Стук в передней подвеске Ауди. Шаровые в порядке модернизируем стойку.

Рет қаралды 86,031

4 жыл бұрын

Привет друзья,привет KZfaq. Ролик носит название
"Стук в передней подвеске Ауди. Шаровые в порядке модернизируем стойку." kzfaq.info/get/bejne/r7Z5asJ0lb24h58.html
Плейлист Ауди 100
kzfaq.info/sun/PLCFEG9QjTTHumddnadJwVfFpkCIZk5pzU
Ремонт передних стоек амортизаторов. Делаем сами иномарочную разборную стойку из не разборной. kzfaq.info/get/bejne/p517drqa08eXfpc.html
Ссылка на дремель alitems.com/g/1e8d114494f7a6e71e4e16525dc3e8/?subid=%D0%B4%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%B5%D0%BB%D1%8C&ulp=https%3A%2F%2Fru.aliexpress.com%2Fitem%2F32856175878.html%3Fgps-id%3Ddetail404%26scm%3D1007.16891.96945.0%26scm_id%3D1007.16891.96945.0%26scm-url%3D1007.16891.96945.0%26pvid%3Da38466ba-0247-44b2-af2d-b6df2de36bcd
Говорят у Ауди не убиваемая подвеска, Брехня )))
Убить можно всё. В этом видео я покажу как из за не стандартных болтов,крепления шаровой опоры,можно угробить как и саму шаровую,так и корпус стойки, посадочное место шаровой опоры.
Стук в передней подвеске был ужасный,казалось,что вот вот развалится ))) Ну так бы оно и было.
На Ауди случается такое,что шаровый палец,вылетает из стойки.
"Шаровые в порядке" я имел ввиду именно шар, там всё было супер,одна шаровая уже была переделана под разборную,что бы не менять полностью рычаг подвески.
Вся беда была в соединении шаровая опора/стойка.
Короче из за неправильных болтов, на выброс корпуса стоек,и шаровые пальцы. Сегодня рассмотрим этот косяк, поменяем корпус стойки,немного доработаем его и шаровый палец.
В следующем видео будем делать разборную шаровую и рулевой наконечник,без помощи токаря
И так...
Усаживаемся поудобнее и смотрим ролик:
"Стук в передней подвеске Ауди. Шаровые в порядке модернизируем стойку."
Комментируем,высказываем своё мнение,даём советы.
Готов выслушать все "за" и "против"
Ставьте пальцы на ваше усмотрение,вверх в низ,кому как подскажет внутренний голос )))
Оставайтесь на канале "Алё Гараж с Геннадием В"
kzfaq.info/love/qWAAdgl-EBu7JBcR1UJQ4w
Кэшбэк сервис LetyShops letyshops.ru/soc/sh-1/?r=705730
AIR join.air.io/65Gennadi
Скайп genaha65
Одноклассники ok.ru/profile/379243874604
Мой мир my.mail.ru/bk/kres65/
В контакте id94634330
Фейсбук profile.php?id=100003452435669
почта gmail magkitel@gmail.com
почта mail.ru kres65@bk.ru

Пікірлер: 144

@Gennadiy12656 4 жыл бұрын

Убираем погремушки,ну и естественно колхозим )))

@Oversteeler 3 жыл бұрын

По красоте, ближайший токарь в 300 км, поэтому спасибо за ваш канал!

@Gennadiy12656 3 жыл бұрын

Спасибо Oversteeler за ваш коммент.

@user-tm8bv2jp9r 4 жыл бұрын

Из опыта 90х : есть такое дело - при сменном картридже залить в гильзу разборной стойки 50- до 100 граммов масла(желательно трансмиссионного). Причина коррозии при перепадах температур ( при работе вставки (разогревание) и в состоянии покоя ( т.е. падение температуры). Образуется конденсат в свободной полости! А ещё более результативно залить гигроскопичную жидкость( забирающую вОду)- тормозуха; метилсодержащие спиртовые соединения( антифриз; "тосол"). Спортсменские наработки...

@Gennadiy12656 4 жыл бұрын

Анатолий,я так думаю,что в принципе не важно залить или смазать картридж. Например в эту стойку,которую я собирал,50 грамм много,про 100 я уже не говорю, картридж, входит практически один в один,зазора практически нет.Больших перепадов температуры,что бы появился конденсат там тоже нет.Это не конденсат,а обычная сырость. Вторую стойку с машины разобрал без проблем,ни капли ржавчины,как и ни капли масла ))) тормозуху было модно лить в фары в 90-х,но это слабо помогало отражателям )))

@beniaodessckiy3396 4 жыл бұрын

Даа,есть такое с конденсатом и коррозией...

@user-oo9kl1wh5w 2 жыл бұрын

Хорошая работа

@Gennadiy12656 2 жыл бұрын

Спасибо Юрий.

@notvisibleboy9319 4 жыл бұрын

во,чуть ролик не прозевал,ютьюб что то маляву не закинул ) Инфа полезная,желаю здравия!

@Gennadiy12656 4 жыл бұрын

Бывает. Спасибо.

@MegaStarkon 4 жыл бұрын

всегла знаю где посмотреть, нормуль, скоро сам профи стану!. :))

@Gennadiy12656 4 жыл бұрын

Спасибо дружище )))

@LeoniDaZZZZ 3 жыл бұрын

Езжу на ауди-100 С3... Вот просто тупо МЕНЯЮ РЫЧАГИ на НОВЫЕ раз в год👌 (да в принципе всю ходовку раз в год меняю) и никаких проблем☝️

@Gennadiy12656 3 жыл бұрын

молодец.

@Oversteeler 3 жыл бұрын

Можно тупо менять машину раз в год с таким же успехом, если бабло жмёт

@user-hp9nz4be2b Жыл бұрын

вместе с маслом!?)))))

@LeoniDaZZZZ Жыл бұрын

@@user-hp9nz4be2b масло и остальные жидкости и расходники - по пробегу👌 (а пробег уже скоро 1800000 км☝️, а двигатель НЕ РЕМОНТИРОВАЛСЯ.☝️☝️☝️😉)

@andreidanila5465 4 жыл бұрын

Привет...Такая же шляпа с наконечниками ...заказал новые болты на пару соток больше на какое-то время хватит. ..еще можно пропилить зазор в цапфе ,что и сделал. ..но тянуть до усеру теперь опасно вдруг лопнет...😨

@Gennadiy12656 4 жыл бұрын

на сколько я понял,не с наконечниками,а с шаровыми. пройденный этап,подпиливал,но если в стойке яйцо,то на некоторое время поможет болт на 12,но думаю не на долго.

@tangali74 3 жыл бұрын

сам заваривал гнездо для шаровой уже 3 года езжу всё норм

@Gennadiy12656 3 жыл бұрын

ну и отлично.

@BlacharzOstatniejSzansy 4 жыл бұрын

Good job

@Gennadiy12656 4 жыл бұрын

Спасибо )))

@user-br7ge4jw5j 4 жыл бұрын

Следующий владелец этой машины будет долго материться и проклинать вас купив новые рычаги и решив их заменить! А после тратить деньги, покупая другие стойки со стандартными отверстиями на разборке! По моему лучше восстановить крепёж наплавкой металла и пройдясь развёрткой, на крайняк подогнать напильником.

@Gennadiy12656 4 жыл бұрын

Вадим,не надо переживать за следующего владельца.машина продаваться не будет,доездит до упора и в утиль.

@beniaodessckiy3396 4 жыл бұрын

Рассверлить под больший диаметр болта,а на самом пальце можно выемку болгаркой подогнать...

@Gennadiy12656 4 жыл бұрын

Можно Benia Odessckiy, я примерно тоже и сделал.

@user-ho8ms6sh3n 3 жыл бұрын

Видео о том как делать не надо, что бы не оказаться в овраге.

@Gennadiy12656 3 жыл бұрын

Максимка,это тебе prntscr.com/uct45o если объяснишь про овраг - извинюсь )))

@Gennadiy1265 4 жыл бұрын

Супер! Особенно понравились сексуальные штаны :) Видать прёт,аж штаны не держут :):)

@Gennadiy12656 4 жыл бұрын

Не туда смотришь ))) видос вообще то про стойки )))

@Gennadiy1265 4 жыл бұрын

@@Gennadiy12656 А я думал про стояк :)

@Gennadiy12656 4 жыл бұрын

у кого что болит )))

@Gennadiy1265 4 жыл бұрын

@@Gennadiy12656 Да нормально всё :) Уже не болит,чешется иногда:)

@Gennadiy12656 4 жыл бұрын

@@Gennadiy1265 Если чешется по природе,то это нормально,найдёшь где чесануть))) А если животных завёл,это плохо,лечи...

@user-dd3wo1se7v 4 жыл бұрын

10 лет юзал снимал и ставил стойки и люфта не было ауди 100 80 года

@Gennadiy12656 4 жыл бұрын

Роман,снимать и ставить можно по разному,если руки на месте и голова есть, то люфтов не будет

@user-ij9pc2cw9u 3 жыл бұрын

Масло заливают именно для того чтобы не было конденсата и стойка не ржавела

@Gennadiy12656 3 жыл бұрын

Вот и я о том же Юрий.Спасибо за коммент.

@user-bb3gy6hy2c 3 жыл бұрын

И для лучшего охлаждения аморта👆

@Gennadiy12656 3 жыл бұрын

@@user-bb3gy6hy2c они и так не греются.

@aleksgorgach6263 Жыл бұрын

Разбивает ни из-за того что болт без тела был, а сырой и слабо затянут. паз на пальцах для предохрвнения, доя фиксации служит

@Gennadiy12656 Жыл бұрын

Именно от того,что без тела,его и не затянешь. Тело должно входить плотно между пальцем и посадочным местом,как клин.А болты даже родные легко точаться напильником,значит тоже не особо "варёные" ))) Какая то лёгкая термообработка есть.но совсем лёгкая.

@user-uo4ij8qy1l 3 жыл бұрын

Такое соединение используют на 50% авто!

@Gennadiy12656 3 жыл бұрын

К сожалению.

@syimonkylbazarbaev5404 3 жыл бұрын

У меня Ауди100 С4 не довно меняли передного рычага гнездо не держит отпал рычага, что мне делать стойки менять по советуйтесь пожалуйста.

@Gennadiy12656 3 жыл бұрын

если вылетает шаровая,то делайте как я показывал.

@syimonkylbazarbaev5404 3 жыл бұрын

@@Gennadiy12656 Понятно

@user-cm9xn9qj5n 3 жыл бұрын

На Мазда кронус такая же система

@Gennadiy12656 3 жыл бұрын

Возможно,не знаю.

@user-lb3lk2vk2v 4 жыл бұрын

Как устранить стук рулевого вала тяниш на себя перестайот стучать ауди а6с4 2.5аел?

@Gennadiy12656 4 жыл бұрын

надо бы определить где стучит. а устранить,эьо дело второе.

@saneksanek2073 3 жыл бұрын

Сними щиток приборов. Под ним стоят два длинных болта под ключ 13 ослабь их и отцентруй. Я на своей ослабил и коленями упёрся в руль приподнял его в натяге на 2 мм зажал болты и всё дрибезжание пропало

@user-mv7pt7oz8f 3 жыл бұрын

На Ауди с4 слабая ходовка, сайлентблоки все рвутся, верхние опоры стойки, не выдерживают ям, лежачих полицейских, ромашки рычагов разбивает сразу, я свою Ауди все сайлентблоки, зделал из резины К 700, надоело постоянно менять ходовку, раз полгода.

@Gennadiy12656 3 жыл бұрын

Я бы не сказал,что слабая. Если уже менянные,то может и слабые.

@user-od7nm5vj1p 4 жыл бұрын

НЕ ДАЙ БОГ КОМУ ПОПАСТЬ К ТАКОМУ МАСТЕРУ .....

@Gennadiy12656 4 жыл бұрын

А я тебя и не зову.

@user-nu4wq8mf1d 2 жыл бұрын

На Киа спектра такие же шаровые

@Gennadiy12656 2 жыл бұрын

Как оказалось на Форд Мондео и 1 и 2 такая же система.

@user-fl5nf3mk4f 2 жыл бұрын

а с какой авто подходит палец на шаровую?

@Gennadiy12656 2 жыл бұрын

Трудно сказать. Дело в том,что даже в шаровых Ауди разный размер шаров (зависит от производителя) И сам палец имеет разные размеры.

@andreidanila5465 9 ай бұрын

Я у токаря заказываю с мелкой резьбой 0

@kvorubin 3 жыл бұрын

Ремонт посадки кулака. С позволения автора канала добавлю ссылку на то как ремонтирую кулаки. На видео показан не аудюшный, но принцип тотже. Уже много лет ездят ремонтированные мною кулаки у таксистов и прочих. Пока все живы и шаровые меняют без проблем забыв о болячке. Вот видяха kzfaq.info/get/bejne/equlmc-DtdPPk30.html

@kvorubin 3 жыл бұрын

Аудюшных сделал уже 2 где один и самый первый был мой, другой клиентский. Все остальные штук 30-50 не считал, но это были парк такси и клиенты вперемешку.

@Gennadiy12656 3 жыл бұрын

Без проблем. Если это поможет зрителям,и вашему каналу,то ради бога ))) Удалять ни чего не буду.

@Gennadiy12656 3 жыл бұрын

молоток!

@user-cm9xn9qj5n 3 жыл бұрын

Хоть на 13 ставить толку нет неделя и всё опять начинается стуки надо менять поворотный кулак и ставить болт камазовские коллектора через токаря нарежет резьбу оно чуть длинная но это срезаеш болгаркой и все намертво затягивается

@Gennadiy12656 3 жыл бұрын

Не угадал. Год без проблем. Вплоть до вчерашнего дня,когда машина уехала в последний путь, на разборку. )))

@user-cm9xn9qj5n 4 жыл бұрын

На Мазде тоже такая система

@Gennadiy12656 4 жыл бұрын

возможно. мазды были давно и очень старые 323 слепая,и 929,ещё квадратная ))) проблем с этим не было,потому и не запомнилось.

@user-cm9xn9qj5n 4 жыл бұрын

@@Gennadiy12656 в Ютубе есть видео как делали на 626

@Gennadiy12656 4 жыл бұрын

@@user-cm9xn9qj5n 626 у меня не было.

@user-cm9xn9qj5n 4 жыл бұрын

здравствуйте не подскажете диаметр пальца шаровой переднего рычага или они стандартные

@Gennadiy12656 4 жыл бұрын

@@user-cm9xn9qj5n уже не помню,вроде19мм. где то писал в комментах,уже кто то спрашивал.

@user-cm9xn9qj5n 4 жыл бұрын

На семёрке нормальный палец хорошо продумана немцы специально сделали походу

@Gennadiy12656 4 жыл бұрын

если всё стоит правильно,и болт правильный и затянуто хорошо, то и тут всё нормально ходит,а когда безрукие спецы туда лезут,то получается вот так )))

@user-cm9xn9qj5n 4 жыл бұрын

@@Gennadiy12656 но с одной стороны так получается у меня тоже такая ситуация щас с пассажирской стороны не затягивайется дальше думаю сделать разрез болгаркой

@Gennadiy12656 4 жыл бұрын

@@user-cm9xn9qj5n чуть конечно можно,много не советую,согнётся болт,а затяжки всё равно не будет

@user-cm9xn9qj5n 4 жыл бұрын

@@Gennadiy12656 У вас нету на канале видео про задних подшипники?

@Gennadiy12656 4 жыл бұрын

@@user-cm9xn9qj5n по Ауди нету,пока проблем не было.

@user-bd5ni4kx2u 4 жыл бұрын

Купил с4 со стороны сзади кривые как у мерсах не подскажите

@Gennadiy12656 4 жыл бұрын

Нурлан ,не понял,что кривое?

@user-bd5ni4kx2u 4 жыл бұрын

Колеса в обе стороны

@Gennadiy12656 4 жыл бұрын

@@user-bd5ni4kx2u В смысле нарушен развал? А что у вас кватро,полный привод?

@user-bd5ni4kx2u 4 жыл бұрын

Передний привод

@user-bd5ni4kx2u 4 жыл бұрын

Общем колёса домиком стойт

@user-db8km4gg2s 2 жыл бұрын

Опель Омега А

@Gennadiy12656 2 жыл бұрын

И?

@user-zv2wd7pr1g 4 жыл бұрын

По рычаги вижу соточка

@Gennadiy12656 4 жыл бұрын

Она милая,она старушка )))

@user-zv2wd7pr1g 4 жыл бұрын

У меня Авант дизель 2,4 93г

@Gennadiy12656 4 жыл бұрын

Отличный вариант. Мне тоже нравятся такие машины,седан,это просто жопу возить,а авант хозяйка )))

@user-yu6rt1wr4b 7 ай бұрын

Раз при замене шаровой проебал затяжку вот и результат 😂

@Gennadiy12656 7 ай бұрын

ну наверное.

@user-hp9nz4be2b Жыл бұрын

дело было не в бабине!))))......причём тут болт если там разбита посадка........и болт на 12 в такую тонюхонькую детальку ,ослабляя её ---ТУПО и безумно)))

@Gennadiy12656 Жыл бұрын

Алёша,разберись в ситуации.Посадка разбита потому что "левый" болт. Твоё мнение меня мало интересует,я не теоретик,я практик. Переделка отлично себя зарекомендовала. С дивана слезь,к машине подойди Алёша... )))

@user-oy3vn4cn7b 4 жыл бұрын

Там оно в одном месте разбилос просто поверни в другую сторону не поиму зачем все это городить Она же там жеско сидит Разве не так?

@Gennadiy12656 4 жыл бұрын

Жаль Жакип Акип,что ты не догоняешь, что от болтанки палец шаровой стал тоньше,а отверстие под палец в стойке,стало больше.что ты предлагаешь перевернуть,палец? ха ха ха .Переверни,хватит возможно км на 100,но стучать начнёт сразу как соберёшь.

@user-oy3vn4cn7b 4 жыл бұрын

@@Gennadiy12656 Логично !!! .здес я упустил тот момент что ездоки бывают разные. Ездить до такои степени Это надо посторатся

@Gennadiy12656 4 жыл бұрын

@@user-oy3vn4cn7b ну вот ездили,теперь устраняем ,то что наездили )))

@user-bb3gy6hy2c 4 жыл бұрын

Болт должен быть калёный!

@Gennadiy12656 4 жыл бұрын

Ваня... с ума не сходи. Где ты видел на Авто калёные болты?

@user-kf9qb3fv3q 6 ай бұрын

Не собразиьельно не делайте так что он показывает все он не понимает

@Gennadiy12656 6 ай бұрын

Ни чего не понял из вашего коммента.

@user-oq8tm6cl7r 4 жыл бұрын

Кривые руки совершенно не повод говорить "брехня"... Конкретно в этом случае руки видать были ну ооочень кривые, т.к. палец шара по большей части держится на обжатии при затягивание болта, и уж дополнительно фиксируется проточкой в пальце.

@Gennadiy12656 4 жыл бұрын

Дени c , всё правильно,но... если поставить неправильный болт,то палец через какое то время начнёт скакать,тем самым разбивая посадочное место,а потом уже что хочешь ставь,палец не обожмётся.

@user-xj7jq5vt9f 4 жыл бұрын

Как там можно резьбой засунуть. Бред

@Gennadiy12656 4 жыл бұрын

Владимир,ну что ж ты такой тугой? Какой резьбой? Я говорю о том,что на болту резьбы больше чем положено,и прорезь шаровой получается на резьбе,а не теле болта.

@user-qe2hw6xg1e 4 жыл бұрын

@@Gennadiy12656 или же болт не достаточной жёсткости ставят какой попало вот и результат

@Gennadiy12656 4 жыл бұрын

@@user-qe2hw6xg1e Да Серёга, и это тоже.

@vitaliastravets6829 4 жыл бұрын

бред полный автору без обид палец в стойке держится очень хорошо, скорее уши на стойке обламаются чем он выскочит своим улучшением ты только ослабил данный узел и добавил себе гемороя чтобы амортизатор не приржавел заливают масло в стойку и еще это делается для лучшего охлаждения амортизатора

@Gennadiy12656 4 жыл бұрын

Виталий Александрович Островец вы считаете,что бред,а я считаю иначе,и всё показал. Ни какого гемора,всё работает и будет работать. Про не приржавел я сказал и показал, а вот для охлаждения - это точно бред,попробуйте её нагреть))) Без обид...