Jetzt erst entdeckt. Tolles Video und super erklärt. Danke für die Ehrlichkeit!

Zusammen mit dem anderen Video sehr hilfreich, besonders für Leute die sich im Vorfeld der Messe gedanklich vorbereiten wollen. Ausreichende (aber nicht überdimensionierte) Stromversorgung ist ein wichtiger Punkt, aber nicht einfach zu entscheiden. Klaus mit seinem Sparfuchs-Fokus bringt viel Klarheit hinein.

Guten Morgen Klaus, Danke für dies überaus gute und sehr korrekt, objektiv gezeigte Video, Gruß Knippi / Knippi-Tours

Manchmal ist weniger mehr. Sehr gut erklärt. Nicht jeder braucht eine Solaranlage oder einen Wechselrichter. Wir haben keine großen Verbraucher mit im Kastenwagen, haben einen Kompressorkühlschrank, aber kein TV-GERÄT, kein E-Bike und keinen Fön. 2 Falträder, Filterkaffee und Wanderschuhe sind uns beim Freicampen genug für 2 bis 3 Tage und dann ist das Frischwasser und die Toilette unser größtes Problem. Der Strom unserer zwei mal 90 V AGM Batterien reicht uns locker, aber das Wasser und die Toilette ver- und entsorgt sich nicht durchs fahren oder Solar. Um die Umwelt nicht zu verschmutzen brauchen wir dann eine Entsorgung. Steht man oft auf Stell- oder Campingplatz, hat man in der Regel auch einen Stromanschluss.

Klasse! Kurz und verständlich auf den Punkt gebracht! Danke dafür!

Sehr gut, vielen Dank dafür hat meinen Plan bestätigt und gefestigt. Toll erklärt

Danke für die Anregungen. Es ist natürlich immer von Vorteil, wenn man weiß von was man spricht. Daher ist schlaumachen schon mal schlau. Das andere Thema sind die tatsächlichen Bedarfe. Diese, so habe ich es schon öfter erlebt, ergeben sich oftmals unterwegs und situationsbedingt. Und dann steht so ein Hopper dann zum erstenmal ganz alleine an einem wunderschönen Strand und hat keinen Strom. Brrrrr Aber gut, das kann man dann ja auch im Nachhinein noch ändern. Dann wiederum gibt es die Kastenwagenfahrer, die alles selbermachen und sich auf alle erdenklichen Sonderfälle vorbereiten, auch wenn sie manche Dinge vielleicht nur einmal im Leben brauchen. Aber für die ist das natürlich Hobby und somit auch schon vor dem Fahren sinnvolle Freizeitbeschäftigung. So nach und nach wird jeder merken zu was er tendiert. Hoffe mit meinen Kommentar auch den ein oder anderen zu sensibilisieren. 😊

Hallo Klaus, ....wie immer ein tolles gut recherchiertes Video , vielen Dank !!!! Ich bin fest davon überzeugt da Du deswegen so viele follower hast weil Du unabhängig berätst und keine Werbung für spezielle Produkte machst. Ich bin glaub ich ein gutes Beispiel, wir haben deine gute Beratung wahrgenommen und dann erkannt, das ein Adria das für uns am besten passende Fahrzeug ist, wir geben für sehr gute Qualität und höherwertige Optik gerne einen Euro mehr aus.

Super vielen Dank für die Beratung

Klasse Beitrag! Vielen Dank. Für alle Beginners sehr hilfreich - auch die Kommentare 😜

Klasse erklärt. Vielen Dank

Danke für die perfekte Systemanalyse! In den 1980er Jahren (Ölkrise) gab es mal die passende Aktion "Negawatt": Wo kann ich Strom einsparen durch sparsamere (modernere) Geräte und andere Energielieferanten. Im Wochenendhaus gab es damals deshalb folgendes Equipment: 11 kg Gasflasche mit 110 kWh Energieinhalt. (Damit kann man gerüchteweise auch heute noch 30 Tage einen Absorberkühlschrank betreiben und mit der 2. Flasche natürlich auch bis zu 30 Tage grillen und kochen). Leuchtstoffröhre 8 Watt/12 Volt (statt zuvor Gaslicht mit Glühstrumpf). SW-Röhrenfernseher 22 Watt bei 12 Volt (statt 45 Watt bei 220 Volt) nur für die 20.00 h Tagesschau. Verbrauch nur 0,5 Ah. 5 Watt Solarzelle und 5,7 Ah Gel-Batterie. Hat bestens funktioniert.

Bzgl Lithium Eisen Phosphat LiFePO4 Akkus eine kleine Ergänzung , sie sind im Moment stand der Technik, sind in der Anschaffung bei gleicher nutzbarer Energie (AGM 50% Entnahme , d.h. 50Ah bei 100Ah nominal (250-400€) ; LiFeP04 90% Entnahme, d.h 50Ah maximale Entnahme bei 55Ah nominal (550-700€) grob etwas mehr als doppelt so teuer, halten aber mehr als dreimal so lange nach Zyklenspezifikation und wiegen nur ein Drittel der AGM‘s. Mein Fazit, wenn man ein neues Womo anschafft ist ein LiFePO Bordakku die kostengünstigere Variante wenn das Investitionsbuget das erlaubt und Ladebooster/Elektroblock LiFePO können.

Prädikat 🤓wertvoll! Vielen Dank Klaus 🍀 Wieder einen Schritt Klarheit... denn Physik, war nun wirklich nicht mein Lieblingsfach🙈 Es braucht schon eine gewisse Händlerrobustheit und da helfen deine Videos 🍀🍀🍀🍀 wenn nur Halbwissen, auf diesen und diversen Kastenwagen-Themen. Ich fühle mich gut bei Dir aufgehoben, und durfte Dich in deiner Beratung sehr kompetent erfahren. Nun sind meine Lauscher aufgestellt, denn ich wäre begeistert wenn du auch andere außer Pössl mit konfigurierst DENN ich habe mein ultimatives Aufstelldach 2021 entdeckt 🙂NUR leider nicht auf Pössl 🙃🙈. Da würde ich nochmal gerne auf Dich oder Team zurückkommen 🍀 viele Grüße von der Elbe 🌞

Super erklärt vielen danke dafür - da ich mir gerade ein WoMo zulegen will ist das eine wichtige Info für mich gewesen

Ich habe mein Fahrzeug direkt mit einer Lithium-Batterie ausstatten lassen. Habe einen Kompressor-Kühlschrank und eine Diesel-Heizung. Vor der Auslieferung war ich aber sicher, noch eine 200 WP-Solaranlage nachzurüsten, was ich in den ersten Wochen dann verschlafen habe. Jetzt nach einem Jahr habe ich nun festgestellt, dass ich die Solaranlage nicht benötige. Ich weiss halt, dass der Strom im Sommer für zwei Tage und im Winter für einen Tag reicht. Danach fahre ich halt wieder und/ oder lande auf einem Stellplatz mit Strom. Und wenn der Strom halt mal ausfällt, ist das ja auch keine Katastrophe. Man hat ja einige Stunden Zeit zu reagieren, bevor die Butter geschmolzen ist. Und im Winter habe ich die Sicherheit von einer Nacht; da geht die Heizung nicht aus. Bei einer entsprechenden Reiseplanung also kein Problem. Gruß Axel

Great info! Danke.

Endlich mal ein sinnvoller Beitrag zum Thema: "Was braucht man wirklich". Manchmal habe ich das Gefühl, dass bei vielen Camper das Motto: "Haben" ist wichtiger als "Brauchen" gilt!

Echt super erklärt 👍 Danke dafür !!! Vieles was so manche auf dem Dach haben wird eigentlich gar nicht g eh braucht .

Wichtig beim Autarkem Stehen ist aber immer das ein Batteriecomputer verbaut ist um den tatsächlichen Ladezustand der Batterie zu ermitteln. Sonst wird es gleich mal teuer wenn die Batterie tiefen entladen ist.

Sehr guter Betreig

P.S. Hab Euch direkt mal ins Abo genommen 👍

Vielen Dank für das sachliche und informative Video! Ich habe meinen KaWa mit 200 Ah Lithium und 120 Wp Solar auf dem Dach bestellt, zzgl. Ladebooster und Wechselrichter. Dazu Kompressorkühlschrank, Dieselheizung, aber kein TV, keine Kaffeemaschine und anderer Luxus. Möchte aber 2 eBike-Akkus laden bei Bedarf, und natürlich Akkus von Kleingeräten aller Art. Vielleicht hätte ich nach diesem Beitrag etwas kleiner dimensionieren können 🤔 Was mich aber auch ärgert sind die oft hohen Gebühren, die CPˋs u. dergl. für Stromentnahme verlangen. Ich möchte auch auf einem CP lieber aus den eigenen Reserven schöpfen ... Liebe Grüße und bitte weiter so Michael

Gut erklärt, ein Problem, die normale Anzeige in einem Wohnmobil über den Ladezustand einer Batterie ist mehr als ungenügend. Hier hilft eigentlich nur eine Srommessung über zu- und abfließende Ströme. Solar und Lithium sind nicht gerade günstig, aber die autarke Lage manchmal unbezahlbar. Ich wollte es nicht mehr missen.

Super, wie immer sehr informativ. Danke dafür.👍👍👍Und genau so werden wir es auch machen mit unserem neuen Pössel mit August: Erst mal sehen, was wir wirklich brauchen an Zusatzausstattung. Das spart Geld und schont die Umwelt

Wir hatten auch erst überlegt uns eine Solaranlage anzuschaffen, wegen E-Bikes, aber nach einiger Erfahrung haben wir festgestellt dass wir mit 2 AGM 95AH Batterien dicke hinkommen. Wir sind alte erfahrene Camper, kochen unseren Kaffee mit einer Bialetti, haben einen Absorber Kühlschrank, und haben bis auf unsere Handys kaum Verbraucher. Der Luxus im Kasten ist für meinen Geschmack völlig übertrieben und hat mit dem Gedanken des Campen nicht mehr viel zu tun. Nach spätestens 3-4 Tagen muss man eh entsorgen. Und die Akkus laden wir auch schon mal unterwegs wenn wir einen Kaffee trinken gehen. Weniger ist definitiv mehr, Zeug hat man in der Regel sowieso zu viel dabei.

top video! vielen dank für die ausführliche erklärung. trotzdem bin ich nicht so ein hirsch was strom angeht. 😅 was benötigt denn eine klimaanlage mit 2200W an Ah? wenn die halt so 2-3 stunden am tag läuft.

👍👍👍

Und deshalb wird es bei mir kein Kasten sondern ein Womo. Pössl hat ja für 2021 auch den letzten Absorber angekündigt. Und ich mache im Schnitt 2-3 Tage homeoffice die Woche. Und homeoffice im Auto bedeutet Notebook, 2. Monitor und Lte Modem 8 Stunden am Stück online haben. Und das nach einem Wochenende im Auto ohne Landstrom. Selbst mit absorber brauche ich 2 Akkus und Solar. Denn mitten im Job darf der Akku nicht leer werden. Leider sehr schade dass absorber bei Kasten raus sind.

Hallo Klaus, Gutes und lehrreiches Video 👍 Ich frage mich seit langem, mit was für Kraftwerke mancher durch die Lande fährt. Vor 20 Jahren standen wir bereits 3 Wochen autark mit einer 80Ah Batterie auf Korsika. Ohne Probleme, trotz TV in und LED gabs noch nicht. Heute sind’s 2x95 AH und wir hatten noch nie Probleme. Ok, kein TV mehr und Absorber. Geladen werden 2 Handy, 1 Beamer ( Luxus😉) und der Tolino😎 Sollte es irgendwann mal eng werden, z.B. wegen ebike laden, denk ich mal über eine Solartasche nach. Bis jetzt reichte aber auch irgendwo einkehren und höflich fragen😎 Mit Gruß Frank

Hallo… was hälst Du von einer EFOY Anlage … also ohne Solarfeldes

Hallo Klaus, ist nachträglich Einbau nicht teurer, als gleich vom Werk mitgeliefert zu bekommen? Lieben Gruß aus Graz

Eine Frage noch... wie viel Strom braucht ein Hubbett hoch zu steuern? Danke.

Hallo Klaus, eine sehr gute Produktberatung wie Stiftung Warentest. PS : Kein Wasser-Abfluss- 🕳 im Dach 😊, sondern Strom im Schatten von 200W Faltpanelle (Hagelsicher) und nach 2 Jahren entsorgen. Danke 👍.

Mal ne Frage, ist das ein offizieller Kanal der Fa.Pössl ?

Ein kleiner Generator zb.Honda 10i ist günstiger als eine gewaltige Solaranlage und Lithium Batterien. Damit ist man auch im Winter auf der sicheren Seite.

Da kann man aber viel lernen Dinge die man so nicht weiß d

Hallo Klaus! Das ist ein Werbevideo von und für die Firma Pössl, oder verstehe ich das falsch. Ihre Überlegung in Ehren, aber damit können Sie einen Campingplatzsteher überzeugen. a) Man kann nicht genug Strom im Auto haben (vielleicht hat sich von 2020 bis heute scheinbar etwas getan, aber ich habe 200Ah LiFePO4 für keine 600Euro im Auto) In der Gegenüberstellung zu AGM spare ich 90kg Gewicht ein, dass ich für Andere Dinge zur Verfügung habe und wertmäßig auf die Lebensdauer von LiFePO4 umgerechnet spare ich um die 1.500 Euro (LiFePO4 3.000 Zyklen, AGM 500-600 Zyklen) Ich habe zwar Gas an Bord (aber nur 2x 2kg Bomben für den Notfall) dafür 2x Sinus-Inverter 1x mit 300W (Kompressorkühlboxen und Lapi laden) und 1x mit 2.000W (Philips Senseo, Induktionsplatte, Luftdruckkompressor, ....) Dafür habe ich aber keine Gasprüfung und keinen Stress, in Spanien, Portugal, Marokko oder Griechenland Gasnachschub zu bekommen. Strom ist für die gezeigte Philips Senseo und eine 1.500 W Einbauinduktionsplatte. Die Philips benötigt gerade mal 2,5 Min. eine Doppeltasse Kaffee zu brühen. 1.500W / 12,8V = 117,1875 A / 60 MIn. = 1,953125 Amin. x 2,5 = 4,88 also rund 5A für eine Doppeltasse Kaffee Wer sich einen Kompressorkühlschrank ins Auto stellt, der ständig 45 Wattt benötigt, hat den Sinn nicht verstanden, bzw. hat beim falschen Händler eingekauft. Es gibt nur zwei oder drei Kompressorhersteller und beim richtigen Händler gekauft, gibt dieser einen Energieverbrauch von: Energieverbrauch +5 Grad C / +32 Grad C Durchschnittsverbrauch von 8,4 Wh / 24 Std. d.h. 8,4 x 24 Std. = 201,6 Watt / 12,8 V = 15,75 A !!!! Und dann sieht die Energiebilanz schon etwas besser aus. Detto bei den Solarplatten. Heute werden 135Wp monokristallin in Schindeltechnik um unter 90 Euro angeboten. Aber um Nachhaltig zu sein, muß man auch alternative Energiekonfigurationen zulassen und nicht immer an seinem EBL hängen. Ich bin OHNE EBL genau so unabhängig, und vielleicht auch sicherer unterwegs, weil ich keine unbekannten Komponenten herumschleppe. B2B-Ladebooster und MPPT-Laderegler sind alles, was man wirklich zum Laden der Batterie braucht. Ein 2-poliger Umschalter und ein 24 Volt-Netzteil um 12 Euro ersetzen mir den Elektroblock. (Startspannung für den MPPT-Laderegler ist Vbatt +5 Volt !!!!) Beides ist abgesteckt, wenn ich fahre und wird bei Bedarf zugeschaltet. Für Rückfragen stehe ich gerne zur Verfügung

Stromprediger auf 0,00001 W genau! Ich willlll Überschuss!!!

Alles super Video mann muß nicht immer alles haben erst mal Überlegen mein Kasten ist Bj.2007 nix Intelligente Lichtmaschine und so weiter das einzige Intelligente in dem Kastenwagen sitzt hinterm Steuerrad und die Gänge noch händisch einlegen bin zufällig auf dich gekommen hab Abo genommen mal sehen was noch kommt

95 ah agm ist heute nicht mehr stand der technik und eine billiglösung! von autarkie sollte man da nicht sprechen! 🙃✌🏼 fg

Die Solaranlage ist auch nicht billig aber ein absolutes MUSS!. Warst du schon mal in der Pampa mit leerer Batterie?

hab 420 W Solaranlage plus 200AH Lithiumbatterie verbaut,Malibu GT 640 LE, natürlich mit 1700 W Wechselrichter u. starker Ladebooster,.bin immer Autark,hab noch nie Landstrom benötigt,lade auch meine Ebiks,.auch bei schlechtem Wetter genügend Strom,.mit weniger Solar brauche ich keine Ebiks mitnehmen,.

👍👍👍