Страхування авто та виплати: розглядаємо спірні питання | АвтоПраво

No video

Страхування авто та виплати: розглядаємо спірні питання | АвтоПраво | 6 серія

Рет қаралды 782

Күн бұрын

Підпишись ► bit.ly/2ZRJ0Q0
Запрошуємо вас до перегляду трансляції шостої програми Автоправо у вівторок о 20:00. Говоримо про страхове відшкодування разом з автоюристом Богданом Глядиком, директоркою страхової компанії Polis24.ua Марією Пучніною та журналістом Владиславом Матяшем.
Перелік питань до обговорення, які задають найчастіше перед оформленням страховки: розміри лімітів страхового відшкодування; від чого залежить ціна полісу; особливості оформлення електронного полісу; що робити, якщо винуватець втік з місця ДТП; чи можна оформити поліс на авто з іноземною реєстрацією?
1:38 - Для чого потрібне автострахування?
4:55 - Розігріємо 20 літрів пального. Як виграти?
5:50 - Як обрати страховий поліс? На що варто звернути увагу?
9:30 - Що таке франшиза?
11:20 - Історія від Богдана Глядика
13:33 - Від чого залежить ціна полісу?
16:15 - Про електронний поліс. Чи можуть виникнути проблеми з ним?
20:43 - Штрафи за відсутність поліса
22:47 - Коли водій забов'язаний надати полійцеському поліс
24:30 - Заспокоюємо автовласників
26:09 - Пільгові категорії у разі оформлення полісу
31:40 - Про автомобілі з євробляхами
35:55 - Видача Зеленої карти
38:35 - Розміри лімітів страхового відшкодування
43:11 - Говоримо про пряме врегулювання
48:43 - Як діяти, якщо потрапив у ДТП: потерпілому, винуватцю (з позиціі оформлення страхового випадку)
49:25 - Європротокол (письмовий і електронний)
51:50 - перевірка чинності полісу МТСБУ7
59:30 - Чи отримають відшкодування особи, які знаходилися в авто під час ДТП?
1:01:11 - Скільки буде коштувати застрахувати пасажирів?
1:04:00 - Питання моральної шкоди
1:09:43 - Що робити, якщо винуватець втік з місця ДТП?
1:10:39 - Що робити, якщо страхова незаконно не виплачує кошти, затягує з виплатами, відмовляє у виплаті?
▶ ▶ ▶ Рекомендуємо до перегляду:
Водії, велосипедисти та пішоходи: хто кого? 5 серія • Водії, велосипедисти т...
Швидкість на дорозі: що загрожує водіям швидкої їзди? 4 серія
• Швидкість на дорозі: щ...
Автофіксація порушень ПДР. Що чекає водіїв? 3 серія
• Автофіксація порушень ...
Причини зупинки. За що має право зупинити поліція? 2 серія • Причини зупинки. За що...
Евакуація авто. Що робити, якщо евакуювали автомобіль? 1 серія • Евакуація авто. Що роб...
Сайт Автоцентра: www.autocentre...
Сайт Автомобіль Року в Україні: autoroku.ua/
Приєднуйтеся до нас у соцмережах!
Facebook Першого Автомобільного: / 1auto.tv
Facebook Автоцентра: / autocentre
Facebook Автомобіль Року в Україні: / autoroku
Facebook Кращий автосервіс України:
/ sto.ab.ua
Facebook Polis24 / polis24.ua
Instagram Автоцентра: / autocentre.ua
Instagram Автомобіль Року в Україні: / automobilroku

Пікірлер: 6

@1autotv 4 жыл бұрын

Друзі! Розігруємо 20 літрів пального! Коментуйте та ставте лайки до всіх 6 серій програми АвтоПраво та вигравайте пальне. У наступному випуску повідомимо ім'я переможця. Нехай щастить!

@valeraua2548 3 жыл бұрын

Очень полезная информация.

@svdmitry 4 жыл бұрын

Жаль пропустил эфир. Почему не затронули тему снижения выплат, а именно методика расчета и учет износа? При ущербе например в 100 тыс, страховая вполне законно может выплатить менее 50% от этой сумму, из-за того, что авто старше 5-7 лет. И ни кого не волнует, что детали для ремонта покупаются новые и нет на них скидки с учетом износа. Остаток суммы предлагают требовать с виновника, а это ой как не просто. А у виновника аналогичный вопрос, "почему я должен платить - требуй у страховой". Бред и несправедливость! Так что, имея ОСАГО, нельзя чувствовать себя застрахованным, в любом случае ты "попадаешь на бабки"!

@autoyrist 4 жыл бұрын

Ви праві, багато питань не встигли обговорити і оцінка завданого збитку була у нас в плані. Але, як завжди, за щось зачепилися, щось не встигли :( Дійсно, згідно методики товарознавчої оцінки, на автомобілі іноземного виробництва, які старші 7 років та на вітчизняні авто, які старші 5 років нараховується фізичний знос, який може сягати й 70%. Плюс на цей показник впливає ще багато інших. Практично в жодній країні ЄС, при визначенні завданого збитку фізичний знос не враховується, а розраховується реально завданий збиток, тобто скільки коштів потрібно щоб повністю усунути пошкодження. На жаль, в Україні цього поки нема, але надіємося, що й до цього дійдемо. Але у ЄС і страхові суми значно більші, ніж в Україні. В окремих випадках страхова сума по обов'язковому автострахуванню сягає 1 млн. євро. Тобто, це та сума, яка дозволяє придбати абсолютно новий автомобіль. Хоч зазвичай достатньо й суми в 50-100 тис. євро. :) Щодо доцільності страхування. Я вважаю, що я як страхувальник зацікавлений у тому щоб застрахувати свою відповідальність. В тому числі я зацікавлений щоб обрати надійну страхову компанію. Нехай вартість полісу буде дещо дорожчою, ніж середня ціна по ринку, але й захист у мене буде надійніший. Я вважаю справедливим, якщо автовласник свою відповідальність застрахував, відповідно усі матеріальні претензії в межах страхової суми повинні виставлятися страховій компанії. Так, сьогодні страхова сума не велика, але, хоча б 5000 дол. США захисту в мене як страхувальника буде. Плюс, особисто я користуюся додатковим добровільним страхуванням відповідальності (яке зовсім не дороге, порівняно з обов'язковим), за яким у мене ще + 1 млн. грн. страхового захисту (разом в мене 1130000 - 1650000 грн., що становить бл. 40 тис. євро). Надіюся, що у випадку ДТП, мені цього захисту вистачить (а ще більше надіюся, що мені цей захист не знадобиться :). Плюс, в програмі я розповідав про свій досвід прямого врегулювання, коли моя страхова компанія виплатила відшкодування завданої мені шкоди. Але це відбулося тому, що я обрав (як я вважаю) надійного страховика. На жаль на ринку є недобросовісні або не дуже добросовісні страхові компанії. Але якщо регулятор не може їх прибрати з ринку, то це можемо зробити ми, споживачі, якщо просто перестанемо користуватися послугами такого страховика... він сам піде з ринку. В цілому, я погоджуюся, що в Україні ринок обов'язкового страхування далекий від ідеального. На скільки мені відомо, готуються законодавчі зміни, які повинні його реформувати, але це готується вже не один рік :(

@user-wx8bm2uo6r 3 жыл бұрын

Если вам помяли гнилой капот с следами краски, на фоне ржавчины, то здесь наивно верить, что страховая оплатит стоимость нового капота и лакокрасочного покрытия. Всегда стоит учитывать, что законы физики ещё никто не отменял. Растянутые рихтовкой, ржавые кузовные детали, пересохший пластик и резиновые уплотнители,........ приводят к намного большим повреждениям при ДТП.