Wenn man die hin bekommen hat, muss man ohne Druckventile die Fördermengen erstmal wieder gleich auf Sollmenge einstellen über die Verstellringe. Und unbedingt an den Verstellringen zum Druckelement neue Markierungen machen mit Reißnadel.

Wichtig ist auch die Farbe der Feder von der Regelstange zum Fliehkraftgewicht. Baut bitte die selbe Feder wieder ein. Es gibt drei Farben und jede hat eine unterschiedliche Spannkraft.

Das Problem hatte ein Kumpel von mir an seinem D-430. Bei dem hing auch die Regelstange. Ich hab die zerlegt und gottseidank wieder hin bekommen. Das zu richten ist wirklich nicht einfach und man muss sorgfältigst auf Sauberkeit achten. Ein Staubkorn und die Mühe war umsonst.

1. wosh the dirty with gas away (my english is not the best ;) ) 2. take WD40 (rost "earaiser") 3.Now you have to be patient and try again with feeling the pump to make mobile

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How is that possible?

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Help me ! The two middle pistons no longer descend. How can I solve this problem please?

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