здорово, будем следить за строительством!!!

Лайк и подписка! Заинтересовала идея, почаще выкладывайте видео. )

Будем следить!!! Успехов!!! Держите в курсе проекта!!!

Хороший проект и серьезный подход к деталям. Приятно видеть свой проект в качестве примера ) Успехов в конструировании и путешествиях ! подпишусь .

Хороший обзор, спасибо.

Молодец Андрей!

Отлично. Прямо "в яблочко" Мы думаем одинаково.

За "рацуху" лайк и подииску!

Аддитивные технологии Вам в помощь 🙂

Молодец! Удачи!!!

удачи в постройке мы будем смотреть!!!! подсказывать и учиться!!

Я бы каркас маломальский металлический бы оставил, для крепления внутреннего убранства. А красивый округлый корпус формировал бы монтажной пеной поверх пеноплекса. Не уверен, что получится значительно снизить вес, но монокок точно получится отличный.

Посмотри утеплитель PIR параметры попадают.,

Смотри московский эпитал. Смола Этал 340 и отвердитель Этал 45м. По вязкости как полиэфир.

В какой программе проводите проектные расчёты?

Присмотритесь к вспененному ПВХ. Очень податливый материал, правда и не дешевый, но в местах с предполагаемой сложной геометрией--почему бы и нет, вы ведь начинаете уже говорить о дизайне, а красота всегда была дорогой...и если нижнюю лежанку как базовую концепцию расположить поперёк вдоль передней стенки,это сильно разгрузит в плане головной боли по поводу формы и размеров заднего свеса, да и загружая этот рундук предполагаемыми вещами (оборудованием), можно серьёзно повлиять на развесовку.

Так можно же увеличить за Счёт заднего откидного борта и тем самым сделать еще длиннее кемпер !!! Подписываюсь так как у меня L200 очень люблю путешествовать и мне очень заинтересовала данная тема !!!

Может кому пригодиться информация. Есть полиэфирные смолы безстирольные, и они пенопласт не "едят" !

Андрей я прошел твой путь и собирался далее строить hardside кемпер но в итоге посмотрев вокруг удалось найти классный кемпер polar в котором много чего решено. Он безумно теплый по правильному. Весит 530 кг. И стоил мне даже не в 2 раза дороже планируемых затрат на посторойку нового hardside. Готов рассказать и показать что у меня есть сейчас если интересно.

Андрей-перед началом постройки проверь на прочность эти панели.. на ломкость.. какую нагрузку смогут держать... чтобы не получилась скорлупка , ломкая как яичная скорлупа...Nidaplast клеится, армируется, ламинируется несколькими слоями-с каждым слоем увеличивается его прочность-он становится армированным....

Для сидений-лежанок можно использовать пластиковые подоконники-они до 60 см есть шириной... мож и больше найдешь... армированная внутри конструкция... очень прочные и легкие.

Андрей, здравствуй. Хочется побыстрее увидеть результаты твоих новых экспериментов по материалам, т. е., новый корпус. Планирую зимой начать строительство своего кемпера. И да, задний свес надо использовать в пределах откинутого борта, мне кажется. Может, есть возможность баланс веса сдвинуть вперед (бак с водой и что-то другое спихнуть)? Пикап вряд ли почувствует еще и дополнительный балласт кило на 50, ко всему прочему.

Туалет желательно сделать выдвижным в помещение душа... задвинул под полку и вот тебе полноценный душ.

При использовании металлической рамы - понятно. А при остальных вариантах как делать точки крепежа (полки, диванчики, да и сам кемпер крепить надо)? Закладные элементы? Деревянные?

Пластик с этой сэндвич панели иногда отваливается. Да и к тому-же при размере 1500*3000 наполнитель наборный из кусков. Занимаюсь производством ПВХ и алюминиевых окон. Это профессиональное наблюдение. Будь внимателен. Тема классная кемпер. Сам думаю про такой. Но у меня трое детей помещюсь в таком или нет. ?

В каком городе происходит съемка? Звуки аэропорта в фоне несколько тешат ухо..

Андрей-используя панели не получишь плавных форм-они не гнутся... кстати с эпоксидкой совсем и не сложно работать... наносить валиком... чтобы не липло к рукам-просто смачиваешь пальцы в воде...

Андрей-делай длинну нового кемпера на длинну кузова + откинутый задний борт(его можно пристегнуть к кокону) он см 40 примерно? скос делать не надо-будет удобнее моечную кабинку делать

в какой программе проектировал кемпер?

Андрей. Добрый день. Подскажите сколько весит ваш кемпер при полной загрузке (сам кемпер+вода, газ и тд). И какой у вас запас воды?

Почему не взять ГАЗель 4х4? Там и высота под 1.8 и ширина и длина и вообще, проходимость и все дела?!

В какой программе прроэктируешь? Я про вставки в видео.

Вопрос такой - если идти этим путём, безрамного строительства на основе пенокартона, то как консольный вылет алькова будет держаться и не ломать конструкцию? его же нельзя опирать на крышу?

Рассматривал варианты для путешествий. Есть задача ездить по тяжелым местам, но при этом чтобы легко можно было вернуть автомобиль в обычное состояние и использовать для перевозки грузов. Были варианты микроавтобус, грузовик с кунгом. Сейчас увидел как пикапы оборудуют. Вопрос вот в чем. Сколько примерно будет стоить кунг из металла, немного утеплителя, вода, газ, без электричества. В тысяч 200 можно уложиться?

Спасибо очень интересно. Но вопрос. От этой всей химии не задохнуться? Мне это важно. Спасибо.

Делай из фанэры!Потом спасибо скажешь.🤭

Вопрос. Возможно ли сделать кемпер для нива пикап 2329?

Ребята, а можно в таком кемпере находится во время движения?

Почему именно внедорожник?Микроавтобус не вариант?

Сендвич панели.....для глухих окон или дверей)))

Хм... А как планируете решить вопрос с душем? Раз уж собираетесь завести биотуалет, то логично как-то объединить его с душем. Например используя некую раздвигающуюся конструкцию, огораживающую зону душа/туалета. Один из самых необычных примеров такой реализации я видел вот тут: kzfaq.info/get/bejne/b7KDZqVzydzSp2w.html Конечно расположение внутренних элементов не такое как у вас, но это решение натолкнуло меня на мысль об использовании эдакого двойного слайдера. Т.е. сначала, в свободное внутреннее пространство (например проход), выдвигается короб с душевым поддоном, а потом оттуда же, поверх поддона, выдвигается сам туалет. Понимаю, что высота не достаточна для того чтобы стоять в полный рост, но можно это как-то совместить с люком. Наверное не понятно объяснил, но в голове есть представление. Мне тоже интересна тема постройки кемперов. Предложить физическую помощь не могу, так как живу в другом регионе, но есть небольшой опыт работы в Sketchup и некоторое количество времени. Было бы очень интересно принять участие на этапе разработки. Если, конечно, вам это будет интересно)

Да,только бы выжить в этом химическом кемпере. Вопрос экоматерилов вообще не поднимается!

Делайте из КАРБОНА! Возьмите хоккейную клюшку! Легкая..прочная..упругая.. карбону нет равных!! Ферари из карбона!! Клюшки из карбона!! Коньки из карбона!! Легкий..прочный.. но ссу ДОРОГОЙ!! УГЛЕРОД ОТЛ ШТУКА.

Отдай старый кемпер?))

А как горит отлично пеноплэкс. Рама однозначно нужна. Вот живу где хочу ни каких проблем (нас двое +2е детей и собака) не с мусарами, не с солнышком на море (кондиционера нет)проблем нет , все очень комфортно. Последний раз проехал 16.000км, 32 дня в пути. Из них на пляже в Крыму 12 дней, в Москве 4 дня, и т.д до Бресткой крепости. kzfaq.info/get/bejne/pMuYlqWAqsmuoGg.html

Гаишн ки могли цепляться. А правила почитать не судьба???

Спать при работе китайского обогревателя просто не возможно. Насос так долбит в тишине как будто кто то стучит по кузову молотком. Имею опыт у меня будка на прицепе стоит кит. обогреваюсь только днём на ночь топлю печь тогда хоть выспишься.