SU MISURA per noi smanettoni! La Ducati Panigale V2 Bayliss è perfetta per chi non è un pilota

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Күн бұрын

Rispetto alla standard, la Ducati Panigale V2 Bayliss ha in più sospensioni Öhlins e una livrea stracolma di stroria. Ma è solo un'operazione nostalgia del marketing di Borgo Panigale, o una nuova arma da cordoli priva degli eccessi delle SBK replica? Lore (bit.ly/Lore_IG) l'ha spremuta al Mugello per scoprirlo...
Vuoi vedere solo quello che ti interessa? Clicca e vai al momento esatto del video:
00:00 Bikep0rn e introduzione
01:13 Cosa cambia dalla Panigale V2?
03:19 Premessa fondamentale
04:12 La differenza delle Öhlins
05:22 Motore ingannevole
06:30 Limiti?
07:17 Elettronica impeccabile
07:55 Stabile ma non fulminea
09:39 Conclusioni e saluti
#Ducati #PanigaleV2 #Mugello
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Пікірлер: 65

@thomasfiordi4304 2 жыл бұрын

Il bicilindrico non è morto! Che gran moto❤️

@pasqualelamboglia8246 2 жыл бұрын

Praticamente una V2 S ma in edizione numerata e dedicata alla LEGGENDA. Sarebbe interessante, considerato purtroppo il pensionamento dei bicilindrici 1199 e 1299, di riproporre questa V2 non solo in versione brandizzata Bayliss ma anche normale, con un kit racing. Per i comuni mortali avrebbe molto più senso di una V4.

@stefber 2 жыл бұрын

Bel video e che dire la V2 è stupenda x questo l'ho comprata,non questa Bayliss ma quella di serie. Cmq anche le showa e il mono sachs sulla mia fanno un ottimo lavoro, in giro per strada e a Rijeka mi son tenuto dietro CBR e S1000rr.

@DGBomber 2 жыл бұрын

La butto lì: comparativa in pista tra Panigale V2, Tuono Factory e Speed Triple RR

@SuperBikeItalia_official 2 жыл бұрын

Effettivamente potrebbe essere una comparativa strana, ma interessante... - Lore

@DGBomber 2 жыл бұрын

@@SuperBikeItalia_official grande Lore! Si son 3 moto diverse ma che potenzialmente si candidano per essere le migliori sportive per lo smanettone "normale" :)

@angelodaniele641 2 жыл бұрын

La 999r aveva 150cv. Giusto così... Tanto per capire dove si è oggi con le maxi che in realtà sono maxi maxi perché già questa V2 è una maxi. Oggi avevo voglia di usare tante volte la parola maxi.

@paoloporcelli5575 2 жыл бұрын

😝😭😭 u mezz che tein

@laurenzolau2666 2 жыл бұрын

Ragazzi però Bayliss ha vinto il primo titolo SBK col 996, non col 998! Minuto 1:19 circa... ;)

@SuperBikeItalia_official 2 жыл бұрын

Lapsus! Grazie della segnalazione! - Lore

@diegoabbati4643 2 жыл бұрын

Bella recensione, magari una versione s con sospensioni elettroniche, come la precedente 1299 s. Una piacevole sorpresa invece vedere un tester del tuo calibro in veste "umile". Grande veramente. 👍👍👍😃

@massimotasselli3048 2 жыл бұрын

Video bellissimo, spiegazione perfetta, la v2 è stupenda per me è la ducati perfetta i cavalli sono perfetti, il gusto per divertirsi, è ottima grazie ancora per questo video

@MrDenisio77 2 жыл бұрын

Il pompone non tradisce mai le aspettative 👍🏻👍🏻👍🏻

@salvors125 2 жыл бұрын

Rispetto alla nuova F3 RR ? Ci starebbe un bel video

@antoninoortitullo8920 2 жыл бұрын

Ho provato la 899 e confermo quello che hai detto le medie sono più umane x noi piccoli mortali anche se avrei preferito in po più di schiena nella moto che ho provato ...siete grandi ciao 🖐

@vannyd.78 2 жыл бұрын

era la tua preferita prima che provassi la Panigale v4s 2022 :D .... gasssssss

@paso_moto 2 жыл бұрын

Superbike che dite meglio questa o la mv f3 800?

@gabrieleb5408 2 жыл бұрын

Cosa si intende con pinze monoblocco, cosa cambia da quelle a tot pistoncini ?

@danielecristofori7640 2 жыл бұрын

Ciao a tutti, al minuto 2'24" si vede che gli spessori montati a seguito della rimozione del catadiottro pinza freno non sono montati correttamente. Dovrebbero infatti essere montati nella parte alta della pinza freno e quindi a battuta con il bullone di serraggio della pinza. Montati come nel video sono idonei per i dischi freno da 330 mm, la Panigale V2 ha i dischi da 320 mm invece. In tale configurazione quindi la parte esterna delle pasticche non lavora sul disco, riducendo quindi la capacità frenante. Daniele

@prefono 2 жыл бұрын

Non sono del tutto certo di aver capito quello che intendi, però se guardi la pista dei dischi, si vede che è utilizzata perfettamente al 100% durante la frenata. Visivamente non ci sono zone cone eccesso di usura né soprattutto parti inutilizzate

@danielecristofori7640 2 жыл бұрын

@@prefono ciao, guarda come è montato il catadiottro di serie sulla pinza freno, se guardi la rondella che è stata messa a seguito della sua rimozione, vedi che non è posizionata correttamente. Questo significa che parte delle pasticche sono esterne alla pista frenante del disco e quindi la potenza frenante è ridotta rispetto alla condizione originale.

@cirodemartino831 11 ай бұрын

Ma non ci hai detto a noi smanettoni se questa v2 si impenna??

@filipposantoni3138 2 жыл бұрын

Gran bella recensione come tutte le precedenti! Come la vedi rispetto alla "giovane antenata" 959 CORSE ?

@SuperBikeItalia_official 2 жыл бұрын

Si tratta della sua naturale evoluzione. Più raffinata dal punto di vista elettronico e più contemporanea esteticamente, ma la sostanza è quella... non a caso adoravo anche la 959 ;) - Lore

@andreabrunazzo3033 2 жыл бұрын

Per me la 959 corse è la ducati più bella di tutte 😍

@desmonino2863 2 жыл бұрын

Salve ma per un utilizzo solo stradale questa moto può andare bene ??

@emilianotiberi8080 2 жыл бұрын

Grande bella recensione, quando quella della Streetfighter v2?

@SuperBikeItalia_official 2 жыл бұрын

Presto!

@lellolello1315 2 жыл бұрын

Per uno come me che non è mai salito su una moto del genere , me la consiglieresti ?

@guidodesmo5934 2 жыл бұрын

che dire del testatstretta 11° un gran motore montato su monster supersport e desert x...perfetto su strada ..e godibile ..da tutti ..

@stefber 2 жыл бұрын

Ma le grafiche sono aerografate o adesive?

@danielecapriati9917 2 жыл бұрын

Complimenti per la recensione , continua così. Prezzo di questa opera d'arte???

@RokyJJ 2 жыл бұрын

Ciao Daniele si parte dai 20990 ma se vai sul sito della Ducati puoi aggiungere circa 13000 euro di accessori tra scarico completo (5000 euro) pedane regolabili (1200 euro) parti in carbonio cavalletti telo coprimoto termo coperte carene da pista ecc 👍

@magnomisterx1505 2 жыл бұрын

Ma a Dicembre con la tuta traforata non avevi freddo ?

@SuperBikeItalia_official 2 жыл бұрын

Di solito giro a petto nudo... Scherzi a parte, il video è stato girato a fine settembre :) - Lore

@magnomisterx1505 2 жыл бұрын

@@SuperBikeItalia_official 😉😎👉🏻😅

@giuseppedemarco9143 2 жыл бұрын

Samu 55 primo Mugello si sono piegati i dischi alla San Donato secondo giro Rifatto l’impianto completamente prima stagione 2021 ha vinto il campionato ✌️🔝

@mirkoderrico930 Жыл бұрын

Presa ✌️

@andreacerutti5090 2 жыл бұрын

Compererei anche io la v 2 ducati, per gli stessi motivi elencati così bene.

@RokyJJ 2 жыл бұрын

Che moto!!!! Stupenda!!!

@Christian-qs1gm 2 жыл бұрын

Aspettiamo la prova della streetfighter v2

@SuperBikeItalia_official 2 жыл бұрын

Arriva, arriva...

@Giudipeppe83 2 жыл бұрын

Bellissima!!

@mattiadallapozza5619 2 жыл бұрын

Una domanda che sorge spontanea: ad una versione non a tiratura limitata di questa "V2 S" in pratica, che ci stiano pensando?

@SuperBikeItalia_official 2 жыл бұрын

Tecnicamente questa è una serie numerata, non limitata ;) - Lore

@mattiadallapozza5619 2 жыл бұрын

@@SuperBikeItalia_official afferrato 😉 Ero convinto fosse limitata!

@MrDenisio77 2 жыл бұрын

Continuo a preferire il V2 per i miei gusti dovrebbero fare un V4 800 o la vecchia cilindrata delle 4c che non ho mai capito perché sia stata abbandonata ovvero la 750... Ducati ci tirerebbe fuori una potenza di 170 180 cv e sarebbero perfetti...le 1100 hai voglia godertele su strada... Il V2 resta il buon vecchio pompone, il V4 attuale è buono per le strade americane con poco traffico...o per la pista ovviamente

@corradobianchera1410 2 жыл бұрын

Assolutamente Goduriosa 👍👍

@ilpiz5588 2 жыл бұрын

Lore sulla piastra di sterzo la numerazione di quella che hai provato è la XXX, ma perché è hard?!?!?🤣

@SuperBikeItalia_official 2 жыл бұрын

Si tratta di una versione realizzata appositamente per allinearsi alle mie doti... 🤣🤣🤣 - Lore

@brunomazzeo4562 Жыл бұрын

❤️ 🇮🇹 🏁

@quarantena4126 2 жыл бұрын

Questo video è una goduria

@dadodido4290 Жыл бұрын

Bella, sfiziosa ,ma sono sempre più convinto di aver scelto bene il mio 1299. L'ultimo vero bicilindrico Ducati.

@Simon-ur6zb 2 жыл бұрын

Comunque ragazzi di Superbike sembra di leggere le comparative gsxr 750 k4 k6 k8 l’11 contro Triumph 675 dal 2006 in poi e Ducati 848/899/959 sempre le solite cose medie più umane .. chi non vuole il 1000 troppo impegnativo … basta qualcosa di nuovo…

@Capitanharlok1979 2 жыл бұрын

Bellissima,la adoro,e poi: mamma dice che 4 cilindri sono troppi!!!!🥺🥺🥺🥺🥺🥺

@cristiancavicchi4473 2 жыл бұрын

290🤔 ,però, tanta roba, peccato che è bicilindrica 😅

@alessandrostinelli1551 2 жыл бұрын

gli occhiali belli

@alessandrofantini891 Жыл бұрын

Bhe dai 150 cavalli non sono comunque pochi

@dariopino2371 8 ай бұрын

Ma se la ducati ormai è tedesco perché tutte queste livree italiano?

@gabrielealdini1052 2 жыл бұрын

Peró che noia cambiare marcia a 9000giri

@amore201271 2 жыл бұрын

Ancora con la batteria a litio io 3anni fa sul ciao Ducati e arrivata ora perché certi motociclisti credete sempre alle cazatte che tirano fuori fattevi anzi dei corsi che vi servono di più

@robertopanichi7604 Жыл бұрын

E tu un corso di italiano

@denislaminaccia6637 2 жыл бұрын

Ne carne... Ne pesce L ' ennesima moto di ducati fatta ad arte per spillare soldi ai clienti Lo dico purtroppo da ducatista.... Ormai ducati gioca molto con queste versioni..... LASCIAMO PERDERE IL PREZZO

@alexktmsmr 11 ай бұрын

🎉😢😂ora si sono inventati anche le super medie. stasera vado al pub gli chiedo una super media vediamo cosa mi danno

@matteomanuzzato5790 Жыл бұрын

preferisco la 1098 R TB UN ALTRA MOTO RISPETTO ALLE ALTRE ,questa per me gli avanzavano qualche pezzo e hanno fatto questa versione che non vedo nulla di speciale