こんなタイミングで壊れる！？　フルメンテナンス直後にエンジン停止

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Жыл бұрын

オイル漏れなどをエンジン降ろして修理しています。
これでもかと言うほど部品交換して、完璧だと思った・・・その直後に壊れた・・・
なんでこんなタイミングで・・・
オイルパンからのオイル漏れやエレメントブロックからのオイル漏れなどなど、いろいろな修理をしています。
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Пікірлер: 119

@ti6079 Жыл бұрын

完全にうろ覚えですが、純正はクランクセンサがだめでもバックアップでカムセンサ使っているはずです。ただ、あくまでもバックアップなので高回転まで回さないんだと思います（あっちは細かい角度分からないし、ベルトやチェーンの具合であんまり信用できな界から）

@typemr3275 Жыл бұрын

純正ECUとパワーFCだと回転信号取ってる場所が違って、パワーFCだとクラセンで純正ECUだとカム角とかだから掛からなかったのかな？

@Newbie.RimuruTempest Жыл бұрын

もうすっかり1J屋さんw

@user-bm5ty6uh4b Жыл бұрын

工場出る前に故障してよかったと思わないとね。

@gacha-gacha Жыл бұрын

おつかれさまでした。やっぱりエンジンが綺麗に吹き上がると気持ちいいですね～。21万+整備代でこの年代の車がこの先まだまだ安心して快適に乗れると考えたら滅茶苦茶安い保険でしょう。これは価値ありますよ。

@Luna-fc3fi Жыл бұрын

ラーマンミサイルのマークII指差す時のガレドリさんの顔めっちゃツボww

@user-qx8zz9re4y Жыл бұрын

はじめまして。もうレストアの領域ですね(笑)

@rorirorihiso100 Жыл бұрын

新しい車の紹介動画見ているより、旧車のレストアや、メンテナンス動画見ている方が自分は楽しいですね。

@user-ny2nf4bg5j Жыл бұрын

ER34に乗ってる時、エンジンが暖まった後エンジン再始動すると、時々全然エンジンが掛からなくことがあって、プラグやコイルなどいろいろ交換してもダメでネットで調べたらクラン角センサーが距離乗ると壊れるとわかって交換したらウソのように絶好調になって、微妙に壊れると難しいと思いました。

@NSR-1989 Жыл бұрын

この前の燃料ゲージの件といいタイミングが素晴らしいですなあ😅

@user-xd4bo3rg4p Жыл бұрын

引き渡し前に交換できてほんとにラッキーですね！

@chanmans

説明しながら、こんなに手際よく作業出来るなんて流石です！相当な数の経験があるんだろうなぁ～✴️ Jr.もなかなかヤるよね😁⤴️

@rudog345

ECU内不ソフトウェアの信号処理に違いがあるんでしょうね。　車載用回路の設計者としては非常に参考になりました。

@pecospeed1967 Жыл бұрын

終始笑いがあるのがめちゃくちゃ面白いですね、普通は悩むんですがね、お疲れ様です。

@user-xq9ec5dz2m Жыл бұрын

マジで楽しそう！仲良いですね！こんなパパうらやましい！

@user-qy6ph4ql8v Жыл бұрын

親子仲良くて楽しそう。ドリフトも一緒にやっているし。

@user-jx2nn6in3h Жыл бұрын

最後の青木さんのコメが全て　旧車は人気で値段が高いし　メンテが大変　整備されての値段ではない可能性が高いし買ってすぐ不具合もある😎　部品が出るうちの予備整備は本当に大事だと思う　自分も純正部品残り1個とか買い占めました✨

@user-qn2pv5ju3f Жыл бұрын

ジュニアさんの整備作業が早くなってたり。作業のレベルが上がってる。日々整備を勉強してるんですね。

@macoto_osame Жыл бұрын

自分のDC2インテグラも冷間時は安定するのに暖気後に不安定になる（暖気時にチェックランプ点灯）症状が出た事がありましたね、

@user-np2jx5cp6l Жыл бұрын

ホントそうですね。部品が出るうちに、できるだけ買って置くってのも長く乗り続けるには、必要なことですね！