元白バイ隊指導員に小道路旋回を解説してもらいました🏍

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STUPID CREW

Жыл бұрын

ユキに小道路旋回教えてもらいました😆
小道路旋回やってみたい方ご活用ください🙇
チャプターも設定してますのでユキの小道路旋回を繰り返し見て練習してみて下さい❗️
Uターン解説動画→kzfaq.info/get/bejne/eJZoqdt20rG4e2g.html
東北ツーリング→kzfaq.info/sun/PLY1d1SLr7zUQucbLQkF9SdYAEGK_jHpAP
質問、リクエストなどお気軽にコメントください。
動画作成の参考にさせていただきます😃
Twitterもフォローしてもらえると嬉しいです❗️
げんTwitter→ STUPIDCREW_GEN
ユキTwitter→ ZRX1200R_87
チャプター
00:00 オープニング
01:18 解説
14:29 げん練習
18:56 ユキお手本
19:28 エンディング

Пікірлер: 727
@user-jt9kt3nx2j
@user-jt9kt3nx2j Жыл бұрын
これは凄い動画ですね。分かりやすく非常に勉強になりました。それにしてもヤッパリ元白バイ隊員指導員ですね。カッコよくて惚れ惚れします。遅くまでの撮影と素晴らしい動画のアップ本当にありがとうございました。🥰💯
@stupidcrew
@stupidcrew Жыл бұрын
ありがとうございます😊
@mogri39
@mogri39 Жыл бұрын
無駄のない動き、アクセル、クラッチの絶妙な加減、これは見るより実際にやってみてもなかなか出来るものではないです。いいものを見せていただきありがとうございました😊
@stupidcrew
@stupidcrew Жыл бұрын
見るとなんとなく出来そうな気がするけど出来ないんですよね😅
@user-qo6ex1nt7g
@user-qo6ex1nt7g Жыл бұрын
白バイ隊員にしか見えません。 あまりに上級すぎて感動です。 初心者にもわかるステップアップ動画も期待したいです。
@stupidcrew
@stupidcrew Жыл бұрын
チョット考えてみます😄
@user-ky8jl8wi8q
@user-ky8jl8wi8q Жыл бұрын
新しい撮り方良かったです‼️ 説明文付き分解写真👌 スロー👍 冒頭のユキさんの足の出し方とかの説明も、すごくよく分かりました‼️ やれるかどうかは別として、見てるだけでも心地良い動画でした!! ゲンさんも初めてのチャレンジなのに様になってましたね👍 相変わらず会話が冴えてました‼️
@stupidcrew
@stupidcrew Жыл бұрын
ありがとうございます😊
@SAGO-ev6zl
@SAGO-ev6zl Жыл бұрын
素晴らしい動画、いつもありがとうございます。 Uターンもそうでしたが、半クラ技術向上は必須なんですね。 小道路転回が出来るようになるために、 Uターン技術を完璧習得まで、練習あるのみだと感じました。 皆さんがこれからも安全に単車ライフが楽しめるように、 楽しい番組を期待しています。
@stupidcrew
@stupidcrew Жыл бұрын
半クラがしっかりつかえるようになると低速のバイクの扱いが上手くなりますね😄
@user-sw9ce3te5h
@user-sw9ce3te5h Жыл бұрын
あまくちライテク動画ありがとうございます。わかりやすい、おこられない、ダメだしがなくて本当にみやすいです。今後お二人で低速でテクニックを磨く動画、ジムカーナに挑戦していく動画など期待しています。
@stupidcrew
@stupidcrew Жыл бұрын
ユキがジムカーナに意欲的なのでもしかすると…😆
@drgentlewolf
@drgentlewolf 5 ай бұрын
分かりやすい解説です
@narunon325
@narunon325 7 ай бұрын
はじめて拝見し、懐かしい感じの会話に見惚れました。25年ぐらいバイクに乗れてませんが、お二方の様な友が居たなら、もう一度乗りたいと感じました😂頑張ってください。
@stupidcrew
@stupidcrew 6 ай бұрын
是非またバイクに跨って一緒に走りましょう😆
@GSR750_yuta
@GSR750_yuta Жыл бұрын
涼しい顔でやっちゃうのがかっこいい。芸術的にも感じました!
@stupidcrew
@stupidcrew Жыл бұрын
ありがとうございます😊
@user-di2sd1tu6n
@user-di2sd1tu6n Жыл бұрын
鬼教官の鬼シゴキ www。それに汗だくで耐えるゲンさんwww  名コンビですね! とてもタメになってなおかつ楽しい動画、ありがとうございます。
@stupidcrew
@stupidcrew Жыл бұрын
ほぼ止まってるスピードのバイクって重いんですよね😱
@user-gz4bg1rr3f
@user-gz4bg1rr3f Жыл бұрын
げんさんの吸収の早さがハンパねぇですね ユキさんの説明の仕方もいいし カメラワークもわかりやすいし 永久保存盤の動画ですね
@stupidcrew
@stupidcrew Жыл бұрын
ありがとうございます😊
@user-zl3bn9te8u
@user-zl3bn9te8u 4 ай бұрын
白バイ隊員さんは、、元々バイク好きな人が多いと聞きました😊バイク好きで趣味を生かせる職業に就くって最高ですね😊かっこいい😊
@kendelion
@kendelion Жыл бұрын
これは神しかできない!カッコイイ!!!
@stupidcrew
@stupidcrew Жыл бұрын
ありがとうございます😊
@KING-vu3zg
@KING-vu3zg Жыл бұрын
凄いわかりやすいです。 カッコイイですね^ ^ こんな講習編色々して欲しいです♪
@stupidcrew
@stupidcrew Жыл бұрын
ありがとうございます😊
@take5t0ky0j
@take5t0ky0j Жыл бұрын
これがどれだけ凄いスキルか、大型二輪免許を持っている人なら分かると思う。
@stupidcrew
@stupidcrew Жыл бұрын
二輪免許持ってて転回等やったことある人はスゴいと思うかも知れませんね😅
@take5t0ky0j
@take5t0ky0j Жыл бұрын
@@stupidcrew 二輪も「200kgの車体」となると丸太にしがみついている感じですからね。 緩やかな「右折」はともかく、「左折や旋回」では重たいバイクの操作は自転車や軽量バイクとは勝手が違う。 クラッチワークが雑でニーグリップや内踝のグリップも甘いと・・ バイクが傾いてからクラッチ切っちゃうとその瞬間にバイクは「200kgの鉄の板」ですからね。 足で踏ん張れず「立ちゴケ」しますね。 傾いた後にクラッチは切れない。怖くても我慢しなくちゃいけない。 後方確認後の指導員のアクセルの音(→半クラ)→バイクの旋回(決してクラッチは切らない&外膝or踝のグリップ) このポイント=手順を確認してもらいたいです! 単車を傾けてから駆動を駆けられるのは軽量バイクまでですからね。
@user-pn1dh8mv2k
@user-pn1dh8mv2k Жыл бұрын
バイクスクールという名のジムカーナ的なところで極低速フルロック小旋回は出来るようになりましたが、停止からのいきなり倒しこみ&リーンアウトでの極限小旋回はさすがに怖くてやってません・・・
@take5t0ky0j
@take5t0ky0j Жыл бұрын
@@user-pn1dh8mv2k さすが白バイの「指導員」、凄い腕だよね! 3:00 ~クラッチを切りハンドルを逆切りして倒しこむ予備動作なんてバンパー付きの大型バイクを持ってなきゃ練習する気にもならないやww 失敗して脚を潰しちゃったら一生後悔するからね。 俺なら我慢出来ずにガシャ〜〜ンと「立ちゴケ」を選ぶw レバーへの指の掛け方も俺の癖と逆だ。 (俺は人差し指と中指をレバーに掛けていた) 中指〜小指でレバー操作した方がデリケートなクラッチワークが出来るのかな? すごく勉強になるね。 バイクが気持ちよく動いている様に見える、これはもう正しく人馬一体だ! 切符切られる時は本当に腹が立つけれども、大型バイクはやはり白バイ乗りが一番格好良いな。
@SEED_DESTINY-
@SEED_DESTINY- Жыл бұрын
カブでやったらコケました。 もうやりません……
@mysimasima
@mysimasima Жыл бұрын
これ凄いですよねぇ😳✨かっこいい!動画、詳しく作ってくださってありがとうございます。勉強になりました❣
@stupidcrew
@stupidcrew Жыл бұрын
うわぁ😳しまさん⁉️ いつも動画見させて貰ってます😄 コメント頂けて光栄です😆 ありがとうございます😊
@user-yh5du3nc7t
@user-yh5du3nc7t Жыл бұрын
サムネが緑の白バイ隊員(笑) 白バイターン、見たい技術の一つだったので嬉しいです! ユキさんのヘルメットのカメラ映像を見て動きがスムーズだし全くブレなくて衝撃受けました。 あと、ターンの時のエンジン音が白バイのバランス走行競技そのもので「やっぱ白バイさんだわ~」と思いながら見てました。 私白バイ大好きなのですが、ユキさんは指導員まで勤められたという事は、強化指定選手(特練員)で全国大会にも出られてたのですよね。 白バイ隊員って一般隊員でも相当上手いのに特練員はその上をいく本当に凄いエリートです。尊敬です。 ユキさんとげんさんのやりとりがおもしろくて毎回見てますので今後も楽しみにしてます! (いつかスラロームお願いします)
@stupidcrew
@stupidcrew Жыл бұрын
スラロームやりたいんですが広い場所が見つからなくて😅 スラロームできる場所確保したら動画撮りますね👍
@zero-MT25
@zero-MT25 Жыл бұрын
こんばんわ ユキさんメチャクチャ凄いしカッコイイ~。惚れてまいそうです(笑) 右足(リアブレーキ)を使わないことで、難易度が大きく上がりますが、簡単にやってのけるには、どれほどの練習をされたことか・・・ジムカーナの大会に出ても、かなり良いところまで行けそうですね(驚) 感覚派なユキさんの技術を、げんさんが言語化してくれるので、非常に分かりやすかったです。 ユキさん、結構スパルタですね(苦笑)
@stupidcrew
@stupidcrew Жыл бұрын
訓練は毎日大変だったみたいですね😅 ジムカーナの人達は上手だから自分はぜんぜんだよって本人言ってました😃
@ryanghama2329
@ryanghama2329 Жыл бұрын
「リアブレーキは...どうしてる?」 ユキさんの凄い技術をげんさんがちゃんと説明できる所がまた凄いです いつも楽しみにしています
@stupidcrew
@stupidcrew Жыл бұрын
いつもありがとうございます😊 補足できるように撮影前に一通り説明を受けます😅 撮影が終わると忘れます😅
@creative_DCP_art
@creative_DCP_art 4 ай бұрын
beautiful cat
@XSR2018
@XSR2018 11 ай бұрын
説明が丁寧で分かりやすかったです。挑戦してみます
@stupidcrew
@stupidcrew 11 ай бұрын
ありがとうございます😄 是非チャレンジしてみてください😁
@zviper5351
@zviper5351 Жыл бұрын
さすが元白バイ指導員。 アクセルワーク・クラッチワーク・身のこなし、すべてに無駄がないですね。 素早い小道路旋回。特練あがりがなせる技ですね。
@stupidcrew
@stupidcrew Жыл бұрын
ありがとうございます😊
@diof430des
@diof430des Жыл бұрын
素晴らしい!勉強になります!
@stupidcrew
@stupidcrew Жыл бұрын
ありがとうございます😊
@user-sb6lo3jv7z
@user-sb6lo3jv7z Жыл бұрын
今回は癒しではなく・・・🫢 カッコイイ動画でした!🥰 ゲンさんも、いきなり…すごいです😧 ユキさんは、今回お顔が見えていて、しかもサングラス🕶!! なので、白バイ隊員にしか見えませんでした😅 次回から更に白バイ隊員にしか見えないかも😅です。 勉強になりますが、私には恐ろしくてマネできません😅
@stupidcrew
@stupidcrew Жыл бұрын
カッコイイ動画と感じてもらえたなら嬉しいです😊 このUターンは一般的に使う技術ではないので😅
@SHOCKD-gy5cn
@SHOCKD-gy5cn 10 ай бұрын
やり取り面白い♪ずっと見てられる
@stupidcrew
@stupidcrew 10 ай бұрын
ありがとうございます😆
@rauldaza5582
@rauldaza5582 Жыл бұрын
Que padre que enseñes estás técnicas no lo he visto en ningún otro video saludos desde México city
@438atw
@438atw 2 ай бұрын
逆ハンからの寝かし込み、エグすぎ! パイクに乗るのってアクセルのオンオフだけじゃない楽しみがあるのがいいですよね
@stupidcrew
@stupidcrew 2 ай бұрын
突き詰めると奥が深くて楽しめますよね😁
@yoshifumi.i8747
@yoshifumi.i8747 Жыл бұрын
説明が分かりやすいだけにものすごく難しいことをされているのが実感できるという・・・(笑)小道路転回かっこいいですねえ!バイクを操っている感じがして憧れるテクニックです(^^)/
@stupidcrew
@stupidcrew Жыл бұрын
Uターンがキッチリできるようになると小道路旋回も結構出来ちゃうみたいですよ😃
@noraG_RR
@noraG_RR Жыл бұрын
すごい参考になります。真似はできないですが、サングラスも相まってもう黄緑色の白バイにしか見えなくなってきましたw
@stupidcrew
@stupidcrew Жыл бұрын
わかります(笑 このタイプのサングラスって白バイ感が増しますよね😂
@msd8906
@msd8906 Жыл бұрын
複数再生、ストップモーション、スローモーションを使った編集も分かりやすかったです。ライテク動画でここまでやってる人なかなかいないと思います。
@stupidcrew
@stupidcrew Жыл бұрын
ありがとうございます😊 PC疎くてググりながらの編集でお見苦しい点多いかと思いますが、そう言って頂けると嬉しいです😆
@rosshanley8398
@rosshanley8398 4 ай бұрын
Impressive skills. This is the best way to train yourself in how to master controlling a big motorcycle, clearly. It’s a skill that’s developed from practice alone. Good to see. I hope to one day acquire the time to develop such skills. At the same time, I have seen videos of the Japanese Police women, mastering these riding techniques and I am in awe at the way in which these tiny ladies control 1300cc big bikes, and it just reminds me of the “Terminator” movies, once they’re chasing you, you’re done for.
@TheLabPatina
@TheLabPatina Жыл бұрын
やっと、Uターンの後輪ブレーキの引き摺りをマスターしつつあります。超タイトな高低差のある山道のヘアピンS字ではマシーンコントロールができる様になってきましたが、1人で行ってUターンやS字などの練習場所がなかなか無いです。反復練習しか無いですね。いつもタメになる動画有難うございます。
@stupidcrew
@stupidcrew Жыл бұрын
練習できる場所ってなかなか無いもんですよね😅 技術が身に付いて邪魔になる事はないので覚えて損は無いと思います🏍 頑張ってください👍
@easyrider8313
@easyrider8313 Жыл бұрын
素晴らしいです。
@stupidcrew
@stupidcrew Жыл бұрын
ありがとうございます😊
@fk_freeman5860
@fk_freeman5860 Жыл бұрын
さすが元白バイ隊員、綺麗なカワサキですね。動きがまさに白バイでした。
@stupidcrew
@stupidcrew Жыл бұрын
ありがとうございます😊
@user-gg7tf7ue5l
@user-gg7tf7ue5l Жыл бұрын
分かりやすい。
@stupidcrew
@stupidcrew Жыл бұрын
そう言ってもらえると嬉しいです😆
@nakaryo-jr4ss
@nakaryo-jr4ss 4 ай бұрын
うますぎ😂
@stupidcrew
@stupidcrew 4 ай бұрын
ありがとうございます😊
@user-hr1vf9cg4q
@user-hr1vf9cg4q Жыл бұрын
凄い技術やからカッコいい
@stupidcrew
@stupidcrew Жыл бұрын
ありがとうございます😊
@Nerima254
@Nerima254 Жыл бұрын
凄いっすね。スキル半端ない。
@stupidcrew
@stupidcrew Жыл бұрын
ありがとうございます😊
@user-jz8te6hp1n
@user-jz8te6hp1n Жыл бұрын
ありがとうございます!
@stupidcrew
@stupidcrew Жыл бұрын
わぉ😳 初super thanksありがとうございます😊
@user-ve9lw9ub9h
@user-ve9lw9ub9h Жыл бұрын
流石の一言です! 自分はセパハンのバイクなのでセパハンのUターンも見てみたいですね🤩
@stupidcrew
@stupidcrew Жыл бұрын
セパハンに乗せてみますね😁
@YujiCobayashi
@YujiCobayashi Жыл бұрын
誰からも習った事なかった。 ありがとうございます。
@stupidcrew
@stupidcrew Жыл бұрын
ぜひ参考にしてみてください🙇
@ケイズのまったりカーライフ
@ケイズのまったりカーライフ Жыл бұрын
小道路旋回, パートに分けて細かく解説いていただいてありがとうございます。 さすが、元白バ隊指導員! 的確な解説です \(^o^)/
@stupidcrew
@stupidcrew Жыл бұрын
ありがとうございます😊
@user-tj8kh3dt1i
@user-tj8kh3dt1i Жыл бұрын
こんなんツーリングでやったらヒーローです!すげえ!
@stupidcrew
@stupidcrew Жыл бұрын
ツーリングでしょっちゅうUターンするから僕はブーイングしてます😅
@Ryu_W
@Ryu_W 3 ай бұрын
すっげぇ…
@Asobuyer
@Asobuyer Жыл бұрын
湿式多板クラッチというバイクの特徴をうまくつかって、アクセルは一定に保ちつつも、クラッチを滑らせることで駆動力の伝わり方をコントロールしているんですね。
@stupidcrew
@stupidcrew Жыл бұрын
機械的な解説ありがとうございます😊
@6aybhy
@6aybhy Жыл бұрын
15:57 「繋ぎ過ぎ…!?!?」😂 二輪初心者で女性の私からしてみれば大型に乗れるだけでもすごいのに、まだアドバイスの余地があるなんて!!驚愕!!
@stupidcrew
@stupidcrew Жыл бұрын
技術も上を見たらキリがないですよね😅
@neg888
@neg888 4 ай бұрын
かっこえええ
@stupidcrew
@stupidcrew 4 ай бұрын
ありがとうございます😆
@user-gm4wq6br2u
@user-gm4wq6br2u Жыл бұрын
必要かって言われると要らないかもしれないけど出来たらカッコイイですね😆 ちょっと練習してみます💪
@stupidcrew
@stupidcrew Жыл бұрын
必要ないけど出来たらチョット自慢できますよね😁
@study_study_study
@study_study_study 10 ай бұрын
乗り手の技術と撮り手の理解力の融合
@stupidcrew
@stupidcrew 10 ай бұрын
教え方が上手なんだと思いますが、僕は撮る前にめっちゃ説明してもらってやっと理解してる感じです(笑
@user-sb7ht6ru2m
@user-sb7ht6ru2m Жыл бұрын
初回から良くドライブ動画拝見しています。 マフラー変えたんですね!
@stupidcrew
@stupidcrew Жыл бұрын
はい😀 元に戻したんです👍
@user-ct3os2cd8l
@user-ct3os2cd8l 8 ай бұрын
手品の種明かしと一緒で、ここに至るまでのスキル自体が圧倒的に高度であって、解説されてもこりゃ無理だわ・・・って確信しました。
@stupidcrew
@stupidcrew 8 ай бұрын
気合いと根性でなんとかなるみたいです(笑 と冗談で言ってましたが、実際には低速の8の字など練習していれば案外出来ちゃうみたいですよ😁
@piano3734
@piano3734 11 ай бұрын
勉強になりましたなるほど
@stupidcrew
@stupidcrew 11 ай бұрын
参考にして下さい🙇
@user-mu9im3xq8p
@user-mu9im3xq8p 5 ай бұрын
うま!
@zxrcbrfzr
@zxrcbrfzr Жыл бұрын
非常に解かり易い。向きは大事ですね、何でも。
@stupidcrew
@stupidcrew Жыл бұрын
ありがとうございます😊 大事ですね🏍
@user-zt2vs8md8q
@user-zt2vs8md8q Жыл бұрын
クラッチの繋ぎ方、寝かせ方などとても参考になりました。ありがとうございました。今度はフルロックターンについての解説を聞いてみたいです。
@stupidcrew
@stupidcrew Жыл бұрын
別動画でUターン解説してますので良かったら見て下さい😄
@katyamato1347
@katyamato1347 2 ай бұрын
I can not wait to ride my bike next time(this Friday) to challenge this technic for the first time. Thank you so much.
@stupidcrew
@stupidcrew Ай бұрын
good luck👍
@user-ny6gt6wc1r
@user-ny6gt6wc1r 2 күн бұрын
あっさりやっているのがすごいと思います。私は立ちゴケした後の修理代がたかくなるぁとハンクラで大回りUターンしかできてません。なのですが、ぜひチャレンジしたいと思います。
@user-fc7wn1rf1x
@user-fc7wn1rf1x Жыл бұрын
かっこいい😍
@stupidcrew
@stupidcrew Жыл бұрын
ありがとうございます😊
@kimhiro1115
@kimhiro1115 Жыл бұрын
ユキちゃんの小道路旋回格好いいですね! 地面にヌルッとくっついてるいイメージで何回見ても良いですね! 私は停止、逆ハンからの倒し込みが苦手で動きながらの方が抵抗感が無いですね汗 ある程度スピードが有れば倒れないと言いますがバンクが深くなると怖くてクラッチを繋げてしまいます。ユキちゃんの言っていた我慢が出来れば良いのですが、、後、リアブレーキにも頼ってしまいます、、本当に難しいですね! 機会が有ればそちらに遊びに行きますのでその時は直接訓練して下さいm(_ _)m
@stupidcrew
@stupidcrew Жыл бұрын
停止からの寝かし込みは実際かなり難しいです。なのでUターンの動画で助走する事を勧めてます😀 怖いときは無理せずクラッチ繋いでください。慣れてきたら徐々に我慢してもらったら出来るようになってると思います👍 どこかでお会いできたら直接解説しますね😁
@rider9842
@rider9842 Жыл бұрын
お疲れ様です。 大型2輪取るときに教習所で、やりましたがむずかしくかったです。
@stupidcrew
@stupidcrew Жыл бұрын
むずかしいですよね😨 大型ともなるとさらに重さもあって… 僕は大型では転んで足挟みそうで怖いからやりたくないですね😅
@suzukin-jiji2206
@suzukin-jiji2206 8 ай бұрын
うまい!!! 逆ハンがかっこいいですね。
@stupidcrew
@stupidcrew 8 ай бұрын
ありがとうございます😄
@user-jy8el4hg1n
@user-jy8el4hg1n Жыл бұрын
スロー再生だといつクラッチを戻してるのかがよくわかりますね!とても参考になる動画ありがとうございます
@stupidcrew
@stupidcrew Жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます😊 ぜひ参考にしてみて下さい👍
@Lamp-nr7eh
@Lamp-nr7eh 3 ай бұрын
カッコいいなー!
@stupidcrew
@stupidcrew 3 ай бұрын
ありがとうございます😆
@tsuke2570
@tsuke2570 Жыл бұрын
お友達(お上手と思うんですが)には容赦なく突っ込んでいて草 動画は簡単にできそうと思わせますが、結構練習が必要ですね。 繰り返し見てイメージ刷り込んで頑張ってみます。
@stupidcrew
@stupidcrew Жыл бұрын
僕は転んでもネタになるだろぐらいに思ってるのでどんどんやらせますね(動画の尺的な事もあるんですが)😅 実際には旋回半径を大きくしたりして徐々に操作に慣れていくのが良いと思います😃
@user-dw3tn9xi2r
@user-dw3tn9xi2r 8 ай бұрын
見てるだけだと何がどうなってるか理解不能、何かしら遠心力とか絶妙で繊細なバランスとコントロールがいるんやろなぁ
@stupidcrew
@stupidcrew 8 ай бұрын
バイクの倒れる特性と起き上がる特性を上手く使ってるみたいですね🤔
@6exhaust
@6exhaust Жыл бұрын
はじめまして、ユキさんのとても判り易い解説で目から鱗でした。動力断と半クラッチ‼😍 ユキさんの操作は指3本なんですね🙂 げんさんもイキナリなのにお上手ですね🤩 動画見て思ったのですが、動作の最初で車体を完全静止させずにユキさんの様に停止時の フロントブレーキを使ってフォークの反動から逆操舵に持って行ったらもっと素早く寝かし込めるんじゃ無いかと思いました。 あっ!言うは易しですが・・・😅 私も今度練習してみます🤩
@stupidcrew
@stupidcrew Жыл бұрын
フォークが伸びるのに合わせて旋回すると立ち上がりが楽になるそうです😀 ですが、これは競技の時の思考なので助走無しの場合は使わないですね😅
@6exhaust
@6exhaust Жыл бұрын
@@stupidcrew やはり競技会での走り方でしたか😁 それにしてもタイミングもバッチリでカッコいいですね‼
@stupidcrew
@stupidcrew Жыл бұрын
ありがとうございます😊 競技に関わってる事が長かったので競技思考が強いみたいです🏍
@aki.819
@aki.819 Жыл бұрын
出来るにこした事はないっていうレベルじゃないぐらい凄い気がします
@stupidcrew
@stupidcrew Жыл бұрын
白バイの競技大会でしかまず使わないですけどね😅
@Michael_Ryota
@Michael_Ryota 21 күн бұрын
これまじすごいよね 大型二輪乗ってる人じゃないと凄さわからなない
@chibarider250
@chibarider250 Жыл бұрын
旋回力すっげぇwww
@stupidcrew
@stupidcrew Жыл бұрын
これは安全マージンを大きく取ってるのでガチでやるともっとすげぇです😳
@user-tt1vw3tp9l
@user-tt1vw3tp9l Жыл бұрын
うますぎて草 絶対できないwww
@stupidcrew
@stupidcrew Жыл бұрын
Uターンからしっかり練習すると意外と出来ちゃうみたいですよ🤭
@user-rw2qw5fn6s
@user-rw2qw5fn6s 4 ай бұрын
憧れる
@crossG_vlog
@crossG_vlog Жыл бұрын
ゲンさんユキさんこんにちは。 目からうろこです。 回転数高目で半クラ発進まではわかってたつもりですが、白バイ隊員の転回で発進直後になぜエンジン回転数が上がるかの謎が解けた気がします。 少しクラッチ切り気味でトラクション抜いてやって一気に車体を倒してたんですね。 各都道府県警でも違うみたいですが、ユキさんはクラッチレバーを小指から三本掛けされてますね。 それと私の動画の某県警白バイ転回では右足を出さないスタイルなのでリヤブレーキ引きずってるのかと思っていました。 これからもためになる楽しい解説動画、期待しています。
@stupidcrew
@stupidcrew Жыл бұрын
レバーの握りについては個人で違うみたいですね😀 各都道府県で指導の仕方が違うようなので、足出さない場合はリヤブレーキ使ってると思います🏍
@user-bg4lb9lv1b
@user-bg4lb9lv1b 4 ай бұрын
Uターン苦手なので…とても勉強になりました😊
@stupidcrew
@stupidcrew 3 ай бұрын
ありがとうございます😊
@tokyosakura-wt2cf
@tokyosakura-wt2cf 8 ай бұрын
スゴい❤
@stupidcrew
@stupidcrew 8 ай бұрын
ありがとう❤️
@user-bv3tw8gt7y
@user-bv3tw8gt7y Жыл бұрын
さすが、白バイ隊員、‼️
@stupidcrew
@stupidcrew Жыл бұрын
ありがとうございます😊
@Tsuru-Tarou
@Tsuru-Tarou Жыл бұрын
ユキさん、マジすげぇ〜👏 理屈はわかります。絶対出来ひんけど😆 まずは、Uターンをしっかり出来るよう以前の動画を繰り返し見て勉強させてもらってます。 ところでユキさん、白バイ歴は何年くらいなんですか?かなりうまいなぁと思って…
@stupidcrew
@stupidcrew Жыл бұрын
2004年から、少し間空いたりしましたが白バイ乗ってたみたいです🏍 大会に出る選手を経て選手を指導する側になったみたいですね😄 聞くところによるとスゴい選手だったみたいです🤫
@user-oq3zj2cp2q
@user-oq3zj2cp2q Жыл бұрын
DEAGこれだけ振り回せるのはすごいですね。全然関係ないですけどブーツは同じものを使っています。乗っているバイクはB型の水冷Z1000に乗ってます。
@stupidcrew
@stupidcrew Жыл бұрын
ありがとうございます😊 Z1000カッコいいですよね🏍
@ken1011ken
@ken1011ken 2 ай бұрын
凄すぎワロタ…😵😵😵
@user-wz4wg6dz8v
@user-wz4wg6dz8v Жыл бұрын
ヤバくて大型でやる勇気ないです😂流石です。
@stupidcrew
@stupidcrew Жыл бұрын
僕はもう見るだけで十分ですね😅
@user-mr4ok2vl5s
@user-mr4ok2vl5s Жыл бұрын
これはカッコイイ まさに人馬一体
@stupidcrew
@stupidcrew Жыл бұрын
ありがとうございます😊
@Maji_Manji_Manji
@Maji_Manji_Manji 10 ай бұрын
カッコいいなぁ
@stupidcrew
@stupidcrew 10 ай бұрын
ありがとうございます😄
@toshiaki6870
@toshiaki6870 Жыл бұрын
言うは易く行うは難しですね。我慢して!の所の胃の持ち上がる恐怖感。ボロボロの倒していい専用バイク無いと、自分は練習も無理です;;; ゲンさんの勇気に拍手
@stupidcrew
@stupidcrew Жыл бұрын
CBは軽いので足さえついてればなんとかなるので😅 重いバイクなら絶対やりません😨
@user-zm4eh6tc6f
@user-zm4eh6tc6f Ай бұрын
カッコイイ!
@stupidcrew
@stupidcrew Ай бұрын
ありがとうございます😊
@TetuTrends
@TetuTrends Жыл бұрын
この速度でこれだけ寝かせる勇気がありませんw 練習あるのみですね。
@stupidcrew
@stupidcrew Жыл бұрын
低速でバイク扱うの難しいですからね😅
@tkon-adc2059
@tkon-adc2059 Жыл бұрын
げんさんも上手だと思う!!! リクエスト  白バイ隊の裏話的な 例えば給料は? 昇給の条件など 知りたいです!!
@stupidcrew
@stupidcrew Жыл бұрын
ありがとうございます😭 裏話要求してるんですが話せる事に限りがありまして😅 ちょいちょい引き出していきますね😁
@birou6444
@birou6444 Жыл бұрын
こんばんは! 素晴らしいですね! しかし、できない気しかしません。
@stupidcrew
@stupidcrew Жыл бұрын
こんばんは😃 Uターンしっかり覚えると意外と出来ちゃうみたいですよ😁
@user-wr2zg6xm9z
@user-wr2zg6xm9z Жыл бұрын
うっま!!! 練習したいけどこけるの怖い
@stupidcrew
@stupidcrew Жыл бұрын
Uターンから始めると意外と出来ちゃうみたいですよ😁
@user-rq1zj2de1q
@user-rq1zj2de1q Жыл бұрын
たのしい動画いつもありがとうございます。最近、バイクにハマっている者ですが、ユキさんに直線パイロンスラロームを解説して頂きたいです。
@stupidcrew
@stupidcrew Жыл бұрын
こちらこそいつもありがとうございます😊 広い場所があればパイロン使った技術も解説したいんですが意外と広くて邪魔にならない場所が無いんですよね😅 場所見つかり次第動画撮りますので気長にお待ちください🙇
@user-ip5tl7vk2x
@user-ip5tl7vk2x Жыл бұрын
バイク乗った事が無い人 「何でハーレーのらないの?」 小道路旋回を体得したい、、、 って言っても理解してくんない。 やっぱ、憧れます!
@stupidcrew
@stupidcrew Жыл бұрын
興味ない人はバイク=ハーレーって人いますからね😅 目的によってジャンル変わりますからね😀 バイクを操作するのが楽しい人はやってみたい人多いんじゃないでしょうか😄
@mms882
@mms882 Жыл бұрын
さすがですね!見とれてしまいますよ バイクも嬉しそうにすら見えますよ(^▽^)/
@goe3600
@goe3600 10 ай бұрын
コーナーを回る時も気持ち逆ハンでリーンアウトでコーナー攻めると安心感が高い
@stupidcrew
@stupidcrew 10 ай бұрын
ユキにも言われました😳 リーンアウトは目線の位置が高いから視界が保てて安心感に繋がるんですね🤔
@TOMU1750
@TOMU1750 Жыл бұрын
お疲れ様です!参考になります!自分のCB1300ボルドールは白バイと同じ装備をしてるので車重が300㎏以上あります!前後バンパー、パトライト、サイレン、サイドバック等装備してます!コケ無い程度に頑張ってみます~!
@stupidcrew
@stupidcrew Жыл бұрын
転ぶといろいろ凹むので推奨してません(笑 アクセル半クラ一定で足の出し方旋回に慣れてから少しずつ旋回を小さくしていくといいと思います😃 慣れたら少しクラッチ切ってみるとさらに小回りできます😄
@user-gb2yc3li1v
@user-gb2yc3li1v Жыл бұрын
神業
@user-rm9ff9mn8h
@user-rm9ff9mn8h Жыл бұрын
かっけ〰️‼️
@stupidcrew
@stupidcrew Жыл бұрын
ありがとうございます😊
@user-xr9xo3ck9f
@user-xr9xo3ck9f 6 ай бұрын
アクセルターンのイメージだね😊オフの場合はタイヤを滑らせられるけどアスファルトではなかなか滑らないからねイメージは一緒だと思いますよ😊
@space55star55
@space55star55 10 ай бұрын
白バイ隊員の人馬一体感も感動しますが、陸上自衛隊のレコンの方の扱いにも感動したことがあります。
@stupidcrew
@stupidcrew 10 ай бұрын
自衛隊の方々の運転技術も凄いですよね😳
@user-mp2qt6xe2e
@user-mp2qt6xe2e Жыл бұрын
とても参考になりました😊 ゲンさんも初めてなのに上手だと思いましたが、ユキさん厳しいですね😅
@stupidcrew
@stupidcrew Жыл бұрын
参考になれば幸いです♪ それっぽく見えますがバイクが軽かったので足に頼ってなんとかなってます😅 僕も精進します👍
@akihirosato6706
@akihirosato6706 Жыл бұрын
はじめまして。…分かりやすい説明ありがとうございます。もっと早くにこの動画にたどり着けたら…タチゴケせずに済んだかもしれません。😅 バイクが傾いた時に駆動をかけれずガッシャン🎉でした😢 メンタル回復してきたのでこの動画で勉強します。
@stupidcrew
@stupidcrew Жыл бұрын
はじめまして😄 この動画だとクラッチ操作があるので、低速の扱いの参考になるのはUターンの動画の方かもしれません😃 Uターンはアクセルもクラッチも一定にした操作で説明してるので低速でバイク扱う時に有効な考え方になってます🏍️
@akihirosato6706
@akihirosato6706 Жыл бұрын
ありがとうございます。
@taoki6088
@taoki6088 Жыл бұрын
これパッと見簡単そうに見えるけど、めっちゃ高難度。 やってみようとすら思えない。
@stupidcrew
@stupidcrew Жыл бұрын
そうなんですよね。足ついてるしなんか簡単そうなんですよね😅
@atsushi369jp7
@atsushi369jp7 Ай бұрын
解説前は全然分からなかったけど、解説後は分かりました。
@stupidcrew
@stupidcrew Ай бұрын
よかったです😆
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