Stromer ST7 Red Bull | Schade herstel ST7 | Wiellagers Stromer motor vervangen | Bedrijfsuitje

Stromer ST7 Red Bull | Schade herstel ST7 | Wiellagers Stromer motor vervangen | Bedrijfsuitje | 4K

Рет қаралды 26,002

Жыл бұрын

In deze video laten we zien hoe we de ST7 met schade weer helemaal opbouwen. Ook vervangen we de lagers van een Stromer motor. Geen nieuwe motor meer nodig door deze reparatie. De ST7 Red Bull komt voorbij, net als weer een prachtige occasion. Een ST5 deze keer. En we nemen jullie kort mee met ons bedrijfsuitje!
--
Veel kijk plezier! En altijd even blijven hangen voor de bloopers :)
--
Vergeet je niet gratis te “abonneren” op ons KZfaq kanaal! (kost niks)
We kunnen het niet vaak genoeg zeggen :)
--
Check onze website op bikesandcare.nl
En wil je een review van alle Stromer modellen zien?
Check dan:
• B&C Ins& Outs: Strome...
--
#Stromer #Stromerbikes #StromerST1 #StromerST2 #StromerST2Pinion #StromerST3 #StromerST3Pinion #StromerST5 #StromerST7 #pinion #stromerforum

Пікірлер: 16

@ThomasHertveld 11 ай бұрын

Altijd prachtige video’s deze mensen weten waar ze mee bezig zijn ❤

@JimAlwart 11 ай бұрын

Heel erg leuk gedaan en deskundigheid 💯

@-bikesandcare 11 ай бұрын

Dank voor het compliment Jim 👍

@mamojula Жыл бұрын

Hmm, ik hoor toch wel veel issues met de ondersteuning en de TMM sensor bij de 'nieuwe generatie' ST3's en ST7's. Ook ik heb daar veel last van gehad bij mijn ST3. Pas na het melden en na controle door mijn dealer prima opgelost. Dit hoort m.i. niet, zeker niet bij nieuwe pedelecs in deze prijsklasse! Dit zou voor aflevering 100% in orde/gecontroleerd moeten zijn. Volgens mij is het aanhaalmoment van de achteras meestal het probleem en dat is simpel te controleren, of via de waarde in het servicemenu. Of zeg ik nu iets vreemds en zijn er andere issues die dit probleem (vaker) veroorzaken? Maar wel wederom een erg interessante video!

@dieterjacobs8373 11 ай бұрын

Hallo, alvast bedankt voor de leuke en leerzame reportages. Vraagje. Is de lederen tas St7 redbull editie ook lost koop? Ik zou ze graag op mijn. St2 pinion hebben

@-bikesandcare 11 ай бұрын

Beste Dieter, dank je wel. De lederen tas is los verkrijgbaar. Heeft een inhoud van 13 liter, geschikt voor een 15 inch notebook. Kan aan de zijkant van de drager gehaakt worden. Er staan geen Alinghi of Redbull op. De kosten bedragen 249,00. Bij interesse laat het weten.

@bq5577x 8 ай бұрын

Even ter info: wat vragen jullie voor een setje lagers wisselen? Ik ben wel eens benieuwd. Ik heb zelf een ST2 uit 2015. Goede zaak dat jullie ze vervangen! Een heel goede motor afdanken omdat twee lagertjes stuk zijn is natuurlijk gekkenwerk! Ik hoor het graag, alvast dank! Mijn fiets heeft reeds 27000km afgelegd, kan in mijn ogen nog veel meer bij (de motor zelf slijt natuurlijk niet). En hij ziet ook geen hogedrukreiniger, dus dat scheelt ook wel! Maar ik rijd door, dus vroeg of laat zal hij aan de beurt zijn!

@bq5577x 8 ай бұрын

Verder heel goede video, mooi dat jullie dit delen!

@-bikesandcare 8 ай бұрын

Er komt een hoop bij kijken. Maar als het zover is, neem dan contact met ons op. Dan maken wij een offerte voor de reparatie.

@jewi5844 Жыл бұрын

Even rare vraag, is het toegelaten de syno drives zelf te openen om de lagers te vervangen?

@-bikesandcare Жыл бұрын

Nee zelf niet uiteraard. Hiervoor heb je specialistisch gereedschap nodig en de juiste seal om de motor weer waterdicht af te sluiten. Het is door de enorme kracht van de magneten ook ronduit gevaarlijk om dit zonder het juiste gereedschap te doen.

@jewi5844 Жыл бұрын

@@-bikesandcare Interessant, ik werk zelf voor een stromer verdeler en wij mogen die motoren niet openen maar balen altijd als we de klant moeten vertellen dat hij een nieuwe hub moet kopen omdat de lagers naar de kloten zijn. Welke seal gebruiken jullie? Altijd interessant om te weten hoe jullie die dingen uit mekaar halen en terug in mekaar steken.

@-bikesandcare Жыл бұрын

Je kunt ons altijd een mail sturen met de gegevens van de verdeler waarvoor je werkt. Wellicht kunnen we jullie van dienst zijn.

@piepkwiep4312 11 ай бұрын

Vertel eens...waarom gebruikt Stromer nog steeds hub motoren? Iedereen en z'n moeder is erop tegen en heeft een mid drive motor.

@-bikesandcare 11 ай бұрын

De belangrijkste reden is dat de Stromer wel 48 rijdt aangezien er weinig tot geen verlies van kracht is bij aandrijving door het gebruikt van deze motor. Een midden motor met een veel hoger aantal NM is nog altijd niet in staat het verlies via ketting en wiel op te vangen en wel een hoge snelheid te creëren.

@bq5577x 8 ай бұрын

@@-bikesandcare een achterwielmotor bij een E-bike is ook efficienter in de overbrenging. Deze kan de snelheid ook makkelijker vasthouden. De enige reden dat normale E-bikes een middenmotor hebben, is omdat dit makkelijker en goedkoper te produceren is. Alles in 1 unit. Bij een hub-motor moet je ook een koppelsensor in het frame hebben, bij een middenmotor zit dit alles in 1 unit. Zelf hoef ik hem niet te hebben hoor, zo'n middenmotor! @piepkwiep4312 Een E-bike/pedelec met achterwielmotor kan ook recuperatief remmen, dwz - beweging weer omzetten in stroom in de accu, dus om te remmen of heuvelaf te gaan is dit ideaal! Doe ik altijd met mijn Stromer ST2 (2015) en Sparta Ion E-speed