ООО, сегодня юбилей первого полёта "Белого Лебедя"!!! 45 лет! А это серьёзная дата! Инженеры, пилоты испытатели и просто пилоты с Днём Рождения!!! Нам нельзя быть трезвым ни секунды))) Ребята, мужики!!! Спасибо за мирное небо над головой! Поклон вам в пол за такое!!!

Реклама "Ниссана", вообще неуместна в таком формате!

В 1982 году был в Монино,в музее.Очень интересно,познавательно и очень много экспонатов.Особенно красиво смотрятся эти самолеты летом.Помимо летного поля,имеются очень большие ангары ,где находятся не менее замечательные летательные аппараты...

Неплохой фильмец! Был бы - если голимую рекламу Ниссана из неё вырезать...

И ни разу не упоминули, что аванпроект и конструкцию этого самолёта (который теперь называется ТУ- 160) включая крыло с изменяемой стреловидностью изначально разработало КБ Мясищева, а Туполев на этом заседании Военно Промышленного отдела ЦК КПСС предлагал в качестве стратегического бомбардировщика использовать модифицированный ТУ-144. В результате было решено реализовать разработку Мясищева. Но ЦК решило, что для реализации такого грандиозного проекта КБ Мясищева слишком маломощно и малочисленно, поэтому будет целесообразно всю документацию и все разработки по этому самолёту передать в КБ Туполева, что и было сделано. Вот и получился ТУ-160. Просто у Мясищева была «труба пониже, и дымок пожиже». И, очень жаль, что прикрыли проект Т-4 у Сухого (знаменитая сотка). Она вообще могла на трёх Махах летать, так что не всякий истребитель догонит. Наум Семёныч - вообще несчастный человек. Бурю прикрыли, Т-4 прикрыли. Один только синий троллейбус до недавнего времени по улицам бегал...

B-17 Flying fortress (летающая крепость), B-29 Super fortress (супер крепость). Учите матчасть, когда готовитесь к выпуску или, хотя бы, читайте табличку по Ту-4, там написано. Авиационная промышленность в ссср и рф всегда догоняла соседей. Теперь уже не догонит, даже если всю документацию передадут.

Интересный проект - Техногеника, смотрю все серии с удовольствием

Без смеха Туполе столько хороших конструктов съел. А про Ту 104 похоронный марш не я сочинил.

Неожиданно приятно удивлён данному с профессиональным аналитиком репортажу. Премного благодарен каналу за работу.

Наверно лучший обзор ниссан, вот только причем тут самолеты непонятно?

Фильм понравилься, Ниссан не буду покупарь не в каком случае !

о, а мы и сейчас в одних трусах

Забавляет то что всячески избегается слово СССР ,советский флаг и советская символика)

реклама нисана вообще не заметна)))

спонсор выпуска как и остальных "Ювелирочка" и компания Nissan

Материал подан интересно, хоть я уже посмотрел сотни док фильмов на эту тему. Спасибо!

"ту-95 и ту-95мс, это как два ниссана")))) пойду летчику знакомому расскажу, он посмеется)))

Спонсор передачи Ниссан :)

Поклон до земли создателям программы, спасибо за ваш труд!

Слишком много пафоса у ведущего.

Не в тему конечно , но лучшая реклама УралВагонЗавода это летающий танк т90 делающий ещё выстрел в прыжке! Этот трюк ни один танк не делает (кроме немцев, они пытались повторить на Леопарде) Итог : У троих танкистов позвоночник осыпался в трусы и пи..да подвеске и ходовой и орудийному стабилизатору. Всё таки в Совке конструкторы и инженеры от души делали свои разработки!

приехал на иномарке, одет в импортный шмот, видео оборудование - зарубежное, кинцо выложено на Ютубе с НЕ российского компьютера через амеровский интернет.... н-да... и рассказывает про "не имеющее аналогов" ))))

Шикарно!!!! Отлично!!!! Давайте еще!

количество фраз "не имеющий аналогов" - не имеет аналогов XDDDDDD

Ту 95 самолет легенда красивый зараза

Мясищев, просто ГЕНИЙ!

А где ваш холодильник, лучший в мире?

Снимите наконец отдельный выпуск только про автомобили "Ниссан"!!!и не доставайте людей тупой рекламой

ВЕДУЩЕМУ НЕТ АНАЛ.ЛОГОВ В МИРЕ.

Весь фильм реклама нисан экстреил. Удивительно что про нк-12 больше чем про новый вариатор))))

Такого вырвиглазного продакт плейсмента я даже в голивудских плохбастерах не видал, я понимаю что отечественное телевидение в очень бедных условиях живёт но так рекламить это просто ужос!

Фильм испортил ведущий с рекламой. Яркий образец навязчивозти и глупости.

Качественный фильмец, ведущий раньше про авто снимал, а я про ремонт ) Гайки и реклама есть, но что поделать...

Туполев не был учеником Сикорского. Они даже не были знакомы.

Причем тут Дискавери?

Достал он с рекламой ниссана. Переодически вообще задумываешься: это фильм о самолётах, или рекламный ролик о машине

Кароч, 3 ниссана икстрейл заменяют 1 атомную бомбу - а шо таки да ! 😂

Интересно .

Давай про Ниссан и как его создавали.Нас самолёты не интересует))

Купил Ниссан-теперь епись сам!

Рассказывает об акабанительной мощи сесера на импортной машине )) Вяличие, однако.

Если бы все рекламные ролики были такими как этот, я смотрел бы рекламу с удовольствием.

Дескавери. Хорош.📺 Канал!!!

20:55. Есть и третья версия, которая официальна, самолет уже не отвечал требуемым задачам.

Парень походу недавно купил свой X-Trail. И очень этим гордиться запарил он со своим X-TrailЧестно говоря

Ведущий, со своими колечками на всех пальцах, и прочими фенечками, в его возрасте, выглядит комично и жалко

Вот реально дизлайк за ниссан. Запарила реклама. Лучше бы отдельным блоком эту рекламу сделали. Заговняли ей видео.

Светлая память Петру Степановичу Дейнекину. Пусть ему земля станет небом

Как всегда супер выпуск, посмотрел с огромным удовольствием.

Представил себе американского ведущего, который ведет передачу про В-52 и в то же время пытается вставить в кадр свою Ладу калину

Понты ведущего по колечкам и пиару своей машины не имеют аналогов

Конец 43 минуты ролика "М-50 произвел фурор на воздушном параде в Тушино и заставил мир трепетать". Конечно, можно гордиться работами наших соотечественников, но пустое бахвальство как-то не к лицу. Факты: М 50 - первый полет 27.10.1959. Сверхзвук так и не был достигнут (по версии разработчика, достигнуто 1,01М, по версии ЛИИ имени М. М. Громова - 0,99М), ввиду слабости двигателей. Реальная дальность неизвестна, но никак на уровне техзадания. В 1961 году работы были остановлены по причине несоответствия требованиям ТЗ. Уже после остановки работ, принял участие в воздушном параде в Тушино 09.07.1961. Конвэр B-58 «Хаслер» - средний стратегический бомбардировщик. Первый полет - 11.11.1956, начало эксплуатации - август 1960 года. Максимальная скорость - 2124 км/ч (достигнуто 2.03М), перегоночная дальность - 10 434 км. Произведено 116 единиц. Так что трепещущий мир существует только в воображении автора.

Спасибо. Хороший материал.

Как достал этот пожамканный как бы плейбой на этой гадости за рулём

39:10 Ведущий попутал берега ... Незабвенный Л.И. Брежнев умер 10 ноября 1982 года :-((((

Совершенный самолет сделали, а почему совершенный автомбиль не получается？ И с мощностью НК 12 разберитесь. Все таки там 15000 л.с., а не 12500.

Спасибо за классное видео!

самое главное -- не имеет аналогов.....

Кайфую) отличную тему затронули!!! 👍🏼👍🏼👍🏼

субъективно конечно, но увешанный кольцами и браслетами ведущий (совершенно по-цыгански) ,вызвал изначальные сомнения - а стоит ли смотреть

Супер

Прекрасное видео. Очень компетентная и грамотная подача материала, основанная на фактах. Другим бы блогерам поучиться.

Все на России до сих пор аналоговнет, оказываеться все все построено с применением технологии не имеющей аналогов нет?

Конечно, в движках потери с выходной скоростью и теплом в теплоносителе. Мой препод говорил, что нужно переходить на активные движки - развернуть реактивные движки на 90 градусов, направить противоположно, тягу создавать на приваренных рабочих лопатках (схема Виман). 😉

Хорошие передачи. Но при чем тут , в каждом выпуске рассказы междометием про Nissan???? Рекламные бакби отбиваете?

Ведущий, примите к сведению: Только "тысяча девятьсот сорок пятый". Когда говорят: "Тысяча", - имеют ввиду именно 1 тысячу, а не 2,3.... "Одна тысяча" - это можно считать тафтологией.

Ведущий все испортил. Такую передачу загубил.

Кто круче - Ту-160 или Ниссан Х-Трэйл?? :)))))

хм... сколько за рекламу x-trail'а заплатили?

Безграмотный редактор текста : фотоаппарат " Leika" производился в Германии. Не знаешь - не говори, или поинтересуйся.

Не навязчивая реклама машины)))

Отличный выпуск, вот только снимать в монино наверно лучше летом, когда снег на самолётах не лежит)

Белый лебедь лично мне нравится в добавок и дизайном,ну вот как то он глаз радует👍и конечно же смена крыла для ускорения,далее "откат"в стандартную функцию только восхищает безмерную фантазию проектировщиков👍 🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺

Три члена экипажа. Три парашюта. Это ж сколько топлива?

Недоступные двигатели немогли сделать конструктора которые привыкли только копировать чужое !

Мозоль набил на моих ушах и не только ,язык он без костей!

Лайк!

С этим ту-95 была такая история. В 80е стали искать подводные лодки буями с мткрофонами на глубине 400м. И долгое время не могли понять, что за звуки иногда слышны. А потом поняли: в это время пролетал над буем ту-95!

Верить можно в чего угодно, и в то что ла5 был лучшим истребителем и то что ил2 лучшим штурмовиком, но если посмотрите сколько бомб может брать ла5, или даже ла9. Сравните с кингкоброй две по 100кг? против трех по 500фунтов. наши доблестные ил28 могли поднимать кажется 4 тонны, истребитель фантом больше 10. Вы только вдумайтесь истребитель потенциального врага поднимает почти в 3 раза больше вес чем наш бомбардировщик. Однако у нас был самолет Ер2 который мог с небольшими модификациями поднимать чуть ли не 7 тонн. США всегда было впереди СССР по авиации, Россия пытается хоть что то противопоставить им. И иногда получается., лучший образец это миг-15 с британским движком, только если кто то думает что миг15 был лучше сейбра, по поинтересуйтесь бомбовой нагрузкой кучностью стрельбы и общей прочностью (только не шасси, шасси редко помогали в бою) поже миг 19, миг 21 сильно отставали от американских разработок тех же времен, и разрыв, к сожалению, тянется и по сей день, и растет.

Такая прям навязчивая реклама Ниссана! Рассказывают про самолеты а показывают Ниссан!

Премию должна за рекламу

Смущают большое количество колец на пальцах ведущего)))

Ту-95 - самый громкий самолёт в мире.

Главный интриган авиапрома СССР это Туполев. Очень много вреда этот человек принёс для отечественного авиапрма.

Служил в Прилуках 80-82были у нас ТУ-16 ни о чем не жалею армию вспоминаю добрым словом

Опять реклама ниссана. Про Ту-160 не всё рассказал. Разработка началась в КБ Мясищева

Если снять хвалённость то от этого материала то нечего не останется . 😎

А реально реклама ниссана бесит)

Слышали Ту-95 на взлёте? Музыка: рок-н-ролл и хард-рок плюс русские народные мотивы!!! Слышал в мае 1986 г., когда был в учебном центре ВКИМО СССР (ныне Военный Университет МО РФ) в пос. Свердловский, рядом с Чкаловским военным аэродромом. Привет выпускникам ВЮФ 1989 года (карташовским)! 💖⭐🔥

Такие самалеты должны стаять в ангаре !!!

Это реклама нисана )))

андрей очень любит свой ниссан.

Ведущий: 12 × 4 и получаем суммарный результат 50. Вопрос: он в какую школу ходил в своё время?! Какое имеет образование?! Классический вариант ответа: три класса церковно-приходского лицея для слаборазвитых личностей и просто ленивых троечников! ))

а у нас что-нибудь имеет аналоги?

Дикое количество гаек на пальцах у ведущего, прям притягивает ошеломленный взгляд и мешает восприятию... Неосилил

Были же времена, а сейчас что? Супер Джет 100! я ебу мы дегародируем...

Что касается самолета ту-160, очень удобная машина для перевозки кокаина, или аргентинский забористой муки.

"не имеет аналогов", я тоже выключаю видео уже блевать хочется

И ничего о ТБ-7 , только упоминания в контексте, историю с начала надо рассказывать.

Еще наверное никто не опускался до сравнения Ту-95 с Ниссаном А как же перелет B-52 на 39750 км за 45 часов? Говоря про рекорды уточняйте пожалуйста в какой категории. Так то рекорд по продолжительности полета принадлежит Cessna 172, невероятные 64 дня, 22 часа и 19 минут в воздухе.