il fatto del perché la maggior parte degli aerofari fossero spenti? I radiofari o aerofari come vogliamo chiamarli da Firenze in poi risultarono spenti? Perché? Questo non mi chiedo. Per quanto ci possano essere state delle manovre di depistaggio, le registrazioni parlano chiaro.

@@noname80819 già, hai ragione. Adesso ricordo quel dettaglio, i radiofari erano proprio tutti spenti

All'epoca era una cosa che poteva accadere..potevano essere in manutenzione o poteva esserci un guasto

Beh menefreghismo non è un termine attinente, erano in piena agitazione perché sapevano benissimo cosa avevano appena visto.

Menefreghismo ? Ma se stanno ancora aspettando di parlare con qualcuno .... non è colpa loro se il tel. dall' altra parte era muto....

Perché noi che repubblica siamo?

Ma che film hai sentito? "si capisce chiaramente"? Sono stati tutti molto professionali e si sono fatti in quattro.

Ovviamente non hai capito un cazzo

Erano 40 anni fa...

@@valentinoielli8857 😂😂😂😂😂😂😂

@@git-push pero' i soldi per i vitalizi li trovano

Schiavi servili suona meglio....

Mi dispiace rettificare, ma sono morti tutti e due i piloti del biposto f104. La cosa incredibile è che nella scenografia cardiode, se non erro, il capo formazione si è proprio scontrato con il collega di quel fatidico 27 giugno 1980. Questa fatale coincidenza è quanto mai incredibile e si presta a dietrologia in maniera eccellente.

@@vangelosecondomarco7549 in realtà quella sera gli F104 italiani in volo erano 3...oltre all'aereo di Naldini e Nutarelli (morti a Ramstein) c'era anche quello dall'alievo Giannelli e quello dell'isttuttore Bergamini e dell'allievo Moretti. Gli ultimi tre piloti credo siano vivi e vegeti. Hanno più volte testimoniato ma non vengono mai ricordati perché ciò priverebbe di mistero la morte dei primi due. Per lo stesso motivo non viene mai citata la ricostruzione dei voli degli F104 quella sera, la reale missione di esercitazione che effettuavano e la spiegazione sul falso 'allarme generale' che non ci fu mai e che sempre viene riportato per accrescere il mistero sulla vicenda. Sui voli degli F104 esiste una verità processuale mai smentita e condivisa da accusa e difesa ma nessuno ne parla...

@@riccardolaurenza4662 vedi, io sapevo due, di cui uno biposto occupato dagli ufficiali istruttori che conosciamo bene. Questa vicenda fornisce fatti distorti e frammentati, per questo si presta ad interpretazioni più o meno lecite. Solo una cosa è certa, è che mi sembra strano che gli altri piloti in volo non ricordino perché squoccarono il codice allarme. Solo questo dovrebbe alimentare dubbi. Non è possibile che si possa incrociare i cieli italiani senza che nessuno se ne accorga. La vicenda dimostra quanto poco fossimo padroni dei nostri cieli e delle nostre terre di confine. Esistono diversi episodi nella storia dell'aeronautica civile dove aerei commerciali sono stati abbattuti dai militari, americani e russi, e sono sempre state chiarite le dinamiche, ma questa vicenda a distanza di 40 anni non è ancora stata minimimante svelata. Può un cittadino italiano accettare queste reticenze da parte del proprio governo? Io credo proprio di no. Se mi dici che tutte le vicende ricostruite della magistratura riguardo al volo degli f104 sono solo delle ipotesi, la cosa mi preoccupa ancora di più, perché significherebbe che le azioni di una forza militare come l'areonautica non documenta i fatti è questo è una mancanza molto grave.

@@vangelosecondomarco7549 cercherò di essere chiaro. Non fu mai squoccato alcun allarme generale quella sera. Sulla vicenda degli F104 si conosce tutto: orari di partenza e di atterraggio, tracciati radar, reale significato del codice 7300 ed il motivo della sua presenza sui tabulati di Poggio Ballone. Non c'è niente di misterioso, la verità è scritta ed accessibile a tutti ma è taciuta perché poco attraente. La vuole conoscere? È semplicissimo. Cerchi tra i commenti su questo stesso video quello della signora Silvana Gili che ha almeno 34 risposte. Tra le risposte troverà una mia conversazione con il sig. Valter Giardini, negli ultimi miei commenti troverà tutto, non solo l'esatta ricostruzione degli eventi ma anche le date delle udienze processuali tutte consultabili via internet. In tal modo potrà verificare la fondatezza di ciò che affermo...una volta letto la prego di ricontattarmi, gradirei un suo commento

@@riccardolaurenza4662 ti ringrazio per la delucidazione. Ovviamente io mi rifaccio a ciò che ho letto e sentito nei numerosi reportage sull'argomento. Non posso che che affidarmi a persone come te che probabilmente possiedono più risposte, vuoi perché hai approfondito di più, vuoi perché hai fonti meno speculate. Leggerò volentieri il topic che mi hai indicato e mettendo aasieme il bagaglio di informazioni che abbiamo maturato col tempo, ti farò volentieri sapere il mio parere. Se potessi indicarmi un sito dove o dettagli, anche quelli tecnici, anzi, sopratutto quelli perché si deve fare fede su questi, te ne sarei grato. Come ho detto sopra, le informazioni divulgate sono sempre interpretate da chi le divulga, mentre gli atti tecnici non si prestano a queste distorsioni.

Potevano andare direttamente a bussare alla porta del tratto di Sigonella,ma gente abituata a non lavorare, cosa vuoi che sappia fare in emergenza

Look mummy, there's an aeroplane up in the sky

Non c'era alcun aereo intorno al DC-9 Itavia per chilometri... c'era una bomba a bordo...

Sono tutti condannati,questi,quelli,e quegli altri. noi non li vedremo però.

Di misterioso è rimasto ben poco. Non si vuole additare i colpevoli.

Gianni?

Ma se hanno fatto tutto quello che andava fatto. Erano quasi le 21 e hanno chiamato l'ambasciata per farsi passare qualcuno. Dove la vedi sta disorganizzazione?

Ma stai scherzando? Hanno fatto un gran lavoro, in una situazione di caos e di omertà

Sono lo stato sovrano del mondo occidentale e l'italia una colognetta/coniglietta purtroppo

Non c'entra niente Decimomannu con l'aerovia Bologna - Palermo.

Sarebbe stato utile sentire i nostri a Decimomannu, perché vi era di stanza la scuola di combattimento aereo Nato, su f 5 Tiger americani, che insegnavano appunto com effettuare un dogfight coi cannoni o con i missili IR Sidewinder. E guarda caso avevano i serbatoi da 300 galloni, di cui uno ritrovato vicino il relitto. Non vi suona strano che il recupero fu fatto da una società francese? Che anche i caccia imbarcati francesi (Foch e Clemanceau) montassero tali serbatoi sui loro F 8 crusader? Che i francesi non hanno mai dimostrato dove erano le loro carrier e che comunque avrebbero potuto anche decollare dalla Corsica? Non a caso un ufficiale dei carabinieri in ferie disse di aver sentito un andirivieni di caccia proprio quella sera? Sinceramente non credo in una bomba perché i terroristi, per massimizzare i danni, lo avrebbero fatto esplodere in decollo a Bologna o in atterraggio a Palermo. Non credo ad un missile perché la quantità di esplosivo non idrorepellente trovato è insufficiente per la testata di un missile.

yankees

Ma pure ai francesi. Anzi molto più probabile gelosi come erano delle nostre relazioni petrolifere con la Libia. Il 2011 conferma tutto ciò.